Масляный насос Opel Omega

Общие сведенияРедукционный клапан

1. Пружина 2. Поршень 3. Уплотнительная шайба 4. Заглушка клапана

Предохранительный клапан

1. Поршень 2. Пружина 3. Уплотнительная шайба 4. Заглушка клапана

Снятие

Порядок выполнения

1. Снимите газораспределительный ремень. 2. Снимите все звездочки распределительных валов, звездочку коленчатого вала, направляющие шкивы и шкив натяжителя. 3. Снимите заднюю крышку газораспределительного ремня. 4. Снимите масляный поддон и маслозаборный патрубок. 5. Выкрутите нижний болт генератора, ослабьте верхний болт и сдвиньте генератор в сторону. 6. Отсоедините провод от переключателя датчика давления масла.

Переборка

Порядок выполнения

1. Вывинтите винты и снимите крышку масляного насоса. 2. Пометьте правильное установочное положение зубчатых шестерен насоса (указано стрелками). 3. Достаньте зубчатые шестерни. 4. Выкрутите заглушки редукционного (рисунок слева) и предохранительного (рисунок справа) клапанов. 5. Извлеките пружины и поршни клапанов. 6. Тщательно почистите все детали масляного насоса и осмотрите их на наличие следов износа и повреждений. Если повреждены шестерни или кожух насоса, то насос необходимо заменить. 7. Соберите насос в обратном порядке.

Масляный насос с болтами М6

А. Обычный насос и крышка газораспределительного механизма

В. Модифицированный насос и крышка газораспределительного механизма

Последовательность затягивания болтов М6

Последовательность затягивания болтов М8

Установка

Порядок выполнения

Масляный насос с болтами М6 и обычной крышкой 1. Снимите старый сальник коленчатого вала. 2. Вбейте новый сальник. 3. Нанесите герметик N15 03 170 на заштрихованные области прокладки масляного насоса. 4. Установите прокладку на блок цилиндров 5. Установите масляный насос 6. Вставьте и затяните болты насоса в указанной последовательности (см. рис. Последовательность затягивания болтов M6). 7. Через десять минут, когда герметик прокладки насоса подсохнет, дотяните болты насоса дополнительно до необходимого момента затяжки в указанной последовательности. 8. Установите оставшиеся детали в последовательности, обратной снятию. Масляный насос с болтами М6 и модифицированной крышкой 9. Проделайте операции, описанные в п.п. 1–6. 10. Вставьте болты насоса и затяните их в указанной последовательности (см. рис. Последовательность затягивания болтов M6). 11. Установите оставшиеся детали. Перед тем, как устанавливать внешнюю крышку газораспределительного ремня, дотяните болты насоса дополнительно до необходимого момента затяжки в указанной последовательности. Масляный насос с болтами М8 12. Проделайте операции, описанные в пунктах п.п. 1–6. 13. Нанесите герметик N15 10 181 на резьбы болтов насоса. 14. Вставьте и затяните болты в указанной последовательности (см. рис. Последовательность затягивания болтов M8). 15. Установите оставшиеся детали.

Видео про «Масляный насос» для Opel Omega

СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА OPEL OMEGA B

СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА OPEL OMEGA B

Опель Омега Б 2,5 масленый насос .

Когда нужна замена фазовращателей Опель Астра H?

Фазовращатель – это сложный механизм, который часто выходит из строя. Признаки выхода из строя являются следующие:

• машина плохо отзывается на педаль газа;
• на малых оборотах машина не едет, нет тяги;
• после того как автомобиль заводится, слышан характерный звук работающего дизеля. После прогрева он пропадает;
• электронный блок управления фиксирует ряд ошибок: 0010; 0011; 0013; 0014.

Эти симптомы почти со стопроцентной гарантией говорят о неисправных шестернях распредвалов или вышедших из строя клапанах фазорегулятора.СПРАВКА: Не стоит менять только шестерни или клапаны, это не сможет решить проблему полностью. Частичная замена может только замаскировать неисправность. Автолюбителю ни в коем случае нельзя игнорировать симптомы неисправности. В процессе эксплуатации могу произойти более серьезные поломки. При заклинивании одной из шестерни может произойти выброс масла через сальники. Оно попадает на ремень ГРМ, а это смертельно для него. В результате действия масла ремень может оборваться, что приведет к погнутым клапанам. А это в свою очередь требует замены двигателя или его капитальный ремонт, что по стоимости почти равноценно. Поэтому при первых признаках неполадки следует незамедлительно обратиться в автосервис для диагностики, где с помощью профессионального оборудования проверят систему фазорегулятора.

ВНИМАНИЕ! Некоторые неопытные специалисты автосервиса «дизиление» двигателя принимают за неисправность гидрокомпенсаторов, которых нет на этих автомобилях

Замена водяного насоса на Opel Astra H

На автомобиле Opel Astra H рекомендуется менять помпу каждые 90 тыс. км пробега. Как правило, на большинстве моделей её меняют одновременно с ремнём ГРМ.

Замена помпы предполагает выполнение следующих операций.

1. Снятие корпуса воздушного фильтра.

2. Демонтаж ремня ГРМ.

3. Слив антифриза из системы.

4. Снятие помпы.

5. Установка новой помпы.

6. Заполнение системы свежей охлаждающей жидкостью (ОЖ). В зависимости от модификации двигателя требуется от 5,6 до 7,6 литров антифриза.

Алгоритм замены водяного насоса для каждой модификации двигателя автомобиля Opel Astra H имеет свои особенности. При этом расположение помпы и набор необходимых инструментов одинаковы для всех моделей.

Расположение помпы на Opel Astra H

На автомобиле Opel Astra H помпа расположена в системе ГРМ. Дело в том, что вал с крыльчаткой вращается ремнём ГРМ. Поэтому такое размещение оптимально и не требует дополнительных узлов для работы помпы. Более того, это удобно и при замене насоса.

Вал водяного насоса вращается с помощью ГРМ

Необходимые инструменты

Для замены помпы автомобиля Opel Astra H необходимы следующие инструменты:

• бита с наконечником Torx на Т30;

• бита с наконечником Torx на Т45;

• торцевой ключ или головка на 10;

• пассатижи.

Замена помпы на двигателе Z18XER

Особенность этой модели двигателя состоит в том, что водяной насос приводится в действие не ремнём, а зубчатой передачей. При установке нового водяного насоса необязательно загонять машину на эстакаду или снимать правое переднее колесо. На моторах типа Z18XER конструкция ГРМ достаточно проста, чтобы выполнить все процедуры без съёма колеса. Порядок демонтажа старой и установки новой помпы следующий.

1. В предварительно поставленные пустые ёмкости сливается охлаждающая жидкость — отсоединяются два шланга от расширительного бачка и выкручивается пробка из радиатора.

2. Ослабляется натяжной ролик и со шкива помпы снимается зубчатый ремень.

3. Откручиваются три болта крепления водяного насоса к блоку цилиндров.

4. От насоса отсоединяются шланги.

5. Снимается сама помпа.

6. Тщательно очищается место посадки насоса от пыли, грязи, масла и капель антифриза.

7. На место посадки, предварительно обрабатанное герметиком, устанавливается новая уплотнительная прокладка. Она меняется при каждой замене насоса, независимо от степени износа.

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

8. При установке нового насоса необходимо следить, чтобы прилив масляного насоса вошёл точно в свой паз. После этого затягиваются до упора, но без избыточных усилий, болты крепления помпы.

9. В систему заливается свежий антифриз.

При замене помпы меняются шланги, если они раздулись или на их поверхности образовались трещины

Замена помпы на двигателе Z16XER

Двигатель Z16XER отличается от Z18XER только моделью помпы и ремённой передачей. При замене помпы автомобиля Opel Astra H с таким двигателем работы выполняются в следующем порядке.

1. Отсоединяется минусовая клемма аккумулятора.

2. Снимается воздухоочиститель.

3. Для снятия ремня ГРМ ослабляется натяжной ролик. При этом следует не допускать проворачивания коленвала.

4. Сливается антифриз из расширительного бачка и корпуса радиатора. Из последнего необходимо выкрутить пробку.

5. От корпуса помпы отсоединяются шланги подачи ОЖ.

6. Откручиваются пять болтов крепления насоса к двигателю.

7. Откручиваются три болта крепления насоса к шкиву.

8. Снимается сама помпа.

9. Место установки помпы очищается от грязи и пыли.

10. Место для нового насоса и новая уплотнительная прокладка обрабатывается герметиком.

11. Ставится новый насос и все работы выполняются в обратном порядке.

Замена помпы на двигателе Z14XER

Из всех модификаций автомобиля Opel Astra H наиболее сложно заменить помпу на двигателе Z14XER. Это связано с особенностями ГРМ и системы охлаждения. Для этой модели двигателя помпа меняется следующим образом.

1. Сливается охлаждающая жидкость.

2. Снимается правая опора двигателя.

3. Ремни снимаются таким же образом, как и на других модификациях двигателей.

4. Болты крепления помпы выкручиваются в произвольном порядке. Однако на двигателе Z14XER болты имеют разную длину, поэтому следует пометить, в какое гнездо должен быть вставлен каждый болт.

5. Дальнейший порядок снятия и установки новой помпы аналогичен Z16XER.

Водяной насос Opel Vectra A

МОДЕЛИ SOHC

Снятие

Расположение болта крепления водяного насоса на моделях 2,0 л SOHC

Снятие водяного насоса

Снятие уплотнительного кольца водяного насоса на моделях 2,0 л SOHC

Общие сведения

1. При снятии водяного насоса с двигателя, установленного в автомобиле, слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. 2. На моделях 1,4 и 1,6 л, кроме С16 NZ2 снимите задний кожух зубчатого ремня. На моделях С16 NZ2 1,8 и 2,0 л снимите зубчатый ремень. 3. Снимите шкив механизма натяжения зубчатого ремня с масляного насоса. 4. Отвинтите болты и снимите водяной насос с блока цилиндров двигателя. Снимите уплотнительное кольцо (см. рис. Расположение болта крепления водяного насоса на моделях 2,0 л SOHC, Снятие водяного насоса, Снятие уплотнительного кольца водяного насоса на моделях 2,0 л SOHC). 5. При необходимости снимите с водяного насоса задний кожух зубчатого ремня. сколы или значительный износ рабочей поверхности, их нужно заменить. 6. Если водяной насос вышел из строя, его необходимо заменить, так как ремонт насоса не предусмотрен.

Установка

Общие сведения

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов. 2. При установке водяного насоса используйте новое уплотнительное кольцо. Перед установкой водяного насоса нанесите тонкий слой силиконовой смазки на гнездо водяного насоса и уплотнительное кольцо. 3. Затягивание болтов крепления водяного насоса требуемым моментом производите после установки и регулировки натяжения зубчатого ремня. 4. Установите зубчатый ремень и отрегули руйте его натяжение. 5. Залейте в систему охлаждения охлаждающую жидкость.

МОДЕЛИ DOHC

Снятие

Общие сведения

1. Снимите брызговик двигателя. 2. Если водяной насос снимается с двигателя, установленного в автомобиле, слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. 3. Снимите зубчатый ремень, шкивы распределительных валов и коленчатого вала, механизм натяжения зубчатого ремня, направляющие шкивы, а также задний кожух зубчатого ремня. 4. Отвинтите болты и снимите водяной насос с блока цилиндров двигателя. Снимите уплотнительное кольцо. 5. При необходимости снимите с водяного насоса задний кожух зубчатого ремня. 6. Если водяной насос вышел из строя, его необходимо заменить, так как ремонт насоса не предусмотрен.

Установка

Установка водяного насоса

При установке водяного насоса необходимо совместить выступы на насосе и блоке цилиндров (стрелка) на двигателях DOHC.

Общие сведения

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов. 2. При установке водяного насоса используйте новое уплотнительное кольцо. Перед установкой водяного насоса нанесите тонкий слой силиконовой смазки на гнездо водяного насоса и уплотнительное кольцо. 3. Установите водяной насос, проверьте, что выступы на насосе и блоке цилиндров совмещены и затяните болты крепления водяного насоса (см. рис. Установка водяного насоса). 4. Установите оставшиеся ранее снятые компоненты и отрегулируйте натяжение зубчатого ремня. 5. Залейте в систему охлаждения охлаждающую жидкость и установите брызговик двигателя.

Видео про «Водяной насос» для Opel Vectra A

Замена водяного насоса и Ремня ГРМ

Замена водяного насоса Opel Zafira 2 0 DTI

Techet pompa opel Vectra C X18XER