Opel Kadett E Сборка двигателя.Ремонт Опель (Opel) своими руками, пошаговая инструкция, фото и видео, схемы, характеристики

4.4.26 Сборка двигателя

4.4.26. Сборка двигателя

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Очистите масляные каналы в картере двигателя и в коленчатом валу.
2. Очистите гнезда вкладышей в блоке цилиндров и сами вкладыши.
	3. Установите верхние вкладыши, совместив отверстия для смазки.
	4. Смажьте вкладыши маслом и установите коленчатый вал.
5. Очистите гнезда вкладышей в крышках коренных подшипников.
6. Смажьте вкладыши в крышках и установите все крышки, кроме задней. Проверьте, чтобы крышки были установлены в нужном порядке.
	7. Смажьте герметиком (GM 1504200) сопрягаемые поверхности задней крышки.
	8. Нанесите слой герметика (GM 1503294) в канавки, расположенные по краям задней крышки.
	9. Установите заднюю крышку и выдавите дополнительное количество герметика в канавки.
	10. Вставьте болты и затяните их требуемым моментом. Проверьте, чтобы передняя крышка не выступала вперед, соединение передней крышки и блока цилиндров (указано стрелками) должно быть на одном уровне.
	11. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался свободно. Измерьте осевой люфт коленчатого вала.

ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА

Установите поршневые кольца, используя несколько измерительных щупов. После того, как Вы установили кольца, расположите их замки так, чтобы они были смещены на 180° относительно друг друга.

ПОРШНИ И ШАТУНЫ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Соберите поршни и шатуны.

2. Очистите вкладыши и гнезда вкладышей.

3. Установите вкладыши.

4. Сожмите поршневые кольца и установите поршень в цилиндр.

5. Смажьте шейки шатунных подшипников и установите шатун на шейку.

6. Установите крышки шатунов.

7. Затяните гайки крышек шатунов.

8. Проделайте аналогичные действия с остальными поршнями.

9. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался свободно.

МАСЛЯНЫЙ НАСОС И МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Смажьте уплотнительное кольцо коленчатого вала маслом и установите масляный насос, используя новую прокладку.
2. Затяните болты масляного насоса.
	3. Установите маслозаборный патрубок, используя новое уплотнительное кольцо (указано стрелкой).
	4. Затяните крепежные болты фланца маслозаборного патрубка (указаны стрелками).
	5. Затяните крепежный болт маслозаборного патрубка (указан стрелкой).
6. Нанесите герметик (GM 1503294) на сопрягаемые поверхности крышки заднего коренного подшипника и блока цилиндров и сопрягаемые поверхности масляного насоса и блока цилиндров.
	7. Установите новую прокладку поддона и установите поддон. Вставьте и затяните болты требуемым моментом.

ЗАДНЕЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И МАХОВИК

Болт для блокировки маховика

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Смажьте новое уплотнительное кольцо и установите его в паз, используя пластиковую оправку.
	2. Наденьте маховик, совместив отверстия под болт с буртиком. Нанесите герметизирующий состав на болты крепления маховика. Застопорите маховик, вставьте и затяните болты.

ВЫБОР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Измерение высоты выступания поршней

Толщина прокладки головки блока цилиндров зависит от высоты выступающей части поршня.

Устанавливая поршни по очереди в ВМТ, измерьте их выступы при помощи индикатора часового типа. Руководствуясь данными, приведенными в подразделе 4.4.1, выберите прокладку головки.

Установка

Ввести двигатель в моторный отсек и установить его на место, соединив с картером сцепления.

Ввернуть и затянуть верхние болты крепления картера сцепления к блоку цилиндров.

Установить правый передний кронштейн подвески двигателя.

Снять подъемные стропы и убрать домкрат из-под коробки передач.

Установить масляный фильтр с кронштейном.

Присоединить приемную трубу глушителей к выпускному коллектору.

Установить остальные кронштейны подвески двигателя.

Выполнить остальные операции установки в порядке, обратном снятию.

Установить на место первичный вал коробки передач, как указано в разделе «Сцепление».

Залить жидкость в систему охлаждения, как указано в подразделе «Система охлаждения».

Запустить двигатель и прогреть до нормальной рабочей температуры. Убедиться в отсутствии подтеканий.

4.4.26. Сборка двигателя.

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Очистите масляные каналы в картере двигателя и в коленчатом валу.
2. Очистите гнезда вкладышей в блоке цилиндров и сами вкладыши.
	3. Установите верхние вкладыши, совместив отверстия для смазки.
	4. Смажьте вкладыши маслом и установите коленчатый вал.
5. Очистите гнезда вкладышей в крышках коренных подшипников.
6. Смажьте вкладыши в крышках и установите все крышки, кроме задней. Проверьте, чтобы крышки были установлены в нужном порядке.
	7. Смажьте герметиком (GM 1504200) сопрягаемые поверхности задней крышки.
	8. Нанесите слой герметика (GM 1503294) в канавки, расположенные по краям задней крышки.
	9. Установите заднюю крышку и выдавите дополнительное количество герметика в канавки.
	10. Вставьте болты и затяните их требуемым моментом. Проверьте, чтобы передняя крышка не выступала вперед, соединение передней крышки и блока цилиндров (указано стрелками) должно быть на одном уровне.
	11. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался свободно. Измерьте осевой люфт коленчатого вала.

ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА ПОРШНИ И ШАТУНЫ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Соберите поршни и шатуны.
2. Очистите вкладыши и гнезда вкладышей.
3. Установите вкладыши.

4. Сожмите поршневые кольца и установите поршень в цилиндр.
5. Смажьте шейки шатунных подшипников и установите шатун на шейку.
	6. Установите крышки шатунов.
	7. Затяните гайки крышек шатунов.
8. Проделайте аналогичные действия с остальными поршнями.
9. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался свободно.

МАСЛЯНЫЙ НАСОС И МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Смажьте уплотнительное кольцо коленчатого вала маслом и установите масляный насос, используя новую прокладку.
2. Затяните болты масляного насоса.
	3. Установите маслозаборный патрубок, используя новое уплотнительное кольцо (указано стрелкой).
	4. Затяните крепежные болты фланца маслозаборного патрубка (указаны стрелками).
	5. Затяните крепежный болт маслозаборного патрубка (указан стрелкой).
6. Нанесите герметик (GM 1503294) на сопрягаемые поверхности крышки заднего коренного подшипника и блока цилиндров и сопрягаемые поверхности масляного насоса и блока цилиндров.
	7. Установите новую прокладку поддона и установите поддон. Вставьте и затяните болты требуемым моментом.

ЗАДНЕЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И МАХОВИКБолт для блокировки маховика

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Смажьте новое уплотнительное кольцо и установите его в паз, используя пластиковую оправку.
	2. Наденьте маховик, совместив отверстия под болт с буртиком. Нанесите герметизирующий состав на болты крепления маховика. Застопорите маховик, вставьте и затяните болты.

ВЫБОР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВИзмерение высоты выступания поршней

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите новую прокладку головки блока цилиндров.
2. Надпись OBEN/ TOP на поверхности прокладки должна быть направлена вверх.
	3. Установите головку на блок цилиндров.
	4. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности корпуса распределительного вала и головки блока цилиндров и установите корпус на головку.
5. Вставьте и затяните новые болты головки блока цилиндров.

ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите кожух термостата и термостат.
	2. Установите новое уплотнительное кольцо (указано стрелкой) термостата.
	3. Затягните болты крепления кожуха термостата.
	4. Установите шкив коленчатого вала.
	5. Вставьте и затяните требуемым моментом болт крепления шкива.
6. Установите водяной насос.
	7. Установите промежуточный шкив зубчатого ремня.
	8. Установите кронштейн топливного насоса и насос. Установите шкив насоса.
	9. Установите шкив распределительного вала и вставьте новый болт.
10. Отрегулируйте газораспределение и натяжение зубчатого ремня.
	11. Установите трубку щупа для измерения уровня масла.
	12. Установите большую трубку охлаждающей жидкости (указана стрелками).
	13. Установите вентиляционный шланг.
14. Установите вакуумный насос, крышку корпуса распределительного вала, крышки зубчатого ремня, сцепление и коллекторы.

Снятие

Снять воздушный фильтр.

Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи.

Вытянуть плюсовой провод через отверстие в щитке передка и расстыковать разъем.

Вывернуть сливную пробку блока цилиндров, слить охлаждающую жидкость в подставленную емкость и завернуть сливную пробку.

Отсоединить подводящий и отводящий шланги радиатора от термостата и водяного насоса.

Отсоединить от карбюратора тросы привода дроссельной и воздушной заслонок.

Отсоединить от узлов электрооборудования, установленных на двигателе, колодки проводов, отсоединить от топливного насоса шланг подачи топлива, а от карбюратора шланг слива топлива.

Снять масляный фильтр с кронштейном.

Снять правый передний кронштейн подвески двигателя и установить домкрат под коробку передач.

Вывернуть четыре верхних болта крепления картера сцепления к блоку двигателя.

Отсоединить от коробки передач перемычку на «массу».

Вывернуть заглушку первичного вала коробки передач, снять стопорное кольцо, вывернуть болт из заднего конца вала и съемником вытянуть до отказа первичный вал из коробки передач. как указано в разделе «Сцепление».