Опель фронтера руководство по ремонту и эксплуатации

Электрика

Как снять аккумулятор Opel Frontera
Поменять батарейку в брелке Опель Фронтера своими руками
Как поменять батарейку в ключе Opel Frontera
Замена батарейки в пульте Опель Фронтера
Заменить блок предохранителей Опель Frontera
Замена втягивающего реле Опель Frontera своими руками
Замена габаритной лампы Опель Фронтера
Как поменять задний фонарь Опель Фронтера своими руками
Снятие задней фары Opel Фронтера своими руками
Как заменить замок зажигания Opel Фронтера своими руками
Установка катушки зажигания Opel Фронтера
Снять кнопку стеклоподъемника Опель Frontera своими руками
Поменять лампу ближнего света Опель Фронтера
Поменять лампу в бардачке Опель Фронтера
Как заменить лампу в габаритах Опель Frontera
Замена ламп в дальний свет Opel Фронтера
Замена ламп в задний ход Opel Фронтера своими руками
Замена ламп в поворотниках Опель Frontera своими руками
Как заменить лампу в приборной панели Opel Frontera своими руками
Установка ламп в противотуманных фарах Opel Frontera
Замена ламп в ПТФ Opel Фронтера своими руками
Как заменить лампу в фарах Opel Фронтера своими руками
Ремонт лампы освещения салона Опель Фронтера
Поменять лампу стоп сигнала Опель Фронтера
Поменять лампы задних фонарей Опель Frontera своими руками
Снятие левой фары Opel Фронтера
Снятие моторчика стеклоподъемника Opel Frontera своими руками
Снятие передней фары Opel Frontera
Снятие правой фары Opel Фронтера своими руками
Как поменять предохранители Opel Фронтера своими руками
Поменять предохранитель прикуривателя Opel Frontera своими руками
Как поменять противотуманные лампы Opel Фронтера
Заменить реле поворотов Opel Фронтера
Поменять реле стартера Опель Frontera своими руками
Заменить реле стеклоочистителя Опель Фронтера
Установка свечей зажигания Опель Фронтера
Ремонт щеток генератора Опель Frontera своими руками
Схема акпп Opel Фронтера
Схема акустической системы Опель Frontera
Схема бензонасоса Opel Фронтера
Схема блока предохранителей Opel Frontera своими руками
Схема блока управления двигателем Opel Фронтера своими руками
Электросхема вентилятора охлаждения Опель Frontera своими руками
Схема включения бензонасоса Opel Frontera
Электросхема включения вентилятора охлаждения Опель Фронтера
Электросхема включения кондиционера Opel Frontera своими руками
Электросхема включения переднего моста Опель Frontera своими руками
Электросхема включения стартера Opel Фронтера
Электросхема включения фар Опель Фронтера
Схема генератора Опель Frontera
Электросхема датчика давления масла Opel Фронтера
Электросхема датчика кислорода Opel Frontera своими руками
Электросхема датчика охлаждающей жидкости Opel Frontera
Электросхема датчика скорости Opel Frontera
Схема датчика температуры Опель Frontera
Схема датчика уровня топлива Опель Frontera своими руками
Электросхема двигателя Opel Frontera
Электросхема дворников Opel Frontera
Электросхема зажигания Опель Frontera
Электросхема замка зажигания Opel Фронтера своими руками
Электросхема звукового сигнала Opel Frontera
Схема инжектора Opel Фронтера
Схема карбюратора Опель Frontera своими руками
Схема корректора фар Опель Фронтера
Электросхема освещения салона Opel Frontera своими руками
Электросхема отопителя Opel Frontera
Схема охлаждения двигателя Опель Фронтера
Электросхема панели приборов Опель Frontera
Схема передних фар Опель Фронтера
Электросхема печки Opel Frontera
Электросхема приборной панели Opel Frontera
Электросхема проводки Opel Фронтера своими руками
Электросхема противотуманных фар Опель Фронтера
Схема реле бензонасоса Opel Frontera
Схема реле давления Опель Фронтера своими руками
Электросхема реле поворотов Опель Фронтера
Схема реле регулятора Опель Frontera своими руками
Электросхема реле стартера Opel Frontera
Схема системы впрыска Opel Фронтера
Электросхема системы зажигания Опель Фронтера
Электросхема системы кондиционирования Опель Frontera
Схема системы охлаждения Opel Фронтера
Схема системы управления двигателем Опель Фронтера
Электросхема стартера Opel Фронтера
Электросхема стеклоочистителя Opel Frontera
Схема стеклоподъемников Опель Frontera
Схема стоп сигналов Опель Frontera
Схема топливного насоса Opel Frontera
Электросхема топливной системы Opel Frontera
Электросхема тормозной системы Опель Фронтера
Электросхема центрального замка Опель Frontera своими руками
Электросхема щитка приборов Опель Фронтера
Схема эбу Opel Фронтера

Недостатки подвески и ходовой Опель Фронтера 1998-2004 г.в.

Подвеску в целях улучшения комфорта сделали слишком мягкой, поэтому на неровностях дороги кузов раскачивается очень даже чувствительно. Что касается ресурса деталей подвески Опель Фронтера Б, то передняя без проблем выдерживает 100 тыс. км пробега, столько же выхаживают и задние амортизаторы с опорами, стоимость их колеблется в пределах $ 55 за амортизатор. Стойки переднего стабилизатора Опеля подлежат замене после 50 тыс. км пробега, детали недорогие, можно найти неплохого качества по $ 9. Передние сайлент-блоки и шаровые опоры верхних рычагов меняются через 80 тыс. км, последние тоже обойдутся недорого, по $ 17-20 за опору. Вот рессоры придётся держать под постоянным контролем, так как они имеют нехорошее свойство сначала проседать, а затем ломаться.

Opel Frontera — видео тест-драйв по бездорожью

< Назад
Вперёд >

Неисправности трансмиссии Opel Frontera B

Трансмиссия Frontera В не должна доставить больших проблем. Механическая пятиступенчатая и автоматическая четырёхступенчатая КПП очень надёжные при правильной эксплуатации. Минус трансиссии Опель Фронтера Б состоит только в том, что к этому времени АКПП-4 уже выработала свой ресурс, так как она менее долговечна, чем механика. К тому же запчасти на все узлы трансмиссии не отличаются дешевизной, поэтому помните: передний мост можно включать только на скользком покрытии, в противном случае ресурс практически всех основных деталей трансмиссии Opel Frontera B резко сократится. Не отличаются долговечностью подшипники полуосей, муфты и крестовины карданного вала, а так же муфты включения передних колёс. Механическая КПП-5 вместе с редуктором заднего моста страдают течью масла.

Эксплуатация Opel Frontera В 1998-2004 г.в. Проблемы и неисправности

Универсальный внедорожник Opel Frontera В выпускался в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002,2003 и в 2004 годе в основном в Англии, только там он имел название Vauxhall Frontera. У него по миру существуют ещё близнецы – Isuzu Rodeo и Holden Frontera. Трёхдверная модификация носит название Sport.

Полноценным внедорожником он не является, так как для улучшения управляемости и комфорта переднюю подвеску сделали независимой, поэтому в тяжёлое бездорожье на нём лучше не соваться. Геометрическую проходимость ухудшают к тому же довольно большие свесы. Однако, в общем, проходимость Opel Frontera довольно неплохая.

В позитиве у модификации «В» высокий уровень надёжности и несложное техническое обслуживание, многие плановые операции можно проводить самостоятельно без вмешательства профессиональных специалистов. Салон хоть и трансформируемый, но не отличается удобством и комфортом, больше подходит для аскетов и практиков.

В рулевом управлении каждые 80 тыс. км пробега планируем замену рулевых наконечников по $ 10 за каждый. К остальным деталям претензий возникнут не должно.

В тормозной системе проблема только одна, связанная с ABS, которая почему-то работает рывками. Кузов сделан толково, на раме, с вместительным багажником. Является болячкой Опель Фронтера Б и огорчает — ненадёжные механизмы стеклоподъёмников и недолговечные патрубки кондиционера.

Передний мост Опель Фронтера

Передний мост

Для выполнения описанных ниже работ поднимите и установите переднюю часть автомобиля на подставки. Пометьте положение колес относительно ступиц и снимите колеса, отвернув болты крепления.

УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Подставьте емкость под картер редуктора, выверните сливную пробку и слейте масло.

2. Снимите картер редуктора, как описано ниже.

3. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности картера и кожуха полуоси и смажьте их герметиком.

4. Снова установите картер редуктора (см. ниже).

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАРТЕРА РЕДУКТОРА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Подставьте под мост емкость, выверните пробку сливного отверстия и слейте масло.

2. Снимите мост и приводы, как будет описано отдельно.

3. Отверните болты и отсоедините картер редуктора от кожуха полуосей

4. Соберите вытекающее масло в емкость.

5. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности картера и кожуха полуосей.

6. Смажьте их герметиком.

7. Вставьте картер редуктора в кожух полуосей.

8. Закрепите его болтами. У трехдверных моделей (мост имеет обозначение 9 HU) болты крепления затяните моментом 28 Нм. У пятидверных моделей (обозначение моста 12HU) моментом 54 Нм.

9. Установите мост и приводы, как будет описано ниже.

10. Залейте в передний мост масло до нижней кромки отверстия.

ЗАМЕНА САЛЬНИКА

Чтобы не нарушать регулировки редуктора перед отворачиванием гайки крепления ведущей шестерни необходимо измерить момент ее вращения с помощью динамометра. Так как при установке приводного фланца ведущей шестерни легко перетянуть рассматриваемую гайку и тем самым повредить редуктор, рекомендуется произвести замену сальника в автомастерской. Сальник заменяется при появлении течей.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Отверните четыре болта и гайки крепления поперечины передней подвески.
2. Отсоедините передний карданный вал от фланца ведущей шестерни.
3. Снимите оба передних рычага подвески вместе со ступицей колеса и поворотным кулаком, как описано выше.
4. Для этого отсоедините узел подвески у рычагов подвески в районе расположения шаровых шарниров.
5. Отсоедините центральные шаровые шарниры от рычага рулевого привода и от промежуточного рычага с помощью съемника.
6. Подведите под центр моста гаражный подъемник и отсоедините мост от шасси. В задней части для крепления моста применяются болты и шайбы, в передней болты, гайки и шайбы.
7. Медленно опустите мост на подъемник и выкатите его.

При необходимости втулки подвески могут быть выпрессованы и заменены.

Установка

Установка моста выполняется в последовательности, обратной снятию.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Болты и болты/гайки крепления затяните моментом 152 Нм.

2. Поворотные кулаки, поперечные рычаги и т. п. устанавливаются в соответствии с приведенными выше указаниями.

3. Болты крепления поперечины подвески, показанные на иллюстрации, затяните моментом 75 Нм.

4. В заключение проверьте уровень масла в картере редуктора и при необходимости долейте.

РЕМОНТ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ

Ремонт главной передачи должен выполняться в автомастерской. Так как отремонтированный дифференциал устанавливается на место без каких-либо регулировок, в ремонт может быть сдана только главная передача.

Источник