Opel Vectra B Причины почему не греет печка и ремонт своими руками, пошаговая инструкция, фото и видео, схемы, характеристики

Почему может не греть или не работать печка на Opel Vectra B и как это исправить

Немецкий автопроизводитель Opel переживает не лучшие свои времена за историю своего существования. При этом автомобили Opel всегда пользовались популярностью в странах СНГ.

До сих пор по отечественным дорогам колесит большое количество моделей компании. Причём одной из самых популярных считается Vectra.

Несмотря на довольно почтенный возраст, Vectra B остаётся востребованной на вторичном рынке. Машина обладает неплохими техническими характеристиками, сравнительно простым устройством для самостоятельного обслуживания, а также продолжительным ресурсом при грамотном уходе и своевременном ремонте.

Одной их характерных проблем для Vectra B считается плохо работающая печка. Причём плохая работа может проявляться в виде слабого обдува, поступления в салон холодного воздуха или полного отказа отопителя. Многие неисправности реально устранить своими силами, если действовать последовательно и соблюдать некоторые рекомендации.

Первостепенные действия

Некоторые автовладельцы сразу же начинают со сложных задач, снимая радиатор или электровентилятор печки. Но порой причина неисправности отопителя в куда более банальных и простых неполадках.

Прежде чем снимать печку или пытаться добираться до электромоторчика отопительной системы, проведите несколько условно поверхностных диагностических мероприятий.

Начинать диагностику состояния печного оборудования на Opel Vectra B следует с таких действий:

  • Проверьте состояние плавких предохранителей. Не исключено, что моторчик не включается, поскольку не получает питание по цепи по причине обрыва, обусловленного перегоревшим предохранителем. Загляните в предохранительный блок и посмотрите на левый верхний элемент зелёного цвета. Он идёт с номиналом 30 А;
  • Убедитесь, что в системе достаточное количество жидкости охлаждения. Отопитель в Vectra B может плохо работать из-за дефицита антифриза. Проверка осуществляется через расширительный бачок. При необходимости долейте недостающее количество. Если ОЖ быстро исчезает, где-то образовалась течь. Придётся искать источник утечки, менять изношенные прокладки, трубки, либо сам бачок. Тут уже действуйте по ситуации;
  • Не лишним будет проверить работоспособность клапанной крышки расширительного бачка. С её помощью стравливается и нагнетается давление в системе охлаждения. Если при откручивании крышки слышите шипение, словно открываете газировку, клапан не выполняет функцию отвода лишнего воздуха, а потому требует замены;
  • Контакты и провода. Большую часть проводки и контактов проверить без демонтажа не получится. Такие манипуляции следует выполнять по мере разборки тех или иных узлов отопительной системы. Прежде чем выкинуть на свалку старый электромотор, убедитесь, что он износился, а не просто нарушились контакты.

Далее следуют уже более серьёзные и сложные мероприятия. Но с ними всё равно можно справиться своими руками.

Для восстановления работоспособности печного оборудования на Opel Vectra B может потребоваться:

  • снять и заменить электровентилятор;
  • поменять салонный фильтр;
  • заменить клапан или кран отопителя;
  • демонтировать термостат;
  • поменять резистор;
  • снять радиатор печки.

Демонтировав все перечисленные устройства, не обязательно их сразу же менять. Есть вероятность, что они подлежат восстановлению. Тот же радиатор можно почистить, на вентиляторе смазать подшипники и заменить щётки.

Основная сложность заключается именно в том, как правильно добраться до печки на Opel Vectra B. Остальные действия выполняются исходя из конкретной ситуации. Когда деталь восстановлению не подлежит, либо автовладелец не хочет заниматься ремонтом, приобретается аналогичная новая запчасть и узел собирается в обратной последовательности.

Клапан

Проблема с клапаном или же краном отопителя на Opel Vectra B проявляется в виде его течи. В результате нарушается ток жидкости охлаждения, перестаёт нормально функционировать печка. Да и антифриз приходится постоянно подливать.

Потому наиболее рациональным выходом из сложившейся ситуации станет замена устройства. Поменять его визуально кажется легко, но из-за трудности доступа автовладельцу Vectra B придётся постараться.

  • Чтобы снять клапан, для начала потребуется слить жидкость охлаждения. Изначально хочется сделать это путём снятия нижнего шланга радиатора. Но на практике реализовать задумку сложно, поскольку добраться до узла почти невозможно;
  • Выходом из ситуации станет снятие бачка с жидкостью охлаждения с последующим сливом антифриза через шланг подачи. Он находится на одном уровне с радиатором, потому тут проблем не возникнет;
  • Теперь перед вами имеется тройник на шланге с тонким ответвлением в направлении расширительного бачка. Снизу бачка крепится конец шланга. Именно через него будет удобно слить антифриз;
  • При наличии соответствующего оборудования, стоит подключить шланг с водой к подаче антифриза, чтобы прогнать её по системе. Это позволит заодно вывести разный мусор и поменять охлаждающую жидкость. Если в этом не видите необходимости, можете пропустить пункт;
  • Сам клапан расположен примерно по центру подкапотного пространства Vectra Б. Он хорошо заметен, но вот пробраться к нему проблематично;
  • Лучше надеть перчатки и снимать клапан предельно аккуратно, иначе можно сильно поцарапать руки;
  • Установите новый клапан на место старого, залейте антифриз и проверьте систему на предмет образования воздушных пробок.

Задача не самая сложная, но именно из-за сложности доступа у некоторых автовладельцев Vectra B возникают проблемы. Не спешите, будьте аккуратными и последовательными в своих действия. И тогда всё обязательно получится.

Элементы системы отопления Опель Вектра

4.2.2.1 Элементы системы отопления Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите двигатель нагнетателя отопителя. 2. Извлеките резистор вверх, поворачивая его боком, и отсоедините провода. Установка Установка производится в последовательности, обратной снятию.

4.2.2.2 Двигатель нагнетателя отопителя Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите кожух фильтра пыльцы. Для этого необходимо снять двигатель стеклоочистителя и отсоединить вакуумные шланги от кожуха. На моделях с дизельными двигателями 2,0 л также снимите датчик температуры наружного воздуха. 2. Отвинтите болты, крепящие .

4.2.2.3 Панель управления отопителем

4.2.2.4 Кожух отопителя Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите панель приборов. 2. Снимите передние двери. 3. Отвинтите болты, крепящие внешние концы балки управления к передним стойкам. Затем снимите две верхние направляющие и отвинтите болты с левой резьбой с концов балки. 4. Снимите нижний распре.

4.2.2.5 Радиатор отопителя

4.2.2.6 Выключатель отопителя Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите панель управления отопителем. 2. Используя лезвие отвертки, нажмите фиксаторы и извлеките выключатель. Установка Установка производится в последовательности, обратной снятию.

4.2.2.7 Вакуумный резервуар

4.2.2.8 Вакуумная камера Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите вещевой ящик. 2. Отсоедините электрические провода и вакуумный шланг от вакуумной камеры. 3. Удалите воздушную вакуумную камеру рециркуляции и опустите, пока откидная створка распределителя воздуха не откроется. 4. Переместите соединен.

4.2.2.9 Электронный блок управления климатом Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Используя лезвие тонкой отвертки как рычаг, снимите крышку с блока управления климатом. 2. Снимите радиоприемник. 3. Снимите переключатели, отсоедините электрические разъемы и извлеките блок управления. 4. На моделях с улучшенной панелью отвинт.

4.2.2.10 Электронный датчик температуры Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите блок управления климатом. 2. Отсоедините провода от датчика температуры поступающего воздуха. 3. Поверните датчик температуры против часовой стрелки и извлеките его из кожуха. Установка Установка производится в последовательности, .

4.2.2.11 Электронный регулятор вентилятора Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите левый нижний воздуховод. 2. Снимите кожух радиатора отопителя со стороны водителя. 3. Снимите педаль акселератора. 4. Отвинтите болты и снимите регулятор с кожуха отопителя. Установка Установка производится в последовательности, .

Источник

5.4.9. Снятие и установка компрессора системы кондиционирования воздуха

Система кондиционирования
воздуха постоянно находится под высоким давлением. Ни в коем случае не
отсоединяйте рефрижераторные линии и не снимайте никакие компоненты системы,
предварительно не выполнив разрядку последней. Разрядка системы кондиционирования
воздуха должна производиться силами опытного специалиста в условиях мастерской
автосервиса. При рассоединении рефрижераторных линий обязательно надевайте
защитные очки!
При замене компонентов
системы кондиционирования воздуха потребуется определенное количество
сменного рефрижераторного масла, необходимое для заполнения объема нового
узла. Используйте только масло, годное для употребления в системах R-134а
(внимательно изучите этикетку на контейнере).

Компрессор К/В не относится
к числу подлежащих восстановительному ремонту компонентов и в случае отказа
должен быть заменен в паре с ресивером-осушителем.

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Произведите разрядку системы кондиционирования в условиях специализированной
    мастерской.
  2. Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля
    и установите его на подпорки, при соответствующей комплектации
    снимите защиту картера.
  3. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
  4. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. ГлавуТекущее обслуживание).
  5. Выверните крепежный болт и отделите от компрессора комбинированную
    переходную насадку, снимите уплотнительный элемент. С целью предотвращения
    попадания грязи внутрь системы, залепите скотчем отверстия в компрессоре
    и насадке.
  6. Отсоедините электропроводку.
  7. Выверните крепежные болты и снимите компрессор, опустив его
    вниз и высвободив из опорного кронштейна. Извлеките компрессор
    из двигательного отсека.

Установка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа
    компонентов. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым
    усилием. Произведите регулировку усилия натяжения ремня привода
    вспомогательных агрегатов (см. Главу
    Текущее обслуживание).
  2. В заключение произведите зарядку системы и проверку ее на утечки
    в условиях специализированной мастерской.
  3. При установке нового компрессора, проверьте уровень масла,
    в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.
    Расчет объема хладагента, необходимого для заполнения объема нового
    компрессора производится следующим образом:
    1. Слейте рефрижераторное масло из снятого с автомобиля компрессора
      в мерную емкость через всасывающий штуцер.
    2. Вычтите результат измерения из значения 160 мл.
    3. Полученный в результате вычитания объем хладагента и следует
      заливать в новый компрессор.
  4. Запуск нового компрессора производится следующим образом:
    1. Откройте дефлекторы всех воздуховодов на панели приборов
      и дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение
      пяти секунд.
    2. Включите вентилятор отопителя на максимальную скорость.
    3. Не менее чем на 2 минуты активируйте систему кондиционирования,
      при оборотах двигателя менее 1500 в минуту.
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Opel
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: