Opel Kadett E: технические характеристики кузова
Опель Кадет поколения Е выходил в кузовах:
Последний продолжал выпускаться еще полтора года после окончания производства модели (до февраля 1993 года).
| Тип кузова | Седан | Хэтчбек | Универсал | Кабриолет |
| 3 дв. | 5 дв. | 5 дв. | ||
| Количество дверей, шт. | 4 | 3 | 5 | 2 |
| Количество мест, шт. | 5 |
Габаритные размеры, мм
Ширина 1660 1670 1660
Длина 4220 4000 4230 4000
Высота 1400 1380
Колесная база 2520
Колея передняя 1435
Колея задняя 1425
Объем багажника, л 470 550 470 289
Дорожный просвет 140 133 140
В 1992 году General Motors приняла решение унифицировать названия моделей авто на разных рынках. Именно поэтому следующая генерация Опель Кадет, которое должно было получить индекс F, получило название Опель Астра – аналог английского Vauxhall Astra, индекс при этом сохранился (Ф).
Opel Kadett Е: технические характеристики двигателя
Опель Кадет Е выпускался с двумя типами силовых агрегатов бензиновым и дизельным. Бензиновые модификации устанавливались на любой кузов. А вот на кабриолет дизель не ставился. Двигатели оборудовались механической и автоматической коробкой переключения передач.
Обязательно посмотрите:
Характеристика бензиновых двигателей:
Мощность, л. с.
Тип трансмиссии
Разгон до 100 км/ч
Макс. скорость, км/ч
Расход смешанный, л
Седан
1.2 55 MT – – –
1.3 60 AT 18 155 7,8
1.3 60 MT 15,5 160 7
1.3 75 – – –
1.4 60 15 160 7
1.4 60 15 160 6,7
1.4 75 13 170 –
1.6 75 AT 16 160 –
1.6 82 – – –
1.6 90 – – –
1.6 75 MT 13 170 –
1.6 82 – – –
1.6 90 – – –
1.8 115 AT – – –
1.8 115 – – –
1.8 84 13 173 –
1.8 112 MT 9,3 195 –
1.8 115 11,5 175 –
1.8 115 11,5 175 –
1.8 84 11,5 178 –
1.8 90 11,5 180 –
2.0 115 AT – – –
2.0 116 – – –
2.0 115 MT – – –
2.0 116 9 195 –
Хэтчбек трехдверный
1.2 55 MT – – –
1.3 60 AT 18 155 7,8
1.3 75 – – –
1.3 60 MT 15,5 160 7
1.3 75 – – –
1.6 75 AT 16 160 –
1.6 82 – – –
1.6 90 – – –
1.6 75 MT 13 170 –
1.6 82 – – –
1.6 90 – – –
1.8 115 AT – – –
i 1.8 115 – – –
1.8 84 13 173 –
1.8 112 MT 9,3 195 –
1.8 115 11,5 175 –
i 1.8 115 11,5 175 –
1.8 84 11,5 178 –
2.0 115 AT – – –
2.0 116 – – –
2.0 115 MT – – –
GSi 2.0 116 9 195 –
GSi 2.0 129 8,5 206 7,7
GSi 2.0 150 8 217 7,2
– пятидверный
1.2 55 MT – – 6,7
1.3 60 AT 18 155 7,8
1.3 60 MT 16,5 160 7,3
1.3 75 – – –
1.4 60 15 160 7
1.4 60 15,3 160 7
1.6 75 AT 15,5 170 7,7
1.6 82 – – –
1.6 90 – – –
1.6 75 MT 13 170 –
1.6 82 – – –
1.6 90 – – –
1.8 115 AT – – –
i 1.8 115 – – –
1.8 84 13 173 –
1.8 112 MT 9,3 195 –
1.8 115 11,5 175 –
i 1.8 115 11,5 175 –
1.8 84 11,5 178 –
1.8 90 11,5 180 –
2.0 115 AT – – –
2.0 116 – – –
2.0 115 MT 9 с 195 –
2.0 116 – – –
2.0 129 8,5 с 206 7,7 л
GSi 2.0 150 8 с 217 7,2 л
Универсал
1.2 55 MT – – –
1.3 60 AT 19,5 с 150 8,1 л
1.3 60 MT 17,5 с 155 7,8 л
1.3 75 – – –
1.4 60 16 с 155 7,5 л
1.6 75 AT 16 с 160 8,1 л
1.6 75 MT 13,5 с 165 7 л
1.6 82 – – –
1.6 90 – – –
1.8 115 AT – – –
1.8 115 – – –
1.8 84 15 с 168 8,3 л
1.8 115 MT 11,5 с 175 –
1.8 115 11,5 с 175 –
1.8 84 13 с 175 7,5 л
1.8 90 12 с 175 8,3 л
2.0 115 AT – – –
2.0 115 MT 10 с 190 8,4 л
Кабриолет
1.3 75 AT – – –
1.3 75 MT – – –
1.6 75 AT 15,5 с 162 8 л
1.6 90 – – –
1.6 75 MT 13 с 167 7 л
1.6 90 – – –
1.8 115 11,5 с 175 –
2.0 115 AT – – –
2.0 116 – – –
2.0 115 MT – – –
2.0 116 10 с 195 –
Дизельные моторы были трех объемов (1.5, 1.6 и 1.7 л). 1,7-литровые дизельные двигатели на универсале и пятидверной версии хэтчбека могли оборудоваться автоматической коробкой переключения передач. У Opel Kadett Е технические характеристики дизелей были следующими:
| Модификация | Тип трансмиссии | Мощность | Разгон до 100 км/ч | Макс. скорость | Расход смешанный |
Седан
1.5d MT 72 13 170 5,5
1.6d 54 – – –
1.7d 57 18 170 5,5
Хэтчбек трехдверный
1.5d MT 72 13 170 5,5
1.6d 54 – – –
1.7d 57 18 170 5,5
– пятидверный
1.5d MT 72 13 170 5,5
1.6d 54 – – –
1.7d AT 57 21 147 6,5
1.7d MT 57 18 170 5,5
Универсал
1.5d MT 72 14 165 5,8
1.6d 54 – – –
1.7d AT 57 22,5 140 6,7
1.7d MT 57 19,5 150 5,7
Отзыв:
KADEдушка
весной сего года пенсионЭр был продан и с той поры скупая мужская слеза с пугающей регулярностью скатывается по некошеной щетине.
ЛИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ
как я писал в комменте к другому своему отзыву:
«существуют в природе такие странные мужики, которые не любят футбол, гаражи и относятся к машине не как к даме сердца, или заменителю яиц, а как к транспорту. это обо мне.»
СУРОВАЯ СТАТИСТИКА
но Кадет являлся скорее исключением из правил. я не просто на нем ездил. он мне нравился.
не хочу писать об очевидных вещах, типа возраста, арок и порогов, скажу о том, что за год с небольшим я намотал на нем более 50000км. имхо, неплохой показатель.
крупные, (как мне казалось до покупки Омеги) расходы:
перетряхнуть все, что только можно (сразу после покупки) — около 19т.р.
арки, пороги — 15т.р.
всякая мелочь — около 15 т.р.
остальное — расходники, которые стоят дешевле, чем на любую другую машину, пожалуй, кроме масла. на движке я не экономил.
короче, машина обошлась мне менее 2р/км, с учетом ВСЕХ расходов.
если бы у меня были руки, растущие не из низа спины- я бы его не продал.
при этом, считаю, что с машиной мне просто повезло. мне достался живой экземпляр, но каждому человеку, который хочет повторить такой опыт я бы порекомендовал скрестить пальцы на руках и поставить в церкви свечку.
ПОСЛЕДСТВИЯ
после продажи кадетта я решил попробовать попритворяться офисным планктоном, заработать денег и выйти на другой потребительский уровень. успешно. купил Омегу, чуть покатался на втором Фокусе, сейчас забил на понты, продал омегу и езжу на новой Калине с заводской гарантией.
а все потому, что смертным образом надоели хитросделанные «мастера», авторазборки и экзист с его косяками. если у вас нет рук, умения и желания постоянно возиться с машиной — лучше платите банку кредит, чем шаману перемазанному отработкой и пачкающему собой ваш салон. меньше шансов, что обманут. наболело. увы с прохиндействуюшими товарищами метод борьбы один — новая машина. сейчас каждый раз улыбаюсь, проезжая мимо вывески «ОПЕЛЬ-СЕРВИС», зная, что мне не туда.
смотрел нексию… но после нормального кадета в нее не то,что садиться, а даже и близко подходить не хочется. ИМХО.
ЛИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ
расхожий стеб о иномарках, которые с годами становятся опелем своим происхождением обязан не кому-нибудь, а самому Гитлеру. выдал он сей перл не потому, что опель плохая машина, а от банальной обиды, после того, как опель продался компании GM. не стоит серьезно относиться к словам обиженного человека.
дай бог, чтоб хотя бы раз в пять лет на рынке появлялся хотя бы один автомобиль, заслуживающий такого же уважения, как кадетт.
ФИНАЛ
Кадет оставил очень хорошее впечатление. классная машина. если найдете «дедушку» с реально живым аппаратом — отрывайте с руками, во всех остальных случаях рекоммендую очень хорошо подумать и уповать на удачу.
З.Ы. чуть не забыл! у меня был расход по трассе около четырех литров. причем, чем шустрее едешь — тем меньше жрет. оптимальная скорость — 110-120. выиграл по этой теме три ящика пива у разных недоверчивых товарищей.
Opel Kadett
Opel Kadett — компактный хэтчбек, стоявший на конвейере до 1993 года и являющийся предшественником Opel Astra F. В модельном ряду Кадетту отводилось место между Corsa и Ascona/Vectra. На базе этого автомобиля создана очень популярная в СНГ Daewoo Nexia.
Далее вы найдете все самое интересное о двигателях Опель Калибры: их характеристики, примерный ресурс, какое масло рекомендовано лить и сколько нужно лить. А также, надежность этих моторов, их основные проблемы и в чем причины их возникновения. Кроме всего прочего, мы затронем тему тюнинга: как наиболее рационально увеличить, если это возможно в вашем случае и прочее.
