Opel Vectra: Элементы люка
Opel Vectra / Инструкция по эксплуатации автомобиля Opel Vectra / Кузов / Элементы люка
Стеклянная панель люка Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Переместите солнцезащитный экран полностью назад и наполовину откройте стеклянную
панель люка.
2. С передней стороны отвинтите четыре винта, крепящие пластиковое обрамление
направляющей и снимите его вниз через проем люка.
3. Переместите стеклянную панель люка вперед и установите ее в наклонное положение.
4. Снимите декоративные пластиковые полоски отделки с направляющих. При этом
откроются винты крепления стекла.
5. Вывинтите по три винта с каждой направляющей и снимите пружинные разрезные
шайбы.
Установка
Установочные размеры фланца стеклянной панели люка 1 – установочный фланец;
2 – гайка; 3 – защитная фольга; А-А – разрез размеры в миллиметрах
Установочное положение стеклянной панели люка
Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом
следующих моментов…
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед установкой стеклянной панели люка измерьте расстояние между поднимающимися
установочными фланцами. При необходимости подогните фланцы 2. Проверьте, что разрезные
пружинные шайбы винтов крепления стеклянной панели люка совпадают с установочными
штифтами.
3. Перед окончательным затягиванием винтов крепления стеклянной панели люка закройте
панель и отрегулируйте ее положение в соответствии с рис. Установочное положение
стеклянной панели люка.
4. При установке новой стеклянной панели люка после проведения регулировки снимите
защитную фольгу.
5
Соблюдайте осторожность, чтобы при установке не повредить пластиковое обрамление
направляющей
Водосточный желоб Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите стеклянную панель люка.
2. Отвинтите два винта, затем снимите водосточный желоб с проема крыши.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Под углом установите водосточный желоб в проем крыши, перемещая его до упора
с двух сторон, при этом выступы крепления должны совместиться с направляющими водосточного
желоба.
2. Ввинтите винты крепления водосточного желоба, затем установите и, при необходимости,
отрегулируйте стеклянную панель люка.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите стеклянную панель люка и водосточный желоб.
2
Соблюдая осторожность, снимите четыре пружинных скобы солнцезащитного экрана
из направляющих крыши. При этом используйте деревянный или пластиковый съемник для
того, чтобы не повредить направляющие, затем снимите солнцезащитный экран с направляющих
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите отделку и отвинтите винт крепления ручки привода кривошипа и снимите
кривошип с оси привода.
2. Снимите провод массы с аккумулятора, затем снимите плафон освещения салона
с отделки потолка и отсоедините от него электрический разъем.
3. Отвинтите два винта и снимите панель отделки с потолка.
4. Отвинтите два винта и снимите привод кривошипа в сборе.
Установка Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом
следующих моментов…
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед установкой ручки отрегулируйте привод кривошипа следующим образом.
2. Временно установите ручку лицевой стороной вперед и нажмите блокирующую кнопку.
3. Снимите ручку кривошипа и вручную поверните ведущую шестерню кривошипа против
часовой стрелки до упора.
4. Установите ручку кривошипа таким образом, чтобы она была направлена вперед,
затем ввинтите винт крепления и установите отделку.
Откидная створка топливозаливной горловины топливного бака
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для доступа к четырем винтам крепления откидной створки к заднему крылу откройте
откидную створку.
2. Вывинтите винты и снимите откидную створку.
Установка
ПОРЯДО …
Отделка интерьера
ЭЛЕМЕНТЫ ОТДЕЛКИ ИНТЕРЬЕРА Элементы отделки интерьера крепятся винтами или различного
типа скобами.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед снятием элемента отделки интерьера проверьте, что его не уд …
Другое на сайте:
Колеса и шины
Величина давления воздуха в задних шинах автомобилей с кузовом универсал составляет
2,5 бар, а при полной загрузке автомобиля – 3,2 бар.
Величина рекомендованного давления в шинах указана на таблич …
Автомобили с МКПП
1. Затяните стояночный тормоз.
2. При неподвижном автомобиле нажмите кнопку „Старт/Стоп“.
3. Включите первую передачу или передачу заднего хода. …
Воздушный фильтр и воздушные впускные каналы
Снятие ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте хомуты и снимите впускной канал с корпуса воздушного фильтра.2. На
двигателях 1.9 литра отсоедините трос акселератора от крышки воздушного ф …
7.1. Техническая характеристика
Общая информация
| Тип системы впрыска топлива: | |
| C16 NZ, C16 NZ2, X16 SZ и C18 NZ | Центральная система впрыска топлива Multec |
| 20 NE, C20 NE и 20 SEN (до 1990 года) | Motronic M4.1 |
| 20 NE, C20 NE и 20 SEN (с 1990 года) | Motronic M1.5 |
| 20 XEJ и C20 XE (до 1993 года) | Motronic M2.5 |
| C20 XE (с 1993 года) | Motronic M2.8 |
| X20 XEV | Simtec 56.1 |
| Емкость топливного бака | 61 л |
| Октановое число применяемого топлива*: | |
| Этилированный бензин | 98 RON |
| Неэтилированный бензин | 95 RON |
Параметры холостого хода
| Обороты холостого хода: | |
| – C16 NZ и X16 SZ | 850 ± 80 об/мин |
| – C16 NZ2 | 880 ± 80 об/мин |
| – C18 NZ | |
| • модели с механической коробкой передач | 880 ± 80 об/мин |
| • модели с автоматической коробкой передач | 830 ± 80 об/мин |
| – 20 NE, C20 NE и 20 SEN | 800 ± 80 об/мин |
| – 20 XEJ и C20 XE | 940 ± 80 об/мин |
| – X20 XEV | 850 ± 160 об/мин |
|
Обороты холостого хода на этих моделях не регулируются, и приведены только для информации. |
|
| Содержание СО в выхлопных газах: | |
| – 20 NE и 20 SEN | Максимум 1,0 % |
| – X20 XEV | 0,7 – 1,2 % |
| Остальные модели | 0,3 % (при 2800 – 3200 об/мин) |
Давление топлива при подсоединенном вакуумном шланге
| Multec | 0,76 бар |
| Motronic M4.1: | |
| – подающий шланг | 2,3 – 2,7 бар |
| – возвратный шланг | 0,3 – 1,5 бар |
| Motronic M1.5 | |
| – подающий шланг | 1,8 – 2,2 бар |
| – возвратный шланг | 0,3 – 1,5 бар |
| Motronic M2.5 | 2,0 – 2,2 бар |
| Motronic M2.8 | 2,2 – 2,7 бар |
| Simtec 56.1 | Нет данных |
Моменты затягивания
| Топливная магистраль к впускному коллектору | 8 Нм |
| Гаситель потока топлива | 20 Нм |
| Держатель топливной форсунки | 3 Нм |
| Регулятор давления топлива | 2,5 Нм |
| Зажим топливного насоса | 4 Нм |
| Шаговый двигатель, управляющий подачей воздуха в двигатель на оборотах холостого хода | 2,5 Нм |
| Датчик детонации к блоку цилиндров (X16 SZ) | 13 Нм |
| Датчик кислорода | 30 Нм |
| Корпус дросселя | 20 Нм |
| Крепление верхней части корпуса дросселя к нижней | 6 Нм |
| Потенциометр положения дроссельной заслонки | 2 Нм |
| Кожух воздушной заслонки к впускному коллектору | 9 Нм |
8.0 Топливная и выхлопная система моделей с системой впрыска топлива / Opel Vectra A
7.1. Техническая характеристика
Общая информация
| Тип системы впрыска топлива: | |
| C16 NZ, C16 NZ2, X16 SZ и C18 NZ | Центральная система впрыска топлива Multec |
| 20 NE, C20 NE и 20 SEN (до 1990 года) | Motronic M4.1 |
| 20 NE, C20 NE и 20 SEN (с 1990 года) | Motronic M1.5 |
| 20 XEJ и C20 XE (до 1993 года) | Motronic M2.5 |
| C20 XE (с 1993 года) | Motronic M2.8 |
| X20 XEV | Simtec 56.1 |
| Емкость топливного бака | 61 л |
| Октановое число применяемого топлива*: | |
| Этилированный бензин | 98 RON |
| Неэтилированный бензин | 95 RON |
* Модели с катализатором (двигатели с первой буквой С или Х) должны эксплуатироваться только на неэтилированном топливе.Параметры холостого хода
| Обороты холостого хода: | |
| – C16 NZ и X16 SZ | 850 ± 80 об/мин |
| – C16 NZ2 | 880 ± 80 об/мин |
| – C18 NZ | |
| • модели с механической коробкой передач | 880 ± 80 об/мин |
| • модели с автоматической коробкой передач | 830 ± 80 об/мин |
| – 20 NE, C20 NE и 20 SEN | 800 ± 80 об/мин |
| – 20 XEJ и C20 XE | 940 ± 80 об/мин |
| – X20 XEV | 850 ± 160 об/мин |
|
Обороты холостого хода на этих моделях не регулируются, и приведены только для информации. |
|
| Содержание СО в выхлопных газах: | |
| – 20 NE и 20 SEN | Максимум 1,0 % |
| – X20 XEV | 0,7 – 1,2 % |
| Остальные модели | 0,3 % (при 2800 – 3200 об/мин) |
Давление топлива при подсоединенном вакуумном шланге
| Multec | 0,76 бар |
| Motronic M4.1: | |
| – подающий шланг | 2,3 – 2,7 бар |
| – возвратный шланг | 0,3 – 1,5 бар |
| Motronic M1.5 | |
| – подающий шланг | 1,8 – 2,2 бар |
| – возвратный шланг | 0,3 – 1,5 бар |
| Motronic M2.5 | 2,0 – 2,2 бар |
| Motronic M2.8 | 2,2 – 2,7 бар |
| Simtec 56.1 | Нет данных |
Моменты затягивания
Моменты затягивания на моделях с системами впрыска топлива такие же, как и на моделях с карбюраторами за исключением нижеприведенных.
| Топливная магистраль к впускному коллектору | 8 Нм |
| Гаситель потока топлива | 20 Нм |
| Держатель топливной форсунки | 3 Нм |
| Регулятор давления топлива | 2,5 Нм |
| Зажим топливного насоса | 4 Нм |
| Шаговый двигатель, управляющий подачей воздуха в двигатель на оборотах холостого хода | 2,5 Нм |
| Датчик детонации к блоку цилиндров (X16 SZ) | 13 Нм |
| Датчик кислорода | 30 Нм |
| Корпус дросселя | 20 Нм |
| Крепление верхней части корпуса дросселя к нижней | 6 Нм |
| Потенциометр положения дроссельной заслонки | 2 Нм |
| Кожух воздушной заслонки к впускному коллектору | 9 Нм |
Росборка , сборка топливной системы Опель Вектра А C20NE (насоса и тд)
Маленький подсос воздуха на Opel Vectra A может привести к большим проблемам. Диагностика дымом
ОПЕЛЬ ВЕКТРА С Расход Топлива с 14.8 л. на 9.8 л. ШОК!!! (#MadMax)
Никчемная диагностика Опель Вектра А. Доверяй но проверяй систему зажигания.
Система центрального впрыска Multec
Основные компоненты системы центрального впрыска Multec (двигатели 1.6 л SOHC)
1 — Датчик положения коленчатого вала (CKP)
2 — Корпус дросселя
3 — Инжектор впрыска топлива
4 — Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
5 — Датчик детонации (KS)
6 — Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе (MAP)
7 — Клапан продувки угольного адсорбера
8 — Модуль зажигания
9 — Клапан EGR
10 — Лямбда-зонд
11 — Шаговый двигатель системы стабилизации оборотов холостого хода
Электрооборудование двигателя
- Датчик положения (потенциометр) дроссельной заслонки (TPS) информирует ECM о положении дроссельной заслонки;
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) информирует ECM о температуре охлаждающей жидкости двигателя;
- Лямбда-зонд (модели для Великобритании) информирует ECM о концентрации содержания в отработавших газах молекул О 2 (подробнее см. Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов);
- Датчик положения коленчатого вала (CKP) информирует ECM об оборотах двигателя и положении коленчатого вала;
- Датчик детонации (KS) информирует ECM о появлении признаков раннего зажигания;
- Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе (MAP) информирует ECM о нагрузке на двигатель, отслеживая глубину разрежения во впускном трубопроводе;
- Блок управления системы антиблокировки тормозов (ABS) информирует ECM о скорости движения автомобиля;
- Датчик-выключатель системы кондиционирования воздуха (при соответствующей комплектации) оповещает ECM о факте включения кондиционера.
Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газовРуководство по эксплуатацииЭлектрооборудование двигателяПри определенных обстоятельствах поведение автомобиля может вообще не измениться. Единственным признаком того, что ECM перешел в аварийный режим функционирования может являться повышение токсичности отработавших газов. Имейте в виду, что после замены неисправного датчика на исправный автоматического возврата системы не переключится самостоятельно в нормальный режим не происходит, — следует очистить память процессора от содержащихся в ней диагностических кодов. Даже если причиной перехода системы в аварийный режим безопасного был обрыв проводки, после ее память процессора должна быть очищена.Диагностический разъем DLC расположен в центральной консоли впереди рычага стояночного тормоза под декоративной крышкойМестоположение разъема DLC в консолиДиагностическое оборудование (считыватель сканерного типа) подключается к расположенному под декоративной накладкой под впереди рычага стояночного тормоза DLC-разъему.
