17.14 Ступица заднего колеса (модели с двигателем SOHC) / Opel Vectra A
Предупреждение
При установке необходимо использовать новый шплинт, фиксирующий гайку ступицы от отвинчивания.
Установка ступицы/тормозного диска
Установка шайбы на ступицу/тормозной диск
Гайки крепления ступицы / тормозного диска
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ БАРАБАННЫМИ ТОРМОЗАМИ
Снятие
1. При наличии снимите колпак колеса, затем ослабьте болты крепления заднего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.
2. Снимите тормозной барабан.
3. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите пылезащитный колпак ступицы.
4. Извлеките шплинт, фиксирующий гайку ступицы от отвинчивания, затем отвинтите гайку крепления ступицы. Для удержания ступицы от проворачивания при отвинчивании гайки крепления ступицы ввинтите в ступицу два болта крепления и вставьте между болтами монтировку.
5. Снимите с цапфы ступицы упорную шайбу и ступицу.
Установка
1. Установите ступицу и внутреннее кольцо внешнего подшипника на цапфу ступицы. При этом не повредите уплотнительное кольцо, установленное с внутренней стороны ступицы.
2. Установите упорную шайбу и навинтите гайку крепления ступицы, затем отрегулируйте люфт подшипника заднего колеса.
3. Используя новый шплинт, зафиксируйте гайку крепления ступицы от отвинчивания, затем установите пылезащитный колпак ступицы.
4. Установите тормозной барабан и проверьте регулировку троса ручного тормоза.
5. Опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ
Снятие
1. На моделях с задними дисковыми тормозами ступица и тормозной диск представляют собой одну деталь.
2. При наличии снимите колпак колеса, затем ослабьте болты крепления заднего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.
3. Снимите суппорт тормоза, не отсоединяя от него тормозной шланг и используя мягкую проволоку, подвесьте суппорт к задней подвеске.
4. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите пылезащитный колпак ступицы.
5. Извлеките шплинт, фиксирующий гайку ступицы от отвинчивания, затем отвинтите гайку крепления ступицы. Для удержания ступицы от проворачивания при отвинчивании гайки крепления ступицы ввинтите в ступицу два болта крепления и вставьте между болтами монтировку.
6. Отвинтите гайку и снимите с цапфы ступицы шайбу и ступицу/тормозной диск. Если ступица/тормозной диск не снимаются, отведите от тормозного барабана колодки ручного тормоза, для чего вставьте отвертку через регулировочное отверстие в ступице/тормозном диске и поверните колесо регулятора.
Установка
1. Установите ступицу/тормозной диск и внутреннее кольцо внешнего подшипника на цапфу ступицы. При этом не повредите уплотнительное кольцо, установленное с внутренней стороны ступицы/тормозного диска.
2. Установите упорную шайбу и навинтите гайку крепления ступицы, затем отрегулируйте люфт подшипника заднего колеса.
3. Используя новый шплинт, зафиксируйте гайку крепления ступицы от отвинчивания, затем установите пылезащитный колпак ступицы.
4. Проверьте регулировку ручного тормоза и установите суппорт тормоза.
5. Опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колеса.
Задняя ступица на OPEL VECTRA | vce.com.ua #ЗапчастинаOPELVECTRA
Подшипник задней ступицы на OPEL VECTRA | vce.com.ua #ЗапчастинаOPELVECTRA
Замена подшипника задней ступицы OPEL Vectra A
Взаимозаменяемость Запчастей Опель Вектра А с другими Автомобилями || Opel Vectra A
Замена подшипника задней ступицы Opel Omega B
Opel Vectra: Замена подшипника ступицы заднего колеса (модели с 1993 года)
Opel Vectra / Инструкция по эксплуатации автомобиля Opel Vectra / Подвеска и рулевое управление / Замена подшипника ступицы заднего колеса (модели с 1993 года)
Предупреждение При установке необходимо использовать новые гайки крепления крепежного
элемента ступицы.
Неразборный узел ступицы и подшипника заднего колеса на поздних моделях с ABS
1 – ступица; 2 – крепежный элемент ступицы; 3 – болт; 4 – пылезащитный колпачок
с датчиком ABS; 5 – подшипник; 6 – уплотнительное кольцо
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. С 1993 года на всех моделях устанавли вается неразборный узел ступицы и подшипника
заднего колеса.
2. Так как узел, состоящий из крепежного элемента ступицы, ступицы и подшипника
ступицы является неразборным узлом, регулировка подшипника не требуется.
3. Снимите колпак колеса, затем ослабьте болты крепления колеса. Поднимите заднюю
часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.
4. Снимите суппорт заднего дискового тормоза. Не отсоединяя от суппорта тормозной
шланг, используя мягкую проволоку, подвяжите суппорт к задней подвеске, при этом
не растягивайте и перекручивайте тормозной шланг.
5. Снимите возвратную пружину с рычага колодки ручного тормоза и тормозного щита.
8. Отвинтите четыре гайки и снимите узел ступицы вместе с тормозным щитом. Как
только появится доступ, отсоедините трос ручного тормоза от рычага колодки ручного
тормоза.
Установка Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом
следующих моментов…
Предупреждение При установке необходимо использовать новое уплотнительное кольцо
ступицы.
Если при вращении подшипник издает посторонний шум и имеет увеличенный люфт,
его необходимо заменить. Сту …
Ступица заднего колеса (модели с двигателем SOHC)
Предупреждение При установке необходимо использовать новый шплинт, фиксирующий
гайку ступицы от отвинчивания.
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ БАРАБАННЫМИ ТОРМОЗАМИ Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При наличии сним …
Другое на сайте:
Колеса и шины
Величина давления воздуха в задних шинах автомобилей с кузовом универсал составляет
2,5 бар, а при полной загрузке автомобиля – 3,2 бар.
Величина рекомендованного давления в шинах указана на таблич …
Автомобили с МКПП
1. Затяните стояночный тормоз.
2. При неподвижном автомобиле нажмите кнопку „Старт/Стоп“.
3. Включите первую передачу или передачу заднего хода. …
Воздушный фильтр и воздушные впускные каналы
Снятие ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте хомуты и снимите впускной канал с корпуса воздушного фильтра.2. На
двигателях 1.9 литра отсоедините трос акселератора от крышки воздушного ф …
17.18 Узел продольных рычагов задней подвески (модели с двигателями SOHC) / Opel Vectra A
Снятие
Расположение болта крепления передней части продольного рычага задней подвески
1. При наличии снимите колпаки, затем ослабьте болты крепления задних колес. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите задние колеса.
2. На моделях с самовыравнивающейся задней подвеской снимите давление в системе, выпустив воздух через клапан в багажном отделении.
3. На моделях с катализатором отвинтите, и снимите термозащитный экран выхлопной системы.
4. Измерьте длину резьбовой втулки троса ручного тормоза, выступающей из регулятора, расположенного на задней балке, затем для ослабления троса ручного тормоза ослабьте гайку регулятора.
5. Извлеките заднюю часть троса ручного тормоза из кронштейна на днище и освободите его от скоб крепления.
6. Для уменьшения потерь тормозной жидкости снимите крышку с пополнительного бачка тормозной системы, закройте горловину бачка полиэтиленом и вновь навинтите крышку. Это необходимо для того, чтобы крышка герметично закрывала пополнительный бачок.
7. Отсоедините тормозные шланги от тормозных трубок на передних концах продольных рычагов задней подвески. Закройте концы шланга и трубки подходящими пробками.
8. При наличии отвинтите кронштейны датчиков ABS и извлеките электропроводку датчиков из кронштейнов на продольных рычагах задней подвески. Используя мягкую проволоку, привяжите кронштейн датчика ABS к днищу автомобиля.
9. Ослабьте гайки на болтах, крепящих переднюю часть продольных рычагов задней подвески к днищу автомобиля (см. рисунок).
10. Домкратом через деревянный брусок поддержите заднюю торсионную балку.
11. Отвинтите болты, крепящие нижние части амортизаторов к продольным рычагам задней подвески, затем плавно опустите домкрат, поддерживающий заднюю торсионную балку.
12. Снимите пружины задней подвески.
13. Проверьте надежность поддержки задней балки, затем отвинтите гайки и извлеките болты, крепящие передние части продольных рычагов задней подвески к днищу автомобиля.
14. Извлеките узел задней торсионной балки/продольных рычагов из-под задней части автомобиля.
15. При необходимости снимите элементы тормозной системы, крепежные элементы ступицы и стабилизатор поперечной устойчивости.
16. При необходимости замените втулки продольных рычагов задней подвески.
Установка
1. Установите все элементы, которые были ранее сняты с задней торсионной балки/продольных рычагов.
2. Установите заднюю балку на домкрат под автомобилем.
3. Поднимите заднюю балку и болтами закрепите передние части продольных рычагов к кузову автомобиля. На этом этапе не затягивайте гайки на болтах требуемым моментом.
4. Установите пружины задней подвески.
5. Поднимите задние части продольных рычагов задней подвески и болтами привинтите к ним нижние части амортизато ров. Затяните требуемым моментом болты крепления амортизаторов. Извлеките домкрат из-под балки задней подвески.
6. При наличии установите кронштейны датчиков ABS и закрепите электропровод ку в кронштейнах на продольных рычагах задней подвески.
7. Извлеките пробки из тормозных шлангов и трубок и соедините их.
8. Вставьте трос ручного тормоза в кронштейн на днище автомобиля и закрепите трос скобами.
9. Навинтите гайку регулятора троса ручного тормоза на резьбовую втулку на ту же длину, что и перед снятием.
10. На моделях с катализатором установите термозащитный экран выпускной системы.
11. Установите задние колеса, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колес требуемым моментом.
12. На моделях с самовыравнивающейся задней подвеской увеличьте в системе давление до 0,8 бар.
13. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, затем расположите груз весом 70 кг на каждое переднее сидение и покачайте автомобиль для того, чтобы все элементы задней подвески встали на свои места.
14. Работая под автомобилем, окончатель но затяните гайки на болтах, крепящих передние части продольных рычагов задней подвески к днищу автомобиля.
15. Проверьте регулировку ручного тормоза, затем снимите полиэтилен из-под крышки пополнительного бачка и прокачайте тормозную систему.
ЗАМЕНА ЗАДНИХ РЫЧАГОВ ОПЕЛЬ ВЕКТРА С (цена замены 700 гривен с работой автомеханика +мои инициативы)
Замена задних сайлентблоков opel vectra a /kadett/daewoo lanos
Замена плавающего сайлентблока без снятия рычага на Опель Вектра С / Opel Vectra C GTS 2 2 DTI
1. Снимите стойку передней подвески вместе с поворотным кулаком.
2. Отвинтите винт и снимите со ступицы тормозной диск.
3. Для извлечения ступицы из поворотного кулака используйте пресс и трубчатую оправку соответствующего диаметра. Установите поворотный кулак на стальные стержни внутренней стороной вверх и, используя металлическую оправку, выдавите ступицу из подшипников ступицы (см. рис. Выдавливание ступицы переднего колеса с подшипника).
4. Используя съемник, снимите внутреннее кольцо подшипника со ступицы (см. рис.Снятие внутреннего кольцо подшипника со ступицы).
5. Отвинтите три винта и снимите защитный щит тормозного диска с поворотного кулака (см. рис. Отвинчивание винта крепления защитного щита тормозного диска).
6. Снимите с поворотного кулака стопорные кольца, крепящие наружное кольцо подшипника (см. рис. Снятие стопорного кольца, крепящего наружное кольцо подшипника).
7. Опирая внутреннюю часть поворотного кулака на подставки и используя трубчатую оправку соответствующего диаметра, выдавите наружное кольцо подшипника из поворотного кулака.
Установка
Расположение подшипника ступицы переднего колеса
А – внешнее стопорное кольцо подшипника;
В – внутреннее стопорное кольцо подшипника
Установка подшипника ступицы переднего колеса с использова нием трубчатой оправки, гайки, болта и шайб соответствующегодиаметра
Установка ступицы переднего колеса с использованием трубчатой оправки, гайки, болта и шайб соответствующего диаметра
Общие сведения
1. Очистите ступицу и поворотный кулак от грязи, и смазки. Установите внешнее стопорное кольцо крепления подшипника (см.рис. Расположение подшипника ступицы переднего колеса). Имейте в виду, что язычки стопорного кольца должны быть повернуты к основанию поворотного кулака.
2. Надежно закрепите поворотный кулак на подставках и установите на него подшипник. Установку подшипника производите с использованием трубчатой оправки, которая должна давить на наружное кольцо подшипника. Подшипник устанавливайте до упора его во внешнее стопорное кольцо (см. рис. Установка подшипника ступицы переднего колеса с использова нием трубчатой оправки, гайки, болта и шайб соответствующего диаметра).
3. Установите внутреннее стопорное кольцо подшипника, чтобы язычки стопорного кольца были повернуты к основанию поворотного кулака.
4. Установите защитный щит тормозного диска.
5. Установите ступицу в подшипник. При этом используйте трубчатую оправку, которая давит на внутреннее кольцо подшипника. Запрессовку ступицы в подшипник можно произвести с использованием длинного болта, гайки и шайб соответствующего диаметра (см. рис. Установка ступицы переднего колеса с использованием трубчатой оправки, гайки, болта и шайб соответствующего диаметра).
6. Установите тормозной диск.
7. Установите стойку передней подвески с поворотным кулаком на автомобиль.
Видео про «Замена подшипника переднего колеса» для Opel Vectra A
Опель Вектра А Замена подшипника ступицы переднего колеса
Опель Вектра А. Замена подшипника передней ступицы в полевых условиях
https://youtube.com/watch?v=aFJ3tXKqI6k
Как правильно заменить подшипники передних ступиц в Opel Astra G часть1
Рулевая колонка Opel Vectra A
Общие сведенияПредупреждение
При снятии рулевой колонки необходимо использовать специальный съемник срезаемых болтов. При установке рулевой колонки необходимо использовать новый срезаемый болт и новую самоконтрящуюся гайку. На моделях с подушкой безопасности между рулевой колонкой и туннелем пола установлены две дополнительные стойки.
СнятиеОсвобождение фиксатора цилиндра замка зажигания на моделях с регулируемым углом наклона рулевой колонки
Расположение болта крепления рулевой колонки к кронштейну панели приборов
Расположение срезаемого болта крепления рулевой колонки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите провод массы с аккумулятора. Установите передние колеса в положение для движения прямо вперед.
3. На моделях с регулировкой наклона рулевой колонки установите рулевую колонку в верхнее положение и отвинтите рычаг регулятора.
4. Снимите рулевое колесо.
5. Используя лезвие отвертки как рычаг, с лицевой стороны кожухов рулевой колонки снимите заглушки, закрывающие винты, затем вывинтите винты крепления кожухов.
6. С обратной стороны нижнего кожуха рулевой колонки вывинтите три винта и снимите кожухи.
7. Отсоедините электрические разъемы от замка зажигания и переключателей освещения и стеклоочистителей. Отсоедините электрический разъем провода кнопки звукового сигнала от кожуха замка.
8. На моделях с нерегулируемым положением рулевой колонки освободите фиксаторы и снимите переключатели освещения и стеклоочистителей. На моделях с регулируемым углом наклона рулевой колонки отвинтите два винта и снимите узел переключателей освещения и стеклоочистителя.
9. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение 2.
10. Используя тонкий стальной стержень, вставленный через отверстие в кожухе замка зажигания, освободите фиксатор и извлеките цилиндр замка зажигания за ключ зажигания (см. рис. Освобождение фиксатора цилиндра замка зажигания на моделях с регулируемым углом наклона рулевой колонки).
11. В нижней части рулевой колонки отвинтите верхний зажимной болт, крепящий эластичную муфту к рулевому валу.
12. Отвинтите болт, крепящий рулевую колонку к кронштейну панели приборов (см. рис. Расположение болта крепления рулевой колонки к кронштейну панели приборов).
13. Вывинтите из верхнего кронштейна рулевой колонки два болта. Для вывинчивания правого срезаемого болта его необходимо накернить, высверлить и вывинтить, используя съемник для извлечения срезаемых болтов. С левой стороны кронштейна устанавливается обычный болт или самоконтрящаяся гайка (см. рис. Расположение срезаемого болта крепления рулевой колонки).
14. Снимите рулевую колонку и извлеките ее из салона автомобиля.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте, что передние колеса автомобиля установлены в положение для движения прямо вперед, а верхний зажимной болт крепления эластичной муфты находится в горизонтальном положении.
2. В новой рулевой колонке имеется большая пластиковая шайба, которая установлена в нижней части трубы рулевой колонки. Шайба необходима для центрирования вала в трубе и после установки рулевой колонки шайбу необходимо удалить.
3. Установите рулевую колонку, при этом нижний конец рулевого вала должен войти в эластичную муфту. Ввинтите верхний зажимной болт крепления эластичной муфты, но не затягивайте его окончатель но на этом этапе.
4. Наживите болты, крепящий верхнюю часть рулевой колонки. При этом используйте новый срезаемый болт.
5. Ввинтите болт, крепящий рулевую колонку к кронштейну панели приборов и затяните его требуемым моментом.
6. Затяните болты верхнего крепления рулевой колонки. Срезаемый болт затягивайте до того момента, пока не срежется головка болта. Обычный болт или самоконтрящуюся гайку затяните требуемым моментом.
7. Переместите рулевой вал вверх до упора, затем затяните верхний зажимной болт крепления эластичной муфты.
8. Используя лезвие отвертки, снимите пластиковую центровочную шайбу с основания рулевой колонки.
9. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию. Установите рулевое колесо.
10. Проверьте работу рулевого управления, совершив поездку на малой скорости с поворотами.
Ступица заднего колеса (модели с двигателем SOHC) Opel Vectra A
Общие сведенияПредупреждение
При установке необходимо использовать новый шплинт, фиксирующий гайку ступицы от отвинчивания.
Установка ступицы/тормозного диска
Установка шайбы на ступицу/тормозной диск
Гайки крепления ступицы / тормозного диска
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ БАРАБАННЫМИ ТОРМОЗАМИ
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При наличии снимите колпак колеса, затем ослабьте болты крепления заднего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.
2. Снимите тормозной барабан.
3. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите пылезащитный колпак ступицы.
4. Извлеките шплинт, фиксирующий гайку ступицы от отвинчивания, затем отвинтите гайку крепления ступицы. Для удержания ступицы от проворачивания при отвинчивании гайки крепления ступицы ввинтите в ступицу два болта крепления и вставьте между болтами монтировку.
5. Снимите с цапфы ступицы упорную шайбу и ступицу.
Установка
Общие сведения
1. Установите ступицу и внутреннее кольцо внешнего подшипника на цапфу ступицы. При этом не повредите уплотнительное кольцо, установленное с внутренней стороны ступицы.
2. Установите упорную шайбу и навинтите гайку крепления ступицы, затем отрегулируйте люфт подшипника заднего колеса.
3. Используя новый шплинт, зафиксируйте гайку крепления ступицы от отвинчивания, затем установите пылезащитный колпак ступицы.
4. Установите тормозной барабан и проверьте регулировку троса ручного тормоза.
5. Опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. На моделях с задними дисковыми тормозами ступица и тормозной диск представляют собой одну деталь.
2. При наличии снимите колпак колеса, затем ослабьте болты крепления заднего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.
3. Снимите суппорт тормоза, не отсоединяя от него тормозной шланг и используя мягкую проволоку, подвесьте суппорт к задней подвеске.
4. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите пылезащитный колпак ступицы.
5. Извлеките шплинт, фиксирующий гайку ступицы от отвинчивания, затем отвинтите гайку крепления ступицы. Для удержания ступицы от проворачивания при отвинчивании гайки крепления ступицы ввинтите в ступицу два болта крепления и вставьте между болтами монтировку.
6. Отвинтите гайку и снимите с цапфы ступицы шайбу и ступицу/тормозной диск. Если ступица/тормозной диск не снимаются, отведите от тормозного барабана колодки ручного тормоза, для чего вставьте отвертку через регулировочное отверстие в ступице/тормозном диске и поверните колесо регулятора.
Установка
Общие сведения
1. Установите ступицу/тормозной диск и внутреннее кольцо внешнего подшипника на цапфу ступицы. При этом не повредите уплотнительное кольцо, установленное с внутренней стороны ступицы/тормозного диска.
2. Установите упорную шайбу и навинтите гайку крепления ступицы, затем отрегулируйте люфт подшипника заднего колеса.
3. Используя новый шплинт, зафиксируйте гайку крепления ступицы от отвинчивания, затем установите пылезащитный колпак ступицы.
4. Проверьте регулировку ручного тормоза и установите суппорт тормоза.
5. Опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колеса.
Видео про «Ступица заднего колеса (модели с двигателем SOHC)» для Opel Vectra A
как поменять задние колодки на Daewoo Nexia,деу нексия
ВСЯ ПРАВДА О DAEWOO NEXIA 1.5 — ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА
Подшипник задней ступицы
Примечание: — Ниже описаны снятие и установка подшипника задней ступицы с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом. — Ступица, подшипник и датчик частоты вращения ABS представляют собой неразборной узел. В случае неисправности подшипника или другого элемента узла необходимо заменить всю ступицу в сборе.
Снятие
1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).
2. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.
3. Опускаем рычаг стояночного тормоза до упора вниз (автомобиль должен быть расторможен).
4. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
5. Поддеваем отверткой и извлекаем удерживающую пружину тормозной колодки из тормозного суппорта.
6. Поддеваем отверткой и снимаем резиновые защитные колпачки двух направляющих пальцев тормозного суппорта.
7. Ключом с шестигранником на 6 отворачиваем два направляющих пальца тормозного суппорта.
8. Далее слегка прижимаем тормозные колодки к диску, для этого перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра: вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.
Примечание: При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
9. Отсоединяем тормозной суппорт в сборе с внутренней тормозной колодкой от скобы-держателя и подвешиваем суппорт при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание: Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости
3.1.22. Снятие и установка головки блока цилиндров на снятом двигателе
Предупреждение
Снятие головки блока цилиндров
производите на холодном двигателе. При установке необходимо использовать новые
болты крепления и новую прокладку головки блока цилиндров. При установ ке корпуса
распределительного вала необходимо использовать герметик. Указанные моменты
затягивания можно применять только к более поздним болтам. При использовании
болтов ранних типов уточните моменты затягивания у дилера Opel.
Снятие
Головку блока цилиндров можно снимать вместе с коллекторами или же перед снятием
головки блока цилиндров можно отсоединить от нее коллекторы.
6.Отвинтите болты крепления головки блока цилиндров,
работая по спирали снаружи внутрь, отвинчивая болты на половину оборота
за каждый проход до полного отвинчивания болтов (см. рис. ).
7. Снимите с головки блока цилиндров корпус
распределительного вала.
8. Снимите коромысла, колодки осевого давления
и гидравлические толкатели и разместите их в соответствующем контейнере,
заполненном маслом таким образом, чтобы при установке они стали каждый
на свое место.
9. Снимите головку блока цилиндров.
10. Снимите прокладку головки блока цилиндров.
Подготовка к установке
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сопрягаемые поверхности головки и блока
цилиндров должны быть совершенно чистыми. Для их очистки используйте
твердый пластиковый или деревянный скребок
При очистке соблюдайте
осторожность, так как алюминиевый сплав очень легко повредить. Проверьте,
что нагар не попал в масляные и водяные каналы
Это особенно важно
для системы смазки, поскольку нагар может блокировать подачу масла
к компонентам двигателя
При необходимости очистите каналы
2. Проверьте сопрягаемые поверхности головки
и блока цилиндров на наличие зарубок, глубоких царапин и других повреждений.
Если дефекты небольшие, они могут быть удалены механической обработкой.
Но при значительных дефектах детали подлежат замене.
3. Используя металлическую линейку и щуп, проверьте
плоскостность сопрягаемых поверхностей.
4. Очистите отверстия под болты в блоке. Завинчивание
болта в заполненное маслом отверстие может разорвать блок из-за гидравлического
давления.
5. Замените болты крепления головки блока цилиндров
независимо от их состояния.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте, что поршень первого цилиндра
находится в верхней мертвой точке. Проверьте, что два направляющих
штифта установлены в блоке цилиндров.
2. Установите новую прокладку головки блока
цилиндров так, чтобы маркировка ТОР/ОВЕN была направлена вверх.
3. Установите головку блока цилиндров на направляющие
штифты блока цилиндров.
4. Установите на головку блока цилиндров гидравлические
толкатели клапанов, колодки осевого давления и коромысла на те же
места, где они находились перед снятием. Перед установкой смажьте
гнезда гидравлических толкателей моторным маслом. При установке новых
гидравли ческих толкателей поместите их в контейнер с моторным маслом
и вручную сожмите несколько раз для заполнения их маслом. Смажьте
сопрягаемые поверхности гидравлических толкателей, колодок осевого
давления и коромысел смазкой на основе дисульфида молибдена.
5. Временно установите шкив коленчатого вала
и проверьте, что установочные метки шкивов совмещены с указателями.
6. Нанесите тонкий слой герметика Opel № 994714
на сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и корпуса распределительного
вала, затем установите корпус распределительного вала.
7. Установите новые болты крепления головки
блока цилиндров с шайбами и ввинтите их от руки.
8. Постепенно и последовательно в четыре этапа
затяните болты крепления головки блока цилиндров по спирали изнутри
наружу.
9. Дальнейшая установка производится в последовательности,
обратной снятию с учетом следующих моментов.
10. Проверьте правильность установки
высоковольтных проводов на свечи зажигания.
12. Установите коллектор на головку блока цилиндров,
при этом используйте новые прокладки коллектора.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.
При снятии рулевой колонки необходимо использовать специальный съемник срезаемых болтов. При установке рулевой колонки необходимо использовать новый срезаемый болт и новую самоконтрящуюся гайку. На моделях с подушкой безопасности между рулевой колонкой и туннелем пола установлены две дополнительные стойки.
СнятиеОсвобождение фиксатора цилиндра замка зажигания на моделях с регулируемым углом наклона рулевой колонки
Расположение срезаемого болта крепления рулевой колонки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите провод массы с аккумулятора. Установите передние колеса в положение для движения прямо вперед.
2. Снимите нижнюю панель отделки в углублении для ног водителя.
3. На моделях с регулировкой наклона рулевой колонки установите рулевую колонку в верхнее положение и отвинтите рычаг регулятора.
4. Снимите рулевое колесо.
5. Используя лезвие отвертки как рычаг, с лицевой стороны кожухов рулевой колонки снимите заглушки, закрывающие винты, затем вывинтите винты крепления кожухов.
6. С обратной стороны нижнего кожуха рулевой колонки вывинтите три винта и снимите кожухи.
7. Отсоедините электрические разъемы от замка зажигания и переключателей освещения и стеклоочистителей. Отсоедините электрический разъем провода кнопки звукового сигнала от кожуха замка.
8. На моделях с нерегулируемым положением рулевой колонки освободите фиксаторы и снимите переключатели освещения и стеклоочистителей. На моделях с регулируемым углом наклона рулевой колонки отвинтите два винта и снимите узел переключателей освещения и стеклоочистителя.
9. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение 2.
10. Используя тонкий стальной стержень, вставленный через отверстие в кожухе замка зажигания, освободите фиксатор и извлеките цилиндр замка зажигания за ключ зажигания (см. рис. Освобождение фиксатора цилиндра замка зажигания на моделях с регулируемым углом наклона рулевой колонки).
11. В нижней части рулевой колонки отвинтите верхний зажимной болт, крепящий эластичную муфту к рулевому валу.
12. Отвинтите болт, крепящий рулевую колонку к кронштейну панели приборов (см. рис. Расположение болта крепления рулевой колонки к кронштейну панели приборов).
13. Вывинтите из верхнего кронштейна рулевой колонки два болта. Для вывинчивания правого срезаемого болта его необходимо накернить, высверлить и вывинтить, используя съемник для извлечения срезаемых болтов. С левой стороны кронштейна устанавливается обычный болт или самоконтрящаяся гайка (см. рис. Расположение срезаемого болта крепления рулевой колонки).
14. Снимите рулевую колонку и извлеките ее из салона автомобиля.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте, что передние колеса автомобиля установлены в положение для движения прямо вперед, а верхний зажимной болт крепления эластичной муфты находится в горизонтальном положении.
2. В новой рулевой колонке имеется большая пластиковая шайба, которая установлена в нижней части трубы рулевой колонки. Шайба необходима для центрирования вала в трубе и после установки рулевой колонки шайбу необходимо удалить.
3. Установите рулевую колонку, при этом нижний конец рулевого вала должен войти в эластичную муфту. Ввинтите верхний зажимной болт крепления эластичной муфты, но не затягивайте его окончатель но на этом этапе.
4. Наживите болты, крепящий верхнюю часть рулевой колонки. При этом используйте новый срезаемый болт.
5. Ввинтите болт, крепящий рулевую колонку к кронштейну панели приборов и затяните его требуемым моментом.
6. Затяните болты верхнего крепления рулевой колонки. Срезаемый болт затягивайте до того момента, пока не срежется головка болта. Обычный болт или самоконтрящуюся гайку затяните требуемым моментом.
7. Переместите рулевой вал вверх до упора, затем затяните верхний зажимной болт крепления эластичной муфты.
8. Используя лезвие отвертки, снимите пластиковую центровочную шайбу с основания рулевой колонки.
9. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию. Установите рулевое колесо.
10. Проверьте работу рулевого управления, совершив поездку на малой скорости с поворотами.
Видео про «Рулевая колонка» для Opel Vectra A
Ремонт рулевой рейки Opel Vectra A #1
ремонт рулевой рейки, часть 1 : opel vectra / astra / calibra / kadet
opel vectra c ремонт рулевой рейки
10.14. Ступица заднего колеса (модели с двигателем SOHC)
Предупреждение
При установке необходимо
использовать новый шплинт, фиксирующий гайку ступицы от отвинчивания.
Установка ступицы/тормозного диска
Установка шайбы на ступицу/тормозной диск
Гайки крепления ступицы / тормозного диска
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ БАРАБАННЫМИ ТОРМОЗАМИ
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При наличии снимите колпак колеса, затем
ослабьте болты крепления заднего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля
и закрепите на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.
2. Снимите тормозной барабан.
3. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите
пылезащитный колпак ступицы.
4. Извлеките шплинт, фиксирующий гайку ступицы
от отвинчивания, затем отвинтите гайку крепления ступицы. Для удержания
ступицы от проворачивания при отвинчивании гайки крепления ступицы
ввинтите в ступицу два болта крепления и вставьте между болтами монтировку.
5. Снимите с цапфы ступицы упорную шайбу и
ступицу.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите ступицу и внутреннее кольцо внешнего
подшипника на цапфу ступицы. При этом не повредите уплотнительное
кольцо, установленное с внутренней стороны ступицы.
2. Установите упорную шайбу и навинтите гайку
крепления ступицы, затем отрегулируйте люфт подшипника заднего колеса.
3. Используя новый шплинт, зафиксируйте гайку
крепления ступицы от отвинчивания, затем установите пылезащитный колпак
ступицы.
4. Установите тормозной барабан и проверьте
регулировку троса ручного тормоза.
5. Опустите автомобиль на землю и затяните
болты крепления колеса требуемым моментом.
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. На моделях с задними дисковыми тормозами
ступица и тормозной диск представляют собой одну деталь.
2. При наличии снимите колпак колеса, затем
ослабьте болты крепления заднего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля
и закрепите на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.
3. Снимите суппорт тормоза, не отсоединяя от
него тормозной шланг и используя мягкую проволоку, подвесьте суппорт
к задней подвеске.
4. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите
пылезащитный колпак ступицы.
5. Извлеките шплинт, фиксирующий гайку ступицы
от отвинчивания, затем отвинтите гайку крепления ступицы. Для удержания
ступицы от проворачивания при отвинчивании гайки крепления ступицы
ввинтите в ступицу два болта крепления и вставьте между болтами монтировку.
6. Отвинтите гайку и снимите с цапфы ступицы
шайбу и ступицу/тормозной диск. Если ступица/тормозной диск не снимаются,
отведите от тормозного барабана колодки ручного тормоза, для чего
вставьте отвертку через регулировочное отверстие в ступице/тормозном
диске и поверните колесо регулятора.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите ступицу/тормозной диск и внутреннее
кольцо внешнего подшипника на цапфу ступицы. При этом не повредите
уплотнительное кольцо, установленное с внутренней стороны ступицы/тормозного
диска.
2. Установите упорную шайбу и навинтите гайку
крепления ступицы, затем отрегулируйте люфт подшипника заднего колеса.
3. Используя новый шплинт, зафиксируйте гайку
крепления ступицы от отвинчивания, затем установите пылезащитный колпак
ступицы.
4. Проверьте регулировку ручного тормоза и установите
суппорт тормоза.
5. Опустите автомобиль на землю и затяните
болты крепления колеса.
Ступица заднего колеса (модели с двигателем SOHC) Opel Vectra A
Общие сведенияПредупреждение
При установке необходимо использовать новый шплинт, фиксирующий гайку ступицы от отвинчивания.
Установка ступицы/тормозного диска
Установка шайбы на ступицу/тормозной диск
Гайки крепления ступицы / тормозного диска
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ БАРАБАННЫМИ ТОРМОЗАМИ
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При наличии снимите колпак колеса, затем ослабьте болты крепления заднего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.
2. Снимите тормозной барабан.
3. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите пылезащитный колпак ступицы.
4. Извлеките шплинт, фиксирующий гайку ступицы от отвинчивания, затем отвинтите гайку крепления ступицы. Для удержания ступицы от проворачивания при отвинчивании гайки крепления ступицы ввинтите в ступицу два болта крепления и вставьте между болтами монтировку.
5. Снимите с цапфы ступицы упорную шайбу и ступицу.
Установка
Общие сведения
1. Установите ступицу и внутреннее кольцо внешнего подшипника на цапфу ступицы. При этом не повредите уплотнительное кольцо, установленное с внутренней стороны ступицы.
2. Установите упорную шайбу и навинтите гайку крепления ступицы, затем отрегулируйте люфт подшипника заднего колеса.
3. Используя новый шплинт, зафиксируйте гайку крепления ступицы от отвинчивания, затем установите пылезащитный колпак ступицы.
4. Установите тормозной барабан и проверьте регулировку троса ручного тормоза.
5. Опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. На моделях с задними дисковыми тормозами ступица и тормозной диск представляют собой одну деталь.
2. При наличии снимите колпак колеса, затем ослабьте болты крепления заднего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.
3. Снимите суппорт тормоза, не отсоединяя от него тормозной шланг и используя мягкую проволоку, подвесьте суппорт к задней подвеске.
4. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите пылезащитный колпак ступицы.
5. Извлеките шплинт, фиксирующий гайку ступицы от отвинчивания, затем отвинтите гайку крепления ступицы. Для удержания ступицы от проворачивания при отвинчивании гайки крепления ступицы ввинтите в ступицу два болта крепления и вставьте между болтами монтировку.
6. Отвинтите гайку и снимите с цапфы ступицы шайбу и ступицу/тормозной диск. Если ступица/тормозной диск не снимаются, отведите от тормозного барабана колодки ручного тормоза, для чего вставьте отвертку через регулировочное отверстие в ступице/тормозном диске и поверните колесо регулятора.
Установка
Общие сведения
1. Установите ступицу/тормозной диск и внутреннее кольцо внешнего подшипника на цапфу ступицы. При этом не повредите уплотнительное кольцо, установленное с внутренней стороны ступицы/тормозного диска.
2. Установите упорную шайбу и навинтите гайку крепления ступицы, затем отрегулируйте люфт подшипника заднего колеса.
3. Используя новый шплинт, зафиксируйте гайку крепления ступицы от отвинчивания, затем установите пылезащитный колпак ступицы.
4. Проверьте регулировку ручного тормоза и установите суппорт тормоза.
5. Опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колеса.
Видео про «Ступица заднего колеса (модели с двигателем SOHC)» для Opel Vectra A
как поменять задние колодки на Daewoo Nexia,деу нексия
1. Снимите стойку передней подвески вместе с поворотным кулаком.
2. Отвинтите винт и снимите со ступицы тормозной диск.
3. Для извлечения ступицы из поворотного кулака используйте пресс и трубчатую оправку соответствующего диаметра. Установите поворотный кулак на стальные стержни внутренней стороной вверх и, используя металлическую оправку, выдавите ступицу из подшипников ступицы (см. рис. Выдавливание ступицы переднего колеса с подшипника).
4. Используя съемник, снимите внутреннее кольцо подшипника со ступицы (см. рис.Снятие внутреннего кольцо подшипника со ступицы).
5. Отвинтите три винта и снимите защитный щит тормозного диска с поворотного кулака (см. рис. Отвинчивание винта крепления защитного щита тормозного диска).
6. Снимите с поворотного кулака стопорные кольца, крепящие наружное кольцо подшипника (см. рис. Снятие стопорного кольца, крепящего наружное кольцо подшипника).
7. Опирая внутреннюю часть поворотного кулака на подставки и используя трубчатую оправку соответствующего диаметра, выдавите наружное кольцо подшипника из поворотного кулака.
Установка
Расположение подшипника ступицы переднего колеса
А – внешнее стопорное кольцо подшипника;
В – внутреннее стопорное кольцо подшипника
Установка подшипника ступицы переднего колеса с использова нием трубчатой оправки, гайки, болта и шайб соответствующегодиаметра
Установка ступицы переднего колеса с использованием трубчатой оправки, гайки, болта и шайб соответствующего диаметра
Общие сведения
1. Очистите ступицу и поворотный кулак от грязи, и смазки. Установите внешнее стопорное кольцо крепления подшипника (см.рис. Расположение подшипника ступицы переднего колеса). Имейте в виду, что язычки стопорного кольца должны быть повернуты к основанию поворотного кулака.
2. Надежно закрепите поворотный кулак на подставках и установите на него подшипник. Установку подшипника производите с использованием трубчатой оправки, которая должна давить на наружное кольцо подшипника. Подшипник устанавливайте до упора его во внешнее стопорное кольцо (см. рис. Установка подшипника ступицы переднего колеса с использова нием трубчатой оправки, гайки, болта и шайб соответствующего диаметра).
3. Установите внутреннее стопорное кольцо подшипника, чтобы язычки стопорного кольца были повернуты к основанию поворотного кулака.
4. Установите защитный щит тормозного диска.
5. Установите ступицу в подшипник. При этом используйте трубчатую оправку, которая давит на внутреннее кольцо подшипника. Запрессовку ступицы в подшипник можно произвести с использованием длинного болта, гайки и шайб соответствующего диаметра (см. рис. Установка ступицы переднего колеса с использованием трубчатой оправки, гайки, болта и шайб соответствующего диаметра).
6. Установите тормозной диск.
7. Установите стойку передней подвески с поворотным кулаком на автомобиль.
Видео про «Замена подшипника переднего колеса» для Opel Vectra A
Опель Вектра А Замена подшипника ступицы переднего колеса
Опель Вектра А. Замена подшипника передней ступицы в полевых условиях
https://youtube.com/watch?v=aFJ3tXKqI6k
Как правильно заменить подшипники передних ступиц в Opel Astra G часть1
Ремонт шатунов
Шатуны большинства автотракторных двигателей изготавливают из сталей 45, 40Х, 40Г и др. Основные дефекты шатунов: изгиб и скручивание стержня; износ отверстия нижней головки шатуна, втулки и отверстия верхней головки под втулку; износ опорных поверхностей крышки под гайки шатунных болтов и др.
Шатуны выбраковывают при наличии трещин, обломов, аварийных изгибов. Кроме того, шатуны двигателей СМД-60, СМД- 64 и их модификаций выбраковывают, если смяты треугольные шлицы на опорных поверхностях разъема нижней головки.
Изгиб и скрученность шатунов проверяют при помощи индикаторных и оптических приспособлений. В мастерских общего назначения для проверки шатунов используют приспособление КИ-724, которое является универсальным и позволяет контролировать шатуны двигателей разных марок. Перед проверкой в отверстие плиты 4 приспособления вставляют оправу 7. При этом опорная поверхность 8 оправки для нижней головки шатуна должна находиться вверху, а зажимной палец 5 — внизу. Шатун без втулки верхней головки закрепляют на оправке 7. В отверстие верхней головки шатуна предварительно вводят малую оправку приспособления. Установив призму 2 на малую оправку, перемещают шатун вместе с оправкой и призмой до тех пор, пока упор призмы не коснется поверхности плиты. В таком положении закрепляют оправку рукояткой 6. Затем снимают шатун с приспособления, а призму с индикатором устанавливают на оправку 7 и перемещают, пока упор призмы не коснется поверхности плиты и стрелка индикатора не повернется на 1,0-1,5 оборота. В этом положении стрелку верхнего индикатора устанавливают на ноль. Поворачивают призму на оправке так, чтобы измерительный стержень нижнего индикатора и второй упор соприкасались с плитой, и устанавливают на ноль стрелку другого индикатора.
Устанавливают шатун на оправке 7 так, чтобы его нижняя головка уперлась в ограничитель 3. Ставят призму на малую оправку верхней головки шатуна и подводят ее к плите. При касании упора призмы стрелка верхнего индикатора покажет величину изгиба в сотых долях миллиметра на длине 100 мм. Повернув призму другой стороной, нижним индикатором определяют величину скрученности шатуна.
Для шатунов дизелей всех марок изгиб не должен превышать 0,05 мм, а скрученность — 0,08 мм на длине 100 мм (расстояние между упором призмы и измерительным стержнем индикатора). Допустимый изгиб шатунов автомобильных двигателей 0,03 мм, допустимая скрученность 0,06 мм.
Шатуны, имеющие изгиб или скрученность, выходящие за допустимые значения, восстанавливают или выбраковывают. Допускается правка с подогревом стержня пламенем газовой горелки до температуры 450-500°С. Подогрев снимает внутренние напряжения в стержне шатуна, которые во время работы двигателя стремятся возвратить шатун в исходное (деформированное) состояние.
Износ отверстий нижней головки шатуна устраняют несколькими способами в зависимости от степени износа. Перед восстановлением проверяют опорные поверхности под головки шатунных болтов и гаек, а также плоскости разъема.
Опорные поверхности фрезеруют до выведения следов износа. Смятые или изношенные плоскости разъема фрезеруют или шлифуют до получения параллельности плоскостей с образующей отверстия. Непараллельность допускается не более 0,02 мм на всей длине плоскостей разъема.
Если слой металла, снятый шлифованием с плоскостей разъема крышки, не превышает 0,3 мм, а с плоскостей разъема шатуна 0,2 мм для дизелей и соответственно 0,4 и 0,3 мм для карбюраторных двигателей, то шатун собирают, затягивают гайки с нормальным усилием затяжки и растачивают, а затем шлифуют до номинального размера.
Если отверстия под вкладыши в шатунах изношены настолько, что с плоскостей разъема требуется снимать слой металла больший, чем указано выше, то отверстия восстанавливают наращиванием слоя металла (железнение, газопламенное напыление и др.) с последующей обработкой под номинальный размер.
Изношенное отверстие под втулку в верхней головке шатуна растачивают или развертывают до выведения следов износа и запрессовывают втулку увеличенного размера по наружному диаметру. Отверстие под втулку растачивают на станке УРБ-ВП-М или на токарном станке с помощью специального приспособления. После расточки втулку раскатывают роликовыми раскатниками на тех же станках. При растачивании оставляют припуск на раскатку 0,04-0,06 мм. Процесс раскатки уменьшает шероховатость поверхности и увеличивает прочность посадки втулки на 70—80%.
Изношенные втулки верхней головки шатуна восстанавливают обжатием с последующим наращиванием наружной поверхности меднением, осадкой в шатуне, термодиффузионным цинкованием с последующей механической обработкой.
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Opel Vectra: Замена подшипника ступицы заднего колеса (модели с 1993 года)
Opel Vectra / Инструкция по эксплуатации автомобиля Opel Vectra / Подвеска и рулевое управление / Замена подшипника ступицы заднего колеса (модели с 1993 года)
Предупреждение При установке необходимо использовать новые гайки крепления крепежного
элемента ступицы.
Неразборный узел ступицы и подшипника заднего колеса на поздних моделях с ABS
1 – ступица; 2 – крепежный элемент ступицы; 3 – болт; 4 – пылезащитный колпачок
с датчиком ABS; 5 – подшипник; 6 – уплотнительное кольцо
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. С 1993 года на всех моделях устанавли вается неразборный узел ступицы и подшипника
заднего колеса.
2. Так как узел, состоящий из крепежного элемента ступицы, ступицы и подшипника
ступицы является неразборным узлом, регулировка подшипника не требуется.
3. Снимите колпак колеса, затем ослабьте болты крепления колеса. Поднимите заднюю
часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.
4. Снимите суппорт заднего дискового тормоза. Не отсоединяя от суппорта тормозной
шланг, используя мягкую проволоку, подвяжите суппорт к задней подвеске, при этом
не растягивайте и перекручивайте тормозной шланг.
5. Снимите возвратную пружину с рычага колодки ручного тормоза и тормозного щита.
6. Отвинтите винт и снимите тормозной диск.
7. Отсоедините электрический разъем от датчика ABS.
8. Отвинтите четыре гайки и снимите узел ступицы вместе с тормозным щитом. Как
только появится доступ, отсоедините трос ручного тормоза от рычага колодки ручного
тормоза.
Установка Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом
следующих моментов…
Предупреждение При установке необходимо использовать новое уплотнительное кольцо
ступицы.
Если при вращении подшипник издает посторонний шум и имеет увеличенный люфт, его необходимо заменить. Сту …
Ступица заднего колеса (модели с двигателем SOHC)
Предупреждение При установке необходимо использовать новый шплинт, фиксирующий
гайку ступицы от отвинчивания.
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ БАРАБАННЫМИ ТОРМОЗАМИ Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При наличии сним …
Другое на сайте:
Колеса и шины
Величина давления воздуха в задних шинах автомобилей с кузовом универсал составляет
2,5 бар, а при полной загрузке автомобиля – 3,2 бар.
Величина рекомендованного давления в шинах указана на таблич …
Автомобили с МКПП
1. Затяните стояночный тормоз.
2. При неподвижном автомобиле нажмите кнопку „Старт/Стоп“.
3. Включите первую передачу или передачу заднего хода. …
Воздушный фильтр и воздушные впускные каналы
Снятие ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте хомуты и снимите впускной канал с корпуса воздушного фильтра.2. На
двигателях 1.9 литра отсоедините трос акселератора от крышки воздушного ф …
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.
17.14 Ступица заднего колеса (модели с двигателем SOHC) / Opel Vectra A
Предупреждение
При установке необходимо использовать новый шплинт, фиксирующий гайку ступицы от отвинчивания.
Установка ступицы/тормозного диска
Установка шайбы на ступицу/тормозной диск
Гайки крепления ступицы / тормозного диска
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ БАРАБАННЫМИ ТОРМОЗАМИ
Снятие
1. При наличии снимите колпак колеса, затем ослабьте болты крепления заднего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.
2. Снимите тормозной барабан.
3. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите пылезащитный колпак ступицы.
4. Извлеките шплинт, фиксирующий гайку ступицы от отвинчивания, затем отвинтите гайку крепления ступицы. Для удержания ступицы от проворачивания при отвинчивании гайки крепления ступицы ввинтите в ступицу два болта крепления и вставьте между болтами монтировку.
5. Снимите с цапфы ступицы упорную шайбу и ступицу.
Установка
1. Установите ступицу и внутреннее кольцо внешнего подшипника на цапфу ступицы. При этом не повредите уплотнительное кольцо, установленное с внутренней стороны ступицы.
2. Установите упорную шайбу и навинтите гайку крепления ступицы, затем отрегулируйте люфт подшипника заднего колеса.
3. Используя новый шплинт, зафиксируйте гайку крепления ступицы от отвинчивания, затем установите пылезащитный колпак ступицы.
4. Установите тормозной барабан и проверьте регулировку троса ручного тормоза.
5. Опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ
Снятие
1. На моделях с задними дисковыми тормозами ступица и тормозной диск представляют собой одну деталь.
2. При наличии снимите колпак колеса, затем ослабьте болты крепления заднего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.
3. Снимите суппорт тормоза, не отсоединяя от него тормозной шланг и используя мягкую проволоку, подвесьте суппорт к задней подвеске.
4. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите пылезащитный колпак ступицы.
5. Извлеките шплинт, фиксирующий гайку ступицы от отвинчивания, затем отвинтите гайку крепления ступицы. Для удержания ступицы от проворачивания при отвинчивании гайки крепления ступицы ввинтите в ступицу два болта крепления и вставьте между болтами монтировку.
6. Отвинтите гайку и снимите с цапфы ступицы шайбу и ступицу/тормозной диск. Если ступица/тормозной диск не снимаются, отведите от тормозного барабана колодки ручного тормоза, для чего вставьте отвертку через регулировочное отверстие в ступице/тормозном диске и поверните колесо регулятора.
Установка
1. Установите ступицу/тормозной диск и внутреннее кольцо внешнего подшипника на цапфу ступицы. При этом не повредите уплотнительное кольцо, установленное с внутренней стороны ступицы/тормозного диска.
2. Установите упорную шайбу и навинтите гайку крепления ступицы, затем отрегулируйте люфт подшипника заднего колеса.
3. Используя новый шплинт, зафиксируйте гайку крепления ступицы от отвинчивания, затем установите пылезащитный колпак ступицы.
4. Проверьте регулировку ручного тормоза и установите суппорт тормоза.
5. Опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колеса.
Задняя ступица на OPEL VECTRA | vce.com.ua #ЗапчастинаOPELVECTRA
Подшипник задней ступицы на OPEL VECTRA | vce.com.ua #ЗапчастинаOPELVECTRA
Замена подшипника задней ступицы OPEL Vectra A
Взаимозаменяемость Запчастей Опель Вектра А с другими Автомобилями || Opel Vectra A
Предупреждение
