Opel Vectra B Контрольные лампочки Ремонт Опель (Opel) своими руками, пошаговая инструкция, фото и видео, схемы, характеристики

ЭБУ Опель Вектра – причины выхода из строя

Причины, выхода из строя ЭБУ Опель Вектра наиболее часто возникают по вине автовладельца. Так, например, попытка перезаписать программное обеспечение при проведении чип-тюнига может закончится неудачей, если автолюбитель выбрал не правильное ПО. Также причинами, вызывающими поломку ЭБУ являются:

1. Неудачное расположение модуля управления. Например, в автомобилях ВАЗ 2113 – 2115 ЭБУ установлен рядом с радиатором печки. Помимо теплового воздействия, блок может залить охлаждающей жидкостью, после чего машина останется без мозгов;
2. Ухудшения контакта между клеммами и генератором или аккумулятором. Это вызывает скачки бортового напряжения автомобиля. ЭБУ защищен от перепадов напряжения, но продолжительное воздействие способно вывести блок из строя;
3. Возникновение ЭДС в первичной обмотке катушки ведет к пробою транзисторов электронного блока управления. Электродвижущая сила обычно возникает при плохом контакте свечей зажигания или повышенном внутреннем сопротивлении высоковольтных проводов.

Блоки под капотом

В моторном отсеке, рядом с аккумулятором, предусмотрены 3 блока с предохранителями и реле.

Блок 1

Схема

Обозначение

• 10 — Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск
• 12 — Реле подогреватель топлива
• 13 — Реле задержки омывателя фар
• 14 — Резерв
• 15. – Резерв
• 16, 17, 18, 19 — реле блока управления свечами накаливания
• 11a. Предохранитель управление двигателем (F59)
• 11b. Предохранитель подогревателя топлива (F56)

Блок 2

Схема

Назначение

1	Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
2	Реле вентилятора системы охлаждения
3	Таймер вентилятора системы охлаждения.
4	Реле вентилятора системы охлаждения
5	Реле вентилятора системы охлаждения
6	Реле вентилятора системы охлаждения

Вариант 1

Схема

Расшифровка

• 7. Вентилятор системы охлаждения
• 8. Вентилятор системы охлаждения
• 9a. Предохранитель вентилятора системы охлаждения
• 9b. Предохранитель вентилятора системы охлаждения

Вариант 2

Схема

Описание

1. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
2. Компрессор
3. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
4. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

В подкапотном пространстве

Схема элементов моторного блока №1

№	Назначение
11a	(F59) Предохранитель управление двигателем
11b	(F56) Предохранитель подогревателя топлива
10	Реле насоса подачи воздуха на выпуск
12	Реле подогреватель топлива
13	Реле задержки омывателя фар
14	Запасной
15
16,17 18,19	реле свечей накаливания

Схема реле моторного блока Opel Vectra B №2

№	Назначение
1	Реле муфты компрессора кондиционера
2	Реле вентилятора  охлаждения
3	Таймер вентилятора  охлаждения.
4	Реле вентилятора системы охлаждения
5
6

Схема элементов моторного блока №3

Вариант 1
№	Назначение
1	вентилятор системы охлаждения
2	Компрессор
3	вентилятор системы охлаждения
4
Вариант 2
№	Назначение
7	Вентилятор системы охлаждения
8
9a	Предохранитель вентилятора системы охлаждения
9b

Процесс снятия и замены

Если один из электрических приборов вашего автомобиля перестал работать, то, возможно, суть проблемы кроется в выходе из строя звена. Разумеется, причиной неисправности может послужить непосредственно сам прибор, к примеру, мотор стеклоочистителей или неисправность фар. Но есть смысл проверить работоспособность элемента БП.

Чтобы сделать это, оцените деталь визуально. Если плавкая нить устройства оборвана или перегорела, то сомнений быть не должно: вышел из строя именно он. Однако перед тем, как произвести его замену, следует убедиться в том, что деталь вновь не выйдет из строя сразу же после его смены.

БП для модели Б в месте установки

Для этого желательно проверить работоспособность прибора, звено которого сгорело. Возможно, причина кроется именно в нем. Также желательно прозвонить электрическую цепь, ведь есть вероятность, что в ней могут быть обрывы или короткие замыкания

В первую очередь следует уделить внимание участкам, которые были перепаяны. Иногда именно замыкания могут стать причиной регулярного сгорания элементов БП

Если вы уверены, что причина кроется именно в устройстве БП, то его нужно заменить. Это делается очень легко.

1. Для начала необходимо выключить зажигание.
2. При помощи отвертки или пальцами откройте защитную декоративную накладку вашего БП. Как вы уже знаете, она находится с левой стороны торпеды в районе водительского сидения.
3. Найдите сгоревший элемент. Для этого воспользуйтесь схемой, отмеченной на обратной стороне защитной накладки.
4. При помощи специальных щипчиков, которые должны находиться в корпусе БП, извлеките поврежденное звено цепи.
5. Возьмите новую деталь и установите ее на место старой. Включите зажигание и проверьте работоспособность устройства, которое ранее вышло из строя. Если проблема заключалась в детали БП, то после ее замены все будет работать нормально. Установите на место защитную крышку БП.

Расположение блока и назначение предохранителей

Основной монтажный блок Опель Вектра В находится в салоне под приборной панелью. Для доступа к нему достаточно снять защитную крышку слева от рулевой колонки. Один предохранитель может защищать один или несколько узлов в одном контуре одинакового номинала (сила тока в амперах). Для установки и подключения дополнительного оборудования предусмотрены резервные гнёзда и разъёмы для реле.

Назначения предохранителей в монтажном блоке

Номер предохранителя на схеме блокаНоминальная сила тока (амперы)Контур защищаемой электроцепи

1	—	резерв
2	30A	Привод вентилятора системы охлаждения, цепь питания кондиционера
3	40A	Нагревательный элемент на заднем стекле
4	—	резерв
5	—	резерв
6	10A	Контроллер корректора света фар, цепь ближнего света
7	10A	Задний правый габаритный огонь, задние габаритные огни
8	10A	Правая фара дальнего света
9	30A	Привод омывателя фар
10	20A	Цепь звукового сигнала на рулевой колонке
11	30A	Центральный замок (блокировка)
12	20A	Противотуманные огни
13	—	резерв
14	30A	Привод щёток стеклоочистителя
15	— аемой электроцепи блоканом блокеедусмотрены гнёзда резе контуре одинкового номинала (сила тока в амперах).откого зам—	резерв
16	10A	Задний противотуманный свет
17	30A	Цепь привода передних стеклоподъёмников
18	10A	Подсветка номерного знака
19	20A	Цепь топливного насоса
20	30A	Цепь привода задних стеклоподъёмников
21	—	резерв
22	20A	Контур освещения салона, подсветки приборной панели, магнитолы, аварийной сигнализации
23	—	резерв
24	10A	Левая фара на ближний свет
25	10A	Задний левый габаритный огонь
26	10A	Левая фара дальнего света
27	—	резерв
28	—	резерв
29	10A	Огни аварийной сигнализации, привод управления зеркалами заднего вида
30	30A
31	—	резерв
32	—	резерв
33	20A	Вывод на разъём прицепа
34	20A	Дополнительная цепь аудиосистемы
35	10A	Трансмиссия АКПП, АВS
36	20A	Подогрев передних кресел
37	10A	Цепь прикуривателя в салоне
38	10A	Стоп-сигнал
39	10A	Датчики трансмиссии АКПП
40	10A	Привод вентилятора на радиаторе системы охлаждения
41	10A	Цепь подогрева зеркал

Каждый предохранитель окрашен в определённый цвет, который соответствует значению номинальной силы тока:

• 10А – красный
• 20А – жёлтый
• 30А – зелёный
• 40А – оранжевый

При замене перегоревших плавких вставок на новые можно ориентироваться на цвет, если маркировка на разъёмах отсутствует или к ней затруднён доступ. Не допускается установка временных перемычек – это приводит к коротким замыканиям и выходу из строя остального электрооборудования, а в контуре с высоким напряжением перемычка может привести к возгоранию. Неисправный предохранитель (плавкую вставку) извлекают из гнезда специальным пинцетом, стараясь не повредить проводку. Пинцет обычно входит в комплектацию монтажного блока и расположен сбоку или на любом резервном разъёме.

Диагностика неисправной электрической цепи

При работе с электрической цепью автомобиля необходимо выключить зажигание и аккумуляторную батарею, сняв клемму «минус». Основные причины отказов электрооборудования:

• Нарушения контактов (окисление) в местах разъёмов
• Обрыв цепи на участках проводки
• Короткие замыкания
• Нестабильное заземление (плохой контакт на «массу»)
• Выход из строя реле или сгоревший предохранитель

Для диагностики цепи используют вольтметр, либо тестер на 12В (можно простой пробник с индикатором), автономный источник энергии и набор проводов с зажимными креплениями типа «крокодил». Вначале проверяют сохранность предохранителей и работоспособность реле – плавкие вставки осматривают визуально, реле при подаче напряжения должно издавать характерный щелчок. Если все предохранители в порядке, то причина неисправности в проводке.

Блок в багажнике

Данный блок находится в багажном отсеке слева, в вещевом ящике.

Фотография

Схема предохранителей

Описание

1	Резерв
2	Резерв
3	40A Электропривод сиденья
4	40A Обогреватель заднего стекла
5	40A Электропривод сиденья
6	30A Электропривод стеклоподъемника — правый задний
7	30A Электропривод стеклоподъемника — левый задний
8	15A Подогреватель сиденья, заднего правого
9	15A Противоугонная система, звуковой сигнал
10	20A Топливный насос
11	25A Напряжение аккумуляторной батареи
12	12A Подогрев сиденья — заднего левого
13	20A Разъем электрооборудования прицепа
14	15A Очиститель заднего стекла
15	15A Подогреватель сидений, система вентиляции сиденья, переднего левого
16	15A Подогреватель сиденья, заднего правого
17	15A Разъем подключения дополнительного оборудования
18	30A Замок крышки багажника /задней двери
19	10A Напряжение аккумуляторной батареи
20	7,5A Центральный замок
21	5A Датчик изменения объема (противоугонная система)
22	30A Дистанционное управление замком багажника
23	7,5A Провод противоугонной системы на стекле (датчик разбитого стекла противоугонной системы)
24	25A Напряжение аккумуляторной батареи
25	10A Система управления подвеской
26	25A Замок зажигания
27	5A Датчик наличия пассажира на сиденье, система контроля давления в шинах, датчик дождя, система кондиционирования
28	7,5A Датчики системы парковки
29	Резерв

С обратной стороны блока могут крепится некоторые элементы реле.

Схема блока реле

Назначение реле

5	Очиститель заднего стекла
6	Клемма 15
7	Обогрев заднего левого сиденья
8	Обогрев заднего правого сиденья
9	Обогрев заднего стекла
10	Звуковой сигнал/ противоугонная сигнализация
11	Топливный насос
12	Единый замок/ крышка лючка топливного бака

На этом всё. А если вам есть чем дополнить материал или остались вопросы, пишите в комментарии.

Блок в салоне

Он находится в левом торце приборной панели, со стороны водителя, и закрыт защитной крышкой.

Фото — пример

Схема

Описание

1	20А Аудиосистема, дополнительный отопитель, DVD-проигрыватель
2	7,5А Кондиционер — ручное управление температурой, электродвигатель вентилятора кондиционера/ отопителя
3	20А Люк
4	Резерв
5	7,5А Блок управления электрооборудованием двери
6	7,5А Стоп-сигналы
7	30А Многофункциональный блок управления 1
8	30А Блок управления электрооборудованием двери
9	7,5А Многофункциональный блок управления 1
10	7,5А Блок управления электрооборудованием рулевой колонки
11	7,5А Диагностический разъем (DLC)
12	15А Защита от перегрузки аккумуляторной батареи
13	Резерв
14	Резерв
15	30А Блок управления электрооборудованием двери водителя
16	Резерв
17	15А Комбинация приборов, многофункциональный дисплей
18	7,5А Замок зажигания, кондиционер
19	Резерв
20	7,5А Датчик бокового перемещения
21	7,5А Телематика
22	30А Прикуриватель
23	30А Кондиционер-ручное управление температурой, электродвигатель вентилятора кондиционера/ отопителя
24	Резерв
25	7,5А Кондиционер-ручное управление температурой, электродвигатель вентилятора кондиционера/ отопителя
26	7,5А Многофункциональный дисплей, комбинация приборов

С обратной стороны блока могут располагаться некоторые реле.

Схема

Расшифровка реле

1. Реле основных цепей зажигания (Клемма 15а)
2. Реле клеммы 15
3. Реле вентиляция салона
4. Реле электродвигателя вентилятора отопителя