Снятие и установка приводных валов opel zafira, инструкция онлайн

Подготовка к установке

Все двигатели

Общий и капитальный ремонт двигателя

Количество просечек	Толщина прокладки, мм
Двигатели 1.7 л SOHC	Двигатели 1.7 л DOHC	Двигатели 2.0 л
Без просечек	1.30	1.45	1.20
Одна просечка	1.40	1.50	1.30
Две просечки	1.50	1.55	1.40

двигателях 1.7 л SOHCдвигателях 1.7 л SOHCдвигателях 1.7 л DOHC и 2.0 л

Величина выступания поршня, мм	Требуемая прокладка
Двигатели 1.7 л SOHC	Двигатели 1.7 л DOHC	Двигатели 2.0 л
менее 0.80	0.63—0.696	0.40—0.50	без просечек
0.80—0.90	0.697—0.763	0.51—0.60	одна просечка
0.90 и более	0.764—0.830	0.61—0.70	две просечки

На двигателях 1.7 л SOHC, если какой-либо из поршней выступает сильнее прочих более чем на 0.05 мм, устанавливайте прокладку большей толщины. Например, если средняя величина выступания составляет 0.79 мм, а одно из измерений составляет 0.85 мм (разница в 0.06 мм), используйте прокладку с одной просечкой.

Электрика

Как снять аккумулятор Opel Frontera
Поменять батарейку в брелке Опель Фронтера своими руками
Как поменять батарейку в ключе Opel Frontera
Замена батарейки в пульте Опель Фронтера
Заменить блок предохранителей Опель Frontera
Замена втягивающего реле Опель Frontera своими руками
Замена габаритной лампы Опель Фронтера
Как поменять задний фонарь Опель Фронтера своими руками
Снятие задней фары Opel Фронтера своими руками
Как заменить замок зажигания Opel Фронтера своими руками
Установка катушки зажигания Opel Фронтера
Снять кнопку стеклоподъемника Опель Frontera своими руками
Поменять лампу ближнего света Опель Фронтера
Поменять лампу в бардачке Опель Фронтера
Как заменить лампу в габаритах Опель Frontera
Замена ламп в дальний свет Opel Фронтера
Замена ламп в задний ход Opel Фронтера своими руками
Замена ламп в поворотниках Опель Frontera своими руками
Как заменить лампу в приборной панели Opel Frontera своими руками
Установка ламп в противотуманных фарах Opel Frontera
Замена ламп в ПТФ Opel Фронтера своими руками
Как заменить лампу в фарах Opel Фронтера своими руками
Ремонт лампы освещения салона Опель Фронтера
Поменять лампу стоп сигнала Опель Фронтера
Поменять лампы задних фонарей Опель Frontera своими руками
Снятие левой фары Opel Фронтера
Снятие моторчика стеклоподъемника Opel Frontera своими руками
Снятие передней фары Opel Frontera
Снятие правой фары Opel Фронтера своими руками
Как поменять предохранители Opel Фронтера своими руками
Поменять предохранитель прикуривателя Opel Frontera своими руками
Как поменять противотуманные лампы Opel Фронтера
Заменить реле поворотов Opel Фронтера
Поменять реле стартера Опель Frontera своими руками
Заменить реле стеклоочистителя Опель Фронтера
Установка свечей зажигания Опель Фронтера
Ремонт щеток генератора Опель Frontera своими руками
Схема акпп Opel Фронтера
Схема акустической системы Опель Frontera
Схема бензонасоса Opel Фронтера
Схема блока предохранителей Opel Frontera своими руками
Схема блока управления двигателем Opel Фронтера своими руками
Электросхема вентилятора охлаждения Опель Frontera своими руками
Схема включения бензонасоса Opel Frontera
Электросхема включения вентилятора охлаждения Опель Фронтера
Электросхема включения кондиционера Opel Frontera своими руками
Электросхема включения переднего моста Опель Frontera своими руками
Электросхема включения стартера Opel Фронтера
Электросхема включения фар Опель Фронтера
Схема генератора Опель Frontera
Электросхема датчика давления масла Opel Фронтера
Электросхема датчика кислорода Opel Frontera своими руками
Электросхема датчика охлаждающей жидкости Opel Frontera
Электросхема датчика скорости Opel Frontera
Схема датчика температуры Опель Frontera
Схема датчика уровня топлива Опель Frontera своими руками
Электросхема двигателя Opel Frontera
Электросхема дворников Opel Frontera
Электросхема зажигания Опель Frontera
Электросхема замка зажигания Opel Фронтера своими руками
Электросхема звукового сигнала Opel Frontera
Схема инжектора Opel Фронтера
Схема карбюратора Опель Frontera своими руками
Схема корректора фар Опель Фронтера
Электросхема освещения салона Opel Frontera своими руками
Электросхема отопителя Opel Frontera
Схема охлаждения двигателя Опель Фронтера
Электросхема панели приборов Опель Frontera
Схема передних фар Опель Фронтера
Электросхема печки Opel Frontera
Электросхема приборной панели Opel Frontera
Электросхема проводки Opel Фронтера своими руками
Электросхема противотуманных фар Опель Фронтера
Схема реле бензонасоса Opel Frontera
Схема реле давления Опель Фронтера своими руками
Электросхема реле поворотов Опель Фронтера
Схема реле регулятора Опель Frontera своими руками
Электросхема реле стартера Opel Frontera
Схема системы впрыска Opel Фронтера
Электросхема системы зажигания Опель Фронтера
Электросхема системы кондиционирования Опель Frontera
Схема системы охлаждения Opel Фронтера
Схема системы управления двигателем Опель Фронтера
Электросхема стартера Opel Фронтера
Электросхема стеклоочистителя Opel Frontera
Схема стеклоподъемников Опель Frontera
Схема стоп сигналов Опель Frontera
Схема топливного насоса Opel Frontera
Электросхема топливной системы Opel Frontera
Электросхема тормозной системы Опель Фронтера
Электросхема центрального замка Опель Frontera своими руками
Электросхема щитка приборов Опель Фронтера
Схема эбу Opel Фронтера

Замена цепи ГРМ

Итак, первым делом сливаем антифриз и снимаем воздушный фильтр с патрубками.

Поддамкрачиваем двигатель и откручиваем переднею подушку, а также все разъемы и патрубки на передней крышки и помпе. Демонтируем опору двигателя, открутив три болта крепящих ее к блоку цилиндров.

Разрежаем автоматический натяжитель. Головкой Е14 проворачиваем его за болт почасовой стрелке, тем самым ослабляя ремень.

Фиксируем натяжитель подходящим сверлом или гвоздем. Показано на снятой детали.

Должна получится примерно такая картина. Откручиваем три болта шкива насоса охлаждающей жидкости.

И снимаем его выкрутив девять болтов. Главное запомните где стояли длинные, а где короткие болты, что бы не было беды при сборке.

Снимаем натяжитель открутив два болта, шкив коленвала открутив шесть.

Снимаем клапанную крышку.

Выставляем верхнею мертвую точку

За болт коленвала, обязательно по часовой стрелке, проворачиваем так, чтобы прорези с торца распредвалов встали в одну линию, выше края ГБЦ. Это будет верхняя мертвая точка.

Вставляем фиксатор распредвалов, в нашем случае сорок пятый уголок. Если вдруг при вращении коленвала прорези в распредвалах на одну линию не встают и вставить уголок не получается значит цепь растянута или сбились фазы газораспределения, о том как их отрегулировать рассказано в конце статьи. Тогда продолжаем без фиксации распредвалов.

На шкиве коленвала и передней крышки ГРМ должны совпасть метки. Показано на снятых деталях, так как сфотографировать там не представляется возможным.

Откручиваем болт шкива коленвала и вынимаем втулку масляного насоса. Не знаю зачем, но мы все-таки пометили расположение втулки, привычка.

Откручиваем пятнадцать болтов с торца и четыре снизу крепящие крышку ГРМ и снимаем ее

Метим положение цепи, не важно будете ли вы ее менять или снимали по другим причинам как мы. В дальнейшем эти метки нам пригодятся

По одной метки на распредвалах.

Две метки на коленвал.

Метим обычным канцелярским штрихом. После чего разрежаем натяжитель цепи ГРМ. Пальцем нажимаем на башмак натяжителя до момента, когда плунжер полностью зайдет и фиксируем его подходящим предметом диаметром два миллиметра. Снимаем натяжитель открутив два болта.

После откручиваем два болта и снимаем натяжитель. Выворачиваем болт оси башмака натяжителя и три болта успокоителя и снимаем их. После чего снимаем цепь ГРМ и прокладку крышки. Должна получится такая картина.

Ставим новую прокладку.

Что бы легко установить новую цепь прибегаем к маленькой хитрости ложем две цепи друг на друга и переносим метки со старой цепи на новую, так что бы число звеньев между метками оставалось одинаковым. После чего по меткам устанавливаем новую цепь. Ставим на место успокоитель и натяжитель с башмаком. Вынимаем фиксатор из натяжителя и плунжер натянет цепь.

Ставим на место переднею крышку газораспределительного механизма и помпу. Сначала обтягиваем помпу, а затем в указанной последовательности крышку, не забываем про четыре нижних болта. Фото сделать забыли, поэтому будет с книжки.

А вот теперь самое интересное. Проверяем фазы газораспределения. Для этого проверяем метку коленвала.

Все гуд. А теперь нам понадобится простой транспортир, лучше металлический. Отрезаем от него нижнею часть так что бы на линии отреза были метки «0» и «180» градусов. Ставим его на крышку ГРМ рядом с распредвалом впускных клапанов так что бы перпендикуляр, опушенный из метки «90» градусов на крышку ГРМ, проходил через центр болта крепления звездочки. Сфотографировано немного неудачно, но принцип понятен.

Смотрим на то что бы линия с меткой «60» градусов проходила через начало окна, которое между длинными лепестками на задающем диске (специально покрасили белым). Если так и есть, то все отрегулировано правильно. Можно собирать. А вот если нет, или изначально было невозможно вставить фиксатор распредвалов, то вас ждет увлекательная процедура регулировки фаз газораспределения.

Особенности силовой установки и трансмиссии автомобилей Опель

На фото: роботизированная коробка передач

Мотор Опель – одно из главных преимуществ автоконцерна. Быстро разогнаться на трассе на нем не получится, однако в условиях города его мощности вполне хватит, чтобы совершать действия обгона или опережения.

Двигатель надежен и неприхотлив в обслуживании. Осмотр его технического состояния желательно выполнять каждые 30000 км пробега. После пробега в 60000 км потребуется замена ремня ГРМ, а еще через 40-50 тыс. км необходимо будет заменить водяной насос.

Замену масла и масляного фильтра в автомобилях Опель рекомендуют выполнять каждые 15-20 тыс. км пробега. Охлаждающую жидкость потребуется менять каждые 50000 км или раз в три года, если машина часто простаивает.

После пробега в 40-50 тыс. км необходимо производить замену свечей зажигания (для бензиновых двигателей). Стоимость одной свечи колеблется в районе от 300 до 700 рублей в зависимости от автомобиля и года его выпуска.

Дизельные турбированные двигатели, способные развивать мощность до 184 л.с. имеют еще меньше нюансов в обслуживании. А если авто комплектуется механической коробкой передач, которая может иметь как 5, так и 6 ступеней, можно вообще забыть о проблемах в трансмиссии до момента прохождения очередного ТО.

Автоматическая коробка в автомобилях Опель имеет ряд недостатков:

при трогании с места возможны рывки, проблемы с которыми решаются после сброса блока управления;

масляный радиатор периодически забивается грязью, что приводит к появлению нестабильностей в работе АКПП. Коробка перейдет в аварийный режим, а водитель сможет включить только вторую, пятую и заднюю передачи;

роботизированная коробка в автомобилях Опель обладает меньшим ресурсом, чем обычный «автомат». Возможно, уже через 70000 км пробега потребуется ее ремонтировать или даже менять, цена ее находится в пределах 40-70 тыс. рублей.

Стоит отметить, что данные проблемы в АКПП были отмечены в автомобилях, произведенных в середине нулевых. Конструкция «автомата» была несколько изменена, что привело к уменьшению проблем с трансмиссией.

Что касается сцепления, оно способно прослужить 150-200 тыс. км пробега

При эксплуатации роботизированной трансмиссии рекомендуется уделять сцеплению большее внимание, поскольку оно подвержено частым нагрузкам и выходит из строя чаще, чем при использовании «механики»

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Снятие и установка головки блока цилиндров Opel Kadett E

Снятие

Порядок выполнения

1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Снимите воздушный кондиционер.
4. Отсоедините вентиляционный шланг и снимите крышку головки блока цилиндров. Отсоедините вентиляционный шланг от корпуса распределительного вала.
5. Снимите вакуумный насос.
6. Отсоедините от головки блока цилиндров верхний шланг радиатора, шланг отопителя и шланг охлаждающей жидкости.
7. Отсоедините провод от температурного датчика термостата.
8. Отсоедините топливные трубки от топливных форсунок и от топливного насоса. Отсоедините трубку возврата топлива.
9. Отсоедините провод от электрической шины свечей накаливания.
10. Снимите приводной ремень генератора и ремень насоса системы гидравлического усилителя рулевого управления.
11. Снимите кожухи зубчатого ремня и нижнюю крышку сцепления и маховика. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ и снимите газораспределительный ремень со шкива распределительного вала. Заблокируйте распределительный вал.
12. Отсоедините приемную выхлопную трубу от выпускного коллектора и от кронштейна. Снимите трубу.
13. Ослабьте все болты головки блока цилиндров на четверть оборота в спиральной последовательности. В той же последовательности ослабьте все болты еще на половину оборота. Вывинтите болты полностью. При установке необходимо использовать новые болты.
14. Снимите кожух термостата.
15. Снимите корпус распределительного вала и распределительный вал.

16. Снимите толкатели клапанов (рисунок слева) и упорные подкладки (стрелка на рисунке справа).
	17. Снимите гидравлические толкатели. Сложите гидравлические толкатели в емкость, наполненную моторным маслом.
18. Снимите головку блока цилиндров вместе с коллекторами.
19. Тщательно очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров.

Установка

Порядок выполнения

	1. Установите новую прокладку головки блока цилиндров. Толщина прокладки определяется по высоте выступания поршня. В зависимости от толщины, прокладки имеют специальную маркировку – прорези.
	2. Надпись OBEN/ TOP на поверхности прокладки должна быть обращена вверх.
3. Установите головку на блок цилиндров.
4. Установите гидравлические толкатели, упорные подкладки и толкатели.
5. Нанесите герметик (GM 1503166) на сопрягаемые поверхности корпуса распределительного вала и головки блока цилиндров и установите корпус на головку.
	6. Вставьте новые болты головки блока цилиндров и затяните их в спиральной последовательности до момента затягивания первой ступени.
7. Затяните болты в той же последовательности в соответствии со ступенями 2, 3 и 4 (см. подраздел 4.4.1).
	8. Установите оставшиеся детали. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, выключите его и затяните болты головки на угол указанный в ступени 5.
9. Приблизительно через 1000 км затяните болты головки на угол ступени 6.

Видео про «Снятие и установка головки блока цилиндров» для Opel Kadett E

ремонт, подварка, шлифовка и замена прокладки головки опель кадет C16NZ

замена прокладки ГБЦ, шлифовка головки и блока опель вектра А, C16NZ

Замена ГБЦ с20ne Часть № 1 Демонтаж. Видеомануал)

Подвеска

Ремонт втулки стабилизатора Опель Meriva своими руками
Поменять задние амортизаторы Опель Meriva
Как поменять задние пружины Опель Мерива своими руками
Установка задних стоек Opel Meriva
Поменять задний ступичный подшипник Опель Meriva
Ремонт колеса Opel Meriva
Заменить опорный подшипник Opel Meriva своими руками
Замена передних амортизаторов Опель Meriva
Замена передних пружин Opel Meriva
Как поменять передние стойки Opel Meriva
Как поменять передний ступичный подшипник Опель Мерива
Установка подшипника задней ступицы Opel Meriva
Ремонт подшипника передней ступицы Opel Мерива
Ремонт резинок стабилизатора Opel Meriva
Ремонт сайлентблоков задней балки Опель Meriva
Ремонт сайлентблоков задних рычагов Opel Мерива своими руками
Поменять сайлентблоки передних рычагов Opel Meriva
Как поменять стойки стабилизатора Опель Meriva
Установка шаровой опоры Opel Meriva
Замена шпильки колеса Opel Мерива
Замена шпильки на ступице Опель Meriva

Монтаж и демонтаж приводного вала

При проведении любых работ, связанных с отсоединением приводного вала от корпуса коробки передач, необходимо обратить внимание, что тянуть нужно всегда за шарнир, а не за вал. Демонтаж

Демонтаж

Установить рычаг переключения скоростей коробки передач в нейтральную позицию; рычаг автоматической коробки передач установить в позицию «N».
Отметить на покрышках направление вращения колес, нарисовав мелом стрелку. Открутить болты крепления колес. Поднять переднюю часть автомобиля и снять колеса.

Внимание:

Перед тем как демонтировать колеса обязательно ознакомьтесь с главой «Монтаж и демонтаж колес».

CORSA: пылезащитный колпачок необходимо отсоединить от ступицы колеса с помощью отвертки.

Примечание:

При демонтаже колпачок выйдет из строя и его необходимо заменить новым.

Вытянуть предохранительный шплинт (2) из гайки крепления ступицы колеса (1).

Внимание:

Гайки ступицы колеса очень сильно затянуты! Рекомендуется перед откручиванием и закручиванием гаек крепления ступицы колеса прикрутить колесо, опустить автомобиль и попросить напарника надавить при этом на педаль тормоза.

Прикрутить колесо и опустить автомобиль.
Открутить гайку крепления ступицы колеса (1) и снять вместе с подкладной шайбой с приводного вала.

Внимание:

При откручивании гайки крепления необходимо, чтобы напарник удерживал педаль тормоза.

Поднять переднюю часть автомобиля и снять колесо.

Если гайка крепления ступицы колеса будет демонтирована при поднятом автомобиле, то ступицу колеса необходимо удерживать рычагом (3), чтобы ступица при откручивании не прокручивалась.

Разновидности автомобилей Опель

Немецкий концерн Опель представлен множеством разновидностей авто, что позволяет потребителю выбрать именно тот транспорт, который ему необходим. В нем будут представлены малолитражные автомобили с мотором объема 1,2 л. и выносливые дизельные агрегаты объемом в 3 литра, способные развивать мощность до 184 л.с.

Имеются автомобили как с механической, так и с автоматической трансмиссией. Причем некоторые машины комплектуются роботизированной коробкой передач, имеющей ряд преимуществ перед обычным «автоматом»:

своевременное переключение передач, которое ведет к уменьшению расхода горючего;

меньший вес, по сравнению с АКПП;

в ее обслуживание входит лишь замена масла каждые 50000 км;

меньшая стоимость, если сравнивать с АКПП.

Среди кузовных разновидностей большей популярностью пользуется седан. Следом идут авто, выполненные в кузове хэтчбек, а после них минивэны и универсалы.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Рулевое управление

Как поменять втулку рулевой рейки Opel Мерива своими руками
Замена гидроусилителя руля Opel Meriva
Как заменить жидкость гидроусилителя руля Опель Мерива своими руками
Как поменять жидкость гур Opel Meriva
Установка карданчика рулевого вала Opel Мерива
Замена крестовины рулевого вала Опель Мерива
Поменять масло в гидроусилителе руля Опель Meriva своими руками
Заменить наконечник рулевой тяги Opel Мерива своими руками
Ремонт подшипника рулевого вала Опель Meriva
Ремонт пыльника рулевой рейки Опель Мерива
Установка рулевой рейки Opel Мерива своими руками
Поменять рулевую тягу Opel Meriva
Ремонт рулевых наконечников Опель Мерива
Снятие руля Опель Meriva своими руками
Ремонт рычагов передней подвески Опель Meriva своими руками
Замена сальника рейки Opel Meriva
Установка шкворня Опель Мерива

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Головка цилиндров (Х 16 XEL) Opel Astra A

Снятие

Порядок выполнения

1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.
2. Установите емкость под нижним шлангом радиатора. Отсоедините шланг от радиатора и слейте охлаждающую жидкость в емкость.
3. Снимите верхнюю часть впускного коллектора.
4. Отсоедините воздухозаборный патрубок и снимите воздушный фильтр.
5. Снимите клинообразный ремень.
6. Отсоедините провод заземления от кронштейна жгута проводов. Отсоедините кронштейн от впускного коллектора.
7. Отсоедините регулятор генератора, вывинтите нижний крепежный болт и отодвиньте генератор в сторону.
8. Отсоедините верхний шланг радиатора.
9. Снимите кронштейн проводов вместе с воздухозаборной трубкой из нижней части впускного коллектора.
10. Отсоедините трубку и тросик вместе с кронштейном от кожуха дросселя.
11. Снимите кожух проводов.
12. Отвинтите четыре болта на кожухе дросселя и отодвиньте дроссель в сторону.
13. Пережмите топливный шланг и отсоедините топливные трубки от регулятора давления.
	14. Отсоедините провода от потенциометра и шагового электродвигателя системы холостого хода (1– шаговый электродвигатель, 2 – потенциомер дроссельного клапана).
15. Отсоедините жгут проводов от кронштейна датчика вращения коленчатого вала.
16. Отсоедините провода от свечей зажигания.
17. Отсоедините блок распределителя зажигания.
18. Отсоедините зажимы и отсоедините вентиляционный шланг картера двигателя от крышки головки цилиндров. Снимите крышку головки.
19. Отсоедините воздухозаборный патрубок и вакуумный шланг от воздушного клапана.
20. Отсоедините провод от кислородного датчика.
21. Полностью отсоедините верхний шланг радиатора.
	22. Отсоедините провода от датчика температуры охладителя (стрелками указаны разъемы проводов температурного датчика).
	23. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы синхронизационная метка отклонилась на 60° от положения ВМТ.
24. Снимите заднюю крышку газораспределительного ремня.
25. Отсоедините переднюю часть выпускной трубы.
26. Слейте моторное масло.
	27. Ослабьте болты головки цилиндров, сначала на четверть оборота, а затем на половину в указанной последовательности.
28. Снимите головку цилиндров.

Установка

Порядок выполнения

1. Проверьте состояние головки, включая отверстия и резьбы.
2. Проверьте блок цилиндров на наличие повреждений и износа.
3. Установите новую прокладку головки так, чтобы надпись «TOP» находилась сверху.
4. Установите головку цилиндров.
	5. Вставьте новые болты и затяните их в указанной последовательности.
6. Затяните пробку масляного поддона.
7. Подсоедините переднюю часть выпускной трубы.
8. Установите заднюю крышку газораспределительного ремня.
	9. Перед тем, как устанавливать газораспределительный ремень установите поршень N1 в ВМТ и совместите синхронизационные метки (I – звездочки распределительных валов, II – звездочки коленчатого вала).
10. Установите оставшиеся детали и затяните болты и гайки до необходимых моментов затяжки.
11. Замените прокладки, зажимы и фиксаторы, если они изношены или повреждены.
12. Проверьте соединения разъемом проводов.
13. Залейте новую охлаждающую жидкость и моторное масло.
14. Заведите двигатель, проверьте, нет ли утечек масла, топлива или охлаждающей жидкости.

Видео про «Головка цилиндров (Х 16 XEL)» для Opel Astra A

Opel Astra, Ремонт Двигателя 1.6 Z16XEP

Сборка клапанов 16ти клапанной ГБЦ от Opel Zafira 1.6 Ecotec шаг за шагом

X16Xel масложер

Кузов

Замена бампера Опель Meriva
Установка бардачка Opel Meriva
Ремонт бачка омывателя Опель Мерива своими руками
Снятие бензобака Opel Мерива
Установка бокового зеркала Опель Мерива
Ремонт вентилятора печки Opel Мерива
Установка дворников Опель Meriva своими руками
Куда ставить домкрат Опель Meriva
Снять заднее крыло Opel Meriva
Снятие заднего сиденья Опель Мерива своими руками
Как заменить заднее стекло Опель Мерива
Как снять заднюю обшивку двери Opel Мерива своими руками
Замена защиты двигателя Опель Мерива своими руками
Замена защиты картера Опель Meriva
Замена зеркала заднего вида Opel Meriva своими руками
Снять крышку бензобака Opel Мерива своими руками
Как поменять личинку замка Опель Мерива
Установка лобового стекла Opel Мерива
Снять лючок бензобака Опель Meriva
Снять обшивку багажника Opel Meriva
Снять обшивку водительской двери Опель Мерива
Снятие обшивки потолка Opel Мерива
Снятие обшивки салона Opel Meriva
Снятие обшивки сиденья Opel Мерива своими руками
Снятие панели приборов Opel Мерива
Снять переднее крыло Opel Meriva своими руками
Снять переднее сиденье Опель Мерива своими руками
Снять переднюю обшивку двери Opel Мерива
Снятие подголовников Опель Meriva своими руками
Снять подушку безопасности Opel Meriva
Снять приборную панель Опель Мерива
Заменить резинки на дворниках Опель Meriva
Поменять ремень безопасности Opel Meriva
Снятие решетки радиатора Опель Meriva
Снять ручку стеклоподъемника Опель Meriva
Снятие стеклоподъемника Opel Мерива своими руками
Замена уплотнителя двери Opel Мерива
Поменять форсунку омывателя Opel Meriva
Как поменять щетки стеклоочистителя Опель Meriva

Работы с системой смазки на двигателе 2.4 л Opel Frontera

Общие сведенияСнятие и установка поддона картера

Общие сведения

1. Снимите щиток поддона картера.

2. Снимите поперечину в передней части автомобиля.

3. Отверните болты, снимите левую и правую опоры двигателя и приподнимите двигатель. Следите за тем, чтобы не зажать вентилятор охлаждения.

4. Отверните болты и отсоедините левую и правую балки моста от продольной балки. Опустите мост на гаражный подъемник для увеличения просвета под поддоном картера.

5. Выверните сливную пробку из нижней части поддона картера.

6. Отверните болты и снимите нижнюю часть поддона картера. После этого отсоедините верхнюю часть картера. Снимите маслоприемную сетку, если необходимо.

7. Тщательно очистите все сопрягаемые поверхности от старого герметика.

8. Смажьте герметиком левую и правую плоскости сопряжения с картером привода механизма распределения и места на задней крышке коренного подшипника.

9. Положите на поддон картера прокладку (смазав ее небольшим количеством консистентной смазки для закрепления) и прижмите поддон картера к блоку цилиндров. Болты равномерно по окружности затяните моментом 8 Нм. Установите нижнюю часть поддона картера.

10. Опустите двигатель на подвески и закрепите болтами обе опоры (52 Нм).

11. В заключение заполните двигатель необходимым количеством двигательного масла.

Снятие и установка масляного насоса

Общие сведения

1. При установке необходимо смазать болты крепления трубы маслопровода средством для фиксации резьбы «Loctite». Необходимо выдерживать моменты затяжки.

Ремонт масляного насоса

Общие сведения

1. Для измерения осевого зазора в насосе положите стальную линейку на корпус насоса и измерьте щупом зазор, как показано на иллюстр. Зазор должен составлять 0.10 – 0.20 мм. Если он выходит за указанные пределы, крышку насоса замените.

2. Боковой зазор в зацеплении насоса измеряется другим способом. Вставьте щуп, как показано на иллюстр. между шестернями. Если зазор больше, чем 0.01 – 0.20 мм, насос подлежит замене.

3. В случае применения валов насоса ремонтного размера иногда устанавливается картер привода механизма распределения, у которого шестерни или валы расточены на увеличенный ремонтный размер

При замене шестерен/валов это важно. По этой причине необходимо проверить, имеется ли маркировка 0.2 в месте, показанном на иллюстр

Маркировка указывает на увеличенный ремонтный размер.

4. Перед установкой крышка насоса смазывается герметиком. Болты затяните равномерно по окружности. Перед установкой насоса выверните пробку и заполните насос маслом, чтобы исключить его работу всухую при первом пуске. После этого пробку опять вверните.

Сальник масляного насоса

Общие сведения

1. Если с передней стороны двигателя видны течи, то в большинстве случаев они являются следствием нарушения герметичности сальников коленчатого вала. Сальник может быть заменен без снятия двигателя, как это было описано на выше. У двигателя 2.0 л и двигателя DOHC сальник находится в корпусе масляного насоса, у двигателя 2.4 л – в крышке картера привода распределения.
Для снятия сальника пробейте острой оправкой небольшое отверстие в нем, вверните в него саморез (или два, лежащих напротив друг друга самореза) и вытащите сальник плоскогубцами.
Смажьте рабочую кромку и внешнюю поверхность нового сальника и запрессуйте его с помощью трубы, опирающейся на внешний контур, в корпус насоса.