Подвеска

Задняя подвеска

Снятие

1. Отпустить стояночный тормоз.

Полностью опустить рычаг стояночного тормоза.
Снять сервисную крышку для проверки и регулировки стояночного тормоза.
Отпустить трос стояночного тормоза, вращая регулировочную гайку.

2. Отвернуть болты крепления и снять заднее колесо в сборе.

3. Отсоединить трос стояночного тормоза от тормозного суппорта в сборе.

Используя отвертку, отвести вниз рычаг стояночной тормозной системы.
Снять трос стояночной тормозной системы.
Отсоединить, показанный на рисунке ниже, фиксирующий зажим.
Вытянуть трос стояночного тормоза из монтажного кронштейна.
Отсоединить трос стояночного тормоза от четырех зажимов на балке задней подвески в сборе.

4. Снять тормозные суппорты с обеих сторон автомобиля.

Примечание — Не отсоединять от тормозных суппортов тормозные шланги. — Если нет возможности снять монтажную плиту тормоза, необходимо снять тормозные колодки в сборе.

Отсоединить с обеих сторон разъемы электропроводки от датчиков частоты задних колес.
Отвернуть 4 болта крепления.
Отвернуть 4 болта крепления и отсоединить тормозные шланги и жгуты электропроводки датчиков частоты вращения задних колес.
Снять монтажную плиту тормозного механизма, затем подвесить ее за элемент колесной арки, используя отрезок провода.

5. Переместить опорные блоки (1) специального приспособления в крайнее заднее положение, как показано на рисунке ниже.

Затянуть два болта крепления (2), как показано на рисунке ниже.

6. Подставить и совместить с балкой задней подвески гидравлический домкрат с установленными на него специальными приспособлениями KM-904 и KM-6000-A.

7. Отвернуть болты крепления и отсоединить от балки задней подвески оба амортизатора подвески (2), как показано на рисунке ниже.

Выберете модификацию т/с для поиска подушка двигателя (опора)

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 75 л.с., тип — бензиновый, модель — 16 LZ2. Привод: передний. Год выпуска: 1995-2002

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 75 л.с., тип — бензиновый, модель — X 16 SZR. Привод: передний. Год выпуска: 1995-2002

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 82 л.с., тип — бензиновый, модель — 16 SV. Привод: передний. Год выпуска: 1995-1996

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 100 л.с., тип — бензиновый, модель — Z 16 XE. Привод: передний. Год выпуска: 1995-2002

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — Z 18 XEL. Привод: передний. Год выпуска: 1995-2000

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — X 18 XE. Привод: передний. Год выпуска: 1995-2000

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — Z 18 XE. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2002

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 112 л.с., тип — бензиновый, модель — 20 NEJ. Привод: передний. Год выпуска: 1995-2002

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 116 л.с., тип — бензиновый, модель — C 20 NE. Привод: передний. Год выпуска: 1995-2002

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., тип — бензиновый, модель — C 20 SEL. Привод: передний. Год выпуска: 1995-2000

Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 147 л.с., тип — бензиновый, модель — Z 22 SE. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2002

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — X 25 XE. Привод: передний. Год выпуска: 1995-2000

Двигатель: объем — 2.6 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — Y 26 SE. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2002

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 194 л.с., тип — бензиновый, модель — X 25 XE. Привод: передний. Год выпуска: 1998-2000

Двигатель: объем — 1.7 л., мощность — 82 л.с., тип — дизель, модель — X 17 DT (TC4EE1). Привод: передний. Год выпуска: 1995-1998

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 82 л.с., тип — дизель, модель — X 20 DTL. Привод: передний. Год выпуска: 1996-2002

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 101 л.с., тип — дизель, модель — Y 20 DTH. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2002

Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 120 л.с., тип — дизель, модель — Y 22 DTR. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2002

Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 125 л.с., тип — дизель, модель — Y 22 DTR. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2002

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ (ОПОРА) OPEL VECTRA B 36 СЕДАН

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора подушка двигателя (опора) Opel Vectra B 36 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства

Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Подушка двигателя для OPEL VECTRA A (35 шт)

Подобрать Подушка двигателя для OPEL VECTRA A по типу двигателя:

двигатель	мощность (л.с / кВт)	тип топлива	год выпуска
1.4 S	75 л.с.	бензин	09.1988 — 06.1992
1.6	82 л.с.	бензин	09.1988 — 05.1993
1.6 i	75 л.с.	бензин	09.1988 — 11.1995
1.6 i	71 л.с.	бензин	09.1993 — 11.1995
1.6 i	75 л.с.	бензин	09.1993 — 11.1995
1.7 D	60 л.с.	Дизель	07.1992 — 11.1995
1.7 D	57 л.с.	Дизель	10.1988 — 09.1992
1.7 TD	82 л.с.	Дизель	03.1990 — 11.1995
1.8 i Cat	90 л.с.	бензин	03.1990 — 11.1995
1.8 S	90 л.с.	бензин	09.1989 — 10.1990
2.0 i	115 л.с.	бензин	09.1988 — 10.1990
2.0 i	129 л.с.	бензин	09.1988 — 09.1992
2.0 i 16V	136 л.с.	бензин	06.1994 — 11.1995
2.0 i 16V 4×4	136 л.с.	бензин	06.1994 — 11.1995
2.0 i 4×4	115 л.с.	бензин	01.1989 — 10.1990
2.0 i 4×4	129 л.с.	бензин	01.1989 — 09.1992
2.0 i Cat	116 л.с.	бензин	09.1988 — 11.1995
2.0 i Cat 4×4	116 л.с.	бензин	01.1989 — 11.1995
2.0 i Turbo 4×4	204 л.с.	бензин	06.1994 — 11.1995
2.5 V6	170 л.с.	бензин	02.1993 — 11.1995
2000 16V 4×4	150 л.с.	бензин	01.1989 — 10.1990
2000/GT 16V	150 л.с.	бензин	01.1989 — 06.1994
2000/GT 16V Cat	150 л.с.	бензин	02.1990 — 11.1995
2000/GT 16V Cat 4×4	150 л.с.	бензин	02.1990 — 11.1995

Производители

Премиум:	LEMFÖRDER
Оптимум:	BIRTH FEBI BILSTEIN STC SWAG
Бюджет:	JP GROUP Metalcaucho PATRON STELLOX

Бренд: STC

Страна: Испания

Качество бренда: Оптимум

Статус изделия: Новый

Описание изделия:

не для артикула номер : 2216Сторона установки : спереди

Дополнительно:

Купить

Замена подшипника переднего колеса Opel Vectra A

Снятие

Выдавливание ступицы переднего колеса с подшипника

Снятие внутреннего кольцо подшипника со ступицы

Отвинчивание винта крепления защитного щита тормозного диска

Снятие стопорного кольца, крепящего наружное кольцо подшипника

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите стойку передней подвески вместе с поворотным кулаком.

2. Отвинтите винт и снимите со ступицы тормозной диск.

3. Для извлечения ступицы из поворотного кулака используйте пресс и трубчатую оправку соответствующего диаметра. Установите поворотный кулак на стальные стержни внутренней стороной вверх и, используя металлическую оправку, выдавите ступицу из подшипников ступицы (см. рис. Выдавливание ступицы переднего колеса с подшипника).

4. Используя съемник, снимите внутреннее кольцо подшипника со ступицы (см. рис.Снятие внутреннего кольцо подшипника со ступицы).

5. Отвинтите три винта и снимите защитный щит тормозного диска с поворотного кулака (см. рис. Отвинчивание винта крепления защитного щита тормозного диска).

6. Снимите с поворотного кулака стопорные кольца, крепящие наружное кольцо подшипника (см. рис. Снятие стопорного кольца, крепящего наружное кольцо подшипника).

7. Опирая внутреннюю часть поворотного кулака на подставки и используя трубчатую оправку соответствующего диаметра, выдавите наружное кольцо подшипника из поворотного кулака.

Установка

Расположение подшипника ступицы переднего колеса

А – внешнее стопорное кольцо подшипника;
В – внутреннее стопорное кольцо подшипника

Установка подшипника ступицы переднего колеса с использова нием трубчатой оправки, гайки, болта и шайб соответствующегодиаметра

Установка ступицы переднего колеса с использованием трубчатой оправки, гайки, болта и шайб соответствующего диаметра

Общие сведения

1. Очистите ступицу и поворотный кулак от грязи, и смазки. Установите внешнее стопорное кольцо крепления подшипника (см.рис. Расположение подшипника ступицы переднего колеса). Имейте в виду, что язычки стопорного кольца должны быть повернуты к основанию поворотного кулака.

2. Надежно закрепите поворотный кулак на подставках и установите на него подшипник. Установку подшипника производите с использованием трубчатой оправки, которая должна давить на наружное кольцо подшипника. Подшипник устанавливайте до упора его во внешнее стопорное кольцо (см. рис. Установка подшипника ступицы переднего колеса с использова нием трубчатой оправки, гайки, болта и шайб соответствующего диаметра).

3. Установите внутреннее стопорное кольцо подшипника, чтобы язычки стопорного кольца были повернуты к основанию поворотного кулака.

4. Установите защитный щит тормозного диска.

5. Установите ступицу в подшипник. При этом используйте трубчатую оправку, которая давит на внутреннее кольцо подшипника. Запрессовку ступицы в подшипник можно произвести с использованием длинного болта, гайки и шайб соответствующего диаметра (см. рис. Установка ступицы переднего колеса с использованием трубчатой оправки, гайки, болта и шайб соответствующего диаметра).

6. Установите тормозной диск.

7. Установите стойку передней подвески с поворотным кулаком на автомобиль.

Видео про «Замена подшипника переднего колеса» для Opel Vectra A

Опель Вектра А Замена подшипника ступицы переднего колеса

Опель Вектра А. Замена подшипника передней ступицы в полевых условиях

https://youtube.com/watch?v=aFJ3tXKqI6k

Как правильно заменить подшипники передних ступиц в Opel Astra G часть1

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Электрические схемы Opel Vectra A

Общие сведения

Электрические схемы представлены в упрощенном варианте.

Под нижней линией на схеме имеются номера координат, по которым, используя ключ, можно определить цепь или элемент схемы.

Цепи подачи положительного напряжения расположены в верхней части схемы. Линия, обозначенная цифрой 30, находится постоянно под напряжением, а линия с цифрой 15 находится под напряжением только при включенном зажигании.

Номера в квадратах обозначают координату, в которой подсоединяется данный провод.

В качестве примера рассмотрим электрическую цепь переключателя поворотов, расположенную между координатами 496 и 498. Питание электрической цепи осуществляется от линии 15 после включения зажигания через предохранитель F22 в 10А. Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, электричес кая цепь проходит по проводу сечением 0,75 мм (SV 0,75) через контакт 12 в электрическом разъеме Х5 к переключателю указателей поворотов 87. От переключателя электрическая цепь продолжается по белому проводу с черной полоской сечением 0,75 мм (WSSW 0,75) через контакт 2 электрического разъема Х5 и контакт 1 электрического разъема Х6 к лампам накаливания (Е17 и Е18). Электрическая цепь оканчивается коричневым проводом, который соединяет каждый патрон лампочки с массой автомобиля.

Сокращения на электрических схемах

ABS	Антиблокировочная тормозная система	4WD	Полный привод
АС	Кондиционер	LWR	Корректор света фар
AZV	Сцепное устройство прицепа	М1.5	Системы управления двигателем Bosch Motronic M1.5
AT	Автоматическая коробка передач	М2.5	Системы управления двигателем Bosch Motronic M2.5
АТС	Автоматическая регулировка температуры	МОТ	Motronic
BR	Бортовой компьютер	МТ	Механическая коробка передач
СС	Контроль системы управления	MUL	Система впрыска топлива Multec
CRC	Круиз-контроль	N	Норвегия
D	Дизель	NS	Передние противотуманные фары
DS	Система защиты	NSL	Задние противотуманные фонари
DT	Турбодизель	OEL	Датчики давления/уровня масла
DWA	Противоугонная система	ОРТ	Оборудование, поставляемое по особому заказу
DZM	Тахометр	PBSL	Стояночный тормоз (автоматическая коробка передач, селектор в положении Р)
EFC	Крыша с электрическим приводом (Кабриолет)	P/N	Парковка/нейтраль (автоматическая коробка передач)
EKS	Охрана (окна с электрическим стеклоподъемником)	РОТ	Потенциометр
ЕМР	Радиоприемник	RC	Система управления уровнем задней подвески
EUR	Двигатель	RFS	Фонари заднего хода
EZ + Е1	Плюс система зажигания (с самодиагностикой)	RHD	Правый привод
EZV	Ecotronic	SD	Люк
FH	Электрические стеклоподъемники	SH	Сидения с подогревом
GB	Великобритания	SRA	Стеклоомыватели и стеклоочистители фар
HS	Обогреватель стекла	TANK	Датчик уровня топлива
HW	Стеклоочиститель заднего стекла	ТО	Турбодизель
HZG	Обогрев	TEMP	Указатель температуры
HRL	Лампа багажного отделения	TFL	Управление светом
INS	Комбинация приборов	TKS	Освещение в салоне, включающееся при открывании дверей
IRL	Подсветка салона, включающаяся при открывании дверей	TSZI	Зажигание
КАТ	Каталитический конвертер	VGS	Карбюратор
KBS	Жгут проводов	WEG	Счетчик пройденного расстояния
KV	Контакт, распределительный элемент	WHR	Система управления уровнем задней подвески
L3.1	Система впрыска топлива (Bosch L3. 1 -Jetronic)	WS	Зуммер
LCD	Дисплей	ZV	Центральный замок
LHD	Левый привод	ZYL	Цилиндр

Видео про «Электрические схемы» для Opel Vectra A

Как читать схему проводки автомобиля

Как читать электросхемы VAG, Часть 1

Предохранитель-индикатор, демонстрация работы

Opel Vectra My first love › Logbook › Замена задней опоры двигателя.

Всем привет))) решил я 9 мая победить заднюю опору двигателя.Так как голова у меня снята, то сам Бог велел туда залезть. увидел я не очень хорошую картину, права часть опоры лопнула и болталась.

Да и вибрация в салоне имела место быть в последнее время.заказал опору febi арт. 14599 Цена 2200 р.

Чтож …надо откручивать. Поддомкратил коробку, чтобы не упала. Отвернул болты.Пытался высунуть долго, ну никак она не вылазит.Слишком большая в столь тесном пространстве. В первую очередь мешает внутренний шрус.Тут на помощь мне примчался Дмитрий,мой вечный помощник) Открутили шаровую, дернули стойку вместе с кулаком и готово

Чтобы вытащить ее сверху приходится открутить вертолет. И после этого можно тянуть вниз.

Как видно на фото права сторона опоры по какой то причине лопнула

Помимо 4х болтов сверху, и трех снизу сама опора крепится тремя болтами под шенстигранник на 8. и выкрутить их на не снятой опоре я не увидел возможным