Opel Kadett E Снятие и установка водяного насосаРемонт Опель (Opel) своими руками, пошаговая инструкция, фото и видео, схемы, характеристики

Снятие и установка водяного насоса Opel Kadett E

Снятие

Общие сведения

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения и снимите провод массы с аккумулятора.
Модели 1,2 л

2. Снимите вспомогательный приводной ремень.

3

Отвинтите 6 болтов и, соблюдая осторожность, снимите водяной насос. Снимите прокладку водяного насоса.

4

При установке нового водяного насоса переставьте на него со старого водяного насоса шкив и термостат.

5. Перед установкой водяного насоса очистите остатки старой прокладки с сопрягаемых поверхностей водяного насоса и головки блока цилиндров.

6. Нанесите тонкий слой смазки на новую прокладку и установите ее на водяной насос. Установите водяной насос и закрепите его 6-ю болтами, затянув их постепенно и последовательно требуемым моментом.

7. Подсоедините к насосу три шланга и закрепите их хомутами. Установите и отрегулируйте натяжение вспомогательного приводного ремня. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения и подсоедините провод массы к аккумулятору.
Модели 1,3, 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 л с 8-ю клапанами

8. Снимите зубчатый ремень и задний кожух зубчатого ремня.

9. Отвинтите три болта и снимите водяной насос. Имейте в виду, что для снятия водяного насоса может потребоваться снятие генератора.
Модели 2,0 л с 16-ю клапанами

10. Снимите с двигателя следующие компоненты:
– зубчатый ремень;
– крышку головки блока цилиндров;
– шкивы распределительных валов;
– механизм натяжения и направляющие ролики зубчатого ремня;
– шкив коленчатого вала;
– задний кожух зубчатого ремня.

11. Отвинтите три болта и снимите водяной насос. Очистите место установки водяного насоса.

Установка

Общие сведения

Модели 1,2 л 1. При установке нового водяного насоса переставьте на него со старого насоса шкив и термостат. 2. Перед установкой водяного насоса очистите от остатков старой прокладки сопрягаемые поверхности водяного насоса и головки блока цилиндров. 3. Нанесите тонкий слой смазки на новую прокладку и установите ее на водяной насос. Установите водяной насос и закрепите его 6-ю болтами, затянув их постепенно и последовательно требуемым моментом. 4. Подсоедините к насосу три шланга и закрепите их хомутами. Установите вспомогательный приводной ремень и отрегулируйте его натяжение. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения. Модели 1,3, 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 л с 8-ю клапанами 5. Установка производится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих моментов. 6. При установке водяного насоса используйте новое уплотнительное кольцо. 7. Проверьте, что сопрягаемые поверхности водяного насоса и блока цилиндров чистые и сухие, и смажьте уплотнительное кольцо насоса силиконовой смазкой или вазелином. Это предотвратит коррозию сопрягаемых поверхностей между насосом и блоком цилиндров и облегчит перемещение водяного насоса при регулировке натяжения зубчатого ремня. 8. Установите зубчатый ремень и отрегулируйте его натяжение, после чего затяните болты крепления водяного насоса требуемым моментом. 9. Залейте охлаждающую жидкость и отрегулируйте натяжение вспомогательного приводного ремня генератора. Модели 2,0 л с 16-ю клапанами 10. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо установить новое уплотнительное кольцо и затянуть болты крепления водяного насоса требуемым моментом. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Видео про «Снятие и установка водяного насоса» для Opel Kadett E

Опель Кадетт. Замена ремня ГРМ в упрощённом виде

Замена водяного насоса и Ремня ГРМ

Замена помпы) Видеомануал

5.5. Снятие и установка водяного насоса

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Слейте охлаждающую жидкость
из системы охлаждения и снимите провод массы с аккумулятора.
Модели 1,2 л

2. Снимите вспомогательный приводной
ремень.

3

Отвинтите 6 болтов и, соблюдая
осторожность, снимите водяной насос. Снимите прокладку водяного насоса.

4

При установке нового водяного
насоса переставьте на него со старого водяного насоса шкив и термостат.

5. Перед установкой водяного насоса
очистите остатки старой прокладки с сопрягаемых поверхностей водяного
насоса и головки блока цилиндров.

6. Нанесите тонкий слой смазки на
новую прокладку и установите ее на водяной насос. Установите водяной
насос и закрепите его 6-ю болтами, затянув их постепенно и последовательно
требуемым моментом.

7. Подсоедините к насосу три шланга
и закрепите их хомутами. Установите и отрегулируйте натяжение вспомогательного
приводного ремня. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения
и подсоедините провод массы к аккумулятору.
Модели 1,3, 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 л с
8-ю клапанами

8. Снимите зубчатый ремень и задний
кожух зубчатого ремня.

9. Отвинтите три болта и снимите
водяной насос. Имейте в виду, что для снятия водяного насоса может
потребоваться снятие генератора.
Модели 2,0 л с 16-ю клапанами

10. Снимите с двигателя следующие
компоненты:
      – зубчатый ремень;
      – крышку головки блока цилиндров;
      – шкивы распределительных валов;
      – механизм натяжения и направляющие
ролики зубчатого ремня;
      – шкив коленчатого вала;
      – задний кожух зубчатого ремня.

11. Отвинтите три болта и снимите
водяной насос. Очистите место установки водяного насоса.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Модели 1,2 л 1. При установке нового водяного насоса переставьте на него со старого насоса шкив и термостат. 2. Перед установкой водяного насоса очистите от остатков старой прокладки сопрягаемые поверхности водяного насоса и головки блока цилиндров. 3. Нанесите тонкий слой смазки на новую прокладку и установите ее на водяной насос. Установите водяной насос и закрепите его 6-ю болтами, затянув их постепенно и последовательно требуемым моментом. 4. Подсоедините к насосу три шланга и закрепите их хомутами. Установите вспомогательный приводной ремень и отрегулируйте его натяжение. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения. Модели 1,3, 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 л с 8-ю клапанами 5. Установка производится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих моментов. 6. При установке водяного насоса используйте новое уплотнительное кольцо. 7. Проверьте, что сопрягаемые поверхности водяного насоса и блока цилиндров чистые и сухие, и смажьте уплотнительное кольцо насоса силиконовой смазкой или вазелином. Это предотвратит коррозию сопрягаемых поверхностей между насосом и блоком цилиндров и облегчит перемещение водяного насоса при регулировке натяжения зубчатого ремня. 8. Установите зубчатый ремень и отрегулируйте его натяжение, после чего затяните болты крепления водяного насоса требуемым моментом. 9. Залейте охлаждающую жидкость и отрегулируйте натяжение вспомогательного приводного ремня генератора. Модели 2,0 л с 16-ю клапанами 10. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо установить новое уплотнительное кольцо и затянуть болты крепления водяного насоса требуемым моментом. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Замена водяного насоса на Opel Astra H

На автомобиле Opel Astra H рекомендуется менять помпу каждые 90 тыс. км пробега. Как правило, на большинстве моделей её меняют одновременно с ремнём ГРМ.

Замена помпы предполагает выполнение следующих операций.

1. Снятие корпуса воздушного фильтра.

2. Демонтаж ремня ГРМ.

3. Слив антифриза из системы.

4. Снятие помпы.

5. Установка новой помпы.

6. Заполнение системы свежей охлаждающей жидкостью (ОЖ). В зависимости от модификации двигателя требуется от 5,6 до 7,6 литров антифриза.

Алгоритм замены водяного насоса для каждой модификации двигателя автомобиля Opel Astra H имеет свои особенности. При этом расположение помпы и набор необходимых инструментов одинаковы для всех моделей.

Расположение помпы на Opel Astra H

На автомобиле Opel Astra H помпа расположена в системе ГРМ. Дело в том, что вал с крыльчаткой вращается ремнём ГРМ. Поэтому такое размещение оптимально и не требует дополнительных узлов для работы помпы. Более того, это удобно и при замене насоса.

Вал водяного насоса вращается с помощью ГРМ

Необходимые инструменты

Для замены помпы автомобиля Opel Astra H необходимы следующие инструменты:

• бита с наконечником Torx на Т30;

• бита с наконечником Torx на Т45;

• торцевой ключ или головка на 10;

• пассатижи.

Замена помпы на двигателе Z18XER

Особенность этой модели двигателя состоит в том, что водяной насос приводится в действие не ремнём, а зубчатой передачей. При установке нового водяного насоса необязательно загонять машину на эстакаду или снимать правое переднее колесо. На моторах типа Z18XER конструкция ГРМ достаточно проста, чтобы выполнить все процедуры без съёма колеса. Порядок демонтажа старой и установки новой помпы следующий.

1. В предварительно поставленные пустые ёмкости сливается охлаждающая жидкость — отсоединяются два шланга от расширительного бачка и выкручивается пробка из радиатора.

2. Ослабляется натяжной ролик и со шкива помпы снимается зубчатый ремень.

3. Откручиваются три болта крепления водяного насоса к блоку цилиндров.

4. От насоса отсоединяются шланги.

5. Снимается сама помпа.

6. Тщательно очищается место посадки насоса от пыли, грязи, масла и капель антифриза.

7. На место посадки, предварительно обрабатанное герметиком, устанавливается новая уплотнительная прокладка. Она меняется при каждой замене насоса, независимо от степени износа.

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

8. При установке нового насоса необходимо следить, чтобы прилив масляного насоса вошёл точно в свой паз. После этого затягиваются до упора, но без избыточных усилий, болты крепления помпы.

9. В систему заливается свежий антифриз.

При замене помпы меняются шланги, если они раздулись или на их поверхности образовались трещины

Замена помпы на двигателе Z16XER

Двигатель Z16XER отличается от Z18XER только моделью помпы и ремённой передачей. При замене помпы автомобиля Opel Astra H с таким двигателем работы выполняются в следующем порядке.

1. Отсоединяется минусовая клемма аккумулятора.

2. Снимается воздухоочиститель.

3. Для снятия ремня ГРМ ослабляется натяжной ролик. При этом следует не допускать проворачивания коленвала.

4. Сливается антифриз из расширительного бачка и корпуса радиатора. Из последнего необходимо выкрутить пробку.

5. От корпуса помпы отсоединяются шланги подачи ОЖ.

6. Откручиваются пять болтов крепления насоса к двигателю.

7. Откручиваются три болта крепления насоса к шкиву.

8. Снимается сама помпа.

9. Место установки помпы очищается от грязи и пыли.

10. Место для нового насоса и новая уплотнительная прокладка обрабатывается герметиком.

11. Ставится новый насос и все работы выполняются в обратном порядке.

Замена помпы на двигателе Z14XER

Из всех модификаций автомобиля Opel Astra H наиболее сложно заменить помпу на двигателе Z14XER. Это связано с особенностями ГРМ и системы охлаждения. Для этой модели двигателя помпа меняется следующим образом.

1. Сливается охлаждающая жидкость.

2. Снимается правая опора двигателя.

3. Ремни снимаются таким же образом, как и на других модификациях двигателей.

4. Болты крепления помпы выкручиваются в произвольном порядке. Однако на двигателе Z14XER болты имеют разную длину, поэтому следует пометить, в какое гнездо должен быть вставлен каждый болт.

5. Дальнейший порядок снятия и установки новой помпы аналогичен Z16XER.

5.5. Снятие и установка водяного насоса

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Слейте охлаждающую жидкость
из системы охлаждения и снимите провод массы с аккумулятора.
Модели 1,2 л

2. Снимите вспомогательный приводной
ремень.

3

Отвинтите 6 болтов и, соблюдая
осторожность, снимите водяной насос. Снимите прокладку водяного насоса.

4

При установке нового водяного
насоса переставьте на него со старого водяного насоса шкив и термостат.

5. Перед установкой водяного насоса
очистите остатки старой прокладки с сопрягаемых поверхностей водяного
насоса и головки блока цилиндров.

6. Нанесите тонкий слой смазки на
новую прокладку и установите ее на водяной насос. Установите водяной
насос и закрепите его 6-ю болтами, затянув их постепенно и последовательно
требуемым моментом.

7. Подсоедините к насосу три шланга
и закрепите их хомутами. Установите и отрегулируйте натяжение вспомогательного
приводного ремня. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения
и подсоедините провод массы к аккумулятору.
Модели 1,3, 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 л с
8-ю клапанами

8. Снимите зубчатый ремень и задний
кожух зубчатого ремня.

9. Отвинтите три болта и снимите
водяной насос. Имейте в виду, что для снятия водяного насоса может
потребоваться снятие генератора.
Модели 2,0 л с 16-ю клапанами

10. Снимите с двигателя следующие
компоненты:
      – зубчатый ремень;
      – крышку головки блока цилиндров;
      – шкивы распределительных валов;
      – механизм натяжения и направляющие
ролики зубчатого ремня;
      – шкив коленчатого вала;
      – задний кожух зубчатого ремня.

11. Отвинтите три болта и снимите
водяной насос. Очистите место установки водяного насоса.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Модели 1,2 л 1. При установке нового водяного насоса переставьте на него со старого насоса шкив и термостат. 2. Перед установкой водяного насоса очистите от остатков старой прокладки сопрягаемые поверхности водяного насоса и головки блока цилиндров. 3. Нанесите тонкий слой смазки на новую прокладку и установите ее на водяной насос. Установите водяной насос и закрепите его 6-ю болтами, затянув их постепенно и последовательно требуемым моментом. 4. Подсоедините к насосу три шланга и закрепите их хомутами. Установите вспомогательный приводной ремень и отрегулируйте его натяжение. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения. Модели 1,3, 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 л с 8-ю клапанами 5. Установка производится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих моментов. 6. При установке водяного насоса используйте новое уплотнительное кольцо. 7. Проверьте, что сопрягаемые поверхности водяного насоса и блока цилиндров чистые и сухие, и смажьте уплотнительное кольцо насоса силиконовой смазкой или вазелином. Это предотвратит коррозию сопрягаемых поверхностей между насосом и блоком цилиндров и облегчит перемещение водяного насоса при регулировке натяжения зубчатого ремня. 8. Установите зубчатый ремень и отрегулируйте его натяжение, после чего затяните болты крепления водяного насоса требуемым моментом. 9. Залейте охлаждающую жидкость и отрегулируйте натяжение вспомогательного приводного ремня генератора. Модели 2,0 л с 16-ю клапанами 10. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо установить новое уплотнительное кольцо и затянуть болты крепления водяного насоса требуемым моментом. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

6.2.7. Снятие и установка топливного насоса

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Модели 1,4, 1,6 и более поздние 2,0 л (с 1990 года с 8-ю клапанами) 1. Топливный насос расположен внутри топливного бака. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Снимите давление в топливной системе. Снимите, затем установите снова крышку заливной горловины для выравнивания давления в топливном баке с атмосферным. 3. Наклоните вперед подушку заднего сидения, переместите назад покрытие пола под сидением, затем снимите крышку с пола для доступа к креплению топливного насоса. 4. Промаркируйте и отсоедините электрические разъемы от топливного насоса. 5. Ослабьте хомут и снимите шланг подачи топлива с топливного насоса. 6. Закройте конец шланга подходящей пробкой. 7. Отвинтите винты крепления кронштейна топливного насоса, затем извлеките кронштейн вместе с топливным насосом из топливного бака. Отметьте расположение уплотнительного кольца и снимите его. Используя подручные материалы, закройте отверстие в топливном баке для установки топливного насоса. Модели 1,8 и 2,0 л, кроме более поздних моделей (с 1990 года 2,0 л с 8-ю клапанами) 8. Топливный насос установлен на кронштейне перед топливным баком. Снимите провод массы с аккумулятора. 9. Используя зажимы, пережмите топливные шланги с двух сторон топливного насоса для уменьшения потерь топлива после отсоединения шлангов. 10. Ослабьте хомуты и снимите топливные шланги с топливного насоса. 11. Ослабьте болт крепления зажима и извлеките топливный насос из резиновой втулки. Отсоедините электрический разъем от топливного насоса. 12. Альтернативно топливный насос можно снять вместе с топливным фильтром и гасителем колебаний.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Модели 1,4, 1,6 и более поздние (с 1990 года) 2,0 л с 8-ю клапанами 1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При установке используйте новое уплотнительное кольцо. Перед установкой проверьте состояние фильтра топливного насоса и, если он загрязнен или поврежден, замените его. Модели 1,8 и 2,0 л, кроме более поздних моделей (с 1990 года 2,0 л с 8-ю клапанами) 2. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Проверьте надежность затягивания хомутов, крепящих топливные шланги. 3. Запустите двигатель и проверьте топливную систему на наличие утечек. При наличии утечек топлива немедленно выключите двигатель и устраните причину утечки.

Замена водяного насоса на Opel Astra J

Системы охлаждения двигателя автомобилей Opel Astra H и Opel Astra J имеют ряд небольших отличий, которые следует учитывать при замене водяного насоса.

Расположение помпы на Opel Astra J

На Opel Astra J водяной насос располагается, как и на других моделях Opel Astra, в системе ГРМ. Различие заключается в устройстве самого ГРМ, поэтому замена помпы происходит несколько сложнее.

Водяной насос приводится в действие ремнём ГРМ и располагается в системе этого механизма

Необходимые инструменты

При замене водяного насоса Opel Astra J используют следующие инструменты:

• набор головок;

• специальный ключ Torex;

• гаечные ключи;

• шестигранник на 5;

• рожковый ключ на 41;

• удлинитель для ключей;

• силиконовая смазка или герметик;

• жидкость WD-40.

Заменя помпы

Процесс замены помпы на автомобиле Opel Astra J довольно трудоёмок. Однако тщательное следование рекомендациям профессионалов позволит выполнить работу не хуже, чем это сделают в автосервисе.

1. Отсоединяется провод с минусовой клеммы аккумулятора.
2. Снимается корпус воздушного фильтра.

3. Через специальный патрубок, который находится в нижней части радиаторной коробки, сливается антифриз.

4. Снимается защитный кожух с ремня ГРМ.

5. Подняв домкратом правую часть кузова, снимается правое переднее колесо и убирается в сторону. Под балку кузова ставятся дополнительные упоры.

6. Вынимаются свечи зажигания.

7. Коленвал проворачивается до совпадения меток на кожухе и шестерне и фиксируется в этом положении, чтобы после замены не выставлять метки заново.

8. Для снятия шкива выкручивается главный болт, расположенный на коленвале.

9. Снимается шкив и ремень ГРМ.

10. Откручиваются болты крепления водяного насоса, и он вынимается из гнезда.

11. Место для помпы очищается от грязи, пыли и антифриза.

12. Устанавливается предварительно обработанная герметиком новая уплотнительная прокладка.

13. Устанавливается новый насос, и все действия выполняются в обратном порядке.

Видео: замена помпы на автомобиле Opel Astra J

Таким образом, самостоятельная замена водяного насоса на автомобилях Opel Astra H и Opel Astra J не представляет большой сложности. Стандартный набор инструментов и выполнение рекомендаций профессионалов помогут вам сделать это без особых хлопот. Удачи на дорогах!

Главная →

Обслуживание и Ремонт →