Руководство по ремонту Opel Kadett E / Опель Кадетт
Общая информация об автомобиле.
А также улучшенную систему пассивной безопасности с зонами деформации передней и задней части кузова, на некоторые машины устанавливались усилители руля, люки, электоростеклоподъемники и магнитолы. Выпускались модели с кузовами хэтчбэк 3 и 5 дверей, караван (универсал), 4-х дверный седан, а позже кабриолет, который оставался на конвеере до 1993г, хотя в 1991г на смену Кадетт пришла Астра.
На Кадет Е устанавливалась большая гамма двигателей от самого слабого карбюраторного 1.2 с нижнерасположенным распредвалом до 2.0 л. с распределенным впрыском топлива. Между ними стоят моторы 13N 60 л.с., 13S 75 л.с., С14NZ, С16NZ, C18NZ, 1.6 л. дизель. Самые мощные моторы 1.8л. и 2.0л. ставились на спортивные модели с шильдиками GSI и GTE, эти машины также комплектовались более жесткими пружинами подвески и увеличенным стабилизатором поперечной устойчивости.
Выпускались юбилейные серии, приуроченные к выпуску 2000000 автомобиля с велюровыми салонами и формованными обивками дверей. После снятия модели с конвеера в Рюссельсхайме, лицензию на их производство приобрела фирма ДЭУ и выпускала их до 1995г. под маркой ДЭУ Рэйсер с моторами 1.5л., а после рестайлинга модель получила имя ДЭУ Нексия, которая выпускается до сих пор в Узбекистане, на заводе «Уз-Деу», правда только одной модификации — седан.
Источник
Кузов и салон машин марки Опель
На фото: отслоение кусков краски
Несмотря на антикоррозионную обработку кузова, уже через 10-12 лет эксплуатации можно заметить появление жуков и ржавчины. Особенно это касается порогов, крышек багажников и участков соединения бамперов с крыльями. Днище автомобиля чаще всего оцинковывается, поэтому коррозия добирается туда лишь в порядке исключения.
Качество краски оставляет желать лучшего. Возможны даже отслоения ее целых кусков, что потребует дополнительных затрат на покраску. К примеру, чтобы заменить и покрасить проржавевший порог, придется потратить 2000-2500 руб. на сварку и 1000 руб. на окрашивание.
Что касается салона – можно выделить достаточно неплохое качество сборки. Салон удобен для водителя, все самое необходимое находится под рукой. Кроме того, салон отличается качественной шумоизоляцией, что позволяет меньше уставать и концентрироваться только на дорожной обстановке.
Заключение
Продукты автоконцерна Опель хоть и отличаются некоторыми не совсем приятными нюансами, все же смогли завоевать свою часть рынка и пользуются популярностью среди автомобилистов. Если не учитывать небольшие проблемы в электрооборудовании, АКПП и рулевом управлении, вы получите неплохой городской автомобиль с надежным и экономичным мотором, который способен составить достойную конкуренцию другим машинам в своем классе.
Видео про ремонт ходовой Опель Вектра:
Opel
Снятие и установка головки блока цилиндров Opel Kadett E
Снятие
| Порядок выполнения | ||||||||||||||||||||||
|
Установка
| Порядок выполнения | |||||||||||||
|
Видео про «Снятие и установка головки блока цилиндров» для Opel Kadett E
ремонт, подварка, шлифовка и замена прокладки головки опель кадет C16NZ
замена прокладки ГБЦ, шлифовка головки и блока опель вектра А, C16NZ
Замена ГБЦ с20ne Часть № 1 Демонтаж. Видеомануал)
Разновидности автомобилей Опель
Немецкий концерн Опель представлен множеством разновидностей авто, что позволяет потребителю выбрать именно тот транспорт, который ему необходим. В нем будут представлены малолитражные автомобили с мотором объема 1,2 л. и выносливые дизельные агрегаты объемом в 3 литра, способные развивать мощность до 184 л.с.
Имеются автомобили как с механической, так и с автоматической трансмиссией. Причем некоторые машины комплектуются роботизированной коробкой передач, имеющей ряд преимуществ перед обычным «автоматом»:
- своевременное переключение передач, которое ведет к уменьшению расхода горючего;
меньший вес, по сравнению с АКПП;
в ее обслуживание входит лишь замена масла каждые 50000 км;
меньшая стоимость, если сравнивать с АКПП.
Среди кузовных разновидностей большей популярностью пользуется седан. Следом идут авто, выполненные в кузове хэтчбек, а после них минивэны и универсалы.
Особенности силовой установки и трансмиссии автомобилей Опель
На фото: роботизированная коробка передач
Мотор Опель – одно из главных преимуществ автоконцерна. Быстро разогнаться на трассе на нем не получится, однако в условиях города его мощности вполне хватит, чтобы совершать действия обгона или опережения.
Двигатель надежен и неприхотлив в обслуживании. Осмотр его технического состояния желательно выполнять каждые 30000 км пробега. После пробега в 60000 км потребуется замена ремня ГРМ, а еще через 40-50 тыс. км необходимо будет заменить водяной насос.
Замену масла и масляного фильтра в автомобилях Опель рекомендуют выполнять каждые 15-20 тыс. км пробега. Охлаждающую жидкость потребуется менять каждые 50000 км или раз в три года, если машина часто простаивает.
После пробега в 40-50 тыс. км необходимо производить замену свечей зажигания (для бензиновых двигателей). Стоимость одной свечи колеблется в районе от 300 до 700 рублей в зависимости от автомобиля и года его выпуска.
Дизельные турбированные двигатели, способные развивать мощность до 184 л.с. имеют еще меньше нюансов в обслуживании. А если авто комплектуется механической коробкой передач, которая может иметь как 5, так и 6 ступеней, можно вообще забыть о проблемах в трансмиссии до момента прохождения очередного ТО.
Автоматическая коробка в автомобилях Опель имеет ряд недостатков:
- при трогании с места возможны рывки, проблемы с которыми решаются после сброса блока управления;
масляный радиатор периодически забивается грязью, что приводит к появлению нестабильностей в работе АКПП. Коробка перейдет в аварийный режим, а водитель сможет включить только вторую, пятую и заднюю передачи;
роботизированная коробка в автомобилях Опель обладает меньшим ресурсом, чем обычный «автомат». Возможно, уже через 70000 км пробега потребуется ее ремонтировать или даже менять, цена ее находится в пределах 40-70 тыс. рублей.
Стоит отметить, что данные проблемы в АКПП были отмечены в автомобилях, произведенных в середине нулевых. Конструкция «автомата» была несколько изменена, что привело к уменьшению проблем с трансмиссией.
Что касается сцепления, оно способно прослужить 150-200 тыс. км пробега
При эксплуатации роботизированной трансмиссии рекомендуется уделять сцеплению большее внимание, поскольку оно подвержено частым нагрузкам и выходит из строя чаще, чем при использовании «механики»
Автоматическая коробка передач Opel Kadett E
Общие сведения
|
|
После запуска двигателя и перед включением передач нажмите тормоз, иначе автомобиль будет «ползти». Не давите одновременно педали акселератора и тормоза. На положении «D» можно ездить практически всегда.
При мягком нажатии педали акселератора происходит раннее переключение на передачи с экономным расходом топлива. Ручное переключение необходимо только в исключительных случаях. «2» и «1» – только если Вы хотите избежать переключения на более высокую передачу или при торможении двигателем.
Как только дорожная ситуация позволяет, переключайте на «D».
Положения рычага переключения Р, R и N
Р = парковка. Передние колеса заблокированы. Только при стоящем автомобиле и включенном ручном тормозе.
R = задний ход. Включать только при стоящем автомобиле.
N = нейтральное положение и холостой ход.
В положении «Р» или «N» при затянутом ручном тормозе запустите двигатель. При переключении передач газ не нажимать.
Ступень «D». Длительное положение для нормальных условий вождения на передачах с 1 по 3.
После запуска двигателя и включения «D» коробка передач всегда работает в режиме экономичной езды.
Ступень «2». Положение для езды на 1–2 передачах, например, на горном серпантине, при этом коробка не переключается на 3-ю передачу.
Ступень «1». Положение для максимального тормозного усилия, например, на крутых спусках; коробка не переключается на передачи выше 1-ой.Kickdown
|
|
Kickdown – резкое нажатие до упора на педаль акселератора. Нажатие педали акселератора до упора: при скорости ниже определенного значения коробка переключается на более низкую передачу. Применяется для ускорения с использованием полной мощности двигателя. |
«Раскачивание»
|
|
Для того, чтобы раскачать застрявший в песке, грязи, снегу или в канаве автомобиль, можно при слегка нажатой педали акселератора переключать рычаг управления между «D» и «R». Держать частоту вращения вала двигателя как можно ниже и избегать резких нажатий на педаль акселератора. Описанный выше способ применять только в исключительных случаях. |
Точное маневрирование
|
|
Для точного маневрирования, например, при парковке, заезде в гараж и т. п., можно использовать эффект сползания на уклонах. Скорость движения регулировать легким отпусканием педали тормоза. Ни в коем случае не задействовать одновременно педаль газа и тормоза. |
Дополнительное торможение двигателем
Для использования тормозных функций двигателя при спуске своевременно включить «2» или, если того требует ситуация, «1» ступень.
Особенно эффективно тормозное действие на ступени «1». Если «1» включена при слишком высокой скорости, коробка будет продолжать работать на 2-ой передаче до того момента, когда, например, за счет торможения, будет достигнута точка перехода на 1-ую передачу.
Остановка
Включенная ступень при остановке с работающим двигателем может быть сохранена.
При остановке на склонах обязательно задействуйте стояночный тормоз или нажмите педаль тормоза – не удерживайте автомобиль на месте путем увеличения числа оборотов на включенной передаче.
При длительных стоянках, например, в пробке или на переезде, выключите двигатель.
Перед выходом из автомобиля сначала включите стояночный тормоз, потом переключите на «Р» и извлеките ключ зажигания.
Видео про «Автоматическая коробка передач» для Opel Kadett E
https://youtube.com/watch?v=tGoTZ-YqMFg
Opel Kadet 1984 С АКПП БУДЕТ ЖИТЬ!!!
ОПЕЛЬ коробка F13
Запчасти Опель Кадетт Е 1.6 с ЭБУ, АКПП
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Opel Kadett E
Скачать «Автомобиль Opel Kadett E выпуска 1984-1991: Руководство по ремонту. Инструкция по эксплуатации.»
наименование: Автомобиль Opel Kadett E выпуска 1984-1991: Руководство по ремонту. Инструкция по эксплуатации. серия: Практическое руководство издание: Ассоциация независимых издателей автомобили: Opel Kadett 1984-1991 г. выпуска тип: электронное руководство (автокнига) количество страниц: 239 стр. качество: хорошее (сканирование) язык: русский формат: pdf вес файла: 68 мб
Двигатели: 12S, 13N, 13S, 14NV, 16S, 16SV 18E, 18SE, 20NE, 20SEH, 20XE, C16NZ, C20NE.
Кузова: 3- и 5-дверный «хетчбек», «седан», «универсал», «кабриолет», «пикап» и «фургон».
Описание: Руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Kadett E 1984-1991 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2, 1,3, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,6, 1,7 л.
Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку. В руководстве описаны возможные неисправности двигателя, методы их выявления и технология устранения, представлена информация по диагностике и ремонту системы управления и электрооборудования. В отдельном разделе руководства содержатся схемы электрооборудования (электросхемы) Opel Kadett E.
Руководство предназначено для владельцев автомобилей Опель Кадет, станций техобслуживания, персонала СТО, механиков и ремонтных мастерских.
Прямая ссылка для скачивания: OPEL_book_kadett_3.zip (cкачиваний: 32767)
Источник
1.19 Отопление и вентиляция / Opel Kadett E
В автомобиле используется комбинированная система отопления и вентиляции. За счет смешивания холодного и теплого воздуха регулировка температуры осуществляется без задержки и на всех скоростях удерживается постоянной.
Величина потока воздуха регулируется вентилятором.
| Наружный воздух засасывается перед ветровым стеклом, при необходимости подогревается и направляется в салон автомобиля. |
| Удаление воздуха осуществляется или через боковые заслонки, или через задние двери, или через пластмассовые вставки, которые закрываются задней дверью (Фургон). |
Для обогрева ног задних пассажиров подогретый воздух по каналам под ковровым покрытием подается в заднюю часть салона.
Управление отопителем
|
Постоянно держите открытой подачу воздуха и только временно закрывайте ее (дым, неприятные запахи и т.д.), для чего переместите рычаг распределения потока воздуха к середине и закройте все сопла вентиляции.
|
ВЕНТИЛЯТОР
| Поток воздуха можно увеличить с помощью вентилятора, если это необходимо для увеличения комфорта или ускорения размораживания. Стрелкой указаны 3 ступени вентилятора. |
СРЕДНИЕ СОПЛА ВЕНТИЛЯЦИИ
| Поворотом сопел вентиляции можно изменять направление потока воздуха. Сопла открываются колесом с накаткой. При установке сопел в положение, указанное на рисунке, подается узкий поток воздуха на заднего пассажира, при этом влияя на комфорт водителя и переднего пассажира. |
БОКОВЫЕ СОПЛА ВЕНТИЛЯЦИИ
| В соответствии с положением левого рычага из сопел подается холодный или подогретый воздух. Сопла открываются колесом с накаткой. В фиксированном положении О сопла закрыты. Поток воздуха можно увеличить с помощью вентилятора. Регулировка потока воздуха осуществляется поворотом и наклоном пластин сопел. |
В холодное время года наиболее комфортное положение – когда поток теплого воздуха направлен вдоль дверей.
БОКОВЫЕ ДИСКОВЫЕ СОПЛА
| Если верхний рычаг распределения воздуха перемещен вверх, то холодный или теплый воздух будет подаваться к ветровому стеклу и боковым стеклам (преимущественно в зону наружных зеркал). |
ЛЕТНЯЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ
| Для максимальной вентиляции верхней части салона полностью откройте сопла. Рычаг распределения воздуха переместите к середине. Для подачи воздуха в ноги рычаг распределения воздуха переместите вниз. Рычаг температуры переместите вниз. |
ОБОГРЕВ
Через сопла к ветровому стеклу.
К ногам.
Через боковые сопла вентиляции.
Возможна комбинированная подача воздуха.
Поток воздуха можно увеличить с помощью вентилятора.
Эффективность обогрева зависит от температуры охлаждающей жидкости, поэтому обогрев используется только при прогретом до нормальной рабочей температуры двигателе.
Обогрев ног
|
Удаление влаги и размораживание стекол
|
ОБОГРЕВАЕМОЕ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО
| Обогреватель заднего стекла работает только при работающем двигателе. Выключить немедленно, как только обзор будет свободен. Избегайте ненужных перегрузок электрической системы. При чистке внутренней поверхности заднего стекла не повредите проводники обогревателя. |
ПЕРЕДНИЕ СИДЕНИЯ С ЭЛЕКТРООБОГРЕВОМ
| Кнопочный выключатель справа. Верхний выключатель – сидение водителя. Нижний выключатель – сидение переднего пассажира. |
Руководство по ремонту Opel Kadett Е
Капсула времени! Opel Kadett! E 1991г.в! В ОРИГИНАЛЕ!
Opel Kadett (e) тест драйв
Народная иномарка: Opel Kadett E Dream // Minichamps // Масштабные модели автомобилей нашего двора
Opel Kadett, который был быстрее Porsche 944 и любой BMW 5-er (e28).
