Впускной коллектор опель вектра а

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:регулировка клапанов Opel Vectra A, система впуска двигателя Opel Vectra A, система выпуска газов Opel Vectra A, система выпуска Opel Vectra A, система впуска Opel Vectra A

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра, резонатор (3) вместе с впускным воздуховодом, отсоединить шланг (стрелка) от резонатора, отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от датчика массового расхода воздуха, после чего отсоединить впускной шланг (1) от корпуса воздушного фильтра, как показано на рисунке ниже.

3. Для моделей с двигателем С20ХЕ. Отсоединить разъем жгута электропроводки (4) от датчика температуры впускного воздуха, как показано на рисунке ниже.

4. Снять декоративную крышку двигателя.

5. Отпустить хомут крепления и отсоединить нижний водяной шланг системы охлаждения (1) от радиатора, как показано на рисунке ниже.

6. Снять ремень навесного оборудования со шкива генератора.

7. Отпустить нижний болт крепления генератора и отвести генератор в сторону.

Для моделей выпуска с 93-го года

8. Отметить направление вращение ремня привода навесного оборудования.

9. Отвести в сторону ролик натяжителя ремня и снять ремень привода навесного оборудования.

10. Отвернуть болты крепления и снять опору (1) и стойку (2) генератора от впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

11. Отпустить нижний болт крепления и отвести в сторону генератор в сборе.

12. Отсоединить водяной шланг (1) от расширительного бачка, после чего отсоединить водяной шланг (2) от впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

13. Отсоединить от впускного коллектора (стрелка) вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов, как показано на рисунке ниже.

14. Автомобили с системой кондиционирования. Отсоединить вакуумный шланг от переходника штуцера усилителя тормозов.

15. Подпереть впускной коллектор и отвернуть нижний соединительный болт крепления.

16. Отсоединить трос Боудена и топливные магистрали. Заглушить отверстия топливных патрубков.

17. Отсоединить от клапанной крышки шланги и патрубки.

18. Отсоединить от топливных форсунок разъемы электропроводки, после чего отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от потенциометра дроссельной заслонки. Отсоединить провода «массы» (2) от топливной рампы, после чего отсоединить разъем жгута электропроводки (3) от продувочного клапана, как показано на рисунке ниже.

19. Отложить в сторону распределитель топлива.

20. Отпустить гайки крепления впускного коллектора, отсоединить вакуумный патрубок (стрелка) от продувочного клапана, после чего снять продувочный клапан.

21. Приподнять впускной коллектор.

22. Отсоединить водяной шланг (1) от водяного патрубка, как показано на рисунке ниже.

23. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от регулятора холостых оборотов, как показано на рисунке ниже.

24. Снять впускной коллектор в сборе.

25. Очистить прилегающие поверхности.

26. Установить на головку блока цилиндров новую прокладку впускного коллектора.

27. Установить впускной коллектор в сборе на головку блока цилиндров и затянуть гайки его крепления с моментом затяжки 22 Нм.

28. Подсоединить разъем жгута электропроводки к регулятору холостого хода, после чего подсоединить водяной шланг к водяному патрубку.

29. Установить продувочный клапан, подсоединить вакуумный шланг к продувочному клапану.

30. Подсоединить разъем жгута электропроводки (3) к продувочному клапану, подсоединить провода массы (2) к топливной рампе, подсоединить разъем жгута электропроводки (1) к потенциометру дроссельной заслонки. Установить и зафиксировать топливную рампу на головку блока цилиндров.

31. Проверить и убедиться в том, что все провода массы подсоединены должным образом.

32. Подсоединить шланги к крышке головки блока цилиндров, после чего подсоединить трос Боудена.

33. Модели с системой кондиционирования. Подсоединить вакуумную магистраль к переходнику вакуумного усилителя тормозов.

34. Установить и затянуть болты крепления опоры впускного коллектора с моментом затяжки 25 Нм.

35. Подсоединить вакуумный шланг к впускному коллектору и затянуть элемент крепления с моментом затяжки 20 Нм.

36. Подсоединить шланги (1) и (2) к расширительному бачку или впускному коллектору, как показано на рисунке ниже.

37. Модели с 93-го года выпуска. Установить опору (1) и стойку (2) к генератору и к впускному коллектору, затянуть болты их крепления с моментом затяжки 18 Нм.

38. Затянуть нижний болт крепления генератора с моментом затяжки 35 Нм.

39. Установить и натянуть ремень привода генератора.

40. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

41. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

42. Довести до требуемого уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Впускной коллектор Opel Vectra B

Снятие и установка
ДВИГАТЕЛИ 1,7 Л

Порядок выполнения
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Ослабьте хомуты, крепящие впускной воздушный канал к кожуху воздушного фильтра и снимите его с двигателя.
3. Ослабьте хомуты и отвинтите болты, крепящие впускной воздушный канал турбонагнетателя и снимите его с головки блока цилиндров.
4. Отвинтите болты, крепящие трубу воздухозаборника теплообменника к коллектору головки блока цилиндров и отсоедините трубу от коллектора. Ослабьте хомут крепления другой стороны трубы и снимите трубу с двигателя.
5. Ослабьте хомут и снимите вакуумный шланг топливного насоса от задней части коллектора.
6. Отвинтите винты и снимите кронштейн жгута проводов с коллектора.
7. Равномерно и постепенно отвинтите болты и гайки, крепящие впускной коллектор к головке блока цилиндров.
8. Снимите впускной коллектор вместе с прокладкой.
9. Проверьте, что сопрягаемые поверхности впускного коллектора и головки блока цилиндров, чистые и сухие и установите новую прокладку на стойки коллектора.
Установите коллектор и, работая в диагональной последовательности, равномерно и постепенно затяните гайки и болты крепления коллектора требуемым моментом.
Установите кронштейн жгута проводов.
Подсоедините вакуумный шланг топливного насоса к коллектору.
Установите трубу воздухозаборника теплообменника, используя новую прокладку. Затяните болты крепления трубы и подсоедините впускной шланг.
Установите впускные каналы и подсоедините аккумулятор.

ДВИГАТЕЛИ 2,0 Л

Порядок выполнения
1. Снимите провод массы с аккумулятора. Отвинтите винты и снимите пластиковый кожух с верхней части головки блока цилиндров.
2. На двигателях турбо низкого давления снимите металлическую и эластичную трубу, связывающую выпускной коллектор с турбонагнетателем, а на двигателях турбо высокого давления снимите трубу, соединяющую коллектор с теплообменником.
3. Отвинтите винты (указаны стрелками) крепления кронштейна жгута проводов к верхней части впускного коллектора.
4. Отсоедините электрические разъемы от датчиков охлаждающей жидкости, топливного насоса высокого давления, датчика коленчатого вала и датчика превышения давления коллектора и переместите кронштейн жгута проводов в сторону от коллектора.
5. Снимите вакуумную трубу с клапана системы повторного сжигания отработанных газов, расположенного на верхней части коллектора.
6. Отвинтите соединительную гайку крепления трубы подачи топлива к форсунке.
7. Отвинтите соединительную гайку крепления трубы подачи топлива к топливному насосу.
8. Снимите трубопроводы подачи топлива от топливного насоса к топливным форсункам.
9. Равномерно и постепенно отвинтите болты и снимите верхнюю часть коллектора.
10. Для того чтобы снять нижнюю секцию впускного коллектора, отсоедините вакуумную трубу от клапана диафрагмы.
11. Отвинтите болт крепления кронштейна электрического разъема.
12. Равномерно и постепенно отвинтите гайки крепления и снимите нижнюю секцию коллектора с прокладкой с головки блока цилиндров.
13. Установите нижнюю секцию впускного коллектора вместе с прокладкой на головку блока цилиндров и закрепите гайками, затягивая их в диагональной последовательности.
14. Подсоедините вакуумный шланг клапана диафрагмы и установите кронштейн с электрическим разъемом.
15. Установите верхнюю секцию впускного коллектора вместе с прокладкой и закрепите болтами.
16. Установите кронштейн жгута проводов на верхнюю часть коллектора и закрепите болтами. Подсоедините электрические разъемы и подсоедините вакуумную трубу к клапану повторного сжигания отработанных газов.
17. Установите впускной воздушный канал и установите пластиковый кожух на головку блока цилиндров.
18. Подсоедините аккумулятор, запустите двигатель и проверьте герметичность топливной системы.

Видео про «Впускной коллектор» для Opel Vectra B

Впускной коллектор опель вектра с 1.6 z16xep

Замена прокладки впускного коллектора Opel Vectra A

https://youtube.com/watch?v=FKeRkXr5U0s

Снятие впускного коллектора Opel astra H Z16XEP

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Система впуска

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра, резонатор (3) вместе с впускным воздуховодом, отсоединить шланг (стрелка) от резонатора, отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от датчика массового расхода воздуха, после чего отсоединить впускной шланг (1) от корпуса воздушного фильтра, как показано на рисунке ниже.

3. Для моделей с двигателем С20ХЕ. Отсоединить разъем жгута электропроводки (4) от датчика температуры впускного воздуха, как показано на рисунке ниже.

4. Снять декоративную крышку двигателя.

5. Отпустить хомут крепления и отсоединить нижний водяной шланг системы охлаждения (1) от радиатора, как показано на рисунке ниже.

6. Снять ремень навесного оборудования со шкива генератора.

7. Отпустить нижний болт крепления генератора и отвести генератор в сторону.

Для моделей выпуска с 93-го года

8. Отметить направление вращение ремня привода навесного оборудования.

9. Отвести в сторону ролик натяжителя ремня и снять ремень привода навесного оборудования.

10. Отвернуть болты крепления и снять опору (1) и стойку (2) генератора от впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

11. Отпустить нижний болт крепления и отвести в сторону генератор в сборе.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Opel
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Впускной коллектор

Разновидности автомобилей Опель

Немецкий концерн Опель представлен множеством разновидностей авто, что позволяет потребителю выбрать именно тот транспорт, который ему необходим. В нем будут представлены малолитражные автомобили с мотором объема 1,2 л. и выносливые дизельные агрегаты объемом в 3 литра, способные развивать мощность до 184 л.с.

Имеются автомобили как с механической, так и с автоматической трансмиссией. Причем некоторые машины комплектуются роботизированной коробкой передач, имеющей ряд преимуществ перед обычным «автоматом»:

  • своевременное переключение передач, которое ведет к уменьшению расхода горючего;

меньший вес, по сравнению с АКПП;

в ее обслуживание входит лишь замена масла каждые 50000 км;

меньшая стоимость, если сравнивать с АКПП.

Среди кузовных разновидностей большей популярностью пользуется седан. Следом идут авто, выполненные в кузове хэтчбек, а после них минивэны и универсалы.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Opel
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: