11.2.1. Сокращения на электросхемах, идентификация проводов, цветовой код

AB – воздушная подушка безопасности ABS – антиблокировочная тормозная система AC – кондиционирование воздуха ASP – внешнее зеркало В – автоматическая трансмиссия ATC – автоматическое регулирование температуры AZV – дышло прицепа BR – бортовой компьютер CC – круиз-контроль CD – переключатель компакт-диска CRC – управление круиз-контроля D – дизель DID – двойной информационный дисплей DIM – регулятор освещенности DIS – прямая система зажигания DS – система защиты DWA – противоугонная система DZM – тахометр E – выпуск ЕЭС – электронный контроль климата EFC – электрическая крыша (автомобиль типа «кабриолет» с откидным верхом) EKP – топливный насос EKS – охрана (окна с электрическим стеклоподъемником) EMP – радио ETC – электронный контроль тяги EUR – двигатель EZ + – плюс с самодиагностики EZV – еcotronic FH – окна с электрическим стеклоподъемником F – бензин FT – дверь водителя FV – плавкий предохранитель GB – Великобритания HB – hatchback HRL – лампа багажного отделения HS – обогреватель стекла HSF – вещевой ящик HW – стеклоочиститель заднего стекла HZG – обогрев ID – показ информации IMO – иммобилайзер INS – инструмент IRL – подсветка салона J – Япония KAT – каталитический конвертер КБ – жгут проводов KV – контакт, распределительный элемент KW – состояние L3.1 – система впрыска топлива (Bosch L3.1-Jetronic) LED – светодиод LCD – LCD инструмент LHD – левый двигатель LWR – корректор фар M1.5 – система впрыска топлива (Bosch Motronic M1.5) M2.5 – система впрыска топлива (ESOSCH Motronic M2.5) MID – многофункциональный дисплей MOT – система впрыска топлива Motronic MT – механическая коробка передач MUL – система впрыска топлива (Multec) MUT – мультитаймер N – Норвегия NB – notchback NSL – задний потивотуманный фонарь NSW – противотуманная фара OEL – датчик давления масла OPT – оборудование, поставляемое по особому заказу PBSL – стояночный тормоз P/N – ингибитор стартера РОТ – потенциометр RC – контроль поездки RFS – фонари заднего хода RHD – правый двигатель S – Швеция SA – Саудовская Аравия SD – скользящий люк SH – обогрев сидения SLP – вторичный нагнетатель воздуха SM – машинный блок управления SRA – омыватель фар TANK – датчик уровня топлива TC – контроль тяги TD – дизельный двигатель с турбонаддувом TEL – телефон TEMP – датчик температуры TID – тройной показ информации TFL – управление светом TKS – выключатель подсветки салона TSZI – зажигание V – замок VGS – карбюратор WEG – счетчик пройденного расстояния WHR – контроль за уровнем автомобиля WS – зуммер ZIG – прикуриватель ZV – центральное блокирование ZYL – цилиндр 4WD – привод на 4 колеса

Идентификация проводов Пример: GE WS 1.5 GE – основной цвет WS – дополнительный цвет 1.5 – сечение провода в мм2

Цветовой код BL – синий BR – коричневый GE – желтый GN – зеленый GR – серый HBL – светло-синий LI – сиреневый RT – красный SW – черный VI – фиолетовый WS – белый

Схемы распиновок магнитол различных моделей Opel

Распиновка штатной магнитолы Opel

Опель, как и прочие немецкие бренды, не изменяет традициям и изменяет форму разъема в своих магнитолах очень редко. Тем не менее, Опель, хоть раз в поколение, но вносит кое-какие инновации в свои магнитолы. Связано это, разумеется, с ростом функционала автомагнитол и повышению требований рынка к головным устройствам. Изначально, Опель, как и Мерседес, использовал исключительно лишь ISO — евроразъем. Это было удобно, универсально и очень функциоанально. Но, прогресс не стоит на месте, в корпусах магнитол все меньше и меньше места и вот, Опелю уже приходится идти на эксперимент и году эдак в 2004, Опель, поглядывая на БМВ, решается использовать в своих магнитолах разхем Quadlock — компактый и в крайней степени многофункциональный разъем для штатныз автомагнитол, который БМВ, кстати, используют до сих пор, слегка лишь видоизменив его и дополнив дополнительными контактами для новых функций магнитол. А вот Опель, в 2009 году решился пойти на эксперимент и перешел на разъем магнитол собственной разработки и пользуется им до сих пор. Хотя, с 2014 года мы лишились новых авто от Опеля, но в 2020 он уже возвращается и, возможно, придет к нам с некоторого рода инновационными головными устройствами. Так что, вполне возможно, что разъем на новых мультимедиа — устройствах будет существенно обновлен. Ну а пока на рынке мы наблюдаем авто предыдущих лет, распиновкой разъемов их магнитол мы сегодня с вами и займемся.

А для того, чтобы нам разобраться с подключением магнитол от Опеля, нам необходимо будет изучить необходимую нам схему распиновки и узнать цветовое значение каждого из проводов, чтобы знать, что и к чему мы подключаем.

Выше представлены пример правильного подключения магнитолы, цветовое обозначение проводов и распиновка магнитолы Опель, которая устанавливалась в последенем продаваемом в России поколении автомобилей.

Схемы распиновок магнитол различных моделей Opel

В статье так же будут рассмотрены схемы распиновок магнитол следующих моделей Опель: Астра, Инсигния, Зафира, Корса, Вектра, Фронтера, Антара, Мокка, Омега, Мерива и других моделей марки, как новых так и старых.

Opel Astra J, Insignia, Mokka, Corsa и других моделей после 2009 года выпуска с магнитолами CD300, CD400

Opel Astra H, Antara, Vectra C (после 2004 года), Zafira, Corsa, Omega, Meriva, Frontera и других моделей с магнитолами DVD-100 Navi, CD30, CD40. CD70 после 2003 года выпуска

Магнитола Opel CD70

Opel Astra G, Vectra B, Zafira, Omega и других моделей с магнитолами NCDR1100+CID, CDC40, CCR2006 после 1998 и до 2003 года выпуска

Opel Vecra C и другие авто до 2003 года включительно с штатными магнитолами от Philips

Штатные магнитолы Opel от Philips SC201, Blaupunkt SC202, Grunding CAR200 + Магнитолы на Frontera A (Штатные магнитолы для Опеля разрабатывали разные фирмы)

В статье представлены схемы распиновок магнитол Опель трех поколений автомобилей, выпускаемых с 90-х, поколений нулевых и машин после 2010 года выпуска. Если вы не нашли свою модель автомобиля, взгляните на разъем магнитолы, скорее всего, схему рапиновки вы здесь найдете, она будет аналогична магнитолам другой модели, выпускаемой в один год с вашей. Желаем вам удачи в подключении!

Источник статьи: http://inmu3.ru/raspinovka-shtatnoy-magnitoly-opel.html

Коса для подключения магнитолы и дисплея Opel. Распиновка

*/—> 17170

Возраст: 40

• Имя: Александр
• Город: Киев, дом с видом на природу
• Авто: KIA Sportage FL
• Гос. номер: BANK
• Регистрация: 21.12.2008

Всем привет! Цель создания темы — экономия времени на поиск, установку и изучение электрических схем Опель на основе каталога TIS 2000 В данной теме речь пойдет о распиновке разъемов блоков информационно-развлекательной системы Opel. Для себя данную тему изучал с целью сборки настольного варианта проводки для настройки электронных блоков с ПК без необходимости установки на авто. Данная статья предназначена для тех кто хочет: — запустить штатную музыку вне бортовой сети автомобиля — заменить головное устройство (например, с CD30 на CD70 или DVD90) Если вы дружите с TIS, вы можете самостоятельно в этом разобраться и данную тему можно проигнорировать. Итак, для сборки данной косы требуются разъемы «мама» для подключения к магнитоле и к дисплею. При необходимости программирования функций дополнительно потребуется колодка OBD2 (тоже «мама»). Разъемы для магнитолы и дисплея с кусками проводов приобрел на разборке. Там их просто откусывают вместе с устройствами. Разъем ОБД2 заказал на Алиэкспресс.

Внешний вид разъемов с с номерами контактов:Магнитола

Дисплей

ОБД2

Распиновка у разъемов с указанием цвета штатных проводов такая (зеленым выделил то что точно будет задействовано, коричневым — то что может быть опционально задействовано):Магнитола Контакт, Цвет, Размер провода, Функция 1 Белый 0.75 Правый задний динамик (+) — если динамиков будет 4 2 Желтый 0.75 Правый передний динамик (+) (1) 3 Синий 0.75 Левый передний динамик (+) (1) 4 Зеленый 0.75 Левый задний динамик (+) — если динамиков будет 4 5 Коричневый- Белый 0.75 Сигнал правого заднего динамика (-) — если динамиков будет 4 6 Коричневый- Желтый 0.75 Сигнал правого левого динамика (-) (1) 7 Коричневый- Синий 0.75 Сигнал левого переднего динамика (-) (1) 8 Коричневый- Зеленый 0.75 Сигнал левого заднего динамика (-) — если динамиков будет 4 9 Зеленый. Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+) — подключение к дисплею (если используется дисплей), контакт 20 10 Белый 0.5 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-) — подключение к дисплею (если используется дисплей), контакт 19 12 Коричневый 2.5 Масса 15 Красный 2.5 Положительное напряжение аккумуляторной батареи 18 ЭКРАН — Разъем дополнительного линейного входа и радио ( AUX- для CD70 и DVD90) 24 Фиолетовый-Белый 0.35 Разъем дополнительного линейного входа и радио (AUX+ для CD70 и DVD90) 25 Фиолетовый-Красный 0.35 Разъем дополнительного линейного входа и радио CD70 (AUX+ для CD70 и DVD90) 31 Фиолетовый-Белый 0.35 Разъем дополнительного линейного входа (кроме CD70 и DVD90) — если в магнитоле есть и используется АУКС 32 Фиолетовый-Красный 0.35 Разъем дополнительного линейного входа (кроме CD70 и DVD90) — если в магнитоле есть и используется АУКС 38 ЭКРАН — Разъем дополнительного линейного входа (кроме CD70 и DVD90) — если в магнитоле есть и используется АУКС Полная распиновка разъема

Экран (зеленым — то что требуется для работы с магнитолой, коричневым — то что требуется для диагностического разъема Контакт Цвет Размер провода Функция 1 Коричневый 0.75 Масса 2 Коричневый 0.75 Масса 3 Красный 0.75 Положительное напряжение аккумуляторной батареи 5 Красный 0.75 Положительное напряжение аккумуляторной батареи 19 Белый 0.5 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-), подключение к магнитоле, контакт 10 20 Зеленый 0.5 Магнитола 9 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+), подключение к магнитоле, контакт 9 22 Зеленый 0.5 Диагн. разъем Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+), подключение к диагностическому разъему, контакт 3 23 Белый 0.5 Диагн. разъем Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-), подключение к диагностическому разъему, контакт 11 24 ЭКРАН — Масса Полная распиновка разъема

Диагностический разъем (для настройки экрана/магнитолы с ПК) Контакт Цвет Размер провода Функция 3 Зеленый 0.5 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+), подключение к дисплею, контакт 22 4 Коричневый 0.5 Масса 5 Коричневый 0.5 Масса 11 Белый 0.5 Дисплей Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-), подключение к дисплею, контакт 23 16 Красный 0.5 Положительное напряжение аккумуляторной батареи Полная распиновка разъема

Описанная схема подключения проводов применима к: 1. Автомобилям: — Vectra C — Astra H — Zafira B — Corsa D — Meriva A

2. Магнитолам: — R10 — CC20 — CD30, CD30 MP3, CD40 USB — CDC40 Opera — CD50 Phone — CD70 Navi — DVD90 Navi

3. Дисплеям — BID — GID — CID

Если для кого-то будет актуально, дополню информацией по подключению штатного блютуза (UHP2, UHP4)

Изменено: Bank, 12 Февраль 2017 — 23:16

Источник

ISO Опель распиновка и подключение

Ниже приводим распиновку ISO на одной из популярных автомагнитол, устанавливаемых на Опель Омега. Это Денвер CAD350 – модель нестандартная, но довольно часто покупаемая.

Распиновка автомагнитол opel

Как видим на схеме выше, всего 4 входа нужны для подключения. Они указаны цветом на фото и соответственно, обозначены цифрами:

• Вход под цифрой 4 – постоянный ток, обычно кабель желтый;
• 5 – это или подсветка, или же усилитель для антенны – чаще провод синий;
• 8 – минус, масса, земля – черный;
• 7 – ACC, ключ, положение при котором ток 12 В идет только при повороте ключа – красный.

Такой же разъем ISO есть у Опель, но может отличаться в значениях. По этой причине, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в машине, не обязательно Опель, всегда надо проверять соответствие разъемов, чтобы избежать проблем.

На штатных магнитолах, таких как Блаупункт или другие, ISO распиновка выглядит так:

На автомагнитоле opel распиновка

• 4 — ACC, ключ, положение при котором ток 12 В идет только при повороте ключа – красный тонкий;
• 5 — усилитель для антенны – красно-белый;
• 7 — постоянный ток, кабель красный толстый;
• 8 — минус, масса, земля – коричневый.

Остальные провода и разъемы(см.Какие бывают разъемы автомагнитол) отмечены на фото.

Оригинальный способ подключения

Итак, если проводится замена, то данное несоответствие надо учесть обязательно. Кстати, если установленная ранее автомагнитола страдает проблемой несохранения настроек, то перекинув местами 4 и 7, можно ее решить. Можно вообще решить раз и навсегда проблему с ключом, осуществляя подключение. Например, многим водителям известна ситуация, когда они слушают любимую музыку, автомобиль останавливают, вынимают по привычке ключ из замка и мелодия резко обрывается. Неприятно – не то слово! Проблема данная решается просто, как в остросюжетном кино: перекусывается красный провод, тот, который питание на замок подает. И схема подключения в этом случае выглядит вот так в автомобилях Опель Астра или Омега:

Подключение автомагнитолы в опель омега

Очень полезно будет ознакомиться и с маркировкой проводки на Опель Омега, приведенной ниже на фото:

Маркировка проводки на Опель

Таким образом, инструкция к автомагнитолам opel, полезные тематические видео, различные схемы будут водителю, осуществляющему подключение своими руками, только в плюс. Цена автомагнитол на Опель разная. Сегодня их выпускается очень много, как дорогих моделей, так и бюджетных.

Источник статьи: http://avtozvuk-info.ru/shemy-podklyucheniya-akusticheskoj-sistemy/podklyuchenie-avtomagnitoly/raspinovka-avtomagnitoly-opel-73