Катализатор Opel Vectra B
Общие сведения
 |
Катализатор для двигателей с искровым воспламенением рабочей смеси
Предупреждение
Этилированный бензин наносит вред катализатору и элементам электрооборудования, отчего они теряют работоспособность.
Предупреждение
Несоблюдение приведенных ниже указаний может привести к повреждению катализатора или автомобиля:
– при перебоях в зажигании или в работе двигателя после его пуска в холодном состоянии, при явном снижении мощности двигателя или при других нарушениях в работе, указывающих на неисправность в системе зажигания, следует немедленно обратиться в уполномоченную мастерскую фирмы Opel. При необходимости кратковременно продолжить движение на малой скорости и при малой частоте вращения вала двигателя;
– при попадании в катализатор несгоревшего топлива может произойти перегрев и повреждение катализатора.
Поэтому избегайте:
– частых последовательных пусков холодного двигателя;
– чересчур длительного включения стартера во время пуска (во время пуска происходит впрыскивание топлива);
– расходования запаса топлива в баке до конца (неравномерная подача топлива приводит к перегреву);
– пуска двигателя путем толкания или буксировки (несгоревшее топливо может попасть в катализатор);
Следует использовать провод для подключения стартера к вспомогательной батарее.
Катализатор для дизельных двигателей
Предупреждение
Несоблюдение приведенных ниже указаний может привести к повреждению катализатора дизеля или самого автомобиля:
– при перебоях в работе двигателя, при явном снижении мощности двигателя или при других нарушениях в работе, следует немедленно обратиться в уполномоченную мастерскую фирмы Opel;
– при необходимости кратковременно продолжить движение на малой скорости и при малой частоте вращения вала двигателя.
Техобслуживание
Все работы по техобслуживанию должны проводиться в уполномоченной мастерской фирмы Opel в соответствии с предписанной фирмой периодичностью. Тогда Вы можете быть уверены, что все элементы электрооборудования, системы впрыскивания и зажигания работают оптимально, что выдерживаются низкие показатели выброса вредных веществ и обеспечивается долговечность каталитической системы.
Видео про «Катализатор» для Opel Vectra B
Пламегаситель вместо катализатора на Оpel Vectra. Пламегаситель вместо катализатора
Удаление катализатора на Opel. Удаление катализатора на Opel в СПб
Удаление катализатора на авто Opel Vectra. Удаление катализатора в СПБ .
Vectra C (2002-2008)
Последнее поколение Vectra, которое предшествовало появлению следующей марки Opel Insignia, отличалось качественной модернизацией двигателей в связи с переходом на новые экологические стандарты Евро-3, Евро-4. Бензиновые агрегаты стали оснащаться инжектором (в маркировке кода символ Е), электронной системой распределительного впрыска топлива, катализатором выхлопных газов (символ Z) и были представлены в шести вариантах 4-цилиндрового объёмом от 1.6 до 2.5 литра мощностью от 100 до 149 л.с. и двумя V-образными шестёрками 2.2 и 3.2 литра повышенной мощности от 147 до 211 л.с. Дизельные двигатели также модернизировали, оснастив все модели турбонаддувом: 1.9, 2.0, 2.2 с четыремя цилиндрами мощностью от 120 до 155 л.с. и шестицилиндровым V3.0 литра мощностью в 177 л.с.
С 2002 года Vectra получила оцинкованный кузов, новую переднюю подвеску с конструкцией цельных шаровых опор с нижними рычагами и обновлённый дизайн решётки радиатора, передних фар и задних фонарей. Новый дизайн в стиле Нью-Эйдж полностью обновил внешность автомобиля в 2005 году, став прообразом Insignia.
В дилерские центры Opel Vectra C поставлялась в трёх основных комплектациях: «Essentia» – базовая, «Elegance» – среднего ценового сегмента и «Cosmo» – максимальная.
Модификации ДВС Vectra C
| Код ДВС | Тип/ | Макс. мощность л.с. | Вид топлива | Расход топлива л/100 км | Степень сжатия | Ход поршня мм |
|---|---|---|---|---|---|---|
| кол-во цилиндров | ||||||
| X25XEI | SONS/ | 100 | дизель | 4,8 – 6,9 | 18.5 | 90 |
| 4-рядный | ||||||
| Y20DTH | SONS/ | 100 | дизель | 4,9 – 7,9 | 18.5 | 90 |
| 4-рядный | ||||||
| Y22DTR | SONS/ | 125 | дизель | 6.7 | 17.5 | 98 |
| 4-рядный | ||||||
| Y30DT | DONS/V6 | 177 | дизель | 7.5 | 18.5 | 82 |
| Z16XE | SONS/ | 101 | бензин | 7,9 – 8,2 | 10.5 | 81.5 |
| 4-рядный | ||||||
| Z16XEP | SONS/ | 105 | бензин | 6,9 – 8,2 | 10.5 | 79 |
| 4-рядный | ||||||
| Z18XER | SONS/ | 140 | бензин | 7,9 – 8,1 | 10.8 | 88.2 |
| 4-рядный | ||||||
| Z19DT | SONS/ | 120 | дизель | 5,9 — 7 | 17.5 | 90.4 |
| 4-рядный | ||||||
| Z19DTH | SONS/ | 150 | дизель | 5,9 – 7,1 | 18 | 92.4 |
| 4-рядный | ||||||
| Z19DTL | SONS/ | 120 | дизель | 5,9 — 7 | 18 | 90.4 |
| 4-рядный | ||||||
| Z20NET | SONS/ | 175 | бензин | 8.9 | 9.5 | 86 |
| 4-рядный | ||||||
| Z22SE | DONS/V6 | 147 | бензин | 8,9 – 9,4 | 10 | 94.5 |
| Z22YH | DONS/V6 | 155 | бензин | 7,9 – 8,6 | 12 | 94.6 |
| Z28NEH | DONS/V6 | 280 | бензин | 10.4 | 9.5 | 74.8 |
| Z28NEL | DONS/V6/ | 230 | бензин | 10,9 – 11,2 | 9.5 | 74.8 |
| Z28NET | DONC/V6 | 255 | бензин | 10,9 – 11,3 | 10 | 74.9 |
| Z30DT | DONC/V6 | 184 | дизель | 7.7 | 18.5 | 82 |
| Z32SE | DONC/V6 | 211 | бензин | 10.5 | 10 | 88 |
Обслуживание и ремонт
9. Выхлопная система и система понижения токсичности выхлопных газов
9.0 Выхлопная система и система понижения токсичности выхлопных газов
Моменты затягивания
Однонаправленный клапан к трубе
30 Нм
Кронштейн трубы системы уменьшения токсичности к кронштейну
8 Нм
Труба системы уменьшения токсичности к коллектору
20 Нм
Труба системы уменьшения токсичности к кронштейн…
9.2 Система понижения токсичности выхлопных газов
Система MULTEC
Система улавливания паров топлива предназначена для уменьшения количества выбросов
в атмосферу несожженых углеводородов.
Топливная система автомобиля герметична и пары топлива собираются в канистре
с древесным углем, расположенной под правым передним крылом. Пары топлива хранятся
в канистре и при запуске двигателя попадают в тракт подачи воздуха в двига…
9.3 Система повторного сжигания отработанных газов (EGR)
При работе системы повторного сжигания отработанных газов для уменьшения выброса
окиси азота в атмосферу вместе с выхлопными газами часть выхлопных газов через
клапан системы повторного сжигания отработанных газов поступает во впускной
коллектор и повторно сжигается.
На моделях с двигателями C16 NZ, C16 NZ2 и C18 NZ объем повторно сжигаемого
выхлопного газа управляет…
9.4 Клапан EGR (модели с системой Multec)
Проверка
На моделях с двигателями C16 NZ, C16 NZ2 и C18 NZ необходимо ежегодно проверять
перемещение пластины крепления диафрагмы клапана EGR следующим образом. Для проверки
необходимо использовать фонарик и маленькое зеркало, так как пластина крепления
видна только через проем с обратной стороны клапана. На моделях с двигателями
X16 SZ для проверки системы рециркуляции выхлопных г…
9.5 Клапан EGR (система Simtec)
Предупреждение
При установке клапана необходимо
использовать новую прокладку.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Снимите жгут проводов и вакуумный шланг.
3. Отметьте расположение клапана для правильн…
9.6 Модуль EGR (модели X16 SZ)
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите блок детонации с кронштейна и переместите
его в сторону.
2. Отсоедините электрический разъем от модуля
EGR и снимите его с кронштейна.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
…
9.7 Узел воздушного насоса (система Simtec)
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Затяните ручной тормоз, затем поднимите
переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
2. Снимите левое переднее колесо и защиту крыла.
3. Ослабьте хомут и снимите воздушный шланг
с насоса….
9.8 Клапан отсечки системы уменьшения токсичности
Снятие
Клапан отсечки уменьшения токсичности выхлопных газов
1 – соединение к воздушному насосу;
2 – соединение к выключателю воздушного клапана;
3 – соединение к однонаправленному клапану
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед снятием клапана отметьте направлен…
9.9 Выключающий клапан системы уменьшения токсичности
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Отсоедините электрический разъем от клапана.
3. Промаркируйте и отсоедините от клапана вакуумные
шланги.
4. Отвинтите два болта и сними…
9.10 Трубка и однонаправленный клапан системы уменьшения токсичности
Предупреждение
При установке необходимо
использовать новые шайбы воздушного патрубка.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите воздушный шланг однонаправ ленного
клапана.
2. Отвинтите болты, крепящие кронштейн проушины
для подъема двигателя, и поверните к…
9.11 Катализатор
Расположение катализатора и термозащитного экрана
Катализатор устанавливается на модели с двигателем, код которого начинается
с буквы С или Х.
В катализаторе происходит реакция, в результате которой потенциально опасный
углеводород и окись углерода в выхлопных газах превращаются в безопасные газы
и водяной пар. Катализатор сос…
9.12 Канистра с углем
Снятие
Расположение канистры с углем
A – вентиль, соединяющийся с атмосферой;
B – шланг подачи паров топлива от трубы топливозаливной горловины;
C – шланг выпускного клапана паров топлива к впускному тракту;
D – вакуумная трубка регулирующего клапана от корпуса дросселя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
…
9.13 Датчик кислорода (модели с катализатором)
Предупреждение
Второе название датчика
кислорода – это Лямбда-датчик.
Снятие
Расположение датчика кислорода в приемной выхлопной трубе на моделях с двигателем
DOHC
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Отсоеди…
9.14 Выпускной коллектор
Предупреждение
При установке выпускного
коллектора необходимо использовать новые прокладки. Выпускные коллекторы на
двигателях DOHC имеют трубчатую форму.
Снятие
Отвинчивание гайки крепления выпускного коллектора на моделях SOHC
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите пр…
9.15. Выхлопная система
Маркировка и тип ГРМ двигателей Opel Vectra
ДВС разных поколений Вектры условно разделяются:
- По типу топлива: бензин или дизель.
- По типу системы газораспределительного механизма: SONS (Single Over Head Camshaft) – один верхний распределительный вал в головке блока на 4 цилиндра и DONC (Double OverHead Camshaft) – два распределительных вала V-образной формы на 6 цилиндров, которые могут иметь 2 и более количество клапанов на каждый цилиндр.
Символы маркировки ДВС в рестайлинговых версиях означают:
- С – двигатель с катализатором выхлопных газов с показателями: X – стандарт экологических норм Евро-2 от 1994 года, Z – стандарт Евро-3.
- E – наличие электронной системы топливного впрыска.
- Z (после цифр объёма в литрах) – прямой моно впрыск топлива.
- D – дизельный агрегат.
- Т – турбированный мотор.
- L – пониженная степень сжатия.
- R – повышенная степень сжатия.
- J – максимальная степень сжатия.
- Цифры после первого символа показателей катализатора означают объём двигателя в литрах.
