Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблема с педалью тормоза или с вакуумным усилителем

Сообщение parkerrr1423 » 20 авг 2009 20:11

Сообщение VV » 22 авг 2009 10:36

Сообщение panda-pod » 23 авг 2009 15:09

Сообщение JW » 26 апр 2010 12:27

Сообщение slavok » 25 май 2010 20:23

Сообщение Hase » 25 май 2010 20:36

Сообщение GoFrenDiy » 21 июн 2012 00:17

У меня подобная проблемма. но клинит нехило так передние суппорта. Растормаживаю машину отпуская любой из сбросников на передних суппортах. Но все мне тут дружно говорят — это ГТЦ. собственно хочу задать вопрос:

А то сегодня на разборке скрутил 23мм с 1.8, но там почему-то только один контур прокачивался. Решил забить на б.у. и новый купить.

Сообщение FIXIT » 26 июн 2012 23:54

Сообщение GoFrenDiy » 27 июн 2012 01:06

FIXIT у меня растормаживается сбросом тормозухи на любом из передних суппортов. сегодня ГТЦ уже помнял — завтра видно будет всё, или копать дальше.

тут вот как бэ не проблема, но странность — свободный ход на новом ГТЦ больше. Что там, говоришь, за настройка заводская?

Сообщение mrakus » 27 июн 2012 01:37

никакая она там не заводская, приналичии мозгов можно покрутить

вон у нексиеводов она такая заводская что они шаркии подкладуют под шток

Сообщение GoFrenDiy » 27 июн 2012 10:45

Сообщение mrakus » 27 июн 2012 14:21

Сообщение GoFrenDiy » 27 июн 2012 14:36

Сообщение mrakus » 27 июн 2012 15:47

а легкого нажатия и недолжно быть. на нормальном ГТЦ прижал педаль и тормоза сразу сработали легкое нажатие это или воздух в системе или большой ход исполнительных целиндров или проблема с ГТЦ несоздает давление

при заклинивание тормозов изза ГТЦ шток нада УМЕНЬШАТЬ.

Сообщение FIXIT » 27 июн 2012 20:43

Сообщение mrakus » 28 июн 2012 00:14

вобщем я решил свою проблему, все оказалось в регулировке штока, т к купил новый ГТЦ и успешно его присрал на машину, эффект был нулевой. патом чтоб уж дотрахать эту проблему, подрегулировал шток пидали , и вуаля типерь зубами стукаюсь аб руль единствено я перестарался, завтра буду уменьшать длину, передний контур не растормачиваеться, чутка прижат всегда и в гараже на тесте я незаметил этого я выкрутил регулировку почти до конца гдето на 10+ мм. завтра уберу 3-5 мм ибо наверно и так хватит.

для слеподырых и танкистов на всех Кадетах Асконах Вектрах А и Вектрах Б есть регулировка длины штока пидали тормоза а вот на Астре G мы ее нинашли. там шток целиковый без регулирующей муфты, такчто комраду моему будем пихать шарики собственно про шарики я говрил к регулировке длины. т к на тех машинах где нету регулировки длину регулируют вкладываним шариков от подшипника в ГТЦ туда где шток вакумника входит т е получаем увеличение длины штока пидали через задний проход

пс. операция крайне геморойная в виду труднодоступности этой самой муфты. запаситесь ключами на 13 и 16 каторые нежалко отпилить болгаркой и фанариком который залезет в пидальный блок . а лучше попросить когонить с маленькими руками, мне крутил товарисч, т к мои руки туда непролазят ваще

Сообщение ВладСПб » 28 июн 2012 00:22

Сообщение mrakus » 28 июн 2012 00:33

бгг ты ето нексияводам скажи, у них с завода такой косяк ыыыыы

а как ты замериш длину?? ты готов снимать вакумник? и думаеш на 15 летней машине этим ктото марочился? при заменах вакумников и ГТЦ? а выработку в пидали ты учитываеш за 15 лет? и пидаль каторую никто ниразу несмазывал? а разность неоригинальных ГТЦ? вобщем дофига НО. одно радует регулировка есть и она работает. ток вот непереборщите. мне завтра придеться исчо погемороиться уменьшить шток

Сообщение GoFrenDiy » 28 июн 2012 01:12

FIXIT 1. никто в моей машине ничего без моего ведома не трогает. Если трогает, то я стою над душёй и в спину дышу. 2. машина у меня 2 года и в тормоза никогда никто не лазил. проблема появилась сама собой. 3. когда ставил первый ГТЦ с разбоки этот шток 100500 раз трогал, вынимал и вставлял. Зачем? думали что не до конца отпускает этот б.у. ГТЦ и колдовали с этим штоком. У меня их было два. После того как провалилась операция «б.у. ГТЦ», поставили назад старый и я поехал ещё 5 дней ездить со своей проблемой. 4. посвавив новый ГТЦ проблема ушла. Ну во всяком случае за 150 км сегоднешнего пробега, ниразу не проявилась.

mrakus Вот знаю тебя с 2006 года и всегда поражался твоей компитентности! Всегда можно получить хорошую, грамотную справку по многим вопросам! СПАСИБО!

Сообщение mrakus » 28 июн 2012 06:57

Сообщение mrakus » 30 июн 2012 00:12

Источник

Вакуумный усилитель тормозов Opel Vectra B

Проверка

Нажмите на педаль тормоза несколько раз при не работающем двигателе, чтобы создать в полостях вакуумного усилителя одинаковое давление, близкое к атмосферному. Одновременно по усилию, прикладываемому к педали, определите, нет ли заедания корпуса клапана. Остановите педаль тормоза в середине ее хода и запустите двигатель. При исправном вакуумном усилителе педаль тормоза после запуска двигателя должна уйти вперед. Если педаль не уходит вперед, проверьте крепление наконечника шланга, состояние крепления фланца наконечника в усилителе, состояние шланга и штуцера. На автомобилях с дизельными двигателями проверьте работоспособность вакуумного насоса.

Снятие

Общие сведения

1. Снимите нижнюю отделку панели приборов. 2. Работая под панелью со стороны водителя, отсоедините толкатель педали от поршня вакуумного усилителя. 3. Снимите резиновое уплотнение с верхней части перегородки моторного отсека. 4. Снимите главный тормозной цилиндр. 5. Снимите жгут проводов над вакуумным усилителем тормозов. 6. Снимите гидравлический модулятор системы ABS и блок управления. 7. Используя рычаг, извлеките односторонний клапан из вакуумного усилителя тормозов. 8. Отвинтите гайки и снимите вакуумный усилитель тормозов вверх из моторного отсека.

Установка

Общие сведения

1. Перед установкой вакуумного усилителя тормозов измерьте расстояние от конца толкателя вакуумного усилителя до сопрягаемой поверхности главного тормозного цилиндра, которое должно составлять 149.5 мм. 2. Если необходима регулировка, ослабьте контргайку (2) и, поворачивая толкатель (1), установите требуемое расстояние. 3. Установите вакуумный усилитель на перегородку моторного отсека, совмещая с толкателем педали, и закрепите гайками. 4. Установите односторонний клапан в уплотняющее кольцо вакуумного усилителя тормозов. 5. Установите гидравлический модулятор системы ABS и блок управления. 6. Установите на место жгут проводов. 7. Установите главный тормозной цилиндр. 8. Установите резиновое уплотнение на верхнюю часть перегородки моторного отсека. 9. Соедините педаль тормоза с толкателем. 10. Установите отделку нижней части панели приборов.

Видео про «Вакуумный усилитель тормозов» для Opel Vectra B

Вакуумные трубки опель вектра «B» 1.8-2.0 литра

Разбираем вакуумный усилитель тормозов Opel Astra G

Замена вакуумного усилителя тормозов на Дэу Нексия Daewoo Nexia

Гидропривод и вакуумный усилитель

Проверка тормозной системы на наличие утечек

1. Заполнить расширительный бачок главного тормозного цилиндра до максимальной отметки.

2. Понажимать с удерживанием в крайнем положении педаль тормоза несколько раз.

3. Проверить уровень тормозной жидкость в расширительном бачке.

4. Проверить все соединения гидропривода тормозов на наличие свежих потеков тормозной жидкости.

5. При обнаружении утечек, их необходимо незамедлительно устранить.

Внимание Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива

Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие

В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Заправка бачка главного тормозного цилиндра

Внимание Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива

Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие

В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Визуально проверить уровень тормозной жидкости через стенки бачка главного тормозного цилиндра.

2. Если уровень тормозной жидкости соответствует половине полного бачка или ниже, тормозную систему необходимо проверить на предмет износа деталей и наличия утечек тормозной жидкости.

3. Если уровень тормозной жидкости соответствует половине полного бачка или ниже, и проведенные проверки не выявили неисправностей, долить тормозную жидкость до верхней отметки.

4. Если обслуживание тормозной системы было только что завершено, тормозную жидкость можно долить до верхней отметки.

5. Если уровень тормозной жидкости выше половины полного бачка, при нормальных условиях эксплуатации добавление тормозной жидкости не рекомендуется.

6. Если необходимо долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра, очистить наружную поверхность бачка и область вокруг крышки перед тем, как снимать крышку с диафрагмой.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.