3.3.9. Механизм натяжения зубчатого ремня и шкивы
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
1. Снимите зубчатый ремень. |
| Шкив распределительного вала |
2. Ввинтите зажимной болт шкива
распределительного вала в головку блока цилиндров и отвинтите болт
крепления шкива. |
|
3. Отвинтите зажимной болт и
снимите шкив с конца распределительного вала. |
| Шкив топливного насоса |
|
4. Используя специальный инструмент,
зафиксируйте шкив топливного насоса от проворачивания. |
5. Отвинтите зажимной болт фиксации
шкива и отвинтите гайку крепления шкива топливного насоса. |
6. Снимите шкив с вала топливного
насоса. |
|
7. После снятия шкива с вала
топливного насоса снимите сегментную шпонку. |
|
Предупреждение
Шкив топливного
насоса установлен на конус, поэтому для его снятия необходимо использовать
съемник.
|
| Шкив коленчатого вала |
8. Ослабьте болт крепления шкива
коленчатого вала. Для предотвращения вращения коленчатого вала помощник
должен включить любую передачу и нажать тормоз. |
|
9. Отвинтите болт крепления
шкива коленчатого вала. |
|
10. Снимите шкив. |
|
11. Снимите фланцевую
прокладку с коленчатого вала. |
| Шкив масляного насоса |
|
12. Отвинтите болт крепления
шкива масляного насоса, при этом удерживайте шкив от проворачивания,
вставив через отверстие шкива стальной стержень. |
13. Снимите шкив с вала масляного
насоса. |
| Механизм натяжения |
|
14. Отвинтите болты и снимите
механизм натяжения с двигателя. |
| Холостой шкив |
|
15. Отвинтите болты и снимите
холостой шкив с двигателя. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| Шкив распределительного вала |
1. Проверьте, что установочный
штифт шкива распределительного вала находится в торце распределительного
вала. |
2. Установите шкив распределительного
вала, совместив отверстие в шкиве с установочным штифтом. |
3. Установите зажимной болт шкива
распределительного вала, после чего ввинтите болты крепления шкива,
затянув их требуемым моментом. |
|
4. Установите зубчатый ремень. |
| Шкив топливного насоса |
5. Установите сегментную шпонку
в паз вала топливного насоса и установите шкив, совместив паз на шкиве
с сегментной шпонкой. |
6. Закрепите шкив гайкой, затянув
ее требуемым моментом, при этом удерживайте шкив от проворачивания
специальным инструментом. |
7. Проверните шкив топливного насоса
в такое положение, чтобы совместились установочные отверстия и зафиксируйте
зажимным болтом. |
|
8. Установите зубчатый ремень. |
| Шкив коленчатого вала |
9. Установите фланцевую прокладку
на коленчатый вал, причем выпуклая поверхность фланцевой прокладки
должна находиться с другой стороны от масляного насоса. |
10. Проверьте, что сегментная шпонка
установлена в коленчатом валу и установите шкив коленчатого вала таким
образом, чтобы паз на шкиве совместился со шпонкой. |
11. Закрепите шкив коленчатого
вала болтом, при этом удерживайте коленчатый вал двигателя от проворачивания. |
|
12. Установите зубчатый ремень. |
| Шкив масляного насоса |
13. Установите шкив на вал масляного
насоса и закрепите гайкой, затянув ее требуемым моментом. |
|
14. Установите зубчатый ремень. |
| Механизм натяжения |
15. Установите механизм натяжения
на двигатель и закрепите болтами. |
|
16. Установите зубчатый ремень. |
| Холостой шкив |
17. Установите холостой шкив и
закрепите болтом. |
|
18. Установите зубчатый ремень. |
|
3.2.9. Шкивы зубчатого ремня, механизм натяжения и холостой шкив
Шкив распределительного вала двигателей 1,8 и 2,0 л
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
1. Снимите зубчатый ремень. |
| Шкивы распределительных валов |
|
2. Для отвинчивания болта крепления шкива
распределительного вала зафиксируйте распределительный вал до проворачивания
или за шкив распределительного вала или гаечным ключом за пазы распределительного
вала.
|
3. Отвинтите болт и снимите шкив
с конца распределительного вала. На двигателях 1,6 л шкивы впускного
и выпускного распределительных валов отличаются друг от друга. Шкив
распределительного вала, управляющего выпускными клапанами, должен
быть идентифицирован выступами, которые активизируют датчик положения
распределительного вала. На моделях 1,8 и 2,0 л оба шкива одинаковые. |
| Шкив коленчатого вала модели 1,6 л |
4. Снимите шкив с конца коленчатого
вала. |
Шкив коленчатого вала моделей 1,8 и
2,0 л |
|
Предупреждение
Для крепления
шкива коленчатого вала необходимо использовать новый болт.
|
5. Ослабьте болт крепления шкива
коленчатого вала. Для того чтобы предотвратить коленчатый вал от проворачивания,
помощник должен включить любую передачу и нажать тормоз. |
6. Отвинтите болт и снимите шкив
с конца коленчатого вала. |
| Механизм натяжения зубчатого ремня |
7. Отвинтите болты и снимите механизм
натяжения ремня в сборе с двигателя. |
| Холостой шкив |
8. Отвинтите болт и снимите холостой
шкив с двигателя. На моделях 1,8 и 2,0 л, если необходимо, отвинтите
болт с подвески крепления шкива или удалите шкив вместе с подвеской. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| Шкивы распределительных валов |
|
Предупреждение
При установке
шкивов распределительных валов необходимо использовать новые болты.
|
1. Перед установкой шкивов проверьте
масляное уплотнительное кольцо на износ и повреждение и, при необходимости,
замените. |
2. Проверьте, что установочный шкив
находится в гнезде распределительного вала. |
|
3. На моделях 1,6 л совместите
паз на шкиве с установочным штифтом и закрепите шкив болтом. |
4. На моделях 1,8 и 2,0 л в шкивах
имеется два паза для установочного штифта. Если шкив устанавливается
на распределительный вал, управляющий впускными клапанами, установочный
штифт располагается в пазу с надписью IN. А если шкив устанавливается
на распределительный вал, управляющий выпускными клапанами, установочный
штифт устанавлива-ется в паз с надписью ЕХ. |
|
5. Правильно установите шкивы на распределительные
валы и закрепите их болтами, затянув требуемым моментом. При этом
зафиксируйте распределительный вал гаечным ключом от проворачивания. |
6. Установите зубчатый ремень и
установите крышку головки блока цилиндров. |
| Шкив коленчатого вала модели 1,6 л |
7. Установите шкив на коленчатый
вал. При этом установочная метка должна совместиться с указателем. |
|
8. Установите зубчатый ремень. |
Шкив коленчатого вала моделей 1,8 и
2,0 л |
9. Установите шкив коленчатого вала.
При этом установочная метка должна совместиться с указателем. |
10. Зафиксируйте коленчатый вал
от проворачивания и затяните болт крепления шкива. |
|
11. Установите зубчатый ремень. |
| Механизм натяжения зубчатого ремня |
12. Установите механизм натяжения,
при этом выступ на опорной пластине должен расположиться в отверстии
кожуха масляного насоса. Предварительно завинтите болт крепления механизма
натяжения. Используя шестигранный ключ, поверните рычаг механизма
натяжения по часовой стрелке до упора и окончательно затяните болт
крепления. |
|
13. Установите зубчатый ремень. |
| Холостой шкив |
14. На моделях 1,8 и 2,0 л установите
подвеску холостого шкива к блоку цилиндров и закрепите болтами, затянув
их требуемым моментом. |
15. На всех моделях установите холостой
шкив и закрепите болтом, затянув его требуемым моментом. |
|
16. Установите зубчатый ремень. |
|
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
