Текущий уход и обслуживание

Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места Opel Frontera

Общие сведенияТехнология обслуживанияКрепежРазмеры крепежа
Маркировка класса прочности болтов

вверху — стандартные /SAE/USS,
внизу — метрические

Маркировка класса прочности стандартных шестигранных гаек

Идентификация класса	Класс прочности
	Шестигранная гайка Класс прочности 5 Три точки
	Шестигранная гайка Класс прочности 8 Шесть точек

Маркировка класса прочности метрических шестигранных гаек

Идентификация класса	Класс прочности
	Шестигранная гайка Класс прочности 9 Арабская 9
	Шестигранная гайка Класс прочности 10 Арабская 10

Маркировка класса прочности метрических шпилек

Размеры/маркировка класса прочности стандартных (SAE и USS) болтов

G – Маркировка класса прочности
L – Длина (в дюймах)
T – Шаг резьбы (количество витков на дюйм)
D – Номинальный диаметр (вдюймах)

Размеры/маркировка класса прочности метрических болтов

P – Класс прочности
L – Длина (в мм)
T – Шаг резьбы (расстояние между соседними витками в мм)
D – Номинальный диаметр (в мм)

Процедура и порядок затягивания резьбовых соединений

Размеры метрических резьб

М – 6	9 – 12 Нм
М – 8	19 – 28 Нм
М – 10	38 – 54 Нм
М – 12	68 – 96 Нм
М –14	109 – 154 Нм

Размеры трубных резьб

1/8	7 – 10 Нм
1/4	17 – 24 Нм
3/8	30 – 44 Нм
1/2	34 – 47 Нм

Размеры резьб американского стандарта

1/4 – 20	9 – 12 Нм
5/16 – 18	17 – 24 Нм
5/16 – 24	19 – 27 Нм
3/8 – 16	30 – 43 Нм
3/8 – 24	37 – 51 Нм
7/16 – 24	55 – 74 Нм
7/16 – 20	55 – 81 Нм
1/2 – 13	75 – 108 Нм

Разборка компонентовПрокладочные поверхностиСоветы по снятию шланговПредупреждение

Если Ваш автомобиль оборудован системой кондиционирования воздуха, ни в коем случае не отсоединяйте от компонентов кондиционера никакие шланги до тех пор, пока система не будет разряжена в представи- mтельском отделении компании Mitsubishi или специалистом по системам кондиционирования воздуха мастерской автосервиса.

ИнструментЗамечание

Если в процедуры текущего обслуживания входит проведение базовых регулировок, понадобится также приобретение хорошего качества стробоскопа и комбинированного тахометра/инструмента для измерения длительности замкнутого состояния контактов прерывателя. Несмотря на то, что эти инструменты входят в состав списка специальных инструментов, упоминание о них здесь приведено в виду абсолютной необходимости их применения для проведения качественной настройки зажигания двигателя, являющейся частью процедур текущего обслуживания автомобиля.