4.4.26. Сборка двигателя.
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Очистите масляные
каналы в картере двигателя и в коленчатом валу. |
2. Очистите гнезда вкладышей в блоке
цилиндров и сами вкладыши. |
|
3. Установите верхние вкладыши,
совместив отверстия для смазки. |
|
4. Смажьте вкладыши маслом и
установите коленчатый вал. |
5. Очистите гнезда вкладышей в крышках
коренных подшипников. |
6. Смажьте вкладыши в крышках и
установите все крышки, кроме задней. Проверьте, чтобы крышки были
установлены в нужном порядке. |
|
7. Смажьте герметиком (GM 1504200) сопрягаемые
поверхности задней крышки. |
|
8. Нанесите слой герметика (GM 1503294) в
канавки, расположенные по краям задней крышки. |
|
9. Установите заднюю крышку и выдавите дополнительное
количество герметика в канавки. |
|
10. Вставьте болты и затяните их требуемым
моментом. Проверьте, чтобы передняя крышка не выступала вперед, соединение
передней крышки и блока цилиндров (указано стрелками) должно быть
на одном уровне. |
|
11. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался
свободно. Измерьте осевой люфт коленчатого вала. |
|
ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА ПОРШНИ И ШАТУНЫ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Соберите поршни и
шатуны. |
2. Очистите вкладыши и гнезда вкладышей. |
3. Установите вкладыши. |
|
|
4. Сожмите поршневые кольца и установите
поршень в цилиндр. |
5. Смажьте шейки шатунных подшипников
и установите шатун на шейку. |
|
6. Установите крышки шатунов. |
|
7. Затяните гайки крышек шатунов. |
8. Проделайте аналогичные действия
с остальными поршнями. |
9. Проверьте, чтобы коленчатый вал
вращался свободно. |
|
МАСЛЯНЫЙ НАСОС И МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
1. Смажьте уплотнительное
кольцо коленчатого вала маслом и установите масляный насос, используя
новую прокладку. |
2. Затяните болты масляного насоса. |
|
3. Установите маслозаборный патрубок,
используя новое уплотнительное кольцо (указано стрелкой). |
|
4. Затяните крепежные болты фланца
маслозаборного патрубка (указаны стрелками). |
|
5. Затяните крепежный болт маслозаборного
патрубка (указан стрелкой). |
6. Нанесите герметик (GM 1503294)
на сопрягаемые поверхности крышки заднего коренного подшипника и блока
цилиндров и сопрягаемые поверхности масляного насоса и блока цилиндров. |
|
7. Установите новую прокладку поддона и установите
поддон. Вставьте и затяните болты требуемым моментом. |
|
ЗАДНЕЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И МАХОВИКБолт для блокировки маховика
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Смажьте новое уплотнительное
кольцо и установите его в паз, используя пластиковую оправку. |
|
2. Наденьте маховик, совместив
отверстия под болт с буртиком. Нанесите герметизирующий состав на
болты крепления маховика. Застопорите маховик, вставьте и затяните
болты. |
|
ВЫБОР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВИзмерение высоты выступания поршней
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Установите новую прокладку
головки блока цилиндров. |
2. Надпись OBEN/ TOP на поверхности
прокладки должна быть направлена вверх. |
|
3. Установите головку на блок
цилиндров. |
|
4. Нанесите герметик на сопрягаемые
поверхности корпуса распределительного вала и головки блока цилиндров
и установите корпус на головку. |
5. Вставьте и затяните новые болты
головки блока цилиндров. |
|
ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Установите кожух термостата
и термостат. |
|
2. Установите новое уплотнительное
кольцо (указано стрелкой) термостата. |
|
3. Затягните болты крепления
кожуха термостата. |
|
4. Установите шкив коленчатого
вала. |
|
5. Вставьте и затяните требуемым
моментом болт крепления шкива. |
6. Установите водяной насос. |
|
7. Установите промежуточный шкив
зубчатого ремня. |
|
8. Установите кронштейн топливного
насоса и насос. Установите шкив насоса. |
|
9. Установите шкив распределительного
вала и вставьте новый болт. |
10. Отрегулируйте газораспределение
и натяжение зубчатого ремня. |
|
11. Установите трубку щупа для
измерения уровня масла. |
|
12. Установите большую трубку
охлаждающей жидкости (указана стрелками). |
|
13. Установите вентиляционный
шланг. |
14. Установите вакуумный насос,
крышку корпуса распределительного вала, крышки зубчатого ремня, сцепление
и коллекторы. |
|
Понравилась статья? Поделиться с друзьями: