Прокачка гидравлической тормозной системы опель кадетт

Ремонт и эксплуатация автомобиля Opel Kadett E 1984-1991 гг. выпуска Скачать

• Разместил: klays067;
• Прочитано: 7 701;
• Дата: 12-05-2014, 17:52;

Мультимедийное руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Kadett E 1984-1991 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2, 1,3, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,6 и 1,7 л.

Руководство содержит подробную информацию о способах диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля

Особое внимание уделено ремонту и техническому обслуживанию двигателя, системы зажигания, свечей зажигания, системы смазки, системы охлаждения двигателя, системы питания, системы впрыска, сцепления, коробки передач, задней и передней подвески, тормозной системы, рулевого управления, колес и шин, кузова, электрооборудования.В издание включены сведения по самодиагностике электронных систем управления, методы считывания мигающих кодов и их расшифровка, контрольные кузовные размеры. Приведены полные схемы электрооборудования автомобилей

В отдельный раздел книги входит инструкция по эксплуатации Opel Kadett.

Руководство предназначено для владельцев автомобилей Опель Кадет, станций техобслуживания, персонала СТО, механиков и ремонтных мастерских.

наименование: Opel Kadett E (1984-1991 гг. выпуска): Ремонт и эксплуатация автомобилясерия: Техническое обслуживание и ремонтиздание: Арус / РМГ Мультимедиа, 2004автомобили: Opel Kadett E 1984-1991 г. выпускатип: мультимедийное руководство (программа для ПК)язык: русский

Источник

➤

Руководство по ремонту Opel Kadett E / Опель Кадетт

Общая информация об автомобиле.

А также улучшенную систему пассивной безопасности с зонами деформации передней и задней части кузова, на некоторые машины устанавливались усилители руля, люки, электоростеклоподъемники и магнитолы. Выпускались модели с кузовами хэтчбэк 3 и 5 дверей, караван (универсал), 4-х дверный седан, а позже кабриолет, который оставался на конвеере до 1993г, хотя в 1991г на смену Кадетт пришла Астра.

На Кадет Е устанавливалась большая гамма двигателей от самого слабого карбюраторного 1.2 с нижнерасположенным распредвалом до 2.0 л. с распределенным впрыском топлива. Между ними стоят моторы 13N 60 л.с., 13S 75 л.с., С14NZ, С16NZ, C18NZ, 1.6 л. дизель. Самые мощные моторы 1.8л. и 2.0л. ставились на спортивные модели с шильдиками GSI и GTE, эти машины также комплектовались более жесткими пружинами подвески и увеличенным стабилизатором поперечной устойчивости.

Выпускались юбилейные серии, приуроченные к выпуску 2000000 автомобиля с велюровыми салонами и формованными обивками дверей. После снятия модели с конвеера в Рюссельсхайме, лицензию на их производство приобрела фирма ДЭУ и выпускала их до 1995г. под маркой ДЭУ Рэйсер с моторами 1.5л., а после рестайлинга модель получила имя ДЭУ Нексия, которая выпускается до сих пор в Узбекистане, на заводе «Уз-Деу», правда только одной модификации — седан.

Источник

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

11.2.1 Прокачка гидравлической тормозной системы / Opel Kadett E

Предупреждение

Тормозная жидкость, используемая в гидравлической системе тормозов, ядовита, поэтому при попадании ее на кожу необходимо немедленно промыть это место обильным количеством воды. Если жидкость попала в глаза или внутрь организма, необходимо немедленно обратиться к врачу. Некоторые жидкости имеют свойство легко воспламеняться и могут загореться даже от контакта с горячими узлами автомобиля. Кроме того, жидкость, используемая в гидравлической системе тормозов, растворяет краску и пластмассу, поэтому при попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля промойте его обильным количеством воды. Также эта жидкость гигроскопична, т.е. поглощает влагу из воздуха, и поэтому жидкость, хранящуюся длительное время в открытой посуде, не рекомендуется использовать.

Прокачка гидравлической системы тормозов необходима для удаления воздуха, который значительно снижает эффективность торможения. Воздух может попасть в гидравлическую систему вследствие разгерметизации системы при ремонте, замене отдельных узлов или тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе указывает увеличенный ход педали тормоза и ее мягкость. Перед удалением воздуха проверьте герметичность всех узлов привода тормозов и их соединений. Предупреждение

Никогда не используйте тормозную жидкость повторно. При выполнении операции прокачки тормозной системы не давайте уровню тормозной жидкости опускаться ниже середины бачка. Если тормозная жидкость ушла из системы из-за утечки в системе, найдите причину и устраните утечку перед дальнейшими действиями

Если гидравлическая система разъединялась частично и были приняты соответствующие предосторожности, чтобы предотвратить дальнейшую потерю жидкости, можно прокачать только часть системы

Прокачку можно выполнять с помощником или самостоятельно, комплектом прокачки тормозной системы. Всегда действуйте по инструкции. Рекомендуется использовать комплект везде, где возможно, так как он очень упрощает процедуру прокачки. Если комплекта для прокачки нет, необходимо запастись чистой емкостью и прозрачной пластиковой трубкой соответствующей длины, которая должна плотно одеваться на штуцер прокачки

При этом потребуется помощь другого человека.Последовательность прокачки
Если производилось только частичное рассоединение гидравлической тормозной системы и соблюдались соответствующие предосторожности, то достаточно прокачать только эту часть системы. Если производится прокачка всей гидравлической системы тормозов, прокачку выполняйте в следующей последовательности.
Модели без ABS:
– левый задний;
– правый передний;
– правый задний;
– левый передний.
Модели с ABS:
– левый передний;
– правый передний;
– левый задний;
– правый задний.

Профилактика-прокачка тормоза.Opel Kadet.

Прокачка тормозов

Замена тормозной жидкости. (Opel Kadett D 1.6D)

Как прокачать тормоза на любом автомобиле за 10 минут в одиночку How to pump brakes on any car

Как в одиночку прокачать тормоза

Лёха \u0026 — прокачка тормозной системы в Mitsubishi Carizma 1996 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Opel Kadett E

Скачать «Автомобиль Opel Kadett E выпуска 1984-1991: Руководство по ремонту. Инструкция по эксплуатации.»

наименование: Автомобиль Opel Kadett E выпуска 1984-1991: Руководство по ремонту. Инструкция по эксплуатации. серия: Практическое руководство издание: Ассоциация независимых издателей автомобили: Opel Kadett 1984-1991 г. выпуска тип: электронное руководство (автокнига) количество страниц: 239 стр. качество: хорошее (сканирование) язык: русский формат: pdf вес файла: 68 мб

Двигатели: 12S, 13N, 13S, 14NV, 16S, 16SV 18E, 18SE, 20NE, 20SEH, 20XE, C16NZ, C20NE.

Кузова: 3- и 5-дверный «хетчбек», «седан», «универсал», «кабриолет», «пикап» и «фургон».

Описание: Руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Kadett E 1984-1991 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2, 1,3, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,6, 1,7 л.

Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку. В руководстве описаны возможные неисправности двигателя, методы их выявления и технология устранения, представлена информация по диагностике и ремонту системы управления и электрооборудования. В отдельном разделе руководства содержатся схемы электрооборудования (электросхемы) Opel Kadett E.

Руководство предназначено для владельцев автомобилей Опель Кадет, станций техобслуживания, персонала СТО, механиков и ремонтных мастерских.

Прямая ссылка для скачивания: OPEL_book_kadett_3.zip (cкачиваний: 32767)

Источник

2. Привод тормозной системы

Заправка бачка главного тормозного цилиндра

1. Визуально проверить уровень тормозной жидкости через стенки бачка главного тормозного цилиндра.

2. Если уровень тормозной жидкости соответствует половине полного бачка или ниже, тормозную систему необходимо проверить на предмет износа деталей и наличия утечек тормозной жидкости.

3. Если уровень тормозной жидкости соответствует половине полного бачка или ниже, и проведенные проверки не выявили неисправностей, долить тормозную жидкость до верхней отметки.

4. Если обслуживание тормозной системы было только что завершено, тормозную жидкость можно долить до верхней отметки.

5. Если уровень тормозной жидкости выше половины полного бачка, при нормальных условиях эксплуатации добавление тормозной жидкости не рекомендуется.

6. Если необходимо долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра, очистить наружную поверхность бачка и область вокруг крышки перед тем, как снимать крышку с диафрагмой.

Прокачка тормозной системы

Внимание: При добавлении жидкости в расширительный бачок тормозной системы или в бачок гидропривода сцепления использовать только тормозную жидкость DOT-4+ из чистого, герметичного контейнера. Данная полигликолевая тормозная жидкость гигроскопична и вбирает в себя атмосферную влагу

Не использовать жидкость из открытых контейнеров, поскольку она может содержать воду. Несоответвующая или загрязненная тормозная жидкость может стать причиной повреждения компонентов тормозной системы. Использовать только рекомендуемую тормозную жидкость DOT-4+.

1. Поместить чистую ветошь под главный тормозной цилиндр для предотвращения протекания тормозной жидкости.

2. При выключенном двигателе и остывших тормозах 3~5 раз нажать на педаль тормоза или до значительного усиления сопротивления педали тормоза для расходования ресурса разрежения вакуумного усилителя тормозов.

Примечание: Если необходимо снятие крышки расширительного бачка с диафрагмой, очистить наружную поверхность бачка и пространство вокруг крышки перед снятием.

Убедиться в том, что бачок главного тормозного цилиндра заполнен до верхней метки. Если необходимо, добавить свежей тормозной жидкости из чистой, герметичной тары.

Примечание: Для модулятора давления необходимо выполнить данный шаг в процессе заправки системы. Начинать с тормозных магистралей от главного цилиндра.

• При надежно установленных на главный цилиндр и модулятор давления тормозных магистралях, ослабить и отсоединить одну из магистралей от порта компонента.
• Позволить вытечь самотеком небольшому количеству тормозной жидкости из отверстия порта компонента.
• Подсоединить тормозную магистраль к компоненту и надежно затянуть.
• Попросить ассистента медленно нажать до упора на педаль тормоза и удерживать педаль в этом положении.
• Ослабить тормозную магистраль для выхода воздуха через отверстие порта компонента.
• Затянуть тормозную магистраль, затем попросить ассистента медленно отпустить педаль тормоза.
• Подождать 15 секунд, затем повторить предыдущие шаги, пока весь воздух не выйдет через порт главного тормозного цилиндра.
• При надежно установленных на главный цилиндр и модулятор давления тормозных магистралях, после того, как весь воздух будет удален из порта первого компонента, ослабить и отсоединить следующую магистраль и повторить описанную выше процедуру, пока таким образом не будет удален воздух из всех компонентов.
• После завершения удаления воздуха из последнего компонента, убедиться в том, что все тормозные магистрали надежно затянуты.

Примечание: Очистить наружную поверхность бачка и пространство вокруг крышки перед её снятием.

4. Снять крышку бачка главного тормозного цилиндра.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].