Снятие и установка головки блока цилиндров

Опубликовано: 02 Июл 2021Рубрика: Опель Вектра (Opel Vectra)Автор: editor

Снятие

Не допускайте попадания грязи в систему питания и ТНВД!Демонтаж головки должен производиться с полностью остывшего двигателя. Заранее приготовьте новую уплотнительную прокладку головки цилиндров.

Двигатели 1.7 л SOHC

Электрооборудование двигателяСистемы охлаждения, отопления

1 — Болты крепления верхнего кронштейна

2 — Регулировочный болт

3 — Гайка регулировочного болта

4 — Регулировочная планка
Снятие и установка крышки газораспределительного механизмаСистемы питания и выпуска

Системы питания и выпускаСистемы питания и выпуска
Общий и капитальный ремонт двигателя

Двигатели 1.7 л DOHC

Системы охлаждения, отопленияСнятие и установка натяжителя ремня и зубчатых колес привода ГРМ (двигатели 1.7 л)Снятие и установка корпуса газораспределительного механизма (двигатели 1.7 л DOHC)Системы питания и выпуска
Системы питания и выпуска
Электрооборудование двигателя
Общий и капитальный ремонт двигателя

Двигатели 2.0 л

Системы охлаждения, отопленияСнятие и установка распределительного вала(ов) и компонентов привода клапанов— Снятие
Системы питания и выпускаНе кладите головку на нижнюю сопрягаемую поверхность, подложите под головку деревянные бруски так, чтобы они не касались свечей накаливания или распылителей форсунок, которые выступают из плоскости головки и могут быть повреждены, если головку положить непосредственно на верстак.Общий и капитальный ремонт двигателя

3.1.22. Снятие и установка головки блока цилиндров на снятом двигателе

Предупреждение

Снятие головки блока цилиндров
производите на холодном двигателе. При установке необходимо использовать новые
болты крепления и новую прокладку головки блока цилиндров. При установ ке корпуса
распределительного вала необходимо использовать герметик. Указанные моменты
затягивания можно применять только к более поздним болтам. При использовании
болтов ранних типов уточните моменты затягивания у дилера Opel.

Снятие

Головку блока цилиндров можно снимать вместе с коллекторами или же перед снятием
головки блока цилиндров можно отсоединить от нее коллекторы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите зубчатый ремень и шкив распределительного
вала.

2. Отвинтите два болта, крепящие задний кожух
зубчатого ремня к корпусу распределительного вала.

3. Промаркируйте и снимите высоковольтные провода
со свечей и катушки зажигания. Снимите крышку распределителя зажигания
и, при наличии, отсоедините от распределителя электрический разъем.

4. Снимите шланг вентиляции картера с патрубка
на корпусе распределительного вала. Отвинтите болт, крепящий кронштейн
крепления трубы вентиляции картера к торцу головки блока цилиндров.

5. Проверьте, что все шланги, трубы и провода
отсоединены от головки блока цилиндров.

6. Отвинтите болты крепления головки блока цилиндров,
работая по спирали снаружи внутрь, отвинчивая болты на половину оборота
за каждый проход до полного отвинчивания болтов (см. рис. ).

7. Снимите с головки блока цилиндров корпус
распределительного вала.

8. Снимите коромысла, колодки осевого давления
и гидравлические толкатели и разместите их в соответствующем контейнере,
заполненном маслом таким образом, чтобы при установке они стали каждый
на свое место.

9. Снимите головку блока цилиндров.

10. Снимите прокладку головки блока цилиндров.

Подготовка к установке

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Сопрягаемые поверхности головки и блока
цилиндров должны быть совершенно чистыми. Для их очистки используйте
твердый пластиковый или деревянный скребок

При очистке соблюдайте
осторожность, так как алюминиевый сплав очень легко повредить. Проверьте,
что нагар не попал в масляные и водяные каналы
Это особенно важно
для системы смазки, поскольку нагар может блокировать подачу масла
к компонентам двигателя

При необходимости очистите каналы

2. Проверьте сопрягаемые поверхности головки
и блока цилиндров на наличие зарубок, глубоких царапин и других повреждений.
Если дефекты небольшие, они могут быть удалены механической обработкой.
Но при значительных дефектах детали подлежат замене.
3. Используя металлическую линейку и щуп, проверьте
плоскостность сопрягаемых поверхностей.

4. Очистите отверстия под болты в блоке. Завинчивание
болта в заполненное маслом отверстие может разорвать блок из-за гидравлического
давления.

5. Замените болты крепления головки блока цилиндров
независимо от их состояния.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте, что поршень первого цилиндра
находится в верхней мертвой точке. Проверьте, что два направляющих
штифта установлены в блоке цилиндров.

2. Установите новую прокладку головки блока
цилиндров так, чтобы маркировка ТОР/ОВЕN была направлена вверх.

3. Установите головку блока цилиндров на направляющие
штифты блока цилиндров.

4. Установите на головку блока цилиндров гидравлические
толкатели клапанов, колодки осевого давления и коромысла на те же
места, где они находились перед снятием. Перед установкой смажьте
гнезда гидравлических толкателей моторным маслом. При установке новых
гидравли ческих толкателей поместите их в контейнер с моторным маслом
и вручную сожмите несколько раз для заполнения их маслом. Смажьте
сопрягаемые поверхности гидравлических толкателей, колодок осевого
давления и коромысел смазкой на основе дисульфида молибдена.

5. Временно установите шкив коленчатого вала
и проверьте, что установочные метки шкивов совмещены с указателями.

6. Нанесите тонкий слой герметика Opel № 994714
на сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и корпуса распределительного
вала, затем установите корпус распределительного вала.

7. Установите новые болты крепления головки
блока цилиндров с шайбами и ввинтите их от руки.

8. Постепенно и последовательно в четыре этапа
затяните болты крепления головки блока цилиндров по спирали изнутри
наружу.

9. Дальнейшая установка производится в последовательности,
обратной снятию с учетом следующих моментов.

10. Проверьте правильность установки
высоковольтных проводов на свечи зажигания.

11. Установите шкив распределительного вала
и зубчатый ремень и отрегулируйте натяжение зубчатого ремня.

12. Установите коллектор на головку блока цилиндров,
при этом используйте новые прокладки коллектора.

Двигатели Y20DTH/Y22DTR

Снятие и установка

Внимание! Снятое натяжное устройство должно храниться только в вертикальном положении, иначе может вытечь масло из гидравлического демпфера!
11.50 Линии электропроводки генератора (двигатель Y22DTR): 1. Разъем электропроводки датчика давления двигательного масла; 2

Короб кабельного канала генератора; 3. Линия подачи масла к турбокомпрессору
см. Раздел 2КМ-717КМ-796
11.59 Выверните крепежные болты (3) и отсоедините топливные линии (1) (двигатель Y22DTR) 2 Масляный шланг

11.63 Возвратная масляная линия (1) турбокомпрессора (двигатель Y22DTR): 2. Выпускной коллектор

11.65 Шланги (1 и 2) системы охлаж- дения (двигатель Y22DTR)

11.68 Болты (1) крепления впускного патрубка (двигатель Y22DTR)

Внимание! При установке крышки на ее обратную сторону наноситься герметик! Для отделения крышки воспользуйтесь широким шпателем или другим подходящим инструментом, не прилагайте больших усилий, иначе деформация крышки приведет в дальнейшем к утечке масла!90°,
11.74 Порядок отпускания болтов крепления головки цилиндров (двигатель Y22DTR) — стрелками указаны дополнительные болты

11.76 Порядок затягивания болтов крепления головки блока цилиндров (двигатель Y22DTR)

Проверка

11.77 Проверка поверхности блока цилиндров под установку головки (двигатель Y22DTR) — размер «I» должен составлять 140 мм

11.79 Измерение высоты выступания поршней и точки (3-6) замеров: 1. Измеритель МКМ-571-В; 2. Приспособление КМ-301
60°
11.81 Маркировка (1) прокладок головки блока цилиндров (двигатели Y20DTH/Y22DTR)

4.4.26. Сборка двигателя.

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Очистите масляные каналы в картере двигателя и в коленчатом валу.
2. Очистите гнезда вкладышей в блоке цилиндров и сами вкладыши.
	3. Установите верхние вкладыши, совместив отверстия для смазки.
	4. Смажьте вкладыши маслом и установите коленчатый вал.
5. Очистите гнезда вкладышей в крышках коренных подшипников.
6. Смажьте вкладыши в крышках и установите все крышки, кроме задней. Проверьте, чтобы крышки были установлены в нужном порядке.
	7. Смажьте герметиком (GM 1504200) сопрягаемые поверхности задней крышки.
	8. Нанесите слой герметика (GM 1503294) в канавки, расположенные по краям задней крышки.
	9. Установите заднюю крышку и выдавите дополнительное количество герметика в канавки.
	10. Вставьте болты и затяните их требуемым моментом. Проверьте, чтобы передняя крышка не выступала вперед, соединение передней крышки и блока цилиндров (указано стрелками) должно быть на одном уровне.
	11. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался свободно. Измерьте осевой люфт коленчатого вала.

ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА ПОРШНИ И ШАТУНЫ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Соберите поршни и шатуны.
2. Очистите вкладыши и гнезда вкладышей.
3. Установите вкладыши.

4. Сожмите поршневые кольца и установите поршень в цилиндр.
5. Смажьте шейки шатунных подшипников и установите шатун на шейку.
	6. Установите крышки шатунов.
	7. Затяните гайки крышек шатунов.
8. Проделайте аналогичные действия с остальными поршнями.
9. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался свободно.

МАСЛЯНЫЙ НАСОС И МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Смажьте уплотнительное кольцо коленчатого вала маслом и установите масляный насос, используя новую прокладку.
2. Затяните болты масляного насоса.
	3. Установите маслозаборный патрубок, используя новое уплотнительное кольцо (указано стрелкой).
	4. Затяните крепежные болты фланца маслозаборного патрубка (указаны стрелками).
	5. Затяните крепежный болт маслозаборного патрубка (указан стрелкой).
6. Нанесите герметик (GM 1503294) на сопрягаемые поверхности крышки заднего коренного подшипника и блока цилиндров и сопрягаемые поверхности масляного насоса и блока цилиндров.
	7. Установите новую прокладку поддона и установите поддон. Вставьте и затяните болты требуемым моментом.

ЗАДНЕЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И МАХОВИКБолт для блокировки маховика

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Смажьте новое уплотнительное кольцо и установите его в паз, используя пластиковую оправку.
	2. Наденьте маховик, совместив отверстия под болт с буртиком. Нанесите герметизирующий состав на болты крепления маховика. Застопорите маховик, вставьте и затяните болты.

ВЫБОР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВИзмерение высоты выступания поршней

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите новую прокладку головки блока цилиндров.
2. Надпись OBEN/ TOP на поверхности прокладки должна быть направлена вверх.
	3. Установите головку на блок цилиндров.
	4. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности корпуса распределительного вала и головки блока цилиндров и установите корпус на головку.
5. Вставьте и затяните новые болты головки блока цилиндров.

ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите кожух термостата и термостат.
	2. Установите новое уплотнительное кольцо (указано стрелкой) термостата.
	3. Затягните болты крепления кожуха термостата.
	4. Установите шкив коленчатого вала.
	5. Вставьте и затяните требуемым моментом болт крепления шкива.
6. Установите водяной насос.
	7. Установите промежуточный шкив зубчатого ремня.
	8. Установите кронштейн топливного насоса и насос. Установите шкив насоса.
	9. Установите шкив распределительного вала и вставьте новый болт.
10. Отрегулируйте газораспределение и натяжение зубчатого ремня.
	11. Установите трубку щупа для измерения уровня масла.
	12. Установите большую трубку охлаждающей жидкости (указана стрелками).
	13. Установите вентиляционный шланг.
14. Установите вакуумный насос, крышку корпуса распределительного вала, крышки зубчатого ремня, сцепление и коллекторы.

Двигатели Z22YH/Z22SE/Z20NET

Замечание: Ниже описывается процедура снятия/установки приводных цепей для двигателя Z22YH. На двигателе Z20NET вместо модуля зажигания устанавливаются 4 катушки зажигания, отдельно для каждой свечи, — особенности (ниже не приводятся) демонтажа/установки связанны только с этими элементами. На двигателе Z22SE могут быть отличия в расположении и креплении некоторых линий и датчиков.
11.27 Закрепите звездочку выпускного распределительного вала при помощи проволоки (1) выверните и извлеките крепежные болты (2 и 3)

см

Раздел 890°,
11.31 Порядок затягивания головки блока цилиндров (двигатель Z22YH)

35 НмЗамечание: Перед установкой болтов необходимо осторожно очистить резьбу отверстий от остатков старого компаунда

Рейтинг

( Пока оценок нет )

Добавить комментарий

Снятие и установка головки блока цилиндров

Опубликовано: 02 Июл 2021Рубрика: Опель Корса (Opel Corsa)Автор: editor

Снятие и установка головки блока цилиндров Opel Kadett E

Снятие

Порядок выполнения

1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Снимите воздушный кондиционер.
4. Отсоедините вентиляционный шланг и снимите крышку головки блока цилиндров. Отсоедините вентиляционный шланг от корпуса распределительного вала.
5. Снимите вакуумный насос.
6. Отсоедините от головки блока цилиндров верхний шланг радиатора, шланг отопителя и шланг охлаждающей жидкости.
7. Отсоедините провод от температурного датчика термостата.
8. Отсоедините топливные трубки от топливных форсунок и от топливного насоса. Отсоедините трубку возврата топлива.
9. Отсоедините провод от электрической шины свечей накаливания.
10. Снимите приводной ремень генератора и ремень насоса системы гидравлического усилителя рулевого управления.
11. Снимите кожухи зубчатого ремня и нижнюю крышку сцепления и маховика. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ и снимите газораспределительный ремень со шкива распределительного вала. Заблокируйте распределительный вал.
12. Отсоедините приемную выхлопную трубу от выпускного коллектора и от кронштейна. Снимите трубу.
13. Ослабьте все болты головки блока цилиндров на четверть оборота в спиральной последовательности. В той же последовательности ослабьте все болты еще на половину оборота. Вывинтите болты полностью. При установке необходимо использовать новые болты.
14. Снимите кожух термостата.
15. Снимите корпус распределительного вала и распределительный вал.

16. Снимите толкатели клапанов (рисунок слева) и упорные подкладки (стрелка на рисунке справа).
	17. Снимите гидравлические толкатели. Сложите гидравлические толкатели в емкость, наполненную моторным маслом.
18. Снимите головку блока цилиндров вместе с коллекторами.
19. Тщательно очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров.

Установка

Порядок выполнения

	1. Установите новую прокладку головки блока цилиндров. Толщина прокладки определяется по высоте выступания поршня. В зависимости от толщины, прокладки имеют специальную маркировку – прорези.
	2. Надпись OBEN/ TOP на поверхности прокладки должна быть обращена вверх.
3. Установите головку на блок цилиндров.
4. Установите гидравлические толкатели, упорные подкладки и толкатели.
5. Нанесите герметик (GM 1503166) на сопрягаемые поверхности корпуса распределительного вала и головки блока цилиндров и установите корпус на головку.
	6. Вставьте новые болты головки блока цилиндров и затяните их в спиральной последовательности до момента затягивания первой ступени.
7. Затяните болты в той же последовательности в соответствии со ступенями 2, 3 и 4 (см. подраздел 4.4.1).
	8. Установите оставшиеся детали. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, выключите его и затяните болты головки на угол указанный в ступени 5.
9. Приблизительно через 1000 км затяните болты головки на угол ступени 6.

Видео про «Снятие и установка головки блока цилиндров» для Opel Kadett E

ремонт, подварка, шлифовка и замена прокладки головки опель кадет C16NZ

замена прокладки ГБЦ, шлифовка головки и блока опель вектра А, C16NZ

Замена ГБЦ с20ne Часть № 1 Демонтаж. Видеомануал)

Снятие и установка поршней и шатунов Opel Vectra A

Общие сведенияПредупреждение

При установке необходимо использовать новые болты крепления крышек шатунов.

Нанесение меток идентификации на крышку и нижнюю головку шатуна

Общие сведения

1. Снимите головку блока цилиндров.

2. Снимите масляный поддон, маслозаборную трубку масляного насоса и отражатель масла.

3. Используя молоток и кернер или краску, отметьте положение крышки нижней головки шатуна и номер цилиндра (см. рис. Нанесение меток идентификации на крышку и нижнюю головку шатуна).

4. Проверните коленчатый вал таким образом, чтобы поршни первого и четвертого цилиндров установились в нижнюю мертвую точку. Отвинтите болты крепления крышки нижней головки шатуна первого цилиндра. Снимите нижнюю крышку шатуна вместе с вкладышем и держите их вместе.

5. Если имеется нагар в верхней части цилиндра, удалите его скребком из мягкого материала. Наличие ступеньки в верхней части цилиндра свидетельствует о чрезмерном износе цилиндра и необходимости расточки цилиндра двигателя.

6. Используя ручку молотка, вытолкните поршень вверх блока цилиндров и извлеките его из блока цилиндров. Снимите верхний вкладыш шатуна с коленчатого вала и держите его вместе с шатуном.

7. Аналогичным образом снимите поршень четвертого цилиндра.

8. Поверните коленчатый вал на 180° для установки поршней второго и третьего цилиндра в нижнюю мертвую точку и аналогичным образом снимите поршни.

9. Отметьте взаимное расположение поршня и шатуна. Используя лезвие тонкой отвертки, снимите с поршня стопорное кольцо и рукой выдавите поршневой палец. При повторной установке поршневого пальца используйте только новые стопорные кольца.

10. Проверьте поршневой палец и подшипник верхней головки шатуна на наличие износа.

11. Шатуны обычно не требуют замены, если перед этим не произошло заклинивание двигателя.

Установка

Установка поршня в цилиндр на двигателе 1,6 л

При установке поршня в цилиндр стрелка на поршне должна быть направлена в сторону зубчатого ремня на двигателе 1,6 л.

Установка поршня в цилиндр на двигателе 2,0 л

При установке поршня в цилиндра стрелка на поршне должна быть направлена в сторону зубчатого ремня на двигателе 2,0 л.

Выступы на шатуне и крышке шатуна

Выступы на шатуне и крышке шатуна должны быть направлены в сторону маховика на двигателе 1,6 л.

Установка поршня в цилиндр с использованием ручки молотка

Установка нижней крышки шатуна на двигателе 2,0 л

Затягивание болтов крепления крышки нижней головки шатуна динамометрическим ключом

Затягивание болтов крепления крышки нижней головки шатуна доворачивая их на определенный угол на двигателе 2,0 л

Общие сведения

1. Расположите поршни с шатунами в соответствии с цилиндрами, в которых они будут работать.

2. Очистите заднюю часть шатунных вкладышей и место их установки в шатунах и крышках шатунов.

3. Смажьте поршни и поршневые кольца и разместите замки поршневых колец в соответствии с требованиями.

4. Установку поршней необходимо начинать с первого цилиндра. Сожмите поршневые кольца на поршне специальным приспособлением для сжатия поршневых колец.

5. Вставьте поршень с приспособлением, сжимающим кольца в верхнюю часть первого цилиндра. При этом стрелка на головке поршня должна быть направлена в сторону зубчатого ремня. Используя деревянный брусок или ручку молотка, надавите на поршень и вдавите его в цилиндр (см. рис. Установка поршня в цилиндр на двигателе 1,6 л, Установка поршня в цилиндр на двигателе 2,0 л, Выступы на шатуне и крышке шатуна, Установка поршня в цилиндр с использованием ручки молотка).

6. Проверьте совмещение нижней головки шатуна с шейкой коленчатого вала. При необходимости доверните поршень шатуном и установите нижнюю головку шатуна с вкладышем на шейку коленчатого вала. Выступ на основании крышки подшипни ка шатуна должен быть направлен в сторону маховика. Завинтите болты крепления крышки шатуна требуемым моментом (см. рис. Установка нижней крышки шатуна на двигателе 2,0 л, Затягивание болтов крепления крышки нижней головки шатуна динамометрическим ключом, Затягивание болтов крепления крышки нижней головки шатуна доворачивая их на определенный угол на двигателе 2,0 л).

7. Аналогичным образом установите остальные три поршня с шатунами.

8. Установите отражатель масла, трубу маслоприемника и масляный поддон.

9. Установите головку блока цилиндров.

Видео про «Снятие и установка поршней и шатунов» для Opel Vectra A

замена вкадышей и поршневых колец, правильная сборка блока цилиндров C16NZ

Как повязать поршень с шатуном

поршни вставляем в блок цилиндров

Двигатели Z22YH/Z22SE/Z20NET

см

Раздел 890°,
11.31 Порядок затягивания головки блока цилиндров (двигатель Z22YH)

Двигатели Y20DTH/Y22DTR

Снятие и установка

11.63 Возвратная масляная линия (1) турбокомпрессора (двигатель Y22DTR): 2. Выпускной коллектор

11.65 Шланги (1 и 2) системы охлаж- дения (двигатель Y22DTR)

11.68 Болты (1) крепления впускного патрубка (двигатель Y22DTR)

11.76 Порядок затягивания болтов крепления головки блока цилиндров (двигатель Y22DTR)

Проверка

Снятие

Двигатели 1.7 л SOHC

Электрооборудование двигателяСистемы охлаждения, отопления

1 — Болты крепления верхнего кронштейна

2 — Регулировочный болт

3 — Гайка регулировочного болта

Системы питания и выпускаСистемы питания и выпуска
Общий и капитальный ремонт двигателя

Двигатели 1.7 л DOHC

Двигатели 2.0 л

Рейтинг

( Пока оценок нет )

Добавить комментарий

Опель Кадет (Opel Kadett) 0

Опель Корса (Opel Corsa) 0

Опель Вектра (Opel Vectra) 0

Опель Корса (Opel Corsa) 0