Электросхемы opel vectra a с 1988 по 1995 год

Опубликовано: 02 Июл 2021Рубрика: Опель Вектра (Opel Vectra)Автор: editor

Электросхемы

Блок схем №1

1. Аккумуляторная батарея 2. Замок зажигания 3. Стартер 4. Генератор 5. Распределитель зажигания с индуктивным датчиком 6. Свечи зажигания 7. Катушка зажигания 8. Модуль зажигания 9. Распределитель зажигания с датчиком Холла (только модели с двигателем 16SV) 10. Контрольный блок зажигания 11. Контрольный клапан холостого хода 12. Октановая регулировка 13. Датчик абсолютного давления воздуха 14. Датчик температуры моторного масла 15. Диагностический разъем 16. Электровентилятор системы охлаждения двигателя 17. Резистор регулировки скорости вентилятора системы охлаждения двигателя 18. Термовыключатель электровентилятора 19. Двойной термовыключатель электровентилятора 20. Автоматическая воздушная заслонка 21. Подогреватель карбюратора 22. Датчика положения коленчатого вала

Блок схем №2

1. Аккумуляторная батарея 2. Замок зажигания 6. Свечи зажигания 7. Катушка зажигания 8. Модуль зажигания 12. Октановая регулировка 13. Датчик абсолютного давления воздуха 15. Диагностический разъем 22. Датчика положения коленчатого вала 25. Распределитель зажигания с индуктивным датчиком 26. Электронный блок управления топливными форсунками 27. Топливная форсунка 28. Шаговый электродвигатель системы холостого хода 29. Датчик температуры охлаждающей жидкости 30. Реле топливного насоса 31. Топливный насос 32. Лямбда-датчик 33. Датчик положения дроссельной заслонки

Блок схем №3

1. Аккумуляторная батарея 2. Замок зажигания 6. Свечи зажигания 7. Катушка зажигания 12. Октановая регулировка 13. Датчик абсолютного давления воздуха 15. Диагностический разъем 22. Датчика положения коленчатого вала 26. Электронный блок управления топливными форсунками 27. Топливная форсунка 28. Шаговый электродвигатель системы холостого хода 29. Датчик температуры охлаждающей жидкости 30. Реле топливного насоса 31. Топливный насос 32. Лямбда-датчик 33. Датчик положения дроссельной заслонки 34. Вентиляционный клапан бака 35. Соленоид системы рециркуляции отработанных газов EGR 36. Усилитель системы рециркуляции отработанных газов 37. Датчик детонации 38. Фильтр датчика детонации 39. Распределитель 40. Контрольный клапан холостых оборотов 41. Датчик расхода воздуха

Блок схем №4

1. Аккумуляторная батарея 2. Замок зажигания 6. Свечи зажигания 7. Катушка зажигания 8. Модуль зажигания 12. Октановая регулировка 15. Диагностический разъем 22. Датчика положения коленчатого вала 26. Электронный блок управления топливными форсунками 27. Топливная форсунка 29. Датчик температуры охлаждающей жидкости 30. Реле топливного насоса 31. Топливный насос 32. Лямбда-датчик 33. Датчик положения дроссельной заслонки 34. Вентиляционный клапан бака 37. Датчик детонации 39. Распределитель 40. Контрольный клапан холостых оборотов 41. Датчик расхода воздуха 42. Потенциометр дроссельной заслонки 43. Датчик идентификации цилиндра (датчик Холла) 44. Расходомер воздуха

* Без катализатора

** Только модели с механической коробкой передач

*** Только модели с автоматической коробкой передач

**** Только полноприводные модели

Блок схем №5

1. Аккумуляторная батарея 2. Замок зажигания 6. Свечи зажигания 7. Катушка зажигания 8. Модуль зажигания 12. Октановая регулировка 15. Диагностический разъем 22. Датчика положения коленчатого вала 26. Электронный блок управления топливными форсунками 27. Топливная форсунка 29. Датчик температуры охлаждающей жидкости 30. Реле топливного насоса 31. Топливный насос 32. Лямбда-датчик 33. Датчик положения дроссельной заслонки 34. Вентиляционный клапан бака 37. Датчик детонации 40. Контрольный клапан холостых оборотов 42. Потенциометр дроссельной заслонки 43. Датчик идентификации цилиндра (датчик Холла) 44. Расходомер воздуха 45. Датчик температуры впускного воздуха 46. Датчик системы рециркуляции отработанных газов

** Только модели с механической коробкой передач

*** Только модели с автоматической коробкой передач

Что входит в электросхему?

Полная электросхема Опель Астра

Для начала рассмотрим, из каких систем состоит электрическая схема автомобиля Опель Астра А, Б или H:

система управления силовым агрегатом;
бензонасос, а также устройство подогрева фильтрующего элемента и регулятор положения педали газа;
система охлаждения мотора;
устройства очистителей лобового и заднего стекла (если это хэтчбек, в седанах заднего дворника нет), датчик дождя, узел для омывания оптики;
внешние зеркала заднего обзора;
электрические стеклоподъемники, если ими оборудовано авто;
модели Астра H также оснащаются системой отопления и вентиляции салона транспортного средства;
освещение багажного отделения, салона, прикуриватель;
освещение контрольного щитка, а также передней и задней оптики;
тягово-сцепной узел, гудок;
противотуманная оптика, а также система освещения номерного знака;
устройство обогрева заднего стекла, климат-контроль или кондиционер, различные регуляторы;
освещение зеркала потолочного козырька и бардачка.

Электросхема системы охлаждения мотора

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Инструкция по замене проводки

Перед тем, как заменить оборванный провод на Опель Астра H, необходимо его найти. Для диагностики вам потребуется контрольная лампочка с проводом. Один конец лампочки следует подключить к кузову транспортного средства, а с помощью второго диагностируется наличие питания в места соединения. Как показывает практика, чаще всего обрыв проводки можно найти на изгибах проводов, и значительно реже — в жгутах.

Итак, процедура замены выглядит следующим образом:

Сначала ищется оборванный участок.
После того, как неработоспособный провод найден, его необходимо извлечь.
После извлечения производится укладка нового кабеля. При прокладке необходимо учесть, что провод не должен взаимодействовать с движущими частями кузова или другими движущимися элементами. В противном случае очень быстро может произойти перетирание кабеля и, соответственно, его обрыв.
Когда кабель уложен, его необходимо подключить. Места соединений лучше запаять и защитить при помощи изоляционной ленты. Также изолентой можно обмотать весь провод — это позволит увеличить его ресурс эксплуатации.
После установки кабеля производится проверка работоспособности оборудования. Если все работает правильно, то можно прятать провод и наслаждаться работой исправного авто. Если же что-то не работает, нужно искать причину и устранять ее (автор — канал TEXaS TV).

Где находится ЭБУ Опель Вектра

Кроме того, ЭБУ выполняет функции диагностики неисправностей систем и узлов двигателя. При обнаружении какой-либо неисправности ЭБУ включает сигнализатор “Требуется техобслуживание двигателя”, определяет и заносит в память соответствующий код (коды) неисправности. Это облегчает в дальнейшем проведение диагностики отказов.

На автомобиль Opel Vectra установлен ЭБУ типа IEFI-6. При отказе ЭБУ заменяется в сборе, поскольку не содержит ремонтопригодных элементов. Параметры и алгоритмы управления хранятся в стираемом программируемом постоянном запоминаю щем устройстве (СППЗУ). Вариант программы, записанной в ПЗУ, обозначен номером ЭБУ, который соответствует идентификационному номеру автомобиля. ЭБУ осуществляет питание различных датчиков и выключателей постоянным напряжением 5 и 12 В. Электрические цепи ЭБУ обладают высоким сопротивлением, поэтому при соединении клемм питания с контрольной лампой последняя не горит.

Для точного измерения напряжения питания следует применять цифровой вольтметр с высоким полным сопротивлением (10 МОм). ЭБУ управляет работой топливнык форсунок, клапаном холостого хода, сцеплением компрессора и т. д. с помощью специальных электронных устройств (4-х канальных драйверов), предназначенных для обработки выходных управляющих сигналов ЭБУ. ЭБУ Опель Вектра выполнен необслуживаемым. Поэтому при отказе ЭБУ он подлежит замене в сборе.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Процесс снятия и замены

Если один из электрических приборов вашего автомобиля перестал работать, то, возможно, суть проблемы кроется в выходе из строя звена. Разумеется, причиной неисправности может послужить непосредственно сам прибор, к примеру, мотор стеклоочистителей или неисправность фар. Но есть смысл проверить работоспособность элемента БП.

Чтобы сделать это, оцените деталь визуально. Если плавкая нить устройства оборвана или перегорела, то сомнений быть не должно: вышел из строя именно он. Однако перед тем, как произвести его замену, следует убедиться в том, что деталь вновь не выйдет из строя сразу же после его смены.

БП для модели Б в месте установки

Для этого желательно проверить работоспособность прибора, звено которого сгорело. Возможно, причина кроется именно в нем. Также желательно прозвонить электрическую цепь, ведь есть вероятность, что в ней могут быть обрывы или короткие замыкания

В первую очередь следует уделить внимание участкам, которые были перепаяны. Иногда именно замыкания могут стать причиной регулярного сгорания элементов БП

Если вы уверены, что причина кроется именно в устройстве БП, то его нужно заменить. Это делается очень легко.

ЭБУ Опель Вектра – причины выхода из строя

Причины, выхода из строя ЭБУ Опель Вектра наиболее часто возникают по вине автовладельца. Так, например, попытка перезаписать программное обеспечение при проведении чип-тюнига может закончится неудачей, если автолюбитель выбрал не правильное ПО. Также причинами, вызывающими поломку ЭБУ являются:

Неудачное расположение модуля управления. Например, в автомобилях ВАЗ 2113 – 2115 ЭБУ установлен рядом с радиатором печки. Помимо теплового воздействия, блок может залить охлаждающей жидкостью, после чего машина останется без мозгов;
Ухудшения контакта между клеммами и генератором или аккумулятором. Это вызывает скачки бортового напряжения автомобиля. ЭБУ защищен от перепадов напряжения, но продолжительное воздействие способно вывести блок из строя;
Возникновение ЭДС в первичной обмотке катушки ведет к пробою транзисторов электронного блока управления. Электродвижущая сила обычно возникает при плохом контакте свечей зажигания или повышенном внутреннем сопротивлении высоковольтных проводов.

Снятие и замена ЭБУ Опель Вектра – пошаговая инструкция

Снимаем отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Вскрываем панель, закрывающую ЭБУ.
Вынимаем ЭБУ Опель Вектра из гнезда и отсоединить разъемы.

Вставляем ЭБУ в гнездо, присоединив разъемы.
Устанавливаем на место панель.
Отрицательный провод батареи подсоединяем обратно
Проверяем рабочее состояние. Для этого включаем зажигание.
Переходим в режим диагностики.
Выдать код 12 четыре раза подряд, чтобы убедиться в отсутствии в памяти ЭБУ других кодов неисправностей. Код 12 подтверждает нормальное функционирование ЭБУ.
Если выдается код неисправности 51 или сигнализатор ТТД горит постоянно при отсутствии кодов, ЭБУ неисправен.

Рейтинг

( Пока оценок нет )

Добавить комментарий

Схемы электрооборудования опель вектра б 95-01

Опубликовано: 02 Июл 2021Рубрика: Опель Корса (Opel Corsa)Автор: editor

Уровня топлива

Контроллер уровня топлива или ДУТ расположен на самом баке. В случае его поломки показания на приборной панели об объеме бензина будут неверными.

Чтобы заменить датчик уровня топлива, выполните такие действия:

Отключите провод и ослабьте хомут, который крепит устройство, после чего кожух можно поддеть отверткой. Чтобы не допустить вытекания топлива из бака, переднюю часть авто можно приподнять.
Чтобы выкрутить контроллер, используйте отвертку с плоским лезвием, ее необходимо установить в специальный паз. Выкрутите устройство, но перед этим запомните, какой стороной оно было установлено.
Демонтируйте деталь и замените ее на новую или произведите очистку элемента.

Процесс снятия и замены

БП для модели Б в месте установки

Если вы уверены, что причина кроется именно в устройстве БП, то его нужно заменить. Это делается очень легко.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Электросхемы

Блок схем №1

Блок схем №2

Блок схем №3

Блок схем №4

* Без катализатора

** Только модели с механической коробкой передач

*** Только модели с автоматической коробкой передач

**** Только полноприводные модели

Блок схем №5

1. Аккумуляторная батарея 2. Замок зажигания 6. Свечи зажигания 7. Катушка зажигания 8. Модуль зажигания 12. Октановая регулировка 15. Диагностический разъем 22. Датчика положения коленчатого вала 26. Электронный блок управления топливными форсунками 27. Топливная форсунка 29. Датчик температуры охлаждающей жидкости 30. Реле топливного насоса 31. Топливный насос 32. Лямбда-датчик 33. Датчик положения дроссельной заслонки 34. Вентиляционный клапан бака 37. Датчик детонации 40. Контрольный клапан холостых оборотов 42. Потенциометр дроссельной заслонки 43. Датчик идентификации цилиндра (датчик Холла) 44. Расходомер воздуха 45. Датчик температуры впускного воздуха 46. Датчик системы рециркуляции отработанных газов

** Только модели с механической коробкой передач

*** Только модели с автоматической коробкой передач

Где находится ЭБУ Опель Вектра

Электрические схемы Opel Vectra A

Общие сведения

Электрические схемы представлены в упрощенном варианте.

Под нижней линией на схеме имеются номера координат, по которым, используя ключ, можно определить цепь или элемент схемы.

Цепи подачи положительного напряжения расположены в верхней части схемы. Линия, обозначенная цифрой 30, находится постоянно под напряжением, а линия с цифрой 15 находится под напряжением только при включенном зажигании.

Номера в квадратах обозначают координату, в которой подсоединяется данный провод.

В качестве примера рассмотрим электрическую цепь переключателя поворотов, расположенную между координатами 496 и 498. Питание электрической цепи осуществляется от линии 15 после включения зажигания через предохранитель F22 в 10А. Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, электричес кая цепь проходит по проводу сечением 0,75 мм (SV 0,75) через контакт 12 в электрическом разъеме Х5 к переключателю указателей поворотов 87. От переключателя электрическая цепь продолжается по белому проводу с черной полоской сечением 0,75 мм (WSSW 0,75) через контакт 2 электрического разъема Х5 и контакт 1 электрического разъема Х6 к лампам накаливания (Е17 и Е18). Электрическая цепь оканчивается коричневым проводом, который соединяет каждый патрон лампочки с массой автомобиля.

Сокращения на электрических схемах

ABS	Антиблокировочная тормозная система	4WD	Полный привод
АС	Кондиционер	LWR	Корректор света фар
AZV	Сцепное устройство прицепа	М1.5	Системы управления двигателем Bosch Motronic M1.5
AT	Автоматическая коробка передач	М2.5	Системы управления двигателем Bosch Motronic M2.5
АТС	Автоматическая регулировка температуры	МОТ	Motronic
BR	Бортовой компьютер	МТ	Механическая коробка передач
СС	Контроль системы управления	MUL	Система впрыска топлива Multec
CRC	Круиз-контроль	N	Норвегия
D	Дизель	NS	Передние противотуманные фары
DS	Система защиты	NSL	Задние противотуманные фонари
DT	Турбодизель	OEL	Датчики давления/уровня масла
DWA	Противоугонная система	ОРТ	Оборудование, поставляемое по особому заказу
DZM	Тахометр	PBSL	Стояночный тормоз (автоматическая коробка передач, селектор в положении Р)
EFC	Крыша с электрическим приводом (Кабриолет)	P/N	Парковка/нейтраль (автоматическая коробка передач)
EKS	Охрана (окна с электрическим стеклоподъемником)	РОТ	Потенциометр
ЕМР	Радиоприемник	RC	Система управления уровнем задней подвески
EUR	Двигатель	RFS	Фонари заднего хода
EZ + Е1	Плюс система зажигания (с самодиагностикой)	RHD	Правый привод
EZV	Ecotronic	SD	Люк
FH	Электрические стеклоподъемники	SH	Сидения с подогревом
GB	Великобритания	SRA	Стеклоомыватели и стеклоочистители фар
HS	Обогреватель стекла	TANK	Датчик уровня топлива
HW	Стеклоочиститель заднего стекла	ТО	Турбодизель
HZG	Обогрев	TEMP	Указатель температуры
HRL	Лампа багажного отделения	TFL	Управление светом
INS	Комбинация приборов	TKS	Освещение в салоне, включающееся при открывании дверей
IRL	Подсветка салона, включающаяся при открывании дверей	TSZI	Зажигание
КАТ	Каталитический конвертер	VGS	Карбюратор
KBS	Жгут проводов	WEG	Счетчик пройденного расстояния
KV	Контакт, распределительный элемент	WHR	Система управления уровнем задней подвески
L3.1	Система впрыска топлива (Bosch L3. 1 -Jetronic)	WS	Зуммер
LCD	Дисплей	ZV	Центральный замок
LHD	Левый привод	ZYL	Цилиндр

Видео про «Электрические схемы» для Opel Vectra A

Как читать схему проводки автомобиля

Как читать электросхемы VAG, Часть 1

Предохранитель-индикатор, демонстрация работы

Снятие и замена ЭБУ Опель Вектра – пошаговая инструкция

Снимаем отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Вскрываем панель, закрывающую ЭБУ.
Вынимаем ЭБУ Опель Вектра из гнезда и отсоединить разъемы.

Вставляем ЭБУ в гнездо, присоединив разъемы.
Устанавливаем на место панель.
Отрицательный провод батареи подсоединяем обратно
Проверяем рабочее состояние. Для этого включаем зажигание.
Переходим в режим диагностики.
Выдать код 12 четыре раза подряд, чтобы убедиться в отсутствии в памяти ЭБУ других кодов неисправностей. Код 12 подтверждает нормальное функционирование ЭБУ.
Если выдается код неисправности 51 или сигнализатор ТТД горит постоянно при отсутствии кодов, ЭБУ неисправен.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Снятие и замена ЭБУ Опель Вектра – пошаговая инструкция

Снимаем отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Вскрываем панель, закрывающую ЭБУ.
Вынимаем ЭБУ Опель Вектра из гнезда и отсоединить разъемы.

Вставляем ЭБУ в гнездо, присоединив разъемы.
Устанавливаем на место панель.
Отрицательный провод батареи подсоединяем обратно
Проверяем рабочее состояние. Для этого включаем зажигание.
Переходим в режим диагностики.
Выдать код 12 четыре раза подряд, чтобы убедиться в отсутствии в памяти ЭБУ других кодов неисправностей. Код 12 подтверждает нормальное функционирование ЭБУ.
Если выдается код неисправности 51 или сигнализатор ТТД горит постоянно при отсутствии кодов, ЭБУ неисправен.

ЭБУ Опель Вектра – причины выхода из строя

Неудачное расположение модуля управления. Например, в автомобилях ВАЗ 2113 – 2115 ЭБУ установлен рядом с радиатором печки. Помимо теплового воздействия, блок может залить охлаждающей жидкостью, после чего машина останется без мозгов;
Ухудшения контакта между клеммами и генератором или аккумулятором. Это вызывает скачки бортового напряжения автомобиля. ЭБУ защищен от перепадов напряжения, но продолжительное воздействие способно вывести блок из строя;
Возникновение ЭДС в первичной обмотке катушки ведет к пробою транзисторов электронного блока управления. Электродвижущая сила обычно возникает при плохом контакте свечей зажигания или повышенном внутреннем сопротивлении высоковольтных проводов.

Инструкция по снятию и разборке

Для демонтажа и ремонта контрольного щитка вам нужно будет выполнить такие действия:

В первую очередь демонтируется верхний кожух рулевой колонки, чтобы сделать это, прокрутите рулевое колесо от центрального положения в левую сторону. Сделав это, вы сможете увидеть черную заглушку.
Демонтировав заглушку, вы увидите черный винт, который нужно выкрутить, аналогичные действия производятся с заглушкой и болтов, установленными с другой стороны.
Следующим этапом будет демонтаж крышки — сняв ее, с правой и левой стороны вы увидите винты, которые также надо открутить, один из болтов расположен посредине крышки. Можно их полностью не откручивать, а вывернуть так, чтобы можно было демонтировать подрулевой переключатель, расположенный справа. Этот элемент фиксируется на двух защелках, на них надо одновременно нажать, после чего сам переключатель вытянуть влево. Непосредственно сам разъем можно не извлекать, поскольку контрольный щиток и так выйдет.
После этих действий надо будет демонтировать рамку щитка, для этого выкрутите четыре винта — два из них находится внизу, а еще два — вверху. Демонтаж рамки должен производиться наиболее аккуратно, нельзя допустить снятие прорезиненных вставок на ней, также нужно быть осторожным с самой торпедой, поскольку для снятия рамки нужно приложить усилия. Сделав это, вы увидите еще два винта — они фиксируют приборную панель.
Чтобы демонтировать щиток, верхнюю защелку следует открыть влево, после чего поддеть ее и вытащить вверх. Сделав это, контрольный щиток можно демонтировать.
После снятия приборной панели нужно открутить пять винтов и демонтировать защитный кожух. После этих действий производится снятие рамки приборки со стеклом — вам потребуется отогнуть пять защелок и, используя отвертку, поддеть рамку, после чего произвести демонтаж щитка с платой

Если надо демонтировать стрелки, то для начала положите на саму шкалу лист бумаги, после чего осторожно подденьте стрелку отверткой. Сняв стрелки, можно произвести демонтаж самой микросхемы, чтобы сделать это, отогните четыре стальных фиксатора на одометре, а также четыре пластмассовых защелки.
По сути, теперь вы полностью разобрали приборку

Остается самое сложно — произвести ее ремонт или замену вышедших из строя компонентов. Если вы никогда ранее не сталкивались с похожей задачей, то лучше доверить эту процедуру квалифицированному электрику. В противном случае есть большой риск что-то сделать неправильно, таким образом еще больше ухудшив функциональность устройства. После ремонта сборка производится в обратной последовательности.

1. Извлеките заглушку рулевой колонки.

2. Выкрутите болты и отожмите защелки.

3. Демонтируйте щиток и разберите его.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Возможные неисправности

Как и любой другой узел, контрольный щиток на Опель Астра J, H или на другой модели может выходить из строя.

Неисправности могут быть следующие:

Повреждение контрольного щитка. В этом случае могут не работать все приборы или только часть из них. Необходимо произвести диагностику состояния узла и произвести его ремонт, если есть возможность. Если нет — то щиток нужно будет менять. Проверить приборку своими силами в домашних условиях без соответствующего оборудования и знаний — невозможно. Поэтому если вы столкнулись с подобной проблемой, то лучше всего сразу обратиться к специалисту.
Не функционирует датчик уровня температуры двигателя или уровня горючего в баке. Причина может заключаться в повреждении контрольного щитка, выходе из строя самого контроллера, а также в повреждении проводки. Если неисправен датчик, то его придется менять — датчик уровня топлива расположен в бензобаке, а температуры антифриза — в моторном отсеке. Если проблема в проводке, то ее надо будет прозвонить. В некоторых случаях причина проблемы заключается в окислении наконечников, в этом случае их можно попытаться зачистить. Если эта процедура не дала результатов, то наконечники придется менять.
Не функционируют контрольные лампочки. Если перегорела сама лампочка или вышел из строя ее контроллер, то эти элементы подлежат замене. Как и в предыдущем случае, проблема также может заключаться в плохой проводке — поврежденные провода нужно поменять, а закисленные контакты — очистить. Как вариант, проблема может заключаться в недостаточном прилегании контактов патрона индикатора к самой микросхеме. Если это так, то контакты нужно подогнуть либо произвести замену патрона.
Не работает тахометр или спидометр. Такие неисправности проявляются достаточно редко и, как правило, причина кроется непосредственно в поломке устройства. Нужно произвести диагностику и замену элементов при необходимости.
Перестала работать подсветка, при этом все приборы работают в нормальном режиме. Возможно, причина заключается в повреждении кабеля подсветки контрольного щитка. Нужно произвести его проверку и, если нужно, поменять (автор видео — канал UFO Tuning).