3.5.7 Очистка и осмотр головки блока цилиндров / Opel Vectra B
Очистка
1. Снимите остатки старой прокладки с головки блока цилиндров.
2. Очистите нагар с камер сгорания, затем вымойте головку в соответствующем растворителе.
3. Очистите от углеродистых отложений клапана, возможно даже с применением проволочной щетки.
Проверка
Головка блока цилиндров
1. Тщательно осмотрите головку блока цилиндров на наличие трещин и других повреждений. При наличии трещин головка подлежит замене.
2. Используя металлическую линейку и щуп, проверьте плоскостность сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров. При неплоскостности более чем 0,1 мм необходимо перешлифовать головку, при этом высота ее должна соответствовать требованиям.
3. Проверьте состояние седел клапанов. Если они прожжены, изношены или имеют дефекты, их необходимо заменить. Если износ седла клапана незначителен, их необходимо притереть.
4. Проверьте направляющие втулки клапанов на износ, вставляя в них стержень клапана и перемещая его в сторону. Перемещение должно быть незначительным. Если перемещение чрезмерно, извлеките клапан и измерьте диаметр стержня клапана. При необходимости замените клапан.
5. Если стержень клапана не изношен, значит, изношена направляющая втулка, которую необходимо заменить. Замену направляющих втулок клапанов следует производить на станции технического обслуживания.
6. Если седла клапанов должны быть перешлифованы, эту операцию необходимо выполнить после установки новых направляющих клапанов.
7. На дизельных двигателях 1,7 л осмотрите вихревые камеры на наличие повреждений и расколов. Маленькие трещины допустимы. Замена вихревых камер необходима, если они сильно обожжены и деформированы, или ослабла посадка их в головке блока цилиндров. Замену вихревой камеры должен производить специалист.
8. Проверьте выступание вихревой камеры из блока цилиндров. Для проверки выступания установите кронштейн с индикатором часового типа на сопрягаемую поверхность головки блока цилиндров. Установите измерительный наконечник индикатора на поверхность головки. Установите индикатор на 0, затем переместите наконечник индикатора на вихревую камеру. На шкале индикатора прочтите величину выступания вихревой камеры. Аналогичным образом проверьте выступание остальных вихревых камер.
Клапаны
9. Проверьте тарелку каждого клапана на местную коррозию, прожоги, трещины и общий износ. Проверьте стержень клапана на износ и изгиб. Проверьте износ торца стержня клапана. При наличии любых дефектов клапан подлежит замене.
10. Микрометром измерьте диаметр стержня клапана в нескольких местах по длине стержня. Любое существенное различие в полученных данных указывает на износ стержня клапана и обязательную замену клапана.
11. Если клапана находятся в удовлетворительном состоянии, они должны быть вставлены в свои места и притерты. Если тарелки клапанов или седла сильно изношены, перед притиркой их необходимо механически обработать или даже заменить.
13. Смажьте пастой для притирки места на тарелке клапана и седле клапана, установите клапан на место и на тарелку клапана установите присоску с держателем (ручкой). Вращая клапан присоской в разные стороны, притрите клапан, причем периодически необходимо приподнимать клапан для перераспределения притирочной пасты.
14. Если используется грубая притирочная паста, притирку производить до появления равномерной матовой поверхности на седле клапана и клапане. Затем сотрите используемый состав пасты и повторите процесс притирки с мелкодисперсной пастой. Притирку производить до появления легкого серо-матового цвета.
15. Тщательно удалите следы притирочной пасты, используя соответствующий растворитель.
Элементы клапана
16. Проверьте клапанные пружины на признаки повреждения.
17. Установите пружины одним из торцов на станине, проверьте отклонение оси пружины от вертикальной плоскости и длину пружин. В случае повреждения одной из пружин необходимо заменить все пружины в комплекте.
18. Замените маслоотражательные колпачки независимо от их состояния.
Опель вектра Б.Причина масложора.НЕ кольца и не колпачки.
Vectra B ремонт ДВС
Опель Вектра В загнуло клапана. Чиним ГБЦ X20XEV на машине подписчика.
3.22 Очистка и осмотр головки блока цилиндров / Opel Vectra A
Предупреждение
Выпускные клапаны, устанавливаемые на двигателе 20 XEJ и С20 XE (DOHC) содержат натрий, который используется для увеличения теплоотдачи. Натрий – это высокоактивный металл, который может воспламениться или взорваться при контакте с водой или водяным паром.
Расположение одностороннего клапана давления масла (1) и пробки (2) на двигателе 2,0 л
1. Снимите остатки старой прокладки с головки блока цилиндров.
2. Очистите нагар с камер сгорания, затем вымойте головку в соответствующем растворителе.
3. Очистите от углеродистых отложений клапана, возможно даже с применением проволочной щетки.
4. Тщательно осмотрите головку блока цилиндров на наличие трещин и других повреждений. При наличии трещин головка подлежит замене.
5. Используя металлическую линейку и щуп, проверьте плоскостность сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров. При неплоскостности более чем 0,1 мм необходимо перешлифовать головку, при этом высота ее должна соответствовать требованиям.
6. Проверьте состояние седел клапанов. Если они прожжены, изношены или имеют дефекты, их необходимо заменить. Если износ седла клапана незначителен, их необходимо притереть. Проверьте направляющие втулки клапанов на износ, вставляя в них стержень клапана и перемещая его в сторону. Перемещение должно быть незначительным. Если перемещение чрезмерно, извлеките клапан и измерьте диаметр стержня клапана. При необходимости замените клапан. Если стержень клапана не изношен, значит, изношена направляющая втулка, которую необходимо заменить. Замену направляющих втулок клапанов следует производить на станции технического обслуживания.
7. Если седла клапанов должны быть перешлифованы, эту операцию необходимо выполнить после установки новых направляющих клапанов.
8. На двигателях 1,8 и 2,0 л замените уплотнительное кольцо, расположенное между головкой блока цилиндров и кожухом термостата (см. рис. Замена уплотнительного кольца кожуха термостата на двигателе 2,0 л).
9. Для замены одностороннего клапана давления масла (1) в головке блока цилиндров вывинтите круглую пробку (2) и извлеките клапан из головки блока цилиндров. Установите новый клапан на место и завинтите пробку (см. рис. Расположение одностороннего клапана давления масла (1) и пробки (2) на двигателе 2,0 л).
3.22 Очистка и осмотр головки блока цилиндров / Opel Vectra A
Предупреждение
Выпускные клапаны, устанавливаемые на двигателе 20 XEJ и С20 XE (DOHC) содержат натрий, который используется для увеличения теплоотдачи. Натрий – это высокоактивный металл, который может воспламениться или взорваться при контакте с водой или водяным паром.
Замена уплотнительного кольца кожуха термостата на двигателе 2,0 л
1. Снимите остатки старой прокладки с головки блока цилиндров.
2. Очистите нагар с камер сгорания, затем вымойте головку в соответствующем растворителе.
3. Очистите от углеродистых отложений клапана, возможно даже с применением проволочной щетки.
4. Тщательно осмотрите головку блока цилиндров на наличие трещин и других повреждений. При наличии трещин головка подлежит замене.
5. Используя металлическую линейку и щуп, проверьте плоскостность сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров. При неплоскостности более чем 0,1 мм необходимо перешлифовать головку, при этом высота ее должна соответствовать требованиям.
6. Проверьте состояние седел клапанов. Если они прожжены, изношены или имеют дефекты, их необходимо заменить. Если износ седла клапана незначителен, их необходимо притереть. Проверьте направляющие втулки клапанов на износ, вставляя в них стержень клапана и перемещая его в сторону. Перемещение должно быть незначительным. Если перемещение чрезмерно, извлеките клапан и измерьте диаметр стержня клапана. При необходимости замените клапан. Если стержень клапана не изношен, значит, изношена направляющая втулка, которую необходимо заменить. Замену направляющих втулок клапанов следует производить на станции технического обслуживания.
7. Если седла клапанов должны быть перешлифованы, эту операцию необходимо выполнить после установки новых направляющих клапанов.
8. На двигателях 1,8 и 2,0 л замените уплотнительное кольцо, расположенное между головкой блока цилиндров и кожухом термостата (см. рис. Замена уплотнительного кольца кожуха термостата на двигателе 2,0 л).
9. Для замены одностороннего клапана давления масла (1) в головке блока цилиндров вывинтите круглую пробку (2) и извлеките клапан из головки блока цилиндров. Установите новый клапан на место и завинтите пробку (см. рис. Расположение одностороннего клапана давления масла (1) и пробки (2) на двигателе 2,0 л).
Дымит двигатель снимаю голову блока часть 2 .Подготовка к замене сальников клапанов.опель вектра а.
Снятие головки и блока цилиндров двигатель OPEL Vektra b x16xel (в обратной последовательности) ч.2
Двигатель Opel для Vectra A 1988-1995
Опель Вектра В- про машину, ГБЦ и вообще.
3.5.7 Очистка и осмотр головки блока цилиндров / Opel Vectra B
Очистка
1. Снимите остатки старой прокладки с головки блока цилиндров.
2. Очистите нагар с камер сгорания, затем вымойте головку в соответствующем растворителе.
3. Очистите от углеродистых отложений клапана, возможно даже с применением проволочной щетки.
Проверка
Головка блока цилиндров
1. Тщательно осмотрите головку блока цилиндров на наличие трещин и других повреждений. При наличии трещин головка подлежит замене.
2. Используя металлическую линейку и щуп, проверьте плоскостность сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров. При неплоскостности более чем 0,1 мм необходимо перешлифовать головку, при этом высота ее должна соответствовать требованиям.
3. Проверьте состояние седел клапанов. Если они прожжены, изношены или имеют дефекты, их необходимо заменить. Если износ седла клапана незначителен, их необходимо притереть.
4. Проверьте направляющие втулки клапанов на износ, вставляя в них стержень клапана и перемещая его в сторону. Перемещение должно быть незначительным. Если перемещение чрезмерно, извлеките клапан и измерьте диаметр стержня клапана. При необходимости замените клапан.
5. Если стержень клапана не изношен, значит, изношена направляющая втулка, которую необходимо заменить. Замену направляющих втулок клапанов следует производить на станции технического обслуживания.
6. Если седла клапанов должны быть перешлифованы, эту операцию необходимо выполнить после установки новых направляющих клапанов.
7. На дизельных двигателях 1,7 л осмотрите вихревые камеры на наличие повреждений и расколов. Маленькие трещины допустимы. Замена вихревых камер необходима, если они сильно обожжены и деформированы, или ослабла посадка их в головке блока цилиндров. Замену вихревой камеры должен производить специалист.
8. Проверьте выступание вихревой камеры из блока цилиндров. Для проверки выступания установите кронштейн с индикатором часового типа на сопрягаемую поверхность головки блока цилиндров. Установите измерительный наконечник индикатора на поверхность головки. Установите индикатор на 0, затем переместите наконечник индикатора на вихревую камеру. На шкале индикатора прочтите величину выступания вихревой камеры. Аналогичным образом проверьте выступание остальных вихревых камер.
Клапаны
9. Проверьте тарелку каждого клапана на местную коррозию, прожоги, трещины и общий износ. Проверьте стержень клапана на износ и изгиб. Проверьте износ торца стержня клапана. При наличии любых дефектов клапан подлежит замене.
10. Микрометром измерьте диаметр стержня клапана в нескольких местах по длине стержня. Любое существенное различие в полученных данных указывает на износ стержня клапана и обязательную замену клапана.
11. Если клапана находятся в удовлетворительном состоянии, они должны быть вставлены в свои места и притерты. Если тарелки клапанов или седла сильно изношены, перед притиркой их необходимо механически обработать или даже заменить.
12. Притирка клапанов выполняется следующим образом. Установите головку блока цилиндров камерами сгорания вверх на деревянных брусках.
13. Смажьте пастой для притирки места на тарелке клапана и седле клапана, установите клапан на место и на тарелку клапана установите присоску с держателем (ручкой). Вращая клапан присоской в разные стороны, притрите клапан, причем периодически необходимо приподнимать клапан для перераспределения притирочной пасты.
14. Если используется грубая притирочная паста, притирку производить до появления равномерной матовой поверхности на седле клапана и клапане. Затем сотрите используемый состав пасты и повторите процесс притирки с мелкодисперсной пастой. Притирку производить до появления легкого серо-матового цвета.
15. Тщательно удалите следы притирочной пасты, используя соответствующий растворитель.
Элементы клапана
16. Проверьте клапанные пружины на признаки повреждения.
17. Установите пружины одним из торцов на станине, проверьте отклонение оси пружины от вертикальной плоскости и длину пружин. В случае повреждения одной из пружин необходимо заменить все пружины в комплекте.
18. Замените маслоотражательные колпачки независимо от их состояния.
Опель Вектра В- про машину, ГБЦ и вообще.
Опель вектра б ремонт гбц начало
Опель вектра Б.Причина масложора.НЕ кольца и не колпачки.
Vectra B ремонт ДВС
Опель Вектра В загнуло клапана. Чиним ГБЦ X20XEV на машине подписчика.
