Подвеска задних колес и задний мост

Тюнинг Opel Frontera: улучшаем внедорожный потенциал

Опель Фронтера – вместительный, выносливый, достаточно проходимый и легкий в управлении. Что называется – внедорожник «без понтов». Хоть автомобиль и не назовешь новинкой рынка, даже модели Frontera, выпущенные в 90-х годах, обладают вполне хорошим оснащением: кондиционером, подушками безопасности, неплохой аудиосистемой в салоне. Поэтому популярность опелевского внедорожника в наши дни вполне оправдана: Вы получаете практичность и удобство за малые деньги.

Что под капотом: самый популярный мотор в линейке Opel Frontera 2,2-литровый движок с мощностью 136 лошадиных сил. Скоростные возможности машины при таком силовом агрегате являются средними, но стабильность работы обеспечена.

Recommendations

Comments 20

Вещь.Но это же колхоз. колхоз…Вот не устраивает меня свет родной — говно, а не свет.Но перекраивать машину не готов. Видел и с камазовскими, и с родео фарами, и ваще какие-то тюнингаторские космо-фары, все не то, все портит Фросю.Идеальных решений, похоже, не существует. Разве что мегадорого.

Куда без колхоза? Я поставил фары с китайского грузовика и доволен как слон. С родео и камаза фары нехрена не светят

Вот-вот — нихера не светят! Мало того, что выглядят, уж пусть меня простят братия во опеле, уебищно, они еще и не светят!Поэтому я думаю поставить кенгурятню, засобачить допфары, чтобы светили, как Херсонесский маяк. А штатники пусть коптят, как керосинки, если они не могут норм светить.

За бабкоотбойник в москве еб…т!

Они ещё и линзованные?

Да, но дорогие суки(

Денег нет, возможно в следующем году.

Так что, удалось впихнуть?

Удачного впихАния! И ждем отчета

Впихну точно! Но пока финансы поют романсы. Ждемс!

Я бы искал Т5 и мерял его фары линейкой, также угол их изгиба и т.д.Всегда стараюсь сначала найти машину а потом уж колхозить от неё что либо…

Чем т4 неустроил? ИМХО на Т5 они уже

ФАРА Л+П (КОМПЛЕКТ) ТЮНИНГ ЛИНЗОВАН (DEVIL EYES) С РЕГ.МОТОР (SONAR) ВНУТРИ ЧЕРН, 03- VWTRN03-002B-N

Код запчасти: VWTRN03-002B-NПрименяется на: VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 (03-)

У фар т4 углы тупые, с ними меньше переделок и агресивнее машина. На мой взгляд

А помоему Т4 очень уж распросранённая машина И если колхозить уж то с него фары будут палевно троху смотрецца… хотя может и нет

Крутейшие фары, однако тревожит меня лишь технология установки.Если вынуть её содержимое и постараться присобачить к фронтеровскому то не представляю себе как это будет выглядеть особенно с рифлёными стёклами фронтерыЕсли брать её целиком и по её размерам уже кроить саму машину (кроить полюбому крыло, может решётку) то какие потом будут зазоры? Как это выставить по глубине и вылету относительно бампера и капота? Болгарка и полуавтомат здесь решают и крепления и посадочные, и главное шпаклёвки побольше)))

Как оно всё в сборе смотрется будет не представляю вообще

Наличие: Под заказ

Opel Frontera A 2.4 › Logbook › Ремонт «домиков» заднего моста

Приветствую всех. Продолжу повествование о фронтере. Итак после случая с мостом машина 2 недели простояла, был кинут клич в местную группу драйва для поиска мастера, который возьмется за нестандартный ремонт нестандартной машины)) Отозвался Стас orGAZZik и фронтера на эвакуаторе отправилась к нему.При разборе было выяснено, что рессоры установлены не пойми какие, с разной длиной. Причем там работал какой-то инженер, который смекнул, что если на разнодлинных рессорах пересверлить отверстия под центральный болт на равном расстоянии от передних ушей, то мост будет стоять еще ровнее, чем на родных)))

Я раньше и не обращал внимания на разное расположение колес в задних арках. Справа ровно, а слева вот так:

Нужно теперь искать нормальные рессоры, иначе свежекупленная зимняя хаккапелитта быстро превратится в сс…е тряпки.До кучи попросил заменить закисшие тросы ручника на свежекупленные с номерами RC 282212 правый, RC 282213 левый. К слову о тросах: эмекс выдал эти тросы как аналоги и на других сайтах они бились для ОФА, а при цене 653 и 731 р я решил рискнуть и купить их. По факту оказалось, что они не подходят. Оболочка оказалась длиннее, а трос короче. Есть предположение, что эти тросы от короткой версии, но это не точно)) По факту у Стаса orGAZZik получилось как-то приколхозить эти тросы, так что любители сэкономить — могут заказывать))Также при восстановлении работы ручника была найдена неплохая вмятина прямо под ручником, мешавшая нормальной работе последнего.

Источник

Задняя подвеска на листовых рессорах Опель Фронтера

Задняя подвеска на листовых рессорах

Ниже описываются все работы, проводимые с рассматриваемым типом подвески. При проведения большинства работ задняя часть автомобиля должна быть поднята и поставлена на подставки. При необходимости снимите колеса.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛИСТОВЫХ РЕССОР

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Подведите подъемник под задний мост, поднимите мост так, чтобы сжались амортизаторы и отверните гайки их крепления снизу.

2. Снимите амортизаторы с опор.

3. Отверните гайки, снимите шайбы и стремянку.

4. Снимите подкладку стремянки и приподнимите мост так, чтобы можно было подвести подставку под мост за пределами рессоры.

5. Отверните в задней части рессоры болтовое соединение щеки рессоры и подвески и освободите рессоры.

6. Попросите ассистента подержать рессору, отверните гайку и выньте палец опоры в передней части рессоры.

7. Теперь можно выбить рессору.

Резинометаллическую втулку передней проушины рессоры при необходимости можно заменить. Для этого старая втулка выпрессовывается, а новая запрессовывается. Могут быть также заменены и другие резиновые элементы крепления рессоры.

Установка

Установка рессоры выполняется следующим образом:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Приставьте рессору спереди к мосту и вставьте палец.
	2. Установите заднее крепление рессоры с новыми резиновыми втулками. Детали узла показаны на иллюстрации.
3. Втулки и щеку смажьте смазкой для резины.
4. Крепления рессоры спереди и сзади затяните пока от руки. Окончательная затяжка выполняется после опускания автомобиля на колеса.
5. Опустите мост на рессору и вставьте центровой болт.
	6. Поставьте стремянку и установите все детали, показанные на иллюстрации.
7. Гайки затяните после опускания автомобиля на колеса.
8. Установите амортизатор на подкладку стремянки.
9. Гайку затяните от руки.
10. Опустите автомобиль на колеса и затяните все соединения моментами, указанными ниже.
11. В заключение затяните гайки крепления колеса установленным моментом затяжки.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРА

Снятие и установка амортизатора при листовых рессорах не представляет сложности. Для этого необходимо приподнять мост подъемником так, чтобы амортизаторы немного сжались. После этого отсоедините амортизаторы в верхней и нижней части и снимите его.

Для проверки амортизатора зажмите его вертикально за нижнюю проушину в тисках. Выдвиньте и вдавите верхнюю часть амортизатора. При этом должно ощущаться сопротивление. Если в каких-либо местах сопротивление не ощущается, амортизатор должен быть заменен. При наличии повреждений втулки нижней проушины амортизатора последняя может быть заменена.

Устанавливается амортизатор в последовательности, обратной его снятию. Гайки крепления затяните моментом 40 Нм.

Источник

Opel Frontera A 1992, engine Gasoline 2.4 liter., 125 h. p., AWD drive, Manual — tuning

Comments 9

1200р это цена втулок?А родные рессоры и втулки по 75р(задние за 1шт.) не устраивают?

Да, комплект из 2 шт. 600 р. Родные рессоры уже не вариант… (Полистай борт журнал.) Втулки под серьги резиновые которые? Я на фронтеровские рессоры покупал оригинальные от Тоеты хайлюкс… И вроде по 35 р. Просто в уазе везде резинки…

У меня корефан на бывшей моей фросеА уже 4 год гоняет-причём он рыбак, и до места пешим не ходит, условия эксплуатации авто-жесть.Так рессоры родные-а втулки задние раз в год меняем(помогаю ему).Снимали недавно-думали поменять-ан нет еще живы, месяцев на 5 хватит.

Ставил себе переделанные рессоры от Хантера с такими сайлентблоками, думал надолго, но хватало на 6-7тыс.км и рессоры ломаются, три коренных поменял за четыре года.Осенью поставил полиуретан, потеплеет посмотрю состояние.

Правильное дело сделал. У себя менять не стал сайленты, живые еще.а рессоры родные или от патриота?

Не рессоры по кругу от уаза 469… У меня больная фронтера…))))

Ааа, понял! А то я себе хотел загнать резиновые втулки от патриота и металлическими втулками распереть. но не стал.

Не рессоры по кругу от уаза 469… У меня больная фронтера…))))

какие салейнты подходят на фронтера в рессору без пределок

А вот на фронтеру не подскажу да сайленты и так вроде недорогие туда от фронтеры.

Источник