Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах

Монтаж и демонтаж задних тормозных колодок

CORSA, выпуск до 8\03

Примечание:

Демонтаж и монтаж задних тормозных колодок выполняется таким же образом, как и замена передних тормозных колодок. Поэтому необходимо ознакомиться с разделом «Монтаж и демонтаж передних тормозных колодок». Все указанные в данном разделе меры безопасности и примечания обязательно должны учитываться при проведении монтажных работ.

Демонтаж

Внимание:

Если колодки будут и дальше эксплуатироваться, то перед демонтажом необходимо отметить их положение. Менять колодки местами, например, с внешней стороны на внутренюю, либо с правого колеса на левое, недопустимо.

Внимание:

Тормозные колодки необходимо заменять попарно на одной оси, даже если стерлась только одна из колодок.

Отметить на покрышках направление вращения колес, нарисовав мелом стрелку. Открутить болты крепления колес. Поднять переднюю часть автомобиля и снять колеса.

Внимание:

Перед тем как демонтировать колеса обязательно ознакомьтесь с разделом «Монтаж и демонтаж колес».

Внимание:

Меры безопасности:

Во избежание несчастного случая будьте внимательны при подъеме автомобиля или при заезде на смотровую канаву! Подробная информация — в разделе «Подъем автомобиля».

Опустить стояночный тормоз. Выкрутить нижний болт крепления суппорта (1), при этом удерживать шестигранник болта (стрелка). Поднять суппорт тормозного механизма вверх (2)

При этом необходимо обратить внимание на то, чтобы привод тормозов не был сильно натянут

Извлечь тормозные колодки (3) из крепления в суппорте тормозной системы, при этом отметить монтажное положение колодок.
Извлечь пластины (4) из крепления в суппорте тормозной системы.

Opel Zafira (Опель Зафира) замена передних тормозных колодок и дисков. Фото и видео инструкция

На ремонте у нас находится автомобиль Opel Zafira (Опель Зафира), на котором необходимо заменить передние тормозные колодки и диски. Покажем вам наглядную фото и видео инструкция, как это сделать своими руками в гаражных условиях.

Поднимаем машину, демонтируем передние колёса. Используя плоскую отвёртку или другой подходящий предмет, стягиваем прижимную пружину.

Поворачиваем колесо для удобства работы, поддеваем и снимаем пластиковые заглушки с направляющих:

При помощи шестигранника на 7 или звёздочки Т-45 откручиваем направляющие суппорта:

Крепким металлическим предметом, к примеру плоской отвёрткой разжимаем колодки между собой, чтобы можно было снять суппорт.

Снимаем суппорт, он снимается вместе с внутренней колодкой. Если вы собираетесь менять только колодки, то необходимо откручивать только нижнею направляющую.

Головкой на 18 откручиваем два болта крепления скобы суппорта:

Снимаем её и чистим щёткой по металлу. Шестигранником на 5 отворачиваем болтик, который фиксируем тормозной диск:

Тормозные диски в большинстве случаев намертво прикипают, поэтому чтобы их снять необходимо обстучать вначале с лицевой части, затем с тыльной, так как они всё равно под замену:

Ставим новый тормозной диск, делать это необходимо в перчатках, чтобы не оставлять на нём свои пото-жировые следы. Прикручиваем винт крепления, устанавливаем обратно почищенную скобу суппорта.

При помощи струбцины сдавливаем поршенёк:

По собственному опыту могу сказать, что на этой машине при должной хватке поршень тормозного цилиндра можно запросто сдавить руками, не используя каких-либо дополнительным инструментов. Переставляем радиаторы со старых колодок на новые и устанавливаем их на посадочные места. Собираем в обратном порядке. Перед тем как отправляться в путь, обязательно заводим автомобиль и несколько раз нажимаем до упора педаль тормоза. Помните, что первое время новые колодки будут притираться к друг другу.

Видео замена передних тормозных колодок и дисков в Opel Zafira:

Резервное видео как заменить передние тормозные колодки и диски в Опель Зафира:

Тормозные колодки Опель Зафира: выбор и принцип функционирования, конструктивные особенности и пошаговая инструкция по замене своими руками

Решил я поменять передние тормозные колодки, поскольку начался сильный скрип при торможении. Ну а заодно, раз уж суппорт снимать, то поменял и тормозные диски.

Итак:Для работы понадобятся:— торцевой ключ на 17 (лучше головка+трещетка+вороток с квадратом) — шестигранники на 5 и на 7 (лучше «Торксы») + приспособы для их удержания (маленькая трещетка, вороток, разводной ключ и т.п.)— крайне желательно динамометрический ключ (для затяжки болтов необходимым усилием)— достаточно мощная плоская отвертка— молоток— пассатижи— приспособа для утапливания поршня суппорта (я использовал разобранный трехлапный съемник — без лап)— металлическая щетка— «анаэробный герметик» (или жидкое масло накрайняк)— «жидкий ключ» — на всякий случай

1. Поддомкрачиваем проблемную сторону (не забываем про упоры под задние колеса) и снимаем колесо. Видим что колодки стерлись и диск изношен:2. Изношенный колодками диск имеет по наружному краю буртик. Поэтому, чтобы спокойно снять суппорт надо развести прижатые колодки – используем плоскую отвертку:вставляем ее в зазор м/ду колодкой и диском и отжимаем колодку от дискаЕсли диск предполагается использовать и дальше – можно сделать такЕсли суппорт не заклиненный – все идет легко.3. Снимаем суппорт.Сперва надо снять ограничительную пружину (можно полностью не снимать, а аккуратно перекинуть ту ее часть, что прилегает к колодке, через выступы суппорта) на наружной стороне суппорта. Можно это сделать с помощью все той-же отвертки или пассатижей.(Фотка с прошлой замены)На внутренней (той что обращена к приводным валам) стороне суппорта находим две направляющих оси (пальцы, вкрученные в тормозную скобу) – их головки утоплены в резиновые втулки. И с помощью «Торкса»или шестигранника (7)выкручиваем ихСнимаем сам суппортВынимаем старые колодки (внутренняя крепится в поршне суппорта пружинной распоркой, наружная — просто стоит на направляющих пазах тормозной скобы) и чтобы не повредить тормозной шланг, подвешиваем суппорт к стойке4. Снимаем Тормозную скобу (тот, кто не будет менять диск пункты 4-6 – пропускает).Находим два болта (17 , не «Торкс»), крепящих скобу и выкручиваем ихЕсли не удается начать откручивать, то чтобы сорвать их с места – подстукиваем по концу воротка молотком (в направлении откручивания). Фотка не удалась – рук не хватило .Снимаем скобу5. Снимаем тормозной дискДиск крепится (стопорится) к ступице одним (утопленным «заподлицо») болтом с выемкой под шестигранник «на 5». Вставляем шестигранники откручиваем болтик. Чтобы сдвинуть с места, не сорвав шлицы шестигранника – постукиваем по торцу шестигранника молотком (но без фанатизма)С помощью молотка сбиваем диск со ступицы6. Чистим металлической щеткой ступицу (место посадки диска) и совместив отверстия в диске и ступице под стопорящий болтик, ставим новый, сразу его прикрепив стопором (затягиваем от руки, но достаточно сильно; во избежании «косой» посадки диска — легонько обстукиваем его по плоскости, которая будет соприкасаться с колесным диском).7. Утапливаем поршень суппорта«приспособа»8. Вставляем в поршень внутреннюю колодку9. Прикручиваем на место тормозную скобу (усилие затяжки 95 Нм. ). Резьбу болтов предварительно чуть смазываем маслом, а лучше «анаэробным герметиком» (чтобы не прикипели в последующем). Ставим на направляющие скобы наружную колодку10. Ставим на место суппорт. Вкручиваем (усилие затяжки 28 Нм) направляющие пальцы, слегка смазав скользящую поверхность и внутренность резиновых втулок маслом. Водворяем на место ограничительную пружину.Все! Ставим на место колесо и опускаем с домкрата. Можно и переходить к замене на другой стороне.Вся работа, если все нормально откручивается, занимает 1 час.

Последний раз редактировалось DJo Пт апр 05, 2013 09:29, всего редактировалось 1 раз.

Коробка передач и двигатели

Особых проблем с данными агрегатами автомобиль не доставляет. На рынке нашей страны модель в основном оснащается ДВС объемом 1.4, 1.6, а также 1.8 L. Каких-либо специфических замечаний в их работе не замечено. Стоит отметить, что последние два двигателя наименее привередливы к качеству отечественного топлива, которое до сих пор не блещет своим качеством. Поэтому чаще других компонентов отказываются работать катушки зажигания. Владельцам самого маленького агрегата следует быть осторожными с подбором смазочных материалов. Эксплуатация двигателя на некачественном масле, а также несвоевременная его замена может привести к порче гидронатяжителя цепи ГРМ, неисправность которого может привести к наиболее серьезному ремонту. Коробку передач лучше всего выбирать механическую. Она значительно лучше своего роботизированного товарища понимает установленный под капотом двигатель.

9.10. Суппорт заднего дискового тормоза

Снятие

Извлечение болта крепления суппорта на задних дисковых тормозах

Кронштейн датчика ABS, который также крепится болтами крепления суппорта
на моделях с двигателями DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. При наличии снимите колпаки колес, затем
ослабьте болты крепления задних колес. Поднимите заднюю часть автомобиля
и зафиксируйте на подставках. Снимите задние колеса.
2. Снимите тормозные колодки.
3. Для уменьшения потерь тормозной жидкости
снимите крышку с пополнительного бачка тормозной системы, закройте
горловину бачка полиэтиленом и вновь навинтите крышку. Это необходимо
для того, чтобы крышка герметично закрывала пополнительный бачок.
Альтернативно, используя зажим, пережмите тормозной шланг, идущий
к суппорту.

4. Отвинтите соединительную муфту, крепящую
тормозную трубку к задней части суппорта и отсоедините тормозную трубку

Соблюдайте осторожность и не деформируйте тормозную трубку. Закройте
отверстия в суппорте и тормозной трубке подходящими пробками.
5

Отвинтите два болта и снимите суппорт с
крепежного элемента ступицы, при этом имейте в виду, что на моделях
с двигателями DOHC болты крепления суппорта также крепят кронштейн
датчика антиблокировочной системы (см. рис. , ).

Ремонт

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Соблюдая осторожность и меры безопасности,
очистите суппорт от тормозной пыли и грязи.
2. Не отвинчивайте болты, крепящие обе части
суппорта друг к другу

В этом случае может произойти потеря герметичности
и суппорт даст течь.
3. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите
скобу крепления пылезащитного чехла поршня, затем, соблюдая осторожность,
снимите пылезащитный чехол.

4. Используя зажим, закрепите один из поршней
в суппорте. Подавая воздух под низким давлением через отверстие для
тормозного шланга, выдавите поршень из суппорта. Соблюдайте осторожность,
чтобы не уронить поршень, так как в этом случае вероятнее всего, он
будет поврежден.
5. Используя деревянный брусок, закройте отверстие
в суппорте. Снимите зажим, фиксирующий поршень в суппорте и, используя
сжатый воздух под низким давлением, выдавите второй поршень из суппорта.

6. Используя пластиковый или деревянный инструмент,
соблюдая осторожность, извлеките уплотнительные кольца из канавок
в цилиндре суппорта.

7. Проверьте состояние поршней и цилиндров.
При наличии царапин, рисок, износа или точечной коррозии необходимо
заменить поршень и цилиндр, а это означает, что необходимо заменить
суппорт в сборе.

8. Проверьте состояние всех деталей суппорта
и замените изношенные или поврежденные. Независимо от состояния замените
все резиновые уплотнения.

9. Промойте все детали в метиловом спирте или
чистой тормозной жидкости и протрите их. Для прочистки трубок и отверстий
используйте сжатый воздух.

10. Окуните поршни и новые уплотнительные кольца
поршней в тормозную жидкость и нанесите тонкий слой тормозной жидкости
на отверстия для поршней в суппорте.

11. Установите уплотнительные кольца в отверстия
цилиндров суппорта.

12. Установите пылезащитные чехлы на поршни
таким образом, чтобы внутренний диаметр чехла вошел в канавку поршня.
Соблюдая осторожность и поворачивая, вставьте поршень в суппорт.

13. Вставьте наружную кромку пылезащитного чехла
в суппорт до ее фиксации. Закрепите пылезащитный чехол скобой.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите суппорт на держатель задней ступицы
и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.

2. Подсоедините к суппорту тормозную трубку
и закрепите ее соединительной гайкой.

3. Установите тормозные колодки.

4. Снимите полиэтилен с заливной горловины пополнительного
бачка тормозной системы и прокачайте соответствующий контур.

5. Установите колесо и опустите автомобиль.
Затяните болты крепления колеса.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Регулировка ручного тормоза Opel Vectra B

Модели с задними барабанными тормозами

Общие сведения

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.

2. Для проверки регулировки ручного тормоза полностью отпустите его. Несколько раз нажмите на педаль тормоза для установки нормального рабочего зазора между тормозными колодками и барабаном. Затяните ручной тормоз несколько раз для правильной установки автоматического механизма регулировки ручного тормоза.

3. Для проверки правильности регулировки ручного тормоза затяните рычаг ручного тормоза до упора и посчитайте количество щелчков, которое должно составлять 7. Если количество щелчков отличается от указанного, необходимо произвести регулировку следующим образом.

4. Снимите защитный кожух ручного тормоза с центральной консоли и снимите его, сдвигая по рычагу ручного тормоза для доступа к регулировочной гайке.

5. Затяните ручной тормоз на 5 щелчков и вращайте регулировочную гайку до тех пор, пока задние колеса автомобиля еще будут вращаться свободно.

6. Затяните рычаг ручного тормоза на 7 щелчков и проверьте, что оба задних колеса заторможены. Если необходимо, повторите процесс регулировки.

7. Установите защитный кожух и опустите автомобиль.

Модели с задними дисковыми тормозами

Общие сведения

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
2. Опустите рычаг ручного тормоза, затем затяните его на 7 щелчков. Проверьте, что оба задних колеса заторможены.
3. Если необходима регулировка, полностью отпустите ручной тормоз, снимите защитный кожух ручного тормоза с центральной консоли и снимите его по рычагу ручного тормоза для доступа к регулировочной гайке. Вывинтите гайку к концу переднего троса ручного тормоза.
4. Снимите оба задних колеса.
	5. Поверните тормозной диск так, чтобы отверстие в диске установилось напротив регулировочной планки. Вставьте отвертку через отверстие тормозного диска и полностью разожмите тормозные колодки ручного тормоза, вращая регулировочное кольцо.
6. После полного затормаживания диска тормозными колодками поверните регулировочное кольцо в обратную сторону на 5–6 зубьев, в результате чего тормозной диск должен вращаться свободно. Повторите действия по регулировке зазора тормозных колодок на втором колесе.
	7. В салоне автомобиля завинтите регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза (на рисунке показано расположение гайки) и затяните ручной тормоз на 7 щелчков. Проверьте, задние колеса заторможены. Если необходима регулировка, отпустите ручной тормоз и повторите регулировку, вращая регулировочную гайку.
8. Установите задние колеса, установите защитный кожух рычага ручного тормоза и опустите автомобиль.

Видео про «Регулировка ручного тормоза» для Opel Vectra B

https://youtube.com/watch?v=_-ujHw_u-LE

Регулировка колодок ручника Vectra B

Своими руками #7 — Настройка ручника

РСР 4. Ремонт системы ручного тормоза Opel Vectra B

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.