См. Снятие и установка поддона картера — модели с литым поддоном.
Обратите внимание, что на моделях 1.4 и 1.6 л поддон устанавливается через прокладку, которая при сборке подлежит замене в обязательном порядке.
При установке на моделях 1.4 и 1.6 л герметик наносится на сопрягаемую поверхность блока цилиндров в районах пристыковки корпуса масляного насоса и крышки заднего коренного подшипника.
На моделях 1.8 л подушку герметика толщиной порядка 2.5 мм следует наложить на всю сопрягаемую поверхность стыковочного фланца, в месте пристыковки крышки пятого коренного подшипника толщину подушки следует увеличить до 3.5 мм.
Двигатели 2.0 л
Снятие
Порядок выполнения
Выполните процедуры — см. Снятие и установка поддона картера — Снятие , — после отсоединения электропроводки от датчика уровня масла отпустите фиксатор и протолкните датчик внутрь поддона.
Выверните болты крепления нижней секции поддона к главной литой секции. Снимите нижнюю секцию и ее уплотнительную прокладку, — постарайтесь не повредить электропроводку датчика.
Для снятия главной секции поддона необходимо прежде снять масляный фильтр (см. Главу Текущее обслуживание).
При установке фильтр разумно будет заменить.
На моделях с РКПП отсоедините от коробки правый приводной вал (см. Главу Сцепление и приводные валы). С целью обеспечения адекватного доступа снимите с картера коробки фланец подшипника правого вала.
Выверните болты крепления посадочного фланца поддона к картеру трансмиссии.
Выверните болты крепления маслозаборника к мосту крышек коренных подшипников и к масляному насосу.
В несколько приемов равномерно ослабьте, затем выверните болты главной секции поддона к блоку цилиндров/ масляному насосу. Если поддон «прикипел» и не поддается, легонько обстучите его с боков молотком с мягким бойком. Опустите поддон и извлеките его из-под автомобиля в сборе с маслозаборником. Снимите и выбросите уплотнительную прокладку, — при сборке прокладка подлежит замене в обязательном порядке.
Установка
Болты крепления поддона подлежат замене в обязательном порядке.
Порядок выполнения
Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности поддона, маслозаборника и блока, полностью удалив с них следы грязи и масла. Резьбовые отверстия в поддоне прочистите от следов старого анаэробного герметика.
Замените уплотнительное кольцо маслозаборника.
Удостоверьтесь в абсолютности чистоты и сухости сопрягаемых поверхностей главной секции поддона и блока цилиндров, удалите следы анаэробного герметика с резьбовой части крепежных болтов.
Нанесите слой герметика на сопрягаемую поверхность блока цилиндров вокруг корпуса масляного насоса и крышки заднего коренного подшипника.
Уложите новую прокладку на главную секцию поддона и нанесите несколько капель анаэробного герметика на резьбовую часть крепежных болтов.
Прижмите сборку поддона с маслозаборником и уплотнительной прокладкой к блоку и наживите крепежные болты. Двигаясь от центра к краям в диагональной последовательности, постепенно затяните болты крепления отливки с требуемым усилием. Также с требуемым усилием затяните болты крепления маслозаборника.
Затяните с требуемым усилием болты крепления фланца главной секции поддона к картеру трансмиссии.
Установите приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. Главу Системы питания и выпуска). Установите фланец подшипника приводного вала.
Установите приводной вал (см. Главу Сцепление и приводные валы).
Удостоверьтесь в абсолютности чистоты и сухости сопрягаемых поверхностей нижней и главной секций поддона, уложите на нижнюю секцию новую прокладку и прижмите сборку к главной сборке, — не забудьте установить новое уплотнительное кольцо на разъем датчика уровня масла и посадить разъем в главную секцию поддона.
Наживите новые болты крепления ванны поддона, затем, двигаясь в диагональной последовательности от центра к краям, затяните болты с усилием первой стадии. Далее в том же порядке дотяните крепеж на угол стадии 2.
Установите новый масляный фильтр.
Подсоедините электропроводку к датчику уровня масла.
Опустите автомобиль и залейте свежее двигательное масло (см. Главу Текущее обслуживание).
Видео про «Снятие и установка поддона картера» для Opel Astra
Замена прокладки поддона Opel Vectra A, B, Astra, Опель Вектра
Снятие поддона и замена масла на z18xer
опель-астра-поддон и маслоприёмник
4.3.10 Снятие и установка масляного поддона и маслоотражательной пластины / Opel Kadett E
Снятие
1. Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Слейте моторное масло.
3. Снимите выпускной коллектор.
4. Отсоедините электрический разъем от датчика уровня моторного масла.
5. Снимите защитную пластину маховика.
6. Равномерно и постепенно отвинтите болты крепления и снимите масляный поддон. Имейте в виду, что на большинстве моделей маслоотражательную пластину масляного поддона можно переместить на значительное расстояние от блока цилиндров вместе с масляным поддоном, но ее нельзя снять до тех пор, пока не будет снята маслозаборная трубка масляного насоса.
7. Для снятия маслозаборной трубки масляного насоса отвинтите болт, крепящий кронштейн к блоку цилиндров, и два болта, крепящие конец маслозаборной трубки к масляному насосу. Снимите уплотнительное кольцо круглого сечения.
8. Снимите прокладки масляного поддона, затем очистите сопрягаемые поверхности блока цилиндров, маслоотражательной пластины и масляного поддона от следов старой прокладки и герметика.
Установка
1. Нанесите тонкий слой герметика Opel №90485251 на сопрягаемые поверхности между масляным насосом и блоком цилиндров и между задней крышкой коренного подшипника и блоком цилиндров.
2. Нанесите тонкий слой герметика на новую прокладку масляного поддона и установите ее на блок цилиндров на направляющие штифты.
3. Установите маслоотражательную пластину на блок цилиндров. Установите маслозаборную трубку на масляный насос с новым уплотнительным кольцом круглого сечения и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом. Перед ввинчиванием болтов крепления маслозаборной трубки нанесите на резьбу болтов средство, препятствующее их отвинчиванию.
4. Установите и привинтите к блоку цилиндров кронштейн поддержки маслозаборной трубки.
5. Установите вторую прокладку без герметика между масляным поддоном и маслоотражательной трубкой.
6. Нанесите на резьбу болтов крепления масляного поддона средство, препятствующее их отвинчиванию, затем установите масляный поддон и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.
7. Если двигатель установлен в автомобиле, дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию. Залейте в двигатель моторное масло.
Opel Kadett замена сцепления
ОПЕЛЬ КАДЕТ 1.3i, гидрокампенсаторы,замена без снятия головки.
Первые проблемы купленного за 30.000 р. Опель Кадет 1990 года
Народная иномарка: Opel Kadett E Dream // Minichamps // Масштабные модели автомобилей нашего двора
снятие радиатора печки опель кадет Е
Инструмент и приспособления
Поскольку это опель то нам понадобится помимо обычных ключей еще и головки Torx, но они давно уже есть в каждом наборе инструментов. Так же сделаем фиксатор муфт изменения фаз газораспределения из болта на восемь и двух шайб, если кому-то этот способ кажется ненадежным, то можете купить фиксаторы в любом интернет магазине всего за 950 рублей. Оговоримся сразу, что если автомобиль оборудован МКПП, то трудностей не будет, а вот если робот, то придется либо мастерить фиксатор коленвала, либо использовать пневмогайковерт. Помпу не меняем поскольку она приводится в действие ремнем генератора. На замену ремня ГРМ было потрачено полтора часа и одна кружка чая.
Собственно, сам пациент.
Под капотом двигатель объемом 1,6 литра по имени Z16XER.
