Opel Kadett E Проверка тормозных колодок и тормозного дискаРемонт Опель (Opel) своими руками, пошаговая инструкция, фото и видео, схемы, характеристики

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Передний тормозной диск и тормозные колодки

Внимание: Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону)

Примечание: Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

Снятие

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

3. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

4. В зависимости от того, с какой стороны меняем тормозной диск и колодки, поворачиваем рулевое колесо до упора вправо или влево. В нашем случае — вправо. Также щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

5. Ключом с головкой на 12 отворачиваем нижний болт крепления тормозного суппорта, придерживая вторым ключом направляющий палец за шестигранник. Извлекаем болт крепления тормозного суппорта.

6. Таким же образом отворачиваем и извлекаем верхний болт крепления тормозного суппорта.

7. Далее слегка прижимаем тормозные колодки к диску, для этого перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра: вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.

Примечание: При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

8. Снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

2. Привод тормозной системы

Заправка бачка главного тормозного цилиндра

1. Визуально проверить уровень тормозной жидкости через стенки бачка главного тормозного цилиндра.

2. Если уровень тормозной жидкости соответствует половине полного бачка или ниже, тормозную систему необходимо проверить на предмет износа деталей и наличия утечек тормозной жидкости.

3. Если уровень тормозной жидкости соответствует половине полного бачка или ниже, и проведенные проверки не выявили неисправностей, долить тормозную жидкость до верхней отметки.

4. Если обслуживание тормозной системы было только что завершено, тормозную жидкость можно долить до верхней отметки.

5. Если уровень тормозной жидкости выше половины полного бачка, при нормальных условиях эксплуатации добавление тормозной жидкости не рекомендуется.

6. Если необходимо долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра, очистить наружную поверхность бачка и область вокруг крышки перед тем, как снимать крышку с диафрагмой.

Прокачка тормозной системы

Внимание: При добавлении жидкости в расширительный бачок тормозной системы или в бачок гидропривода сцепления использовать только тормозную жидкость DOT-4+ из чистого, герметичного контейнера. Данная полигликолевая тормозная жидкость гигроскопична и вбирает в себя атмосферную влагу

Не использовать жидкость из открытых контейнеров, поскольку она может содержать воду. Несоответвующая или загрязненная тормозная жидкость может стать причиной повреждения компонентов тормозной системы. Использовать только рекомендуемую тормозную жидкость DOT-4+.

1. Поместить чистую ветошь под главный тормозной цилиндр для предотвращения протекания тормозной жидкости.

2. При выключенном двигателе и остывших тормозах 3~5 раз нажать на педаль тормоза или до значительного усиления сопротивления педали тормоза для расходования ресурса разрежения вакуумного усилителя тормозов.

Примечание: Если необходимо снятие крышки расширительного бачка с диафрагмой, очистить наружную поверхность бачка и пространство вокруг крышки перед снятием.

Убедиться в том, что бачок главного тормозного цилиндра заполнен до верхней метки. Если необходимо, добавить свежей тормозной жидкости из чистой, герметичной тары.

Примечание: Для модулятора давления необходимо выполнить данный шаг в процессе заправки системы. Начинать с тормозных магистралей от главного цилиндра.

При надежно установленных на главный цилиндр и модулятор давления тормозных магистралях, ослабить и отсоединить одну из магистралей от порта компонента.
Позволить вытечь самотеком небольшому количеству тормозной жидкости из отверстия порта компонента.
Подсоединить тормозную магистраль к компоненту и надежно затянуть.
Попросить ассистента медленно нажать до упора на педаль тормоза и удерживать педаль в этом положении.
Ослабить тормозную магистраль для выхода воздуха через отверстие порта компонента.
Затянуть тормозную магистраль, затем попросить ассистента медленно отпустить педаль тормоза.
Подождать 15 секунд, затем повторить предыдущие шаги, пока весь воздух не выйдет через порт главного тормозного цилиндра.
При надежно установленных на главный цилиндр и модулятор давления тормозных магистралях, после того, как весь воздух будет удален из порта первого компонента, ослабить и отсоединить следующую магистраль и повторить описанную выше процедуру, пока таким образом не будет удален воздух из всех компонентов.
После завершения удаления воздуха из последнего компонента, убедиться в том, что все тормозные магистрали надежно затянуты.

Примечание: Очистить наружную поверхность бачка и пространство вокруг крышки перед её снятием.

4. Снять крышку бачка главного тормозного цилиндра.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

11.1. Техническая характеристика

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Передние тормоза

Тип	Дисковые, с одним поршнем и подвижным суппортом
Диаметр диска:
– модели 2,0 литров	256 мм
– остальные модели	236 мм
Толщина диска:
– новый:
модели 1,2 и 1,3 л Седан и Хэтчбек	10,0 мм
модели 1,3 л Фургон и Универсал	12,7 мм
модели 1,6 л	12,7 мм
модели 1,8 л	20,0 мм
модели 2,0 л	24,0 мм
Минимально допустимая толщина тормозного диска после переточки (*):
– модели 1,2 и 1,3 л Седан и Хэтчбек	8,0 мм
– модели 1,3 л Фургон и Универсал	10,7 мм
– модели 1,6 л	10,7 мм
– модели 1,8 л	18,0 мм
– модели 2,0 л	22,0 мм
Толщина тормозной колодки (вместе с металлическим основанием):
– новая	15,5 – 15,9 мм
– минимально допустимая	7,0 мм

Задние тормоза

Тип
Модели 2,0 л GTE	Дисковые, с суппортом с двумя поршнями
Остальные модели	Барабанные
Диаметр барабана
Новый:
– модели до 1989 года:
Хэтчбек и Универсал 1,3 л с механической коробкой передач	200 мм
все другие модели Универсал и все Фургон	230 мм
– модели с 1989 года (все модели)	200 мм
Максимальный диаметр барабана:
– модели до 1989 года:
Хэтчбек и Универсал 1,3 л с механической коробкой передач	201 мм
все другие модели Универсал и все Фургон	231 мм
– модели с 1989 года (все модели)	201 мм
Максимальная овальность тормозного барабана	0,1 мм
Минимальная глубина головок заклепок в тормозной накладке	0,5 мм
Диаметр тормозного диска	260 мм
Толщина тормозного диска:
– новый	10,0 мм
– после переточки (*)	8,0 мм
Толщина тормозной колодки (вместе с металлическим основанием):
– новая	15,0 мм
– минимально допустимая	7,0 мм

Моменты затягивания

Штуцеры прокачки	9 Нм
Соединение тормозной трубки/ шланга	25 Нм
Суппорт переднего тормоза:
– суппорт GMF:
болты крепления держателя суппорта	95 Нм
болты крепления суппорта к держателю суппорта	95 Нм
– суппорт ATE:
болты крепления держателя суппорта	95 Нм
направляющие пальцы	30 Нм
Болты крепления суппорта заднего тормоза	60 Нм
Болт крепления рабочего тормозного цилиндра	9 Нм
Гайки крепления главного тормозного цилиндра	18 Нм
Гидравлическое соединение рабочего тормозного цилиндра	11 Нм
Клапан регулирования давления:
– клапан, установленный на задней оси – Универсал и Фургон	20 Нм
– клапан, установленный на главном тормозном цилиндре:
цилиндр GMF	40 Нм
цилиндр ATE	12 Нм
Упорный винт главного тормозного цилиндра (ATE)	6 Нм
Вакуумный усилитель тормозов к кронштейну	18 Нм
Кронштейн вакуумного усилителя тормозов к перегородке моторного отсека	18 Нм
Болты крепления тормозного щита барабанного тормоза (необходимо нанести на резьбу средство, препятствующее отвинчиванию болтов)	30 Нм
Болты крепления рычага ручного тормоза	20 Нм
Компоненты ABS:
– гидравлический блок к кронштейну	8 Нм
– передний датчик скорости колеса	8 Нм
– задний датчик скорости колеса	15 Нм

Проверка, снятие и установка вакуумного усилителя тормозов Opel Kadett E

Общие сведения

Вакуумный усилитель тормозов снижает усилие на тормозной педали, облегчая тем самым управление автомобилем. Работа вакуумного усилителя тормозов основана на использовании разрежения во впускном коллекторе. При выходе вакуумного усилителя из строя работоспособность тормозной системы не нарушается, но для нажатия педали тормоза необходимо прилагать значительно большее усилие.Проверка

Общие сведения

1. Нажмите на педаль тормоза несколько раз при неработающем двигателе, чтобы создать в полостях вакуумного усилителя одинаковое давление близкое к атмосферному.

2. Одновременно по усилию, прикладываемому к педали, определите, нет ли заедания корпуса клапана.

3. Остановите педаль тормоза в середине ее хода и запустите двигатель.

4. При исправном вакуумном усилителе педаль тормоза после запуска двигателя должна уйти вперед.

5. Если педаль не уходит вперед, проверьте крепление наконечника шланга, соединение крепления фланца наконечника в усилителе, состояние шланга и штуцера.

6. На автомобилях с дизельными двигателями проверьте работоспособность вакуумного насоса.

Снятие

Общие сведения

Автомобили для правостороннего движения
1. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов.
2. Отвинтите гайки, крепящие главный тормозной цилиндр к вакуумному усилителю тормозов.
3. Снимите главный тормозной цилиндр со стоек вакуумного усилителя тормозов и переместите вперед, не деформируя при этом тормозные трубки.
4. В салоне автомобиля снимите выключатель стоп-сигналов с кронштейна педали тормоза.
5. Снимите пружинную скобу с шарнирного пальца, крепящего вилку толкателя вакуумного усилителя тормозов к педали тормоза.
6. Снимите шарнирный палец.
7. Снимите обтекатель, расположенный в нижней части ветрового стекла, затем снимите рычаги стеклоочистителя, двигатель и тяги стеклоочистителя.
8. Снимите две заглушки, закрывающие болты крепления вакуумного усилителя тормозов.
	9. Используя торцовый ключ, вывинтите болты и снимите вакуумный усилитель с перегородки моторного отсека.
	10. Если доступ к болтам крепления вакуумного усилителя затруднен, можно отвинтить четыре гайки крепления кронштейна вакуумного усилителя к перегородке моторного отсека.
11. Снимите вакуумный усилитель тормозов с автомобиля.
Автомобили для левостороннего движения
12. Операции по снятию вакуумного усилителя тормозов аналогичны изложенным выше.
	13. Открутите три гайки крепления вакуумного усилителя тормозов на автомобилях с левосторонним движением.
	14. Для доступа к нижней гайке крепления вакуумного усилителя без снятия рулевой передачи необходимо использовать ключ с переходниками.

Установка

Общие сведения

1. При установке нового вакуумного усилителя тормозов переставьте на него со старого хомут и контргайку.
2. Перед установкой вакуумного усилителя тормозов проверьте длину штока с вилкой.
	3. Измерьте расстояние А от торца корпуса вакуумного усилителя тормозов до центра отверстия в вилке, которое должно составлять 278,5 мм.
4. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов.
	5. Если вакуумный усилитель тормозов снимался с кронштейна, установите его на герметик.
	6. Проверьте, что место для подсоединения вакуумного шланга (указано стрелкой) находится в требуемом положении.
7. Для крепления используйте новые самоконтрящиеся гайки.

Видео про «Проверка, снятие и установка вакуумного усилителя тормозов» для Opel Kadett E

Замена вакуумного усилителя тормозов на Дэу Нексия Daewoo Nexia

заміна вакуума на опель кадет із нексії

Как проверить вакуумный усилитель тормозов.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».