Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:рулевое управление Opel Vectra A, ремонт рулевого управления Opel Vectra A, моменты затяжки Opel Vectra A

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять воздушный фильтр в сборе. Только для моделей с карбюратором.

3. Только для моделей с двигателем DOHC. Снять резонатор.

4. Для моделей с подушкой безопасности. Заблокировать рулевое колесо от вращения.

5. Установить передние колеса в направлении прямолинейного движения.

6. Отсоединить от рулевого механизма обе рулевые тяги.

• Снять хомут (1), провернуть предохранительные болты (2), снять втулку (3) и шайбы (4), как показано на рисунке ниже.
• Для моделей с мая 92-го года. Провернуть защитный болт (5), извлечь втулку (6) и шайбы (7), как показано на рисунке ниже.

7. Отвернуть болты крепления и снять правое переднее колесо.

8. Используя специальный съемник, отсоединить наконечник правой рулевой тяги от амортизаторной стойки, как показано на рисунке ниже.

9. Извлечь фиксаторы, чтобы снять отсоединить водяной дефлектор (стрелки), как показано на рисунке ниже.

10. Снять наконечник правой рулевой тяги вместе с водяным дефлектором.

11. Снять блок предохранителей и реле.

12. Отсоединить разъем жгута электропроводки от выключателя противоугонной системы автомобиля (1), как показано на рисунке ниже.

13. Поднять напольное покрытие под педалями в салоне.

14. Установить рулевой механизм в положение прямолинейного движения.

15. Отпустить соединительный болты муфты (стрелки), показанные на рисунке ниже. Извлечь ее.

16. Отвернуть соединительные болты трубок магистралей системы гидроусилителя рулевого управления.

17. Закрыть подходящими заглушками каналы системы гидроусилителя рулевого управления.

Примечание На рисунке ниже, изображены две разные схемы подсоединения трубок.

18. Отвернуть болты крепления монтажных кронштейнов рулевого механизма к поперечине кузова (стрелки), как показано на рисунке ниже.

19. Снять монтажные кронштейны.

20. Повернуть правую амортизаторную стойку в правую сторону до упора.

21. Извлечь рулевой механизм в сборе, через сервисное отверстие в правой колесной арке кузова.

22. Снять резиновые буферы.

23. Восстановить резьбу в отверстиях поперечины кузова под болты крепления монтажных кронштейнов рулевого механизма.

24. Установить на корпус рулевого механизма резиновые буферы.

25. Повернуть амортизаторную стойку до упора вправо.

26. Установить рулевой механизм в сборе с монтажными кронштейнами на поперечину кузова.

27. Используя новые гайки крепления (стрелки), вставить болт с нанесенным специальным фиксатором резьбы.

28. Затянуть болты крепления монтажных кронштейнов рулевого механизма с моментом затяжки 22 Нм.

29. Проверить, чтобы колеса и рулевое колесо было установлено в направлении прямолинейного движения.

30. Подсоединить к рулевому механизму обе рулевые тяги и затянуть болты крепления с моментом затяжки 95 Нм.

• Установить хомут (1), новые предохранительные болты (2), втулку (3) и шайбы (4).
• Для моделей с мая 92 года. Установить новые болты (5), втулку (6) и шайбы (7).

31. Подсоединить к амортизаторной стойке наконечник рулевой тяги (1) и затянуть гайку его крепления с моментом затяжки 60 Нм.

32. Зафиксировать водяной дефлектор.

33. Установить правое переднее колесо и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 110 Нм.

34. Подсоединить муфту вала рулевой колонки.

35. Установить и затянуть соединительные болты муфты с моментом затяжки 22 Нм, как показано на рисунке ниже.

36. Установить на место напольное покрытие под педалями.

37. Подсоединить магистрали системы гидроусилителя рулевого управления. Затянуть соединительные болты с моментом затяжки 37.5 Нм (1) и 28 Нм (1).

38. Подсоединить разъем переключателя противоугонной системы автомобиля.

39. Далее сборка производится в последовательности обратной разборке.

16.37. Насос усилителя рулевого управления

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предупреждение

При соединении трубопрово
дов необходимо использовать новые уплотнительные кольца.

МОДЕЛИ 1,6 Л (ДО 1992 ГОДА)

Снятие

Расположение болтов крепления насоса усилителя рулевого управления на моделях
1,6 л до 1992 года

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите корпус воздушного фильтра, расположенный с правой стороны моторного отсека. 2. Снимите ремень привода генератора/на соса усилителя рулевого управления. 3. Отвинтите три болта и снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. 4. Освободите и снимите наружный кожух зубчатого ремня. 5. Отсоедините от насоса трубопроводы и закройте концы трубопроводов подходящими пробками. 6. Отвинтите два болта и снимите насос с блока цилиндров, перемещая его в сторону генератора (см. рис. Расположение болтов крепления насоса усилителя рулевого управления на моделях 1,6 л до 1992 года). 7. При выходе насоса из строя его необходимо заменить, так как ремонт насоса не предусмотрен.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При подсоединении трубопроводов используйте новые уплотнительные кольца. Установите и отрегулируйте натяжение ремня привода генератора/насоса усилителя рулевого управления. 2. Долейте жидкость в систему рулевого управления и удалите воздух из гидравлической системы.

МОДЕЛИ 1,6 (С 1993 ГОДА), 1,8 И 2,0 Л

Снятие

Гидравлические соединения насоса усилителя рулевого управления на моделях
2,0 л

1 – соединение трубопровода;2 – соединение гибкого шланга

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите ремень привода насоса усилителя рулевого управления. 2. Отсоедините от насоса трубопровод и гибкий шланг и закройте их концы пробками (см. рис. Гидравлические соединения насоса усилителя рулевого управления на моделях 2,0 л). 3. Отвинтите четыре болта и снимите насос усилителя рулевого управления с автомобиля. 4. При выходе насоса из строя его необходимо заменить, так как ремонт насоса не предусмотрен.

Установка

Расположение болтов крепления и болтов, которые необходимо ослабить при
регулировке натяжения приводного ремня на моделях 1,8 и 2,0 л до 1992 года

Моменты затягивания болтов А, В и С приведены в технических характеристиках.

Расположение болтов крепления насоса усилителя рулевого управления на моделях
с двигателями DOHC

1 – болт крепления насоса к кронштейну;2 – болт крепления насоса к кронштейну;3 – болт крепления скобы к насосу; 4 – болт крепления скобы к двигателю

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При подсоединении трубопровода к насосу используйте новое уплотнительное кольцо. Установите и отрегулируйте натяжение приводного ремня. Имейте в виду, что затягивание болтов крепления насоса усилителя рулевого управления необходимо производить с различным моментом (см. рис. Расположение болтов крепления и болтов, которые необходимо ослабить при регулировке натяжения приводного ремня на моделях 1,8 и 2,0 л до 1992 года, Расположение болтов крепления насоса усилителя рулевого управления на моделях с двигателями DOHC). 2. Долейте жидкость в систему рулевого управления и удалите воздух из гидравлической системы.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:рулевое управление Opel Vectra A, ремонт рулевого управления Opel Vectra A, моменты затяжки Opel Vectra A

Проверка технического состояния ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления

1. Предварительно проверить натяжение ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления.

2. Проверить приводной ремень на наличие чрезмерного износа, повреждения корда и т.д.

3. При обнаружении каких-либо повреждений или износа, необходимо заменять ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.

Примечание — Незначительный износ и трещины на ребре приводного ремня допустимы. — При обнаружении трещин от ребра или отсутствии части клиньев, как показано на рисунке ниже, ремень необходимо заменить новым.

Проверка уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления

1. Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.

2. Выключить двигатель. Проверить уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления в расширительном бачке насоса. При необходимости, долить жидкости. При прогретой до нормальной рабочей температуры (75-80°C) рабочей жидкости, ее уровень должен находиться между метками «MAX » и «MIN».

Примечание Использовать только рекомендуемую заводом-изготовителем рабочую жидкость для системы гидроусилителя рулевого управления.

3. Прогреть жидкость усилителя рулевого управления до нормальной рабочей температур, для этого необходимо запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах.

4. Вращать рулевое колесо из правого крайнего в левое крайнее положение, чтобы поднять температуру рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления до 75-80 °C.

5. Проверить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления на наличие в ней пузырьков воздуха. В случае необходимости, необходимо выполнить операции по удалению воздуха из системы.

6. При работающем на холостых оборотах двигателе, проверить уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления в расширительном бачке насоса.

7. Заглушить двигатель.

8. Подождать несколько минут и повторить проверку уровня рабочей жидкости в расширительном бачке. Уровень жидкость должен подняться на 5 мм.

9. Если уровень жидкости не поднялся, необходимо выполнить операции по удалению воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления.

10. Повторить проверку уровня рабочей жидкости в расширительном бачке.

17.37 Насос усилителя рулевого управления / Opel Vectra A

Предупреждение

При соединении трубопрово дов необходимо использовать новые уплотнительные кольца.

МОДЕЛИ 1,6 Л (ДО 1992 ГОДА)

Снятие

Расположение болтов крепления насоса усилителя рулевого управления на моделях 1,6 л до 1992 года

1. Снимите корпус воздушного фильтра, расположенный с правой стороны моторного отсека. 2. Снимите ремень привода генератора/на соса усилителя рулевого управления. 3. Отвинтите три болта и снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. 4. Освободите и снимите наружный кожух зубчатого ремня. 5. Отсоедините от насоса трубопроводы и закройте концы трубопроводов подходящими пробками. 6. Отвинтите два болта и снимите насос с блока цилиндров, перемещая его в сторону генератора (см. рис. Расположение болтов крепления насоса усилителя рулевого управления на моделях 1,6 л до 1992 года). 7. При выходе насоса из строя его необходимо заменить, так как ремонт насоса не предусмотрен.

Установка

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При подсоединении трубопроводов используйте новые уплотнительные кольца. Установите и отрегулируйте натяжение ремня привода генератора/насоса усилителя рулевого управления. 2. Долейте жидкость в систему рулевого управления и удалите воздух из гидравлической системы.

МОДЕЛИ 1,6 (С 1993 ГОДА), 1,8 И 2,0 Л

Снятие

Гидравлические соединения насоса усилителя рулевого управления на моделях 2,0 л

1 – соединение трубопровода;2 – соединение гибкого шланга

1. Снимите ремень привода насоса усилителя рулевого управления. 2. Отсоедините от насоса трубопровод и гибкий шланг и закройте их концы пробками (см. рис. Гидравлические соединения насоса усилителя рулевого управления на моделях 2,0 л). 3. Отвинтите четыре болта и снимите насос усилителя рулевого управления с автомобиля. 4. При выходе насоса из строя его необходимо заменить, так как ремонт насоса не предусмотрен.

Установка

Расположение болтов крепления и болтов, которые необходимо ослабить при регулировке натяжения приводного ремня на моделях 1,8 и 2,0 л до 1992 года

Моменты затягивания болтов А, В и С приведены в технических характеристиках.

Расположение болтов крепления насоса усилителя рулевого управления на моделях с двигателями DOHC

1 – болт крепления насоса к кронштейну;2 – болт крепления насоса к кронштейну;3 – болт крепления скобы к насосу;4 – болт крепления скобы к двигателю

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При подсоединении трубопровода к насосу используйте новое уплотнительное кольцо. Установите и отрегулируйте натяжение приводного ремня. Имейте в виду, что затягивание болтов крепления насоса усилителя рулевого управления необходимо производить с различным моментом (см. рис. Расположение болтов крепления и болтов, которые необходимо ослабить при регулировке натяжения приводного ремня на моделях 1,8 и 2,0 л до 1992 года, Расположение болтов крепления насоса усилителя рулевого управления на моделях с двигателями DOHC). 2. Долейте жидкость в систему рулевого управления и удалите воздух из гидравлической системы.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.