Opel Kadett E Установка распределителя зажиганияРемонт Опель (Opel) своими руками, пошаговая инструкция, фото и видео, схемы, характеристики

8.2.3.2. Установка распределителя зажигания

МОДЕЛИ 1,3 И 1,4 Л С КАРБЮРАТОРОМ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте, что коленчатый вал двигателя не проворачивался после снятия распределителя зажигания. В противном случае верните коленчатый вал в исходное положение.
	2. Поверните распределитель зажигания таким образом, чтобы контакт ротора распределителя совместился со стрелкой или меткой на корпусе распределителя зажигания.

3. В этом положении выступы на муфте (рисунок слева) привода распределителя зажигания будут установлены в положение, при котором они установятся в паз (рисунок справа) на торце распределительного вала.
4. Проверьте состояние уплотнительного кольца круглого сечения, затем установите распределитель зажигания на место в корпус распределительного вала.
5. Проверьте, что контакт ротора расположен на одной линии со стрелкой на корпусе распределителя зажигания и установите зажим распределителя зажигания.
6. Установите крышку распределителя зажигания, ввинтите свечи зажигания и подсоедините к ним высоковольтные провода.
7. Подсоедините вакуумную трубку к распределителю зажигания.
8. Отрегулируйте угол опережения зажигания.

МОДЕЛИ 1,6 Л С КАРБЮРАТОРОМ И МОДЕЛИ 1,4, 1,6 И 1,8 Л (18Е) С СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА
ТОПЛИВА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте, что коленчатый вал двигателя
не проворачивался после снятия распределителя зажигания. В противном
случае верните коленчатый вал в исходное положение.

2. Поверните распределитель зажигания таким
образом, чтобы контакт ротора распределителя совместился со стрелкой
или меткой на корпусе распределителя зажигания. В этом положении выступы
на муфте привода распределителя зажигания будут установлены в положение,
при котором они установятся в паз на торце распределительного вала.

3. Проверьте состояние уплотнительного кольца
круглого сечения, затем установите распределитель зажигания на место
в корпус распределительного вала.

4. Проверьте, что контакт ротора расположен
на одной линии со стрелкой на корпусе распределителя зажигания и установите
зажим распределителя зажигания.

5. Установите крышку распределителя зажигания,
ввинтите свечи зажигания и подсоедините к ним высоковольтные провода.

6. Подсоедините вакуумную трубку к распределителю
зажигания.

7. Отрегулируйте угол опережения зажигания.

МОДЕЛИ 1,8 Л (18 SE)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Смажьте рабочие кромки нового уплотнительного кольца и установите его в головку блока цилиндров. При необходимости используйте трубчатую оправку соответствующего диаметра.
	2. Установите ступицу ротора, при этом совместите отверстия под болты с отверстиями во фланце распределительного вала.
3. Установите ротор и закрепите его винтами.
	4. Установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения в канавку пластикового экрана. Для облегчения установки пластикового экрана смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
5. Установите крышку распределителя зажигания и закрепите винтами.

МОДЕЛИ 2,0 Л С 8-Ю КЛАПАНАМИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Смажьте рабочие кромки нового уплотнительного
кольца и установите его в головку блока цилиндров. При необходимости
используйте трубчатую оправку соответствующего диаметра.

2. Установите ступицу ротора, при этом совместите
отверстия под болты с отверстиями во фланце распределительного вала.

3. Установите ротор и закрепите его винтами.

4. Установите новое уплотнительное кольцо круглого
сечения в канавку пластикового экрана.

5. Для облегчения установки пластикового экрана
смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.

МОДЕЛИ 2,0 Л С 16-Ю КЛАПАНАМИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в последовательности,
обратной снятию.

2. При необходимости замените уплотнительное
кольцо.

3. Ротор распределителя зажигания можно установить
только в одном положении.

Opel Kadett TORYA › Бортжурнал › Как выставить зажигание и замена ГРМ.

Всем привет. Хотелось бы сделать полезное БЖ о том как менять ГРМ и устанавливать зажигание на Кадет.Я не буду рассказывать через что я прошел, сколько перечитал мануалов. Перейду сразу к теме.

Замена ремня ГРМДля замены ремня нужно:1. Ослабить генератор и снять его ремень.2. Снять защитный кожух ремня ГРМ.3. Открутить шкив ремня генератора.(Его не так просто открутить, потому что скорее провернется мотор чем открутится болт. Для Этого нужно поставить машину на передачу, подставить что-то под колесо или поставить на ручник и тогда откручивать)4. Снять ремень ГРМ и установить новый.На ремне есть стрелки, и если смотреть со стороны ГРМ, мотор крутится по часовой стрелке. Стрелки ремня так и должны быть по часовой.5. Натяжка ремня. Многие для этого откручивают помпу водяного насоса, но я не стал так делать. Я открутил шкив ремня ГРМ, наложил на него ремень и вместе с ремнем поставил на свое место.6. Поставить на место шкив ремня генератора.

Когда все вроде как сделано, нужно выставить метки

Метки ремня ГРМНа шкиве ремня ГРМ и ремня генератора есть метки. Смотрите фото.

Два шкива нужно выставить по меткам.7. Поставить кожух ремня ГРМ.8. Поставить ремень генератора на свое место и зафиксировать генератор.На этом замена зокончилась. Все просто и красиво)))

Как выставить зажиганиеКогда все метки ГРМ выставленны по метках первый поршень стоит вверху.Нумерация цилиндров починается от ремня ГРМ.Нужно снять крышку трамблера и посмотреть где стоит бегунок.

Ставим крышку обратно. Провод первого цилиндра должен быть там где стоит бегунок.Если смотреть со стороны трамблера то получаетчя что трамблер крутится против часовой стрелки и многие выставляють порядок проводов 1-3-4-2.Но мы не евреи и не привыкли делать задом на перед.Поетому порядок по-часовой стрелке будет 1-2-4-3. Смотрите ниже фото.

Если все метки ГРМ выставленны и трамблер подключен правильно — машина должна завестись на ура.Если плохо будет набирать обороты то можно немножко ослабить трамблер (снизу трамблера гайка) и поворачивать в одну или другую сторону. По звуку таким способом трамблер выставляют там где машина набирает больше оборотов. Но я заметил что на трасе на высоких оборотах машина не розганяется даже до 130, после я повернул трамблер в другую сторону и вуаля — 140 легко…Можна трамблер сильно не затягивать и поворачивать, пробовать где машина лучше работает, быстрее едет. Ну и потом затянуть на наиболее оптимальном месте.На этом все. Если есть вопросы, буду рад помочь.

источник

Ремонт распределителя зажигания Opel Kadett E

Общие сведенияБесконтактный распределитель зажигания типа АС-DELCO

1 – крышка распределителя,
2 – ротор,
3 – вал,
4 – штифт,
5 – фланец привода,
6 – пружина,
7 – шайба,
8 – пружина,
9 – уплотнительное кольцо круглого сечения,

10 – корпус,
11 – прокладка,
12 – блок зажигания,
13 – индуктивный датчик,
14 – стопорное кольцо,
15 – вакуумный регулятор
опережения зажигания,
16 – электрический разъем
к катушке зажигания

МОДЕЛИ 1,3 И 1,4 С КАРБЮРАТОРОМ

Порядок выполнения

1. Снимите распределитель зажигания с двигателя.
2. Отвинтите два винта и снимите ротор распределителя.
	3. Отсоедините два электрических разъема, расположенные с двух сторон блока зажигания.
	4. Отвинтите два винта и снимите блок зажигания с распределителя зажигания.
	5. Отвинтите два винта, крепящие вакуумный регулятор опережения зажигания и снимите регулятор, при этом отсоедините тягу регулятора.
6. Дальнейшая разборка распределителя зажигания не рекомендуется.
7. Проверьте состояние крышки распределителя зажигания на наличие коррозии и обгорания электродов.
8. Проверьте плавность перемещения угольного контакта в центре крышки.
9. Проверьте состояние ротора распределителя зажигания и, при необходимости, замените его.
10. Проверьте, что при создании вакуума в вакуумном регуляторе опережения зажигания тяга регулятора перемещается.
11. Проверьте величину люфта вала в корпусе распределителя зажигания.
12. Проверьте плавность перемещения грузиков центробежного регулятора опережения зажигания.
13. Сборка производится в последовательности, обратной разборке.
14. Нанесите несколько капель моторного масла на точки поворота грузиков центробежного регулятора опережения зажигания.
15. При установке нового блока зажигания нанесите на заднюю поверхность блока тонкий слой теплопроводной смазки.
16. Установите распределитель зажигания на двигатель.

МОДЕЛИ 1,6 Л (16 SH) И 1,8 Л (18 Е)Бесконтактный распределитель зажигания Bosch, устанавливаемый на моделях 1,6 л (16 SH) и 1,8 л (18 Е)

1 – вакуумный регулятор опережения зажигания,
2 – корпус,
3 – скоба крепления крышки,
4 – уплотнительное кольцо,

5 – крышка,
6 – ротор распределителя,
7 – искрогасящий экран,
8 – верхняя опорная пластина,
9 – опорное кольцо

Порядок выполнения

1. Снимите распределитель зажигания.
2. Снимите ротор распределителя и искрогасящий экран.
3. Хотя верхнюю опорную пластину можно снять, но это не имеет смысла, так как запасные части к распределителю зажигания отсутствуют в продаже, и не требуется никаких регулировок.
4. При необходимости замените вакуумный регулятор опережения зажигания.
	5. Отвинтите два винта крепления регулятора, отсоедините тягу регулятора от опорной пластины.
	6. Снимите вакуумный регулятор опережения зажигания.
7. Проверьте, что при создании вакуума в вакуумном регуляторе опережения зажигания тяга регулятора перемещается.
8. Проверьте состояние крышки распределителя зажигания на наличие коррозии и обгорания электродов.
9. Проверьте плавность перемещения угольного контакта в центре крышки.
10. Проверьте состояние ротора распределителя зажигания и, при необходимости, замените его.
11. Сборка распределителя зажигания производится в последовательности, обратной разборке.
12. Проверьте правильность расположения тяги вакуумного регулятора опережения зажигания на опорной пластине.
13. Установите распределитель зажигания.

МОДЕЛИ 1,6 Л (16 SV) С КАРБЮРАТОРОМ И МОДЕЛИ 1,4, 1,6 И 2,0 С 8-Ю КЛАПАНАМИ С СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА ТОПЛИВА
Ремонт распределителя зажигания необходимо производить на станции технического обслуживания Opel.
МОДЕЛИ 1,8 Л (18 SE)
См. подраздел 8.2.3 и подраздел 8.2.3.2.
МОДЕЛИ 2,0 Л С 16-Ю КЛАПАНАМИ
См. подраздел 8.2.3 и подраздел 8.2.3.2.

Видео про «Ремонт распределителя зажигания» для Opel Kadett E

Устройство БТСЗ на примере трамблера Vectra A

Про трамблер от 8-ки(восьмерки) на опель кадетт

Трамблёр опель

Opel Kadett D Light Gray › Бортжурнал › Установка УОЗ на мультек с центральным впрыском

Всем привет.Думаю для многих не секрет, что система мультек сама умеет подстраивать углы опережения зажигания, но для того, что бы мы получали нужные значения УОЗ, нужно 1 раз трамблер (или другую приблуду) по метке.Для меня был всего 1 вопрос, как это сделать, если мозг сам подстраиват момент.Немного пообщавшись с такими же опелеманами, выяснилось, что волшебная диагностика. имеет еще одну функцию:Отключение корректировки УОЗЗначит, что делаем1 прогреваем автомобиль2 замыкаем А-В4 Заводим авто (чек мигает)3 с помощью стробоскопа выставляем момент4 Глушим авто5 Размыкаем А-В6 Заводим и радуемсяДумаю, что мануал по использованию простейшего стробоскопа писать не надо.А мне вот друган одолжил стробоскоп мультроникс какой то там мега мега.В принципе, штука приятнаяимеет огромный +, а именно крокодил вешается на ВВ провод, что позволяет не терять 1 из котлов.Так же из плюшекЦифровой тахометр (сперва выставляется кол-во цилиндров от 1 до 12)Время между вспышками в мсну и вроде все. чем я воспользовался. а так еще куча прибомбасов, для управления задержкой воспламенения, через коннект к какому то пину на коммутаторе/мозгах

Вывод:Гребаные чурки сбили углы и залили свечи.Акум умер (7.4 В)Зато путево выставлены УОЗ, тачко валит, тазики уже подвсосали

И на последок…Занимаюсь попутно изготовлением бензобака с погружным насосом, но это уже будет другая запись. надеюсь с фото

источник

6.2.2 Регулировка момента зажигания

Регулировка момента зажигания

Хотя момент зажигания регулируется автоматически, его можно также отрегулировать вручную. Подготовительные работы такие же как при регулировке холостого хода для соответствующего двигателя. Зажигание регулируется, когда двигатель работает на холостом ходу. Для различных двигателей необходимы различные работы.

Положение отдельных элементов системы впрыска топлива и системы зажигания в двигательном отсеке автомобиля с двигателем SR20DE

1 — адсорбер 2 — клапан дополнительного воздуха 3 — вентили впрыска 4 — регулятор давления топлива 5 — датчик положения дроссельной заслонки 6 — топливный фильтр 7 — клапан переключения, регулировка холостого хода

8 — датчик температуры охлаждающей жидкости 9 — регулятор воздуха 10 — резистор 11 — транзистор 12 — катушка зажигания 13 — датчик угла поворота коленвала 14 — измеритель потока воздуха