Opel Vectra B Гидравлический модулятор и электронное контрольное устройство Ремонт Опель (Opel) своими руками, пошаговая инструкция, фото и видео, схемы, характеристики

ЭБУ Опель Вектра – причины выхода из строя

Причины, выхода из строя ЭБУ Опель Вектра наиболее часто возникают по вине автовладельца. Так, например, попытка перезаписать программное обеспечение при проведении чип-тюнига может закончится неудачей, если автолюбитель выбрал не правильное ПО. Также причинами, вызывающими поломку ЭБУ являются:

  1. Неудачное расположение модуля управления. Например, в автомобилях ВАЗ 2113 – 2115 ЭБУ установлен рядом с радиатором печки. Помимо теплового воздействия, блок может залить охлаждающей жидкостью, после чего машина останется без мозгов;
  2. Ухудшения контакта между клеммами и генератором или аккумулятором. Это вызывает скачки бортового напряжения автомобиля. ЭБУ защищен от перепадов напряжения, но продолжительное воздействие способно вывести блок из строя;
  3. Возникновение ЭДС в первичной обмотке катушки ведет к пробою транзисторов электронного блока управления. Электродвижущая сила обычно возникает при плохом контакте свечей зажигания или повышенном внутреннем сопротивлении высоковольтных проводов.

Электрические схемы Opel Vectra A

Общие сведения

Электрические схемы представлены в упрощенном варианте.

Под нижней линией на схеме имеются номера координат, по которым, используя ключ, можно определить цепь или элемент схемы.

Цепи подачи положительного напряжения расположены в верхней части схемы. Линия, обозначенная цифрой 30, находится постоянно под напряжением, а линия с цифрой 15 находится под напряжением только при включенном зажигании.

Номера в квадратах обозначают координату, в которой подсоединяется данный провод.

В качестве примера рассмотрим электрическую цепь переключателя поворотов, расположенную между координатами 496 и 498. Питание электрической цепи осуществляется от линии 15 после включения зажигания через предохранитель F22 в 10А. Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, электричес кая цепь проходит по проводу сечением 0,75 мм (SV 0,75) через контакт 12 в электрическом разъеме Х5 к переключателю указателей поворотов 87. От переключателя электрическая цепь продолжается по белому проводу с черной полоской сечением 0,75 мм (WSSW 0,75) через контакт 2 электрического разъема Х5 и контакт 1 электрического разъема Х6 к лампам накаливания (Е17 и Е18). Электрическая цепь оканчивается коричневым проводом, который соединяет каждый патрон лампочки с массой автомобиля.

Сокращения на электрических схемах

ABS

Антиблокировочная тормозная система

4WD

Полный привод

АС

Кондиционер

LWR

Корректор света фар

AZV

Сцепное устройство прицепа

М1.5

Системы управления двигателем Bosch Motronic M1.5

AT

Автоматическая коробка передач

М2.5

Системы управления двигателем Bosch Motronic M2.5

АТС

Автоматическая регулировка температуры

МОТ

Motronic

BR

Бортовой компьютер

МТ

Механическая коробка передач

СС

Контроль системы управления

MUL

Система впрыска топлива Multec

CRC

Круиз-контроль

N

Норвегия

D

Дизель

NS

Передние противотуманные фары

DS

Система защиты

NSL

Задние противотуманные фонари

DT

Турбодизель

OEL

Датчики давления/уровня масла

DWA

Противоугонная система

ОРТ

Оборудование, поставляемое по особому заказу

DZM

Тахометр

PBSL

Стояночный тормоз (автоматическая коробка передач, селектор в положении Р)

EFC

Крыша с электрическим приводом (Кабриолет)

P/N

Парковка/нейтраль (автоматическая коробка передач)

EKS

Охрана (окна с электрическим стеклоподъемником)

РОТ

Потенциометр

ЕМР

Радиоприемник

RC

Система управления уровнем задней подвески

EUR

Двигатель

RFS

Фонари заднего хода

EZ + Е1

Плюс система зажигания (с самодиагностикой)

RHD

Правый привод

EZV

Ecotronic

SD

Люк

FH

Электрические стеклоподъемники

SH

Сидения с подогревом

GB

Великобритания

SRA

Стеклоомыватели и стеклоочистители фар

HS

Обогреватель стекла

TANK

Датчик уровня топлива

HW

Стеклоочиститель заднего стекла

ТО

Турбодизель

HZG

Обогрев

TEMP

Указатель температуры

HRL

Лампа багажного отделения

TFL

Управление светом

INS

Комбинация приборов

TKS

Освещение в салоне, включающееся при открывании дверей

IRL

Подсветка салона, включающаяся при открывании дверей

TSZI

Зажигание

КАТ

Каталитический конвертер

VGS

Карбюратор

KBS

Жгут проводов

WEG

Счетчик пройденного расстояния

KV

Контакт, распределительный элемент

WHR

Система управления уровнем задней подвески

L3.1

Система впрыска топлива (Bosch L3. 1 -Jetronic)

WS

Зуммер

LCD

Дисплей

ZV

Центральный замок

LHD

Левый привод

ZYL

Цилиндр

Видео про «Электрические схемы» для Opel Vectra A

Как читать схему проводки автомобиля

Как читать электросхемы VAG, Часть 1

Предохранитель-индикатор, демонстрация работы

Где находится ЭБУ Опель Вектра

Кроме того, ЭБУ выполняет функции диагностики неисправностей систем и узлов двигателя. При обнаружении какой-либо неисправности ЭБУ включает сигнализатор “Требуется техобслуживание двигателя”, определяет и заносит в память соответствующий код (коды) неисправности. Это облегчает в дальнейшем проведение диагностики отказов.

На автомобиль Opel Vectra установлен ЭБУ типа IEFI-6. При отказе ЭБУ заменяется в сборе, поскольку не содержит ремонтопригодных элементов. Параметры и алгоритмы управления хранятся в стираемом программируемом постоянном запоминаю щем устройстве (СППЗУ). Вариант программы, записанной в ПЗУ, обозначен номером ЭБУ, который соответствует идентификационному номеру автомобиля. ЭБУ осуществляет питание различных датчиков и выключателей постоянным напряжением 5 и 12 В. Электрические цепи ЭБУ обладают высоким сопротивлением, поэтому при соединении клемм питания с контрольной лампой последняя не горит.

Для точного измерения напряжения питания следует применять цифровой вольтметр с высоким полным сопротивлением (10 МОм). ЭБУ управляет работой топливнык форсунок, клапаном холостого хода, сцеплением компрессора и т. д. с помощью специальных электронных устройств (4-х канальных драйверов), предназначенных для обработки выходных управляющих сигналов ЭБУ. ЭБУ Опель Вектра выполнен необслуживаемым. Поэтому при отказе ЭБУ он подлежит замене в сборе.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Opel
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: