Замена тормозных колодок ручного тормоза на задних дисковых тормозах опель вектра а

Опубликовано: 02 Июл 2021Рубрика: Опель Вектра (Opel Vectra)Автор: editor

Замена колодок в барабанных тормозах

При замене тормозных колодок первым делом необходимо проверить на уровень износа сам тормозной барабан. Как правило, производят замену барабана каждые 80-120 тыс. км. В зависимости от стиля езды и условий эксплуатаций автомобиля. На процедуру замены тормозных колодок в барабанных тормозных механизмах необходимо от 5 часов на 4 колодки. Для самостоятельной замены тормозных колодок барабанных тормозных механизмов необходимы те же инструменты, что и при демонтаже тормозных колодок тормозных дисков. Стоит лишь добавить длинногубцы, с помощью которых и будет производиться демонтаж большинства деталей барабанного механизма. Процедура замены:

Демонтировать крышку бачка тормозной жидкости главного тормозного цилиндра.
Положить вокруг бачка ветошь, так как не исключено вытекание тормозной жидкости. Таким образом, вы не запачкаете двигатель и проводку.
Установить автомобиль на домкрат с необходимой стороны (заднее правое или левое колесо).
Демонтировать необходимое колесо.
Демонтировать тормозной барабан.
Демонтировать пружину автоматического регулировочного устройства от передней тормозной колодки. Для этого понадобятся длинногубцы.
Надавить на чашку длинногубцами и провернуть её на 90 градусов, одновременно придерживая опорную стойку с обратной стороны.
Извлечь чашку и пружину опорной стойки.
Извлечь саму пружинную стойку.
Повторить процедуру с опорной стойкой задней тормозной колодки.
Отсоединить верхнюю стяжную пружину от передней тормозной колодки, придерживая сами колодки. Опять необходимы длинногубцы.
Развести колодки в стороны.
Вывести рычаг задней колодки из зацепления с тросом «ручника» и демонтировать колодки со щита тормозного механизма.
Осмотреть детали тормозного механизма на наличие износа. При необходимости – заменить. Рекомендуется при замене тормозных колодок еще и заменить распорные планки с пружинами.
Нанести на места контакта колодок со щитом специальную высокотемпературную смазку.
Подключить рычаг задней колодки к тросику «ручника».
Установить опорную стойку. Для этого необходимо длинногубцами надавить на чашку и прокрутить стойку на 90 градусов.
Перед установкой распорной планки необходимо предварительно очистить чистой ветошью и смазать высокотемпературной смазкой резьбовую часть. Потом необходимо завернуть стержень так, чтоб планка имела минимальную длину.
Установить распорную планку автоматического регулировочного устройства. Совместить вилку и паз на рычаге задней колодки.
Установить переднюю тормозную колодку в сборе с кронштейном верхней стяжной пружины и собачкой регулировочного устройства.
Совместить вилку распорной планки с пазом на рычаге передней колодки.
Установить опорную стойку передней колодки. Для этого длинногубцами нужно надавить на чашку и прокрутить её на 90 градусов.
Развести в стороны нижние края тормозных колодок, выводя из зацепления со стопорной планкой тормозного щита. После вытянуть тормозные колодки немного на себя.
Зацепить второй конец стяжной пружины отверткой за переднюю тормозную колодку.
Завести нижний край передней колодки за стопорную планку тормозного щита.
Повторить процедуру с задней колодкой.
Зацепить верхнюю стяжную пружину за заднюю тормозную колодку.
Используя отвертку, зацепить второй конец стяжной пружины за кронштейн передней тормозной колодки.
Зацепить второй конец стяжной пружины за кронштейн передней тормозной колодки.
Зацепить пружину за отверстие собачки автоматического регулировочного устройства тормозного механизма.
Используя отвертку, зацепить второй конец пружины собачки за отверстие передней тормозной колодки.
Последующую сборку произвести в порядке, обратном демонтажу.
Повторить процедуру со вторым барабаном.
Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости – долить.

Процедуру замены тормозных колодок в барабанных тормозных механизмах рекомендуется доверить авто мастерам и сервисных центров, так как это дело достаточно трудоёмкое и без опыта ремонта тормозной системы будет очень непросто.

9.10. Суппорт заднего дискового тормоза

Снятие

Извлечение болта крепления суппорта на задних дисковых тормозах

Кронштейн датчика ABS, который также крепится болтами крепления суппорта
на моделях с двигателями DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. При наличии снимите колпаки колес, затем
ослабьте болты крепления задних колес. Поднимите заднюю часть автомобиля
и зафиксируйте на подставках. Снимите задние колеса.
2. Снимите тормозные колодки.
3. Для уменьшения потерь тормозной жидкости
снимите крышку с пополнительного бачка тормозной системы, закройте
горловину бачка полиэтиленом и вновь навинтите крышку. Это необходимо
для того, чтобы крышка герметично закрывала пополнительный бачок.
Альтернативно, используя зажим, пережмите тормозной шланг, идущий
к суппорту.

4. Отвинтите соединительную муфту, крепящую
тормозную трубку к задней части суппорта и отсоедините тормозную трубку

Соблюдайте осторожность и не деформируйте тормозную трубку. Закройте
отверстия в суппорте и тормозной трубке подходящими пробками.
5

Отвинтите два болта и снимите суппорт с
крепежного элемента ступицы, при этом имейте в виду, что на моделях
с двигателями DOHC болты крепления суппорта также крепят кронштейн
датчика антиблокировочной системы (см. рис. , ).

Ремонт

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Соблюдая осторожность и меры безопасности,
очистите суппорт от тормозной пыли и грязи.
2. Не отвинчивайте болты, крепящие обе части
суппорта друг к другу

В этом случае может произойти потеря герметичности
и суппорт даст течь.
3. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите
скобу крепления пылезащитного чехла поршня, затем, соблюдая осторожность,
снимите пылезащитный чехол.

4. Используя зажим, закрепите один из поршней
в суппорте. Подавая воздух под низким давлением через отверстие для
тормозного шланга, выдавите поршень из суппорта. Соблюдайте осторожность,
чтобы не уронить поршень, так как в этом случае вероятнее всего, он
будет поврежден.
5. Используя деревянный брусок, закройте отверстие
в суппорте. Снимите зажим, фиксирующий поршень в суппорте и, используя
сжатый воздух под низким давлением, выдавите второй поршень из суппорта.

6. Используя пластиковый или деревянный инструмент,
соблюдая осторожность, извлеките уплотнительные кольца из канавок
в цилиндре суппорта.

7. Проверьте состояние поршней и цилиндров.
При наличии царапин, рисок, износа или точечной коррозии необходимо
заменить поршень и цилиндр, а это означает, что необходимо заменить
суппорт в сборе.

8. Проверьте состояние всех деталей суппорта
и замените изношенные или поврежденные. Независимо от состояния замените
все резиновые уплотнения.

9. Промойте все детали в метиловом спирте или
чистой тормозной жидкости и протрите их. Для прочистки трубок и отверстий
используйте сжатый воздух.

10. Окуните поршни и новые уплотнительные кольца
поршней в тормозную жидкость и нанесите тонкий слой тормозной жидкости
на отверстия для поршней в суппорте.

11. Установите уплотнительные кольца в отверстия
цилиндров суппорта.

12. Установите пылезащитные чехлы на поршни
таким образом, чтобы внутренний диаметр чехла вошел в канавку поршня.
Соблюдая осторожность и поворачивая, вставьте поршень в суппорт.

13. Вставьте наружную кромку пылезащитного чехла
в суппорт до ее фиксации. Закрепите пылезащитный чехол скобой.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите суппорт на держатель задней ступицы
и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.

2. Подсоедините к суппорту тормозную трубку
и закрепите ее соединительной гайкой.

3. Установите тормозные колодки.

4. Снимите полиэтилен с заливной горловины пополнительного
бачка тормозной системы и прокачайте соответствующий контур.

5. Установите колесо и опустите автомобиль.
Затяните болты крепления колеса.

Регулировка ручного тормоза Opel Vectra B

Модели с задними барабанными тормозами

Общие сведения

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.

2. Для проверки регулировки ручного тормоза полностью отпустите его. Несколько раз нажмите на педаль тормоза для установки нормального рабочего зазора между тормозными колодками и барабаном. Затяните ручной тормоз несколько раз для правильной установки автоматического механизма регулировки ручного тормоза.

3. Для проверки правильности регулировки ручного тормоза затяните рычаг ручного тормоза до упора и посчитайте количество щелчков, которое должно составлять 7. Если количество щелчков отличается от указанного, необходимо произвести регулировку следующим образом.

4. Снимите защитный кожух ручного тормоза с центральной консоли и снимите его, сдвигая по рычагу ручного тормоза для доступа к регулировочной гайке.

5. Затяните ручной тормоз на 5 щелчков и вращайте регулировочную гайку до тех пор, пока задние колеса автомобиля еще будут вращаться свободно.

6. Затяните рычаг ручного тормоза на 7 щелчков и проверьте, что оба задних колеса заторможены. Если необходимо, повторите процесс регулировки.

7. Установите защитный кожух и опустите автомобиль.

Модели с задними дисковыми тормозами

Общие сведения

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
2. Опустите рычаг ручного тормоза, затем затяните его на 7 щелчков. Проверьте, что оба задних колеса заторможены.
3. Если необходима регулировка, полностью отпустите ручной тормоз, снимите защитный кожух ручного тормоза с центральной консоли и снимите его по рычагу ручного тормоза для доступа к регулировочной гайке. Вывинтите гайку к концу переднего троса ручного тормоза.
4. Снимите оба задних колеса.
	5. Поверните тормозной диск так, чтобы отверстие в диске установилось напротив регулировочной планки. Вставьте отвертку через отверстие тормозного диска и полностью разожмите тормозные колодки ручного тормоза, вращая регулировочное кольцо.
6. После полного затормаживания диска тормозными колодками поверните регулировочное кольцо в обратную сторону на 5–6 зубьев, в результате чего тормозной диск должен вращаться свободно. Повторите действия по регулировке зазора тормозных колодок на втором колесе.
	7. В салоне автомобиля завинтите регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза (на рисунке показано расположение гайки) и затяните ручной тормоз на 7 щелчков. Проверьте, задние колеса заторможены. Если необходима регулировка, отпустите ручной тормоз и повторите регулировку, вращая регулировочную гайку.
8. Установите задние колеса, установите защитный кожух рычага ручного тормоза и опустите автомобиль.

Видео про «Регулировка ручного тормоза» для Opel Vectra B

https://youtube.com/watch?v=_-ujHw_u-LE

Регулировка колодок ручника Vectra B

Своими руками #7 — Настройка ручника

РСР 4. Ремонт системы ручного тормоза Opel Vectra B

Коробка передач и двигатели

Особых проблем с данными агрегатами автомобиль не доставляет. На рынке нашей страны модель в основном оснащается ДВС объемом 1.4, 1.6, а также 1.8 L. Каких-либо специфических замечаний в их работе не замечено. Стоит отметить, что последние два двигателя наименее привередливы к качеству отечественного топлива, которое до сих пор не блещет своим качеством. Поэтому чаще других компонентов отказываются работать катушки зажигания. Владельцам самого маленького агрегата следует быть осторожными с подбором смазочных материалов. Эксплуатация двигателя на некачественном масле, а также несвоевременная его замена может привести к порче гидронатяжителя цепи ГРМ, неисправность которого может привести к наиболее серьезному ремонту. Коробку передач лучше всего выбирать механическую. Она значительно лучше своего роботизированного товарища понимает установленный под капотом двигатель.

Когда нужна замена фазовращателей Опель Астра H?

Фазовращатель – это сложный механизм, который часто выходит из строя. Признаки выхода из строя являются следующие:

машина плохо отзывается на педаль газа;
на малых оборотах машина не едет, нет тяги;
после того как автомобиль заводится, слышан характерный звук работающего дизеля. После прогрева он пропадает;
электронный блок управления фиксирует ряд ошибок: 0010; 0011; 0013; 0014.

Эти симптомы почти со стопроцентной гарантией говорят о неисправных шестернях распредвалов или вышедших из строя клапанах фазорегулятора.

Автолюбителю ни в коем случае нельзя игнорировать симптомы неисправности. В процессе эксплуатации могу произойти более серьезные поломки. При заклинивании одной из шестерни может произойти выброс масла через сальники. Оно попадает на ремень ГРМ, а это смертельно для него. В результате действия масла ремень может оборваться, что приведет к погнутым клапанам. А это в свою очередь требует замены двигателя или его капитальный ремонт, что по стоимости почти равноценно. Поэтому при первых признаках неполадки следует незамедлительно обратиться в автосервис для диагностики, где с помощью профессионального оборудования проверят систему фазорегулятора.

Цены на лобовое, боковое и заднее стекло Opel Astra

Производитель	Лобовое	Заднее	Боковое
(установка от 1900 руб.)	(установка от 1700 руб.)	(установка от 900 руб.)
OLIMPIA	от 4345 руб.	от 3685 руб.	от 1595 руб.
SAINT-GOBAIN SEKURIT	от 2807 руб.	от 5207 руб.	от 1990 руб.
PILKINGTON	—	—	от 2089 руб.
BENSON	от 4440 руб.	от 4200 руб.	от 2280 руб.
PILKINGTON	от 6186 руб.	от 4118 руб.	от 2490 руб.
Бор	от 2500 руб.	—	—
AGC	от 3156 руб.	от 4653 руб.	от 3869 руб.
FUYAO	от 3158 руб.	—	—
FYG	от 3700 руб.	—	—
SHATTERPRUFE	—	—	от 3905 руб.
GUARDIAN	от 6194 руб.	—	—

Не нашли стекло на свой автомобиль? Звоните: +7 (495) 150-38-50 В базу сайта занесены не все модели автостекол в наличии.

Замена колодок на дисковых тормозах

Активировать стояночный тормоз автомобиля.
Установить противооткатные башмаки под задние колеса автомобиля.
Поднять автомобиль домкратом.
Демонтировать передние колеса автомобиля.
Вокруг бачка тормозной жидкости главного тормозного цилиндра обложить ветошь, так как не исключена вытечка жидкости из бачка. Это поможет избежать попадания лишней жидкости в двигатель и проводку.
Извлечь из отверстия в суппорте датчик износа колодок и отвести его в сторону. Для данной процедуры понадобится шлицевая отвертка.
Демонтировать пружинный зажим с суппорта. Во избежание соскакивания пружины, рекомендуется накрыть её ветошью прежде, чем поддевать отверткой.
Демонтировать пылезащитные колпачки отверстий направляющих пальцев суппорта.
Демонтировать суппорт и колодки, вывернув направляющие болты крепления.
Подвязать суппорт проволокой к стойке. Не стоит оставлять его в висящем положении на штанге.
Извлечь наружную и внутреннюю колодки из суппорта. Для извлекания внутренней колодки понадобится удержать металлическую пружину, которая прикреплена к её основанию.
Очистить суппорт и торцевую поверхность поршня от пыли ветошью. При наличии ржавчины на краях тормозного диска – удалить.
Оценить состояние колодок на предмет износа. При наличии стертых граней, царапин, гари и прочих следов износа – заменить сразу две колодки. Не зависимо от того, изношена одна или две, менять всегда необходимо парами.
После замены колодок новыми, необходимо проверить направляющие пальцы. Они должны двигаться без особых усилий во втулках суппорта.
После установки колодок, необходимо также утопить поршень в цилиндре суппорта. Это необходимо для освобождения под установку новых колодок, которые, естественно, толще в ширину. Отжать поршень рекомендуется с помощью специального оборудования Vauxhall. Если таковой нет, подойдет струбцина или деревянный рычаг.
Сборка деталей производится в порядке, обратном снятию.
Не забыть установить на место датчик износа колодок.
Выжать несколько раз педаль тормоза, до момента ощущения сопротивления.
Установить колесо обратно. Внимательно осмотреть все болты на момент закрепления.
Повторить данную процедуру со всеми необходимыми колесами, оснащенными тормозными дисками.
Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости – долить.

Рекомендуется после замены тормозных колодок выехать в тихое место и оценить эффективность тормозов. Не стоит удивляться, если первое время покажется, что тормоза стали гораздо менее эффективными. Это говорит о том, что новые колодки не до конца притерлись гранями к тормозному диску. Необходимо поездить 100-200 км максимально аккуратно. К этому времени колодки сами притрутся и эффективность значительно увеличится. Не рекомендуется, также, первые 200 км резко жать на педаль тормоза, так как это может спровоцировать образование нагара на дисках, что приведет к скорому их износу и затратам на новые тормозные диски.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Процесс замены салонного фильтра

Для замены фильтрующего элемента потребуются следующие инструменты и материалы:

Шлицевая и крестообразная отвертка;
Набор головок;
Салонный фильтр с артикулом 1987432040;
Чистая ветошь;
Пылесос или компрессор.

В Опеле Астра H замена салонного фильтра осуществляется по инструкции, представленной ниже.

Пошаговая инструкция замены:

Открыть переднюю пассажирскую дверь, чтобы подобраться к бардачку.
Открыть бардачок, чтобы открутить 4 самореза.
Откроется вид на крышку расходника.
Открутить крышку салонного фильтра, используя набор головок.
Вытащить старый элемент фильтрации и заменить на новый.
Процесс замены фильтрующего элемента занимает около 10-15 минут.

После замены можно проверить печку. Она должна работать как новая. В салон должен попадать чистый воздух.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Как определить изношенность колодок

Более детально об изношенности колодок:

Самое основное, на что стоит обратить внимание — эффективность тормозов. Когда колодки изнашиваются, то они перестают состыковываться всеми гранями о тормозной диск или барабан, вследствие чего эффективность при нажатии на педаль тормоза существенно падает.
Скрип от колодок

У современных колодок, которыми оснащают все Opel Astra, есть определенный индикатор изношенности. Это определенный элемент, который лежит внутри колодки. Когда она стирается до этого элемента, это вызывает характерный скрип, так как этот элемент трется о диск. В таком случае необходимо срочно покупать комплект колодок на все тормозные диски и/или тормозные барабаны и менять их.
Уводы автомобиля в стороны при интенсивном торможении. Это говорит о неравномерном износе тормозных колодок. Подобные уводы могут спровоцировать аварию или аварийную ситуацию. Стоит понимать, что проверенные на работоспособность и качественные тормоза – это факт избегания аварии или аварийной ситуации, не говоря уже о собственной безопасности и целостности своего автомобиля.

Замена катализаторов Опель Астра H 1.6 2007 года выпуска на пламегасители

Фото 1

Фото 2. Снятый выпускной коллектор, рядом лежит пламегаситель, который будет вставляться в пустой корпус катализатора.

Другими признаками неисправности элемента являются:

ошибки;
снижение мощности мотора;
неустойчивый ход.

Лучшим решением является замена катализатора универсальными моделями или пламегасителями на Опель Астра н после предварительной диагностики, консультации и выбора лучшего варианта ремонта. При выборе пламегасителя следует учитывать основные параметры:

тип детали. Различия устройств различаются конструкциями фильтров. Более современными считаются пламегасители с фильтрами из синтетических минеральных волокон (кевлара), огнеупорных и прочных;
пропускную способность;
параметры.

Лучше использовать коллекторные пламегасители, у которых входное отверстие изготовлено в форме расположенной внутрь воронки. При этом пламегасители навариваются на коллекторный патрубок без переходников.

Если вам нужна профессиональная установка катализатора, Москва рекомендует обращаться к нашим услугам. Мы учтем все требования и выберем лучшее решение проблемы.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Замена тормозных колодок ручного тормоза Opel Vectra B

Общие сведения

На моделях с задними тормозными дисками ручной тормоз работает независимо от гидравлической тормозной системы. При этом используются тормозные колодки барабанного типа, а в качестве тормозного барабана используется внутренняя часть тормозного диска.

Расположение фиксатора тормозной колодки ручного тормоза

Детали рычага ручного тормоза

Рычаг ручного тормоза в сборе

Общие сведения

1. Снимите тормозной диск.
2. Очистите пыль и грязь с опорной пластины и тормозных колодок.
	3. Используя плоскогубцы, снимите тарелку пружины фиксации тормозной колодки, нажимая тарелку и поворачивая ее на 90°.
	4. Снимите пружину и извлеките штифт фиксатора.
	5. Отметьте расположение всех деталей ручного тормоза и снимите регулировочную планку с верхней части тормозных колодок.
	6. Используя плоскогубцы, снимите верхнюю возвратную пружину с тормозных колодок.
	7. Снимите нижнюю возвратную пружину.
	8. Снимите тормозные колодки.
	9. Используя отвертку, отсоедините трос ручного тормоза от специальной скобы.
	10. Отсоедините возвратную пружину от опорной пластины и снимите рычаг.
	11. Тормозные колодки ручного тормоза могут быть установлены в последовательности, обратной снятию. Однако наиболее удобно установить колодки ручного тормоза после снятия задней ступицы. При этом необходимо временно закрепить опорную пластину двумя болтами.
	12. Соберите рычаг ручного тормоза, нанося смазочный материал на контактные поверхности. Затем установите рычаг к опорной пластине, вставляя его через окно с резиновым уплотнением.
	13. Установите трос ручного тормоза на рычаг.
	14. Установите трос ручного тормоза на скобу крепления.
	15. Используя плоскогубцы, зажмите скобу крепления.
	16. Затем установите возвратную пружину.
	17. Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на места контакта тормозных колодок с тормозным щитом.
	18. Установите переднюю колодку.
	19. Установите пружину и тарелку фиксации тормозной колодки.
	20. Закрепите пружину и тарелку пружины.
	21. Установите заднюю тормозную колодку и установите нижнюю возвратную пружину.
	22. Установите тормозную колодку на нижней опорной пластине.
	23. Установите пружину и тарелку пружины крепления тормозной колодки к тормозному щиту.
	24. Установите регулировочную планку между верхними концами тормозных колодок.
	25. Установите верхнюю возвратную пружину.
	26. Установите заднюю ступицу.
	27. Временно установите тормозной диск на тормозные колодки. Используя отвертку, поверните гайку регулятора настолько, чтобы можно было снять тормозной диск без заклинивания.
28. Установите тормозной диск.
29. Отрегулируйте ручной тормоз.
30. Установите колеса и опустите автомобиль.

Видео про «Замена тормозных колодок ручного тормоза» для Opel Vectra B

Замена задних тормозных колодок Opel vectra B

Омега Б замена колодок ручника с сюрпризом.

замена задних тормозных дисков и колодок opel vectra b 2001 год 1.6 16 клап

9.8. Замена тормозных колодок ручного тормоза на задних дисковых тормозах

На моделях с задними тормозными дисками ручной тормоз работает независимо от
гидравлической тормозной системы. При этом используются тормозные колодки барабанного
типа, а в качестве тормозного барабана используется внутренняя часть тормозного
диска.Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Для проверки состояния колодок ручного тормоза
на моделях с двигателями SOHC необходимо снять ступицу / тормозной
диск.

2. Для проверки состояния тормозных колодок
ручного тормоза на моделях с двигателями DOHC необходимо снять тормозной
диск.

3. После снятия ступицы / тормозного диска
или тормозного диска проверьте состояние накладок тормозных колодок.
Даже если границы износа достигла только одна колодка, замените все
колодки ручного тормоза в комплекте.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ SOHC

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Соблюдая осторожность и меры безопасности,
очистите все следы тормозной пыли с тормозного барабана, тормозного
щита и колодок.
2. Отсоедините трос ручного тормоза и возвратную
пружину от рычага управления ручного тормоза на тормозном щите

При
необходимости регулятором ослабьте трос ручного тормоза.
3. Используя плоскогубцы, снимите тарелку пружины
фиксации тормозной колодки, нажимая тарелку и поворачивая ее на 90°°.
Снимите пружину и извлеките штифт фиксатора.

4. Снимите в сборе тормозные колодки, регулятор,
рычаг управления ручного тормоза и возвратные пружины.
5. Отметьте расположение и ориентацию всех
элементов ручного тормоза, затем отсоедините от тормозных колодок
верхнюю и нижнюю возвратные пружины и снимите рычаг управления ручного
тормоза и регулятор.

Установка

Установка нижней возвратной пружины на тормозные колодки на моделях с двигателем
SOHC

Правильное расположение элементов ручного тормоза на моделях с двигателем
SOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Нанесите тонкий слой высокотемпературной
смазки на резьбу регулятора, затем уменьшите длину регулятора до минимально
возможной. Также нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на
места контакта тормозных колодок с тормозным щитом.

2. Установите переднюю тормозную колодку и
закрепите пружиной и тарелкой пружины.

3. Установите рычаг управления ручного тормоза.

4. Установите заднюю тормозную колодку и закрепите
пружиной и тарелкой пружины.

5. Установите на тормозные колодки верхнюю
возвратную пружину.

6. Установите регулятор между нижними концами
тормозных колодок, затем установите на колодки нижнюю возвратную пружину
(см. рис. , ).

7. Установите трос ручного тормоза на рычаг
и затем установите возвратную пружину.

8. Установите ступицу / тормозной диск и отрегулируйте
люфт подшипника.

9. Аналогичным образом замените колодки ручного
тормоза на втором колесе.

10. Проверьте регулировку троса ручного тормоза.

11. Установите колеса и опустите автомобиль.
Затяните болты крепления колеса требуемым моментом.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ DOHC

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

При
необходимости регулятором ослабьте трос ручного тормоза.
3. Снимите вместе с пружинами фиксаторы тормозных
колодок, для чего поверните их отверткой. Отметьте расположение всех
деталей ручного тормоза. Отсоедините от тормозных колодок верхнюю
и нижнюю возвратные пружины и снимите рычаг ручного тормоза и регулятор.

Установка

Расположение регулятора и верхней возвратной пружины на тормозных колодках
ручного тормоза на моделях с двигателями DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

2. Установите переднюю тормозную колодку и
закрепите пружиной и тарелкой пружины.

3. Установите рычаг управления ручного тормоза.

4. Установите заднюю тормозную колодку и закрепите
пружиной и тарелкой пружины.

5. Установите нижнюю возвратную пружину.

6. Установите регулятор между верхними концами
тормозных колодок и верхнюю возвратную пружину (см. рис. ).

7. Установите трос ручного тормоза и возвратную
пружину на рычаг управления ручного тормоза.

8. Установите тормозной диск.

9. Аналогичным образом замените колодки ручного
тормоза на втором колесе.

10. Проверьте регулировку троса ручного тормоза.

11. Установите колеса и опустите автомобиль.
Затяните болты крепления колеса требуемым моментом.

Рейтинг

( Пока оценок нет )

Добавить комментарий

Замена тормозных колодок ручного тормоза на задних дисковых тормозах опель вектра а

Опубликовано: 02 Июл 2021Рубрика: Опель Корса (Opel Corsa)Автор: editor

Стадии замены лобового стекла для Opel Astra

Технологически замена лобового стекла Opel Astra состоит из нескольких стадий:

демонтаж,
обработки места установки,
вклейки нового стекла.

После снятия старого автостекла рамка очищается от остатков использованного клеевого состава, затем обезжиривается. На следующей стадии наносится праймер, повышающий адгезию клея и кузовных деталей. Затем устанавливается новое стекло и хорошо фиксируется. Уже через час после окончания работы Opel можно пользоваться, обязательно соблюдая скоростной режим.

Остались вопросы? Закажите обратный звонок!

Обратный звонок

Выберите более удобный техцентр

г. Москва, МКАД-39 км, вл. 7 Ежедневно 900–2230 +7 (495) 150-38-50г. Москва, Вагоноремонтная ул, 27 Ежедневно 900–2230 +7 (495) 150-38-50

г. Москва, ул. Сталеваров, вл. 3Л Ежедневно 900–2230 +7 (495) 150-38-50

г. Москва, ул. Академика Опарина, 5 Ежедневно 900–2130 +7 (495) 150-38-50

С нас подарки

После замены — отполируйте фары или затонируйте автомобиль, получите комплект дворников в подарок!

Скидки на стекла

Мы предлагаем автомобильные автостекла с небольшим дефектом со скидкой 50%!

Скидки таксопаркам

Скидка 10 % на все услуги, для автопредприятий и таксопарков

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Задние тормозные колодоки

Внимание: Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону)

Примечание: Ниже описаны снятие и установка тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

3. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

4. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

5. Ключом с головкой на 13 отворачиваем нижний болт крепления тормозного суппорта, придерживая ключом на 17 направляющий палец за шестигранник. Извлекаем болт крепления тормозного суппорта.

6. Таким же образом отворачиваем и извлекаем верхний болт крепления тормозного суппорта.

7. Плоской отверткой сверху и снизу поддеваем тормозной суппорт и отсоединяем его от скобы-держателя.

8. Снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание: Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости

9. Поддеваем отверткой и затем снимаем внутреннюю и наружную тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.

Замена ремня

1. Сначала обесточиваем автомобиль путем снятия минусовой клеммы. 2. Отключаем воздуховод, датчик воздухофильтра и сам фильтр. 3. Снимаем правое колесо и ставим машину на опору. 4. Отворачиваем крепежи и снимаем брызговик справа. 5. Демонтируем защиту мотора, подставив под силовой агрегат деревянную основу. 6. Теперь снимаем опору мотора, расположенную справа.

7. Снимаем ремень вспомогающих устройств, перед этим демонтировав его натяжитель. 8. Демонтируем верхний кожух механизма ГРМ. 9. Теперь нам необходимо зафиксировать маховик, чтобы он не прокручивался и выкрутить крепежный болт. Он может и не выкрутиться сразу. В этом случае нажимаем на тормоз на пятой передаче. Нажать на тормоз можно попросить помощника. 10. После этого снимаем шкив коленвала, а болт вворачиваем на свое место. 11. Крутим коленвал по часовой, чтобы установить мотор в положение ВТМ. Перед этим следует выставить метки на распредвалах. Они должны совместиться с метками на коленвале.

12. Теперь блокируем звездочки распредвалов при помощи специального фиксатора. 13. Снимаем ремень ГРМ вместе с натяжителем и роликами. 14. Новые детали устанавливаем на место старых.

15. Еще раз проверяем метки. 16. Натягиваем новый ремень. Начинаем делать это с шестерни коленвала, потом заводим его за помпу и натяжной ролик. Потом надеваем его на впускной и выпускной распределительные валы.

17. Проверяем натяжение ремня. Он не должен сильно прогибаться, если на него надавить. 18. Проворачиваем натяжитель, чтобы расположенная на нем метка совместилась с меткой на кронштейне. 19 Закручиваем болт натяжного ролика.

20. Прокручиваем коленвал вправо на 2 оборота и проверяем метки. 21. Производим разблокировку распредвалов. 22. Запускаем двигатель и проверяем его работу.

Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах Opel Vectra B

Общие сведенияПредупреждение

Обязательно производите замену всех колодок на одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла одна колодка. Если колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием промаркируйте их.

Общие сведения

1. Снимите тормозной барабан.

Соблюдая осторожность и меры безопасности, очистите все следы тормозной пыли с тормозного барабана, тормозного щита и колодок.

3. Измерьте толщину накладок тормозных колодок в нескольких точках

Если хоть одна колодка изношена в любом месте до минимальной толщины, замените все четыре тормозные колодки.

4. Отметьте установочное положение всех элементов заднего тормоза.

5. Используя плоскогубцы, отсоедините верхнюю возвратную пружину тормозных колодок.

6. Отсоедините фиксирующую пружину рычага передней колодки и снимите фиксирующую пружину, рычаг и возвратную пружину с тормозной колодки, отмечая их расположение.

7. Снимите по очереди верхние концы тормозных колодок и извлеките регулировочную планку.

8. Используя плоскогубцы, снимите тарелку пружины фиксации колодки, нажимая тарелку и поворачивая ее на 90°.

9. Снимите пружину и извлеките штифты фиксатора.

10. Отделите переднюю тормозную колодку от нижней возвратной пружины и снимите тормозную колодку и возвратную пружину.

11. Используя плоскогубцы, снимите на задней тормозной колодке тарелку пружины фиксации колодки, нажимая тарелку и поворачивая ее на 90°. Снимите пружину и извлеките штифты фиксатора. Снимите с тормозной колодки трос ручного тормоза.

12. Не снимайте одновременно тормозные колодки левого и правого заднего колеса, чтобы не перепутать детали тормозных колодок. Стержни с резьбой регулировочных планок левого и правого колеса отмечены буквами L или R, а остальные детали идентифицированы цветом: черным для левой стороны и серебристым для правой стороны.

13. Разберите и очистите регулировочную планку. Стрелкой обозначен термический зажим.

14. Проверьте состояние возвратных пружин и, при необходимости, замените их.

15. Если на новых тормозных колодках отсутствует рычаг управления ручного тормоза, снимите его со старых тормозных колодок и установите на новые. Закрепите шарнирный палец рычага управления ручного тормоза пружинным кольцом (указано стрелкой).

16. Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на места контакта тормозных колодок и тормозного щита.

17. Соедините трос ручного тормоза с рычагом на задней тормозной колодке.

18. Установите на заднюю тормозную колодку штифт фиксатора колодки, пружину и тарелку крепления пружины.

19. Установите нижнюю возвратную пружину на заднюю тормозную колодку и соедините пружину с передней тормозной колодкой.

20. Установите переднюю тормозную колодку на тормозной щит (фото слева), вставьте штифт фиксатора колодки, пружину и тарелку крепления пружины (фото справа).

21. Соберите регулировочную планку, для чего навинтите регулировочное колесо на болт регулятора настолько, чтобы между колесом и головкой болта оставался небольшой зазор. Вставьте болт регулятора в регулировочную планку.

22. Установите регулировочную планку между тормозными колодками. Проверьте, что оба конца регулировочной планки правильно установлены на тормозные колодки. При этом более длинный конец вилки регулировочной планки должен быть направлен к тормозному щиту.

23. Соедините возвратную пружину регулировочного рычага с передней колодкой и регулировочным рычагом и установите рычаг на шарнирном пальце. Закрепите регулировочный рычаг фиксирующей пружиной.

24. Проверьте, что верхние части тормозных колодок правильно установлены в поршне рабочего тормозного цилиндра и установите верхнюю возвратную пружину.

25. Проверьте, что ориентир остановки рычага ручного тормоза устанавливается против края тормозной колодки, затем установите тормозной барабан.

26. Произведите замену тормозных колодок на втором заднем колесе.

27. После замены тормозных колодок отрегулируйте зазор между ними и тормозным барабаном, для чего 20–25 раз нажмите педаль тормоза. При нажатии педали при нормальной работе регулировочной планки должны быть слышны щелчки, издаваемые регулировочной планкой.

28. Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте ручной тормоз.

29. Проверьте уровень тормозной жидкости в системе.

Видео про «Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах» для Opel Vectra B

Замена задних тормозных колодок Opel Vectra A

OPEL VECTRA Тормоза Опель вектра замена колодок

Замена задних тормозных колодок Opel vectra B

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Задний тормозной диск и тормозные колодки

Внимание: Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону)

Примечание: Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с левой стороны. Снятие и установка с правой стороны выполняются аналогичным образом.

Снятие

3. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

4. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

5. Поддеваем отверткой и извлекаем удерживающую пружину тормозной колодки из тормозного суппорта.

6. Поддеваем отверткой и снимаем резиновые защитные колпачки двух направляющих пальцев тормозного суппорта.

7. Ключом с шестигранником на 6 отворачиваем два направляющих пальца тормозного суппорта.

8. Далее слегка прижимаем тормозные колодки к диску, для этого перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра: вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.

Примечание: При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

9. Отсоединяем тормозной суппорт в сборе с внутренней тормозной колодкой от скобы-держателя и подвешиваем суппорт при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Замена колодок на задних дисковых тормозах Opel astra H собственными силами

Необходимые инструменты

Достаточно часто владельцы автомобиля Opel astra H обращаются к компетентным экспертам в сервисный центр, чтобы провести замену колодок на задних тормозных дисках. Однако ремонтные мероприятия можно провести самостоятельно, если предварительно прислушаться к рекомендациям опытных профессионалов, которые на протяжении длительного времени занимаются осуществлением данных действий.

Рекомендуется, прежде чем приступить к самостоятельной замене колодок на задних дисковых тормозах в автомобиле Opel astra H, подготовить все необходимые инструменты, а именно:

Отвертки различного типа;
Ключи и головки;
Домкрат;
Индивидуальный инструмент, предназначенный для вдавливания поршня;
Щетки;
Смазочные материалы;
Новые колодки, которые можно приобрести непосредственно в автомагазине.

Алгоритм замены тормозных колодок

После того как все необходимые инструменты и детали подготовлены, можно приступать к выполнению последовательности действий:

Установить автомобиль на ровную поверхность;
Снять транспортное средство с «ручника»;
Установить передачу;
Подложить под колеса специализированные упоры для повышения безопасности;
Используя домкрат, приподнимаем автомобиль;
Осуществляем демонтаж колеса;
Используя металлическую щетку, очищаем конструкцию от пыли и грязи;

Специализированный шарик снимаем с прежней позиции

Важно учесть, что в ходе демонтажа шарика троса ручника необходимо оставить на месте существующую пружину. Иными словами, демонтировать ее не нужно;

Проводим демонтаж верхнего болта суппорта;
Откручиваем верхние крепления;
Снимаем нижние крепления;
Проводим демонтаж суппорта. Однако его не нужно полностью снимать, достаточно только отвести в сторону. При этом отсоединять идущие к детали шланги нет необходимости;

Проводим снятия прежних пластин, которые удерживают тормозные колодки;

Отсоединяем направляющие и обрабатываем их смазочными материалами;

Осуществляем монтаж новых пластин;

Устанавливаем колодки

Важно учесть, что пискуны должны располагаться только лишь сверху с внутренней стороны. При ином их расположении необходимо повторить выше представленные пункты;

Используя спец. Инструмент, вдавливаем поршень, одновременно подкручивая его;

Проводим установку суппорта на прежнее место;

Шарик троса ручника возвращаем на прежнее место;
Проводим монтаж колеса;

Вынимаем домкрат;
Убираем опоры;
Проводим прокачку тормозной системы.

Советы специалистов

После осуществления таких действий самостоятельная замена колодок на задних дисковых тормозах Opel astra считается законченной. Все существующие изъяны должны исчезнуть, в противном случае при возникновении каких-либо погрешностей, связанных с тормозной системой данного автомобиля, рекомендуется обратиться к опытным профессионалам. Мастера не только проведут диагностику, но и устраняет неисправность, используя высококачественные оригинальные запчасти от завода производителя. Компетентные сотрудники сервисных центров ни в коем случае не рекомендуют владельцам автомобиля Opel astra H проводить самостоятельную замену или ремонт каких-либо комплектующих в том случае, если водитель ни разу не сталкивался с ремонтными действиями.

Следует понимать, что разбор тормозной системы и демонтаж определенных комплектующих может привести к ряду негативных последствий, устранить которые смогут лишь опытные мастера.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Трос ручного тормоза Opel Vectra A

Снятие

Порядок выполнения

1. Трос ручного тормоза состоит из двух частей разной длины. Длинный трос соединяет тягу через регулятор с ручным тормозом правого колеса. Короткий трос соединяет регулятор с ручным тормозом левого колеса. Замена тросов может производиться независимо друг от друга.

2. При наличии снимите колпаки задних колес и ослабьте болты крепления колес. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите задние колеса.

3. Отметьте расположение тросов для правильной повторной установки их на свои места.

4. Снимите соответствующий тормозной барабан.

ДЛИННЫЙ ТРОС

Снятие

Место соединения троса ручного тормоза с тягой ручного тормоза

1 – трос ручного тормоза;
2 – соединитель;
3 – тяга рычага ручного тормоза

Порядок выполнения

1. Измерьте длину резьбовой втулки троса ручного тормоза, выступающей из регулятора на балке задней оси, затем свинтите гайку регулятора с резьбовой втулки.

2. Отсоедините трос ручного тормоза от тяги рычага ручного тормоза на днище автомобиля (см. рисунок).

3. Извлеките трос ручного тормоза из направляющих на днище автомобиля.

4. Отсоедините трос ручного тормоза от регулятора на задней балке автомобиля.

5. Отсоедините конец троса ручного тормоза от рычага управления на тормозной колодке, затем, используя лезвие отвертки как рычаг, снимите пластину, крепящую оболочку троса ручного тормоза к тормозному щиту.

Снимите трос ручного тормоза, освободив его из направляющей на задней балке.

Установка

Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов…

Порядок выполнения

1. Навинтите гайку регулятора на резьбовую втулку на то же расстояние, что и перед снятием.

2. Проверьте правильность расположения троса ручного тормоза.

3. Установите тормозной барабан.

4. Отрегулируйте ручной тормоз, затем установите колеса и опустите автомобиль на землю.

КОРОТКИЙ ТРОС

Снятие

Порядок выполнения

2. Отсоедините трос ручного тормоза от регулятора на задней балке автомобиля.

3. Отсоедините конец троса ручного тормоза от рычага управления на тормозной колодке, затем, используя лезвие отвертки как рычаг, снимите пластину, крепящую оболочку троса ручного тормоза к тормозному щиту.

4. Снимите трос ручного тормоза, освободив его из направляющей на задней балке.

Установка

Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов…

Порядок выполнения

1. Навинтите гайку регулятора на резьбовую втулку на то же расстояние, что и перед снятием.

2. Проверьте правильность расположения троса ручного тормоза.

3. Установите тормозной барабан.

4. Отрегулируйте ручной тормоз, затем установите колеса и опустите автомобиль на землю.

Видео про «Трос ручного тормоза» для Opel Vectra A

Ручник Вектра А натяжка тросов.

Трос ручника на Опель Вектра А

Opel Vektra B.Ремонт ручного тормоза.

Цены на лобовое, боковое и заднее стекло Opel Astra

Производитель	Лобовое	Заднее	Боковое
(установка от 1900 руб.)	(установка от 1700 руб.)	(установка от 900 руб.)
OLIMPIA	от 4345 руб.	от 3685 руб.	от 1595 руб.
SAINT-GOBAIN SEKURIT	от 2807 руб.	от 5207 руб.	от 1990 руб.
PILKINGTON	—	—	от 2089 руб.
BENSON	от 4440 руб.	от 4200 руб.	от 2280 руб.
PILKINGTON	от 6186 руб.	от 4118 руб.	от 2490 руб.
Бор	от 2500 руб.	—	—
AGC	от 3156 руб.	от 4653 руб.	от 3869 руб.
FUYAO	от 3158 руб.	—	—
FYG	от 3700 руб.	—	—
SHATTERPRUFE	—	—	от 3905 руб.
GUARDIAN	от 6194 руб.	—	—

Когда нужно менять антифриз?

Универсальных сроков замены нет. Есть стандартное правило – замена антифриза происходит каждые 40-50 тыс. километров. Но рекомендуется это делать немного раньше.

К тому же автомобиль может эксплуатироваться в разных режимах нагрузки – поэтому для замены ОЖ лучше придерживаться пробега в 25-30 тыс. километров. Визуально, необходимость замены видна при наличии следующих показателей:

Уходит антифриз Опель Астра h – после длительной стоянки автомобиля, под двигателем появляются масляные пятна;
Слева, под передним бампером появляются подтеки бурой жидкости — течет антифриз Opel Astra H;
При открытии бачка цвет жидкости стал заметно прозрачнее или кашеобразной консистенции;
Очень плохой сигнал если внутри бачка масляные разводы. Это означает, что теплообменник дал течь внутри двигателя автомобиля. Моторное масло смешалось с охлаждающей жидкостью. В этом случае – немедленно везите автомобиль в сервис для проверки;
Объем антифриза Опель Астра H находится на шкале первоначальной заливки;
С момента последней заливки, пробег составил более 25 тыс. километров;
Температура двигателя находится в красной зоне – охлаждающий режим двигателя заклинит его работу. Необходимо срочно менять охлаждающую жидкость.

Замена колодок в барабанных тормозах

Демонтировать крышку бачка тормозной жидкости главного тормозного цилиндра.
Положить вокруг бачка ветошь, так как не исключено вытекание тормозной жидкости. Таким образом, вы не запачкаете двигатель и проводку.
Установить автомобиль на домкрат с необходимой стороны (заднее правое или левое колесо).
Демонтировать необходимое колесо.
Демонтировать тормозной барабан.
Демонтировать пружину автоматического регулировочного устройства от передней тормозной колодки. Для этого понадобятся длинногубцы.
Надавить на чашку длинногубцами и провернуть её на 90 градусов, одновременно придерживая опорную стойку с обратной стороны.
Извлечь чашку и пружину опорной стойки.
Извлечь саму пружинную стойку.
Повторить процедуру с опорной стойкой задней тормозной колодки.
Отсоединить верхнюю стяжную пружину от передней тормозной колодки, придерживая сами колодки. Опять необходимы длинногубцы.
Развести колодки в стороны.
Вывести рычаг задней колодки из зацепления с тросом «ручника» и демонтировать колодки со щита тормозного механизма.
Осмотреть детали тормозного механизма на наличие износа. При необходимости – заменить. Рекомендуется при замене тормозных колодок еще и заменить распорные планки с пружинами.
Нанести на места контакта колодок со щитом специальную высокотемпературную смазку.
Подключить рычаг задней колодки к тросику «ручника».
Установить опорную стойку. Для этого необходимо длинногубцами надавить на чашку и прокрутить стойку на 90 градусов.
Перед установкой распорной планки необходимо предварительно очистить чистой ветошью и смазать высокотемпературной смазкой резьбовую часть. Потом необходимо завернуть стержень так, чтоб планка имела минимальную длину.
Установить распорную планку автоматического регулировочного устройства. Совместить вилку и паз на рычаге задней колодки.
Установить переднюю тормозную колодку в сборе с кронштейном верхней стяжной пружины и собачкой регулировочного устройства.
Совместить вилку распорной планки с пазом на рычаге передней колодки.
Установить опорную стойку передней колодки. Для этого длинногубцами нужно надавить на чашку и прокрутить её на 90 градусов.
Развести в стороны нижние края тормозных колодок, выводя из зацепления со стопорной планкой тормозного щита. После вытянуть тормозные колодки немного на себя.
Зацепить второй конец стяжной пружины отверткой за переднюю тормозную колодку.
Завести нижний край передней колодки за стопорную планку тормозного щита.
Повторить процедуру с задней колодкой.
Зацепить верхнюю стяжную пружину за заднюю тормозную колодку.
Используя отвертку, зацепить второй конец стяжной пружины за кронштейн передней тормозной колодки.
Зацепить второй конец стяжной пружины за кронштейн передней тормозной колодки.
Зацепить пружину за отверстие собачки автоматического регулировочного устройства тормозного механизма.
Используя отвертку, зацепить второй конец пружины собачки за отверстие передней тормозной колодки.
Последующую сборку произвести в порядке, обратном демонтажу.
Повторить процедуру со вторым барабаном.
Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости – долить.

9.10. Суппорт заднего дискового тормоза

Снятие

Извлечение болта крепления суппорта на задних дисковых тормозах

Кронштейн датчика ABS, который также крепится болтами крепления суппорта
на моделях с двигателями DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Ремонт

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

11. Установите уплотнительные кольца в отверстия
цилиндров суппорта.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите суппорт на держатель задней ступицы
и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.

2. Подсоедините к суппорту тормозную трубку
и закрепите ее соединительной гайкой.

3. Установите тормозные колодки.

5. Установите колесо и опустите автомобиль.
Затяните болты крепления колеса.

Рейтинг

( Пока оценок нет )

Добавить комментарий