Инструкция по замене масла в МКПП
Рассмотрим инструкцию по смене MTF в автомобилях Опель Вектра В для КПП F13, F17, F18 и F23. Идентификационный код КПП указан сверху на картере трансмиссии.
Инструментарий
Для замены жидкости MTF в автомобиле вам понадобится:
- набор гаечных ключей (в частности, приготовьте ключи на “13” и “16”);
- плоская отвертка;
- фиксатор резьбы;
- обычный аптечный шприц;
- прокладка поддона коробки передач;
- емкость для отработанной жидкости;
- ацетон.
Ну и, естественно, вам понадобится масло. Для механических КПП категорически не рекомендуется использовать контрафактное масло произведенное в Китае – это чревато дальнейшими поломками в коробке. Оптимальнее всего подойдет MTF марки Opel SAE 75W-80 – нужно два литра жидкости.
Масло RAVENOL 75W-90 для КПП Opel Vectra
Шаги
Приступаем к непосредственной замене масла:
- Берем гаечный ключ на “16” и откручиваем болты крепящие защиту картера двигателя к кузову.
- Снимаем защиту.
- Берем ключ на “13” и откручиваем 3 болта из имеющихся 10-ти на передней части поддона МКПП (открутив болты, передняя часть будет немного свисать, соответственно жидкость будет сливаться в этом месте). Остальные 7 болтов нужно ослабить (но не полностью откручивать) для аккуратного слива MTF. Поддон МКПП Opel Vectra снизу
- Далее понадобится емкость для сбора отработанного расходного элемента – берем ее и подставляем под поддон.
- Затем берем подготовленную заранее плоскую отвертку – вам нужно вставить ее между поддоном и корпусом вашей МКПП и немного отогнуть часть поддона.
- Сделав это из коробки тонкой струей начнет стекать MTF. Когда оно стекло, нужно открутить крышку полностью и протереть ее от скопившейся грязи и отработанной жидкости, а также остатков резиновой прокладки. Для этого используем ацетон или другой растворитель.
- Затем от остатков прокладки и MTF очищаем корпус коробки передач где крепится поддон. Открытая КПП Opel Vectra
- Далее нужно на место поставить крышку поддона. Берем заранее подготовленный фиксатор резьбы и прокладку, подкладываем ее к крышке красной стороной и затягиваем все 10 болтов как можно туже.
- Теперь нам необходимо снять переднее левое колесо. Для большего удобства можно также снять аккумулятор и опору для него.
- Колесо снято и теперь при помощи ключа на “13” (удобнее будет использовать длинную трещотку) откручиваем заглушку контроля уровня MTF в коробке, которая располагается на левой стороне корпуса МКПП. Контрольное отверстие уровня масла МКПП
- Под капотом на МКПП находим сапун и выкручиваем его.
- Производится замена MTF. Для этого берем медицинский шприц и через сапун заливаем нужное нам количество MTF (до двух литров). Для того чтобы масло не стало вытекать из отверстия нужно поставить на домкрат левую сторону вашего Опель Вектра. Сапун механической КПП Opel Vetra
- Вытерев заглушку, ставим ее обратно при помощи ключа на “13”.
- Закручиваем сапун.
- Что касается автомобилей с маркировкой КПП “F23”, то здесь замена MTF происходит в таком же порядке. Только некоторые из этих МКПП по стандарту имеют немного завышенный уровень жидкости в коробке. Поэтому во время смены “расходника”, когда уровень MTF подошел к отметке контрольного отверстия, пробку (которая расположена под днищем, на коробке) нужно закрутить и через сапун долить еще около пол-литра жидкости. Как правило, контрольные пробки в моделях Опель Вектра В маркируются желтой меткой.
8.2 Регулировка привода переключения передач / Opel Astra
Регулировка привода переключения передач
Модели F13, F17 и F18
|
Для выполнения данной процедуры потребуется сверло или выколотка диаметром 5 мм. |
Регулировка привода переключения не относится к числу рутинных процедур текущего обслуживания автомобиля и необходимость в ее проведении возникает лишь после снятия механизма переключения. При нарушении четкости переключения передач исправность функционирования привода может быть проверена, в случае необходимости производятся соответствующие корректировки.
Регулировка осуществляется посредством болта хомута крепления штока выбора передач к тяге переключения (см. Снятие и установка механизма переключения передач). Болт находится под силовым агрегатом, непосредственно перед задней переборкой двигательного отсека. На большинстве моделей доступ к винту возможен сверху, в противном случае следует поддомкратить передок автомобиля и установить его на подпорки, — доступ к болту снизу сильно ограничен.
|
Модели F23
|
Регулировка кулисы МКПП F17/16/13 Opel Astra H
Регулировка кулисы МКПП Opel Vectra B
Устранение люфта кулисы КПП F-17
Замена втулки кулисы на опель астра G,F23 ,
КПП OPEL ASTRA 1,3
Opel Vectra Caravan › Бортжурнал › Ремонт кулисы, замена кнопочек и так далее
Как я уже писал, кулиса была сломлена жизнью или крепкой рукой предыдущего хозяина. Я ее, конечно, восстановил, но надежды купить целую не потерял.Что-то ветер дует в спину, не пора ли к магазину?На разборке были приобретены следующие прибамбасы, цена в уе:крышечка на зеркало — 2,5
вертолет почти как новый, но не новый — 15джойстик зеркал — 5
кнопочки стеклоподъемников+2 кулисы+рамка для стеклоподъемников в нагрузку — 30
чехол для кпп — 10арка ремонтная(датская, иносраннная) — 13
палец-штифт для соединения вертолета с механизмом на мкпп — 6,5пластик вокруг рулевой колонки — 10
Итак, погнали. Как снимать вертолет, механизм на мкпп и саму кулису, писать не буду, все расписано. Ну, может, пара моментов:1.вертолет проще снимать с его креплением, доступ к его держащим 4 болтам есть, достается вверх слева от аккумулятора. Ничего больше снимать не надо(аккум, площадка его, и т.д.)2. механизм так же снимается без снятия аккума. Доступ к болтикам есть.3. перед тем, как снять механизм, надо вдвинуть штифт на его корпусе, он в виде кнопки с пружинкой. Вдвигается если вилка стоит в нейтральном положении и чуть повернуть по часовой стрелке.4. Когда собрано все вместе, прежде, чем затянуть винт, ужимающий тягу-палку из салона к вертолету, надо в салоне вставить штырек(отвертку, шило, макаронину) в отверстие слева на рычаге кпп(под кожухом) и в самом корпусе селектора. Потом нажать подпружиненную кнопку-штифт на механизме выбора передач. И только потом затягивать болт на 13.5. На 2.0 dti палка своей длинны и формы. На Малиновке продаваны говорили, что все фигня, все палки одинаковые. У меня лежало рядышком 3 палки от Верок Б. Одна из них дизельная, остальные бензинки. Все 3 — разные как по длине, так и по изгибам.Моя, кстати, самая длинная.
6. Процесс снятия селектора МКПП из салона: снимаем кожух, видим, что селектор МКПП вставлен в перпендикулярную ей ось и держится при помощи штифта с круглой-пружинкой, обнимающей рычаг. Пружинку отдать(можно руками, она не тугая), штифт вынуть. Рамку с кнопками стеклоопущеников открутить и в сторону(2 самореза).Под капотом открутить болтик на 13, на хомуте.Потом открутить 4 болтика, держащие сам механизм селектора, по его углам.Потом тянуть палку на себя, чуть покачивая. Она вынемется. Только потом вынуть сам механизм-кулису.7. Вертолет. Вещь в себе. Может люфтить, но это не критично.Критично 2 вещи, когда его надо ремонтировать. Первая — спадает пластиковая тяга. Т.е. такой там износ. Частично лечится хомутиками. Вторая — место соединения вертолета и механизма на МКПП. Там такой типа кардан. Разбивается как пластиковая втулкка, так и штифты, и даже сама металлическая вилка(как в моем случае). Ремкомплект из 2 пальцев(с пружинкой) и пластика стоит 30р.(15 трампов) на Малиновке. Но понадобится еще и вилка с сальником в механизм, плюс прокладка.Но мы же колхозим экономим. Поэтому вилку я просто завалил, а отверстия просверлил в сварке(8 и 6).
8. Кулиса в салоне, если яблоко(шар посередине рычага) разбил посадочное, лечится хомутиками или вставкой. Я лечил хомутами.
Чего я добился — передачи переключаются, хлтя и не четко и нет той легкости, какую я ожидал, увы. Вроде все работает, но что-то как-то не так.
Поставил кнопочки стеклоопущенцев. Уррра — все работает. Вернее, есть плюс — стекла опускаются. Есть и минус — при попытке поднять, они перекашиваются)))
Постаавил кнопку регулировки зеркал. Они и заворочились. Чтобы добраться до его разъема, надо снять не всю дверную карту, а только верхнюю пластиковую часть с ручкой. Он держится на 3 или 4 болтах — под треугольником напротив зеркала бокового(он просто отковыривается), под ручкой(он тоже отщелкивается), и под сеточкой пищалки(тоже отщелкивается).
Пришлось сгонять на шиномонтаж — спускало заднее колесо по ободу, сразу обратил внимание, что резина подъедена изнутри. Надо глянуть на рычаги, хм
Минус 5 трампов шиннику.
Очень-ца ищу крышку багажника-нама. Хитрые барыги простят 120-150 трампов, что занадта. Может, кому надоела или лежит без дела?))) Ну и молдинги нужны)
источник
Как залить масло в КПП Опель
Авто Опель Вектра А
—Opel Vectra A 1989 г.в. Эпизод 10 Рукожоп или как поменятьмасло когда не умеешь! группа вк.
Проверьте уровень масла в автоматической коробке передач. Opel Vectra можно использовать с щупом.
Масляный щуп имеет две пары меток. верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень в горячем масле, а нижняя. в холодном. Используя измерительный щуп, легко проверить состояние масла: необходимо капать масло на чистой белой ткани.
При выборе масла Opel Vectra для замены следует следовать простому принципу: лучше использовать масло, рекомендованное Opel. В этом случае вместо минерального масла его можно вылить полусинтетическим или синтетическим, но ни в коем случае нельзя использовать масляный «класс ниже» от предписанного.
Синтетическое масло для автоматической трансмиссии Opel Vectra называется «несменным», оно наливается на весь срок службы автомобиля. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный период использования Opel Vectra. Но мы не должны забывать о появлении механической подвески из-за износа муфт с очень значительным пробегом. Если автоматическая трансмиссия эксплуатировалась в течение некоторого времени в условиях отсутствия масла, необходимо проверить степень ее загрязнения и, при необходимости, выполнить замену.
Способы замены масла в автоматической коробке передач Opel Vectra:
- Частичная замена масла в коробке Vectra Opel;
- Полная замена масла в коробке Vectra Opel;
Частичная замена масла в автоматической коробке передач Opel Vectra может выполняться независимо.
Для этого достаточно отвинтить раковину на поддоне, водить машину на эстакаду и собрать масло в контейнер. Как правило, до 25-40% объема вытекает, остальные 60-75% остаются в преобразователе крутящего момента, то есть на самом деле это обновление, а не замена. Чтобы обновить этот способ масла в автоматической коробке передач Opel Vectra до максимума, требуется 2-3 замены.
Полная замена масла автоматической трансмиссии Opel Vectra производится с помощью замены масла в автоматической коробке передач, специалистов по обслуживанию автомобилей. В этом случае вам понадобится больше масла ATF, чем Opel Vectra. Для стирки требуется половина или два раза свежий ATF. Стоимость будет дороже, чем частичная замена, и не каждый автосервис предоставляет такую услугу.
Масло заливается через технологическое отверстие для заливки (там, где находится щуп), мы контролируем уровень масла в автоматической коробке передач с помощью измерительного щупа до холодного
Заменяя масло в автоматической коробке передач, важно проверить его уровень, пройдя 10-20 км, уже на нагретой автоматической коробке передач. При необходимости долейте до уровня
Регулярность смены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Opel Vectra.
Его следует направлять не по рекомендованному пробегу, а по степени загрязнения масла, систематически проверяя его.
Удары в трансмиссии, падение мощности (тяги) во время движения, появление сигнала аварийного режима работы коробки передач на панели приборов – это одни из немногих признаков того, что вашему КПП нужен уход. Зачастую такие проблемы появляются в тех автомобилях, владельцы которых никогда или очень давно производили замену масла MTF (жидкость для механических КПП) или ATF (для автоматических КПП). Независимо от того, какой коробкой передач – механической или автоматической – оснащен ваш автомобиль, симптомы ненормальной работы коробки будут одинаковыми.
Opel Vectra B
Время от времени необходимо проверять уровень MTF или ATF в вашей КПП. Если автомобиль не прогревается зимой, а его эксплуатация производится на холодной коробке передач, это также выльется в дальнейшие проблемы. Помните – несвоевременная замена может привести к дорогостоящему ремонту.
Замена масла в МКПП F23 Opel Vectra B X20XEV
Из данной инструкции мы узнаем, как самостоятельно заменить масло в коробке передач.
В начале поговорим о рабочем месте:
Выполнять процедуру можно в гаражных условиях, можете воспользоваться эскадой.
Заранее купите новое масло и подготовьте таз(или любую другую ёмкость, куда будет стекать отработанное масло).
Ключи гаечные, ключи торцевые и шестигранники.
Внимание, для того, чтобы масло стекало быстрее, мы рекомендуем в начале процедуры прогреть двигатель, выкрутить крышку и приподнять щуп. Но конечно тут стоить помнить, что масло горячее и не обжечься
И процедуре замены масла:
В начале, нам нужно приподнять автомобиль с помощью домкрата или подставок, колёса остальные зафиксируйте.
Возле крышки всё аккуратно протрите. И под пробку установите таз.
Следующим действием нам нужно выкрутить болты, которые крепят крышку и начинаем сливать масло отработанное в ёмкость.
После того, как масло слили, нам нужно протереть поверхность на коробке передач, а также крышке дифференциала. Нам нужно установить новую крышку и установить прокладку, после болтами зафиксируйте.
Автомобиль опускаем вниз и начинаем масло заливать, масло заливается в отверстие с помощью воронки или других инструментов, которые вам кажутся наиболее удобными.
Масло залили и крышку закручиваем.
Пробка, располагается напротив подрамника и закрывается основательно.
А вот так выглядит вид снизу.
Нужен ключ шестигранный.
Начинаем выкручивать крышку контрольную и заливную, её мы выкручивали разводным ключом. Сливную пробку выкручивали ключом и придерживали балгаркой.
Заливаем свежее масло через трубку.
Около двух литров масла слилось.
Летать не может, но зато как ползает! Тест-драйв нового Suzuki Jimny
Смотреть все фото новости >>
