1. Проверьте, что поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке. Проверьте, что два направляющих штифта установлены в блоке цилиндров.
2. Установите новую прокладку головки блока цилиндров так, чтобы маркировка ТОР/ОВЕN была направлена вверх (см. рис. Расположение маркировки ОВЕN/ТОР на прокладке головки блока цилиндров, Расположение прокладки на головке блока цилиндров).
3. Установите головку блока цилиндров на направляющие штифты блока цилиндров.
4. Установите на головку блока цилиндров гидравлические толкатели клапанов, колодки осевого давления и коромысла на те же места, где они находились перед снятием.
5. Перед установкой смажьте гнезда гидравлических толкателей моторным маслом. При установке новых гидравлических толкателей поместите их в контейнер с моторным маслом и вручную сожмите несколько раз для заполнения их маслом. Смажьте сопрягаемые поверхности гидравлических толкателей, колодок осевого давления и коромысел смазкой на основе дисульфида молибдена (см. рис. Смазывание сопрягаемой поверхности гидравлического толкателя смазкой на основе дисульфида молибдена).
6. Временно установите шкив коленчатого вала и проверьте, что установочные метки шкивов совмещены с указателями.
7. Нанесите тонкий слой герметика Opel № 994714 на сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и корпуса распределительного вала, затем установите корпус распределительного вала (см. рис. Нанесение тонгоко слоя герметика на сопрягаемую поверхность головки блока цилиндров и корауса распределительного вала).
8. Установите новые болты крепления головки блока цилиндров с шайбами и ввинтите их от руки (см. рис. Установка болтов крепления головки блока цилиндров).
9. Постепенно и последовательно в четыре этапа затяните болты крепления головки блока цилиндров по спирали изнутри наружу (см. рис. Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров, Привод газораспределительного механизма, зубчатый ремень и кожухи зубчатого ремня двигателя SOHC, Затягивание болтов крепления головки блока цилиндров требуемым моментом).
10. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов.
11. Проверьте правильность установки высоковольтных проводов на свечи зажигания.
12. Установите шкив распределительного вала и зубчатый ремень и отрегулируйте натяжение зубчатого ремня.
13. Установите коллектор на головку блока цилиндров, при этом используйте новые прокладки коллектора.
14. Подсоедините приемную выхлопную трубу с новой прокладкой к выпускному коллектору.
1. Проверьте, что поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке. Проверьте, что два направляющих штифта установлены в блоке цилиндров.
2. Установите новую прокладку головки блока цилиндров так, чтобы маркировка ТОР/ОВЕN была направлена вверх (см. рис. Расположение маркировки ОВЕN/ТОР на прокладке головки блока цилиндров, Расположение прокладки на головке блока цилиндров).
3. Установите головку блока цилиндров на направляющие штифты блока цилиндров.
4. Установите на головку блока цилиндров гидравлические толкатели клапанов, колодки осевого давления и коромысла на те же места, где они находились перед снятием.
5. Перед установкой смажьте гнезда гидравлических толкателей моторным маслом. При установке новых гидравлических толкателей поместите их в контейнер с моторным маслом и вручную сожмите несколько раз для заполнения их маслом. Смажьте сопрягаемые поверхности гидравлических толкателей, колодок осевого давления и коромысел смазкой на основе дисульфида молибдена (см. рис. Смазывание сопрягаемой поверхности гидравлического толкателя смазкой на основе дисульфида молибдена).
6. Временно установите шкив коленчатого вала и проверьте, что установочные метки шкивов совмещены с указателями.
7. Нанесите тонкий слой герметика Opel № 994714 на сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и корпуса распределительного вала, затем установите корпус распределительного вала (см. рис. Нанесение тонгоко слоя герметика на сопрягаемую поверхность головки блока цилиндров и корауса распределительного вала).
8. Установите новые болты крепления головки блока цилиндров с шайбами и ввинтите их от руки (см. рис. Установка болтов крепления головки блока цилиндров).
9. Постепенно и последовательно в четыре этапа затяните болты крепления головки блока цилиндров по спирали изнутри наружу (см. рис. Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров, Привод газораспределительного механизма, зубчатый ремень и кожухи зубчатого ремня двигателя SOHC, Затягивание болтов крепления головки блока цилиндров требуемым моментом).
10. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов.
11. Проверьте правильность установки высоковольтных проводов на свечи зажигания.
Очистка и осмотр головки блока цилиндров Opel Vectra A
Общие сведенияПредупреждение
Выпускные клапаны, устанавливаемые на двигателе 20 XEJ и С20 XE (DOHC) содержат натрий, который используется для увеличения теплоотдачи. Натрий – это высокоактивный металл, который может воспламениться или взорваться при контакте с водой или водяным паром.
Замена уплотнительного кольца кожуха термостата на двигателе 2,0 л
Расположение одностороннего клапана давления масла (1) и пробки (2) на двигателе 2,0 л
Общие сведения
1. Снимите остатки старой прокладки с головки блока цилиндров.
2. Очистите нагар с камер сгорания, затем вымойте головку в соответствующем растворителе.
3. Очистите от углеродистых отложений клапана, возможно даже с применением проволочной щетки.
4. Тщательно осмотрите головку блока цилиндров на наличие трещин и других повреждений. При наличии трещин головка подлежит замене.
5. Используя металлическую линейку и щуп, проверьте плоскостность сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров. При неплоскостности более чем 0,1 мм необходимо перешлифовать головку, при этом высота ее должна соответствовать требованиям.
6. Проверьте состояние седел клапанов. Если они прожжены, изношены или имеют дефекты, их необходимо заменить. Если износ седла клапана незначителен, их необходимо притереть. Проверьте направляющие втулки клапанов на износ, вставляя в них стержень клапана и перемещая его в сторону. Перемещение должно быть незначительным. Если перемещение чрезмерно, извлеките клапан и измерьте диаметр стержня клапана. При необходимости замените клапан. Если стержень клапана не изношен, значит, изношена направляющая втулка, которую необходимо заменить. Замену направляющих втулок клапанов следует производить на станции технического обслуживания.
7. Если седла клапанов должны быть перешлифованы, эту операцию необходимо выполнить после установки новых направляющих клапанов.
8. На двигателях 1,8 и 2,0 л замените уплотнительное кольцо, расположенное между головкой блока цилиндров и кожухом термостата (см. рис. Замена уплотнительного кольца кожуха термостата на двигателе 2,0 л).
9. Для замены одностороннего клапана давления масла (1) в головке блока цилиндров вывинтите круглую пробку (2) и извлеките клапан из головки блока цилиндров. Установите новый клапан на место и завинтите пробку (см. рис. Расположение одностороннего клапана давления масла (1) и пробки (2) на двигателе 2,0 л).
Видео про «Очистка и осмотр головки блока цилиндров» для Opel Vectra A
Опель зафира , ремон двигателя , замена колец
Opel Astra H с двигателем Z16XER, Z16XEP, Z18XER.
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ В ГЕРМАНИИ ФРЕЗЕРОВАНИЕ ГБЦ Z18XE OPEL ASTRA G 1.8 16V
Предупреждение
