Порядок демонтажа
Специально для модификаций Астра в ремкомплекте присутствует ключ для отжатия стопорной пружины с ручки стеклоподъемника. Если такого инструмента нет, опытные мастера используют стальную проволоку с крючком на конце, чтобы быстро разобрать ручку и не поломать стопорную защелку. Демонтаж обшивки двери по шагам:
- Отжать стопорную пружину в ручке стеклоподъемника, снять ручку.
- Снять опорную шайбу ручки.
- Плоской отверткой поддеть декоративную накладку ручки открывания двери.
- Снять накладку, преодолевая сопротивление прижимных фиксаторов. Для этого приподнять деталь и отодвинуть вбок.
- Вывернуть два самореза, расположенных под накладкой.
- Снять декоративную накладку на дверной панели, поддев пластину отверткой, вывернуть саморез.
- Выкрутить нижний винт крепления облицовки к панели двери.
- Просунуть деревянный клин под нижний край облицовки. Аккуратно отстегнуть пистоны по периметру.
- Поднять обшивку вверх, вывести карту с пазов внутренних держателей, расположенных по верхней кромке обшивки.
- Отсоединить наконечник тяги от механизма внутренней ручки замка.
Установка дверной карты проводится в обратном порядке.
Как снять обшивку двери Opel Astra своими руками: советы
Данная информативная статья поможет обычному человеку снять обшивку с двери машины. В данном случае автомобиль , модель — «Astra». Отличная возможность самому заняться небольшим ремонтом, чтобы сэкономить семейный бюджет.
Как снять обшивку?
Для починки понадобятся несколько предметов.
- Плоская отвертка.
- Ключ т-20.
- Изолента.
- Ножницы.
- Клипсы.
С помощью данных вещей работа с дверью займет относительно короткий промежуток времени. Рекомендуется не пропускать шаги инструкции, плюс придерживаться к советам.
Передняя дверь
Человеку в первую очередь необходимо снять заглушки.
- Первая находится у зеркала заднего вида. Убрав ее, человек должен обнаружить три пистона. Снимаетсядовольно просто: заглушку треугольной формы необходимо подцепить отверткой. Проблем никаких не должно возникнуть, ибо защита легко отходит от места крепления. Совет: чтобы не поцарапать, повредить пластмасс — обмотайте отвёртку изолентой.
- Вторая располагается возле ручки двери. С помощью тонкой отверткой, человек должен надавить на декоративную рамку. Совет: все вытащенные заглушки лучше сложить в специализированное место. Необходимо все подготовить заранее, дабы в дальнейшем не было никаких трудностей.
- Третья находится на подлокотнике. Чтобы ее вытащить понадобится отвертка. Человек увидев заглушку, должен аккуратно поднять ее, с помощью инструмента, и вытащить. После данного процесса, будут доступны два винта.
Передняя дверь После того как все крепления были обнаружены, необходимо их открутить. Все болты положить в специализированное место, дабы не потерялись. Совет: если виден дефект на винтах, то их надо заменить на более новые. Не скупитесь, ибо в будущем будете платить больше.
Следующий шаг является одним из важных. Произойдут негативные последствия, если проигнорировать данное действие. По бокам обшивки располагаются пять болтов. Всех их открутить.
Заключительная часть — снятие обшивки с двери. Человек должен быть аккуратен, дабы не сорвать провода, клипсы. Поддеваете внизу, после вверху. Данное действия необходимы, потому что с помощью данного маневра, человек сможет сохранить больше крепежных облицовок
После чего осторожно отсоединяете разъемы, снимаете тросик, который нужен для открывания дверей
Совет: Лучше заранее купить десяток клипс, ибо они довольно хрупкие, легко ломаются. Лучше подстраховаться, чем потом потерять впустую время на поход в магазин. Намного проще, когда есть новые под рукой.
Задняя дверь
Процесс практически один и тот же, не стоит забывать о вышесказанных советах. Для работы понадобятся те же инструменты.
- С помощью специального инструмента отожмите стопорную пружину рукоятки стеклоподъемника. Совет: для первого шага подойдет любой плоский предмет, наподобие ложки. Можно также воспользоваться толстой скрепкой, которая загнута концом под девяносто градусов.
- Сразу же можно снимать ручку двери. Будьте внимательны, потому что может вылететь опорная шайба. Совет: все детали проверить на физическое состояние, если обнаруживаете какие-либо дефекты — необходимо их поменять.
- Сразу приступайте к подлокотнику, аккуратно отверткой подденьте защитную накладку и смело ее вытаскивайте. Если не будет поддаваться, то приложите чуть больше усилий, но не перестарайтесь. Там будут видны два винта — их открутить.
- После переходим к ручке двери. Поддеваем отверткой и вытаскиваем защитную вставку. Откручиваем винт.
- Далее, необходимо вывернуть нижний винт, который является креплением обшивки.
- После действуйте, как было сказано выше. Преодолевая силе крепления пистонов, отсоединяйте нижнюю и боковые стороны обшивки. Приподнимаете ее вверх, чтобы вывести верхнюю часть из крепления. После отводите в сторону.
- Не забываете также о тросе, который нужно отсоединить.
Рубрика: Ремонт автомобилей Opel своими руками
Двигатель Opel z18xer дизельный звук
Одной из болячек опелёвского двигателя z18xer является дизельный стук, который проявляется сначала на холодную при пуске двигателя, а потом он присутствует постоянно. Этот звук пожет появиться как при пробеге в 30 тысяч, так и 130 тысяч. Послушайте звук на видео, узнаёте? Будем исправлять неполадку! Проблема эта заключается в механизме газораспределения, но так как тут нет
Снятие и замена топливного фильтра на дизельном Opel Astra 1.3 CDTI
Топливный фильтр очищает солярку, поэтому играет важную роль в надёжной работе двигателя. Поменять его на Астре с дизельным двигателем 1,3 несложно, но многие боятся это сделать. Виной тому- какая-то пластмасска снизу, которую все боятся сломать. Что же, разберёмся, что к чему и как быть с заменой (в крайнем случае на сервисе можно поменять). Процесс снятия
OPEL OMEGA B- замена топливного фильтра на дизельном двигателе 2.5 DTI
Двигатель 2.5 DTI- один из самых популярных на автомобиле Opel Omega B. Этот двигатель был разработан компанией BMW, но немного доработан специалистами из Опеля, поэтому там много невзаимозаменяемых деталей, к примеру, тот же топливный насос с одного автомобиля не подойдёт для другого, хоть и все крепления похожи, двигатель не сможет годно работать на неродном оборудовании.
Замена масла в двигателе Opel Corsa D 1.3 CDTI
Вот и подошло время менять масло на Опеле Корса D. Рекомендую менять масло каждые 10000 километров, даже если производитель рекомендует менять масло реже, так называемое LongLife. В наших условиях эксплуатации масло долго не живёт, а при городской езде по пробкам пробег можно смело умножать на два, потому что половину времени машина стоит в пробках. На
Opel Vectra C- замена лампочки в плафоне
Вроде бы особо и не нужная деталь- подсветка салона автомобиля, но когда в ней перегорает лампочка, всё же неудобно, особенно когда надо найти что-то в салоне в тёмное время суток, а зимой темно уже часа в четыре вечера. Рассмотрим, как заменить лампочку в салоне автомобиля Опель Вектра C. Из инструментов нам понадобится- ловкость рук и
Opel Zafira B 1.9 CDTI- замена топливного фильтра
На дизельных автомобилях топливный фильтр очищает соляру от абразива, а также собирает внутри себя всю воду, которая содержится в соляре. Когда этой воды становится много в отстойнике- её надо оттуда слить, об этом просигнализирует лампочка на панели приборов. Для этого в корпусе фильтра есть датчик, к которому подсоединён провод, расположен в самом низу корпуса фильтра.
Opel Astra H- замена воздушного фильтра
Воздушный фильтр нужен, чтобы частички абразива не попадали в двигатель и тем самым не вызывали износ деталей. Но когда фильтр забит этими самыми абразивами, двигателю не хватает кислорода, и он начинает неустойчиво работать, потребяя при этом больше топлива. Поэтому, надо вовремя менять фильтр, для него существует свой сервисный интервал. Рассмотрим на конкретном примере, как заменить
Опель Астра H- снятие и замена салонного фильтра
Опель Астра H довольно надёжная машина и ремонтируется достаточно просто. Но с воздушным фильтром немного перестарались,- он находится в такой дыре из которой его сложно высунуть, а если даже и получилось высунуть, то не спешите радоваться, ибо засунуть его обратно- ещё более сложная задача. Но мы не ищем лёгких путей, поэтому будем извлекать этот расходник,
Замена лампочки в задней фаре Opel Astra G
В задних фонарях иногда могут не работать лампочки. Причиной этого может быть перебитый провод, перегоревший предохранитель, окислившийся контакт или банально перегоревшая лампочка. Рассмотрим, как заменить лампочку в заднем фонаре на автомобиле Опель Астра G,- автомобиле довольно старом, поэтому перегоревшая лампочка не должна стать для вас сюрпризом, но в то же время работающий сигнал повышает безопасность
Замена задних тормозных колодок и дисков Opel Vectra C
На автомобиле Опель Вектра C сзади установлены дисковые тормоза, они намного эффективнее барабанных, и их наличие говорит о высоком классе автомобиля. За стояночный тормоз отвечают те же колодки и суппорт, что и за задние тормоза. Что же, давайте разбираться, как меняются задние тормозные диски и колодки- какие есть подводные камни при их замене. Используемые запчасти:
Не открывается дверь | Автор темы: Loudon
Вот и я машину стал обладателем сего авто, там задняя дверь не открывается ни снаружи, ни из нутри, хозяин сказал от ребенка так сделали.
Вот только у меня другой вопрос как теперь сделать чтоб открывалась, снимать обшивку двери или дело может совсем не в этом а в чем другом что дверь не открывается.
Artyom (Hartman) правда почему снаружи не открывается, не понятно!? возможно просто примёрзла?
Yura (Christhild) Только вчера избавился от этой проблемы. Две недели не открывалась одна задняя-левая дверь.И на этойже двери отказал стеклоподьёмник, ручка не работала из салона и с наружи тоже. Я извлёк предохранитель отвечающий за Ц.З.все двери открылись, пошевелил провода идущие к задней -левой двери.Вставил обратно предохранитель, компьютер отключил все замки, пришлось скинуть клему с АКБ. Всё заработало.
Alexey (Ulbrecht) ну короче дверь разбирать в любом случае придется чтоб добраться до истины
Alexey (Ulbrecht) Машина какого года. Скорее всего переломились провода идущие по гофре от кузова к двери. У меня такое было. поменял и все ОК.
Alexander (Mcarthur) чаще всего проводам в гофре приходит конец, как выше сказал Алексей.
Alexey (Ulbrecht) машина 2007. куплена в 2008. А где эти провода находятся, что разбирать надо, самому много гемороя если менять?
Alexander (Mcarthur) провода идут в гофре возле нижней петли задней двери, там в дверь фишка вставляется, ее вынимаешь и потом задираешь гофру и смотри что там.обычно всегда 3 провода переламываются.я просто провода вытащил и в кембрик запаял, и все собрал обратно.
Alexey (Ulbrecht) Александр спасибо за информацию, ща как потеплеет буде смотреть. А новые провода дорогие?
Alexander (Mcarthur) на экзе есть, но там целый пучок для всего салона))
Alexey (Ulbrecht) Вот новая проблемка, не открывается ни одна дверь ни с нутри, ни с наружи кроме водительской. В чем проблема?
Sergey (Eita) я тоже не могу открыть заднюю левую, как к проводам добраться если дверь не открывается?
Vitaly (Damari) Замок двери электрический. Он у меня застрял в недозакрытом состоянии. Я закрыл машину с кнопки и еще раз нажал закрытие машины. Там что то щелкнуло и все встало на свои места. Вск работает.
Владимир (Binadamu) Сколь зим прошло? Может помазать пора.
Стас (Karissa) Владимир дело говорит. Помазать пора и все. у меня с оттепелью сам исчез.
Алексей (Manzoor) а как мазать то хр… подлезешь
Дмитрий (Cicily) У меня был не писк а гул сразу после то. Фильтр салона меняли и туда грязь набилась или рукожопы салонщики его не так поставили. Вообщем при мне все переделали за 5 мин.
Светодиодный тюнинг автомобилей и не только… Подробный видео мануал по снятию дверной обшивки.
Как снять обшивку задней двери на Opel Astra J — Тюнинг Опель …
Инструкция по снятию дверной карты на задней двери Opel Astra J.
Dimaszds › Blog › Шумоизоляция дверей Opel Astra H
Итак, несмотря на неспокойную ситуацию в нашем регионе автомобилисты продолжают добиваться тишины в своих авто… в этот раз ко мне приехало авто — Opel Astra H…
по моему 2007 года, с пробегом около 150 тыс км… но в просто идеальном состоянии по салону… в дверях еще никто ни разу не ковырялся, что очень порадовало… за все это время в дверях минимум пыли, грязи — все-таки качество сборки у Opel на высоком уровне… моей задачей было произвести ШВИ дверей, акустика остается старая…в итоге в качестве материалов были выбраны виброизоляция Шумофф М2 и шумопоглотитель Герметон 7…хотелось первоначально шумопоглотитель Герметон А15, но по совету «бывалых» остановился на 7-ом, была вероятность проблем с установкой потом карт…
такое авто ко мне еще не приезжало. поэтому пришлось поискать мануалы по разборке… одно из самых полезных и доступных видео —
но несмотря на это решил все-таки выложить свой небольшой мануальчик…итак список всего необходимого:— ключ-звездочка (Torx) 20— фен— материалы (Шумофф М2 (виброизоляция) — 40 листов, шумопоглотитель Герметон 7 — 3 листа)
1) чем-то тонким оттягиваем на себя заглушку чашки ручки двери, под ней выкручиваем ключом-звездочкой саморез2) тянем вверх декоративную заглушку ручки двери… кто-то ее поддевает, я просто большими пальцами потянул вверх и все…3) выкручиваем ключом-звездочкой два самореза фиксирующие ручку4) снимаем уголок двери, в нем находится твиттер… просто тянем на себя, он крепится на 3-х клипсах… отключаем разъем с динамика5) выкручиваем ключом-звездочкой два самореза сбоку двери6) выкручиваем ключом-звездочкой два самореза снизу двери7) после снятия карты откручиваем ключом-звездочкой три самореза крепящие динамик
1) тянем вверх декоративную заглушку ручки двери… кто-то ее поддевает, я просто большими пальцами потянул вверх и все… выкручиваем ключом-звездочкой два самореза фиксирующие ручку2) чем-то тонким оттягиваем на себя заглушку чашки ручки двери, под ней выкручиваем ключом-звездочкой саморез3) снимаем ручку стеклоподъемника и выкручиваем саморез под динамиком4) после снятия карты откручиваем ключом-звездочкой три самореза крепящие динамик
теперь по нюансам —— после откручивания саморезов внизу, дверная карта немного отходит в районе динамика, аккуратно ее оттягиваем и отщелкиваем клипсы по периметру; все клисы на удивление остались живы — панель стеклоподъемника я сразу не снимал, оттянул карту и вытолкнул ее изнутри, потом отсоединил разъем— тросик снимается без проблем, вытягивается фиксатор и вынимается крючок— самое «прикольное» снимать дверную карту сверху…такую конструкцию увидел впервые — на мой взгляд надежно, но для разборки очень неудобно… пытался просто тянуть, но понял что нужно идти другим путем… отверткой выталкиваем вверх металлические скобы и снимаем карты вместе с уплотнителем стекла… потом снимаем скобы, ставим на дверь, одеваем на них уплотнитель и затем ставим карту… как по мне только в такой последовательности — одевать на место очень неудобно…— по съему ручки стеклоподъемника на задней двери увидел вот такое видео
по разборке вроде никаких «багов» не возникло…
после разбора двери видно, что никакой виброизоляции или шумоизоляции в дверях нет в принципе, кроме штатного полиэтилена…
внутри также полное отсутствие штатной вибры
на дверных картах тоже ничего нет, хотя сделаны они из какой-то прессованной бумаги …
теперь для проклейки все готово… двери вытираюся от пыли, просушиваются и обезжириваются…приступаем к наклейке виброизоляции Шумофф М2 на внутреннюю «скорлупу» двери…
клеить достаточно удобно, ребро жесткости одно, плоскость ровная…
заклеиваем Шумофф М2 наружную «филенку» двери
с помощью виброизоляции Шумофф М2 были максимально проклеены дверные карты
после этого на карту был наклеен цельным куском шумопоглотитель Герметон 7
Обшивки сели достаточно плотно, все клипсы сели на место…В итоге, что самое интересное, динамики заиграли намного приятнее, появился басс… намного приятнее закрытие двери — глухое захлопывание, а не как консервная банка… по ощущению владельца стало намного тише в салоне…
по финансам вылилась в 100$(80$ — материалы и 20$ — работа)
Буду рад, если кому-то данный отчет принесет пользу, по всем возникнувшим вопросам обращайтесь — чем смогу — помогу…
Источник
Руководство по ремонту и эксплуатации.
На нашем сайте OpelAstraH.ru мы предлагаем Вам в помощь руководство по ремонту и эксплуатации опелей с двигателями Z14ХЕР (D0HC, 1,4 л); Z16XER (D0HC 1,6 л ); Z18XER (D0HC, 1,8 л); Z20LER (D0HC, 2,0 л), Z20LEH (D0HC, 2,0 л); с кузовами трех- и пятидверный хэтчбек (hatchback), универсал (caravan), седан (sedan). В основном руководство рассчитано для Opel Astra H или как ныне Family, однако может пригодиться и для владельцев других Опель Астра (и старые модели F, G, и новый J), так как наглядные инструкции в нашем руководстве либо универсальны, либо полезны для общего развития. Во всех разделах, посвященных ремонту и обслуживанию агрегатов и систем, приведены списки возможных поломок и неисправностей, а главное — рекомендации по их устранению. Даны указания по ремонту (разборке, сборке, регулировки) всех узлов и систем Опель Астра. Инструкции в руководстве даны поэтапно с сопровождением фотоматериалами и рисунками. Приемы и способы ремонта и обслуживания автомобиля описаны с использованием стандартных инструментов. Только в особо редких случаях в руководстве даются рекомендации по применению специальных инструментов, которые доступны в свободной продаже.
Практически в каждом из разделов руководства есть «Полезные советы», «Предупреждения», «Примечания», с помощью которых можно выйти из затруднительных ситуаций и исключить ошибки.
Помимо этого:
в разделе «Устройство автомобиля» приведены общие сведения об автомобиле Opel, его паспортные данные и расшифровка. Описаны ключи замков, прикладываемые к модели Астра, органы управления, расположенные на панели приборов. Рассматриваются элементы оборудования салона и приемы их использования. Равным образом описаны регулировка положения сидений в разных направлениях, управления трансмиссией и другие элементы;
в раздел «Неисправности в пути» включена информация, которая выручит из любой внезапно возникшей ситуации, связанной с неисправностью автомобиля. Причем порядок поиска неисправностей сопровождается фотографиями;
на сайте содержатся все необходимые сведения для эксплуатации, обслуживания и ремонта. Также рассмотрена информация о давлении воздуха в шинах всех размеров, заправочных объемах и даже о такой тонкости, как моменты затяжки резьбовых соединений;
