Ремонт опель фронтера : регулировка высоты и свободного хода педали opel frontera

11.1.6 Проверочные и регулировочные работы на автомобиле

Проверочные и регулировочные работы на автомобиле

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ПРОВЕРКА РАЗВАЛА, ПРОДОЛЬНОГО УГЛА НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА, СХОЖДЕНИЯ И КЛИРЕНСАРЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (КЛИРЕНСА)Регулировочный болт торсиона высоты дорожного просвета

Измеряется высота, как показано. Размер «Z»
определяется как разница размеров «А» и «В». Полученное
значение необходимо сравнить с заданным значением: Максимальная разница
между обеими сторонами автомобилей выпуска с середины 1995 г. составляет
5 мм.

РЕГУЛИРОВКА УГЛА РАЗВАЛА КОЛЕС

Регулировка достигается изменением толщины
шайб между осью верхнего рычага подвески и кронштейном поперечины.

Для регулировки отверните болты и гайки крепления
рычага подвески и выньте шайбы, как показано на иллюстрации. Шайбы становятся
на оба болта крепления оси верхнего рычага. Не следует путать их с шайбами
регулировки продольного угла наклона оси поворота.

РЕГУЛИРОВКА ПРОДОЛЬНОГО УГЛА НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА

Шайбы находятся в месте, показанном на иллюстрации,над
обоими крепежными болтами.

Шайбы имеют прорезь.

Для регулировки продольного угла наклона
оси поворота необходимо ослабить болты и гайки, показанные на иллюстрации,
и снять или добавить регулировочные шайбы.

Уменьшение продольного угла наклона оси поворота.Увеличение продольного угла наклона оси поворота.

Так как шайбы для регулировки угла развала
колес также находятся в месте, показанном на иллюстрации, образуется набор
шайб, общая толщина которого не должна превышать 10.8 мм.

РЕГУЛИРОВКА СХОЖДЕНИЯ КОЛЕС

Схема установки колес показана на иллюстрации.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте, чтобы давление в шинах соответствовало установленному и чтобы автомобиль стоял на ровной площадке. Автомобиль не должен иметь нагрузки. Топливный бак должен быть заполнен.
2. Несколько раз сильно нажмите на края автомобиля спереди, чтобы элементы подвески заняли свое рабочее положение.
3. Рулевое колесо поставьте прямо.
4. Установите шаблон «на ноль» и приложите его к передней части колес на высоте ступиц.
5. Приложите измерительные стержни шаблона к кромкам дисков колес и зажмите их.
6. Обозначьте на колесах мелом положение измерительных стержней.
7. Еще раз проверьте, чтобы шаблон был установлен «на ноль».
8. Переместите автомобиль вперед так, чтобы колеса повернулись на пол-оборота и меловые штрихи оказались опять на высоте ступиц, но с другой стороны колес.
9. Приложите опять шаблон к дискам колес, но теперь под автомобилем. Если шаблон не удается приложить к дискам колес, это указывает на то, что размер сзади необходимо увеличить. Допуск на измеряемое расстояние составляет ± 2 мм.
10. Измените положение измерительных стержней шаблона так, чтобы он мог войти между дисками колес, зажмите стержни и выньте шаблон, чтобы снять показание. Если показание шаблона выходит за установленные пределы, требуется соответствующая регулировка.
11. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на подставки.
	12. Ослабьте крепление хомутов обеих рулевых тяг
13. Выверните рулевые тяги с обеих сторон на одинаковую величину. Выворачивать следует ступенчато на четверть оборота.
14. Проверьте регулировку схождения, как было описано выше и при достижении желаемого результата затяните хомуты моментом 120 Нм. Необходимо следить за тем, чтобы длины обеих рулевых тяг были одинаковы. Разница в длинах не должна превышать 5 мм.
15. После регулировки проверьте, чтобы рулевое колесо находилось в среднем положении. Это проверяется при движении автомобиля на прямой дороге.

ПРОВЕРКА УГЛА ПОВОРОТА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

11.1.1. Проверочные и регулировочные работы на автомобиле

РЕГУЛИРОВКА УГЛА РАЗВАЛА КОЛЕС

РЕГУЛИРОВКА ПРОДОЛЬНОГО УГЛА НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА

Шайбы находятся в месте, показанном на иллюстрации,над
обоими крепежными болтами.

Шайбы имеют прорезь.

Уменьшение продольного угла наклона оси поворота.Увеличение продольного угла наклона оси поворота.

РЕГУЛИРОВКА СХОЖДЕНИЯ КОЛЕС

Схема установки колес показана на иллюстрации.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте, чтобы давление в шинах соответствовало установленному и чтобы автомобиль стоял на ровной площадке. Автомобиль не должен иметь нагрузки. Топливный бак должен быть заполнен.
2. Несколько раз сильно нажмите на края автомобиля спереди, чтобы элементы подвески заняли свое рабочее положение.
3. Рулевое колесо поставьте прямо.
4. Установите шаблон «на ноль» и приложите его к передней части колес на высоте ступиц.
5. Приложите измерительные стержни шаблона к кромкам дисков колес и зажмите их.
6. Обозначьте на колесах мелом положение измерительных стержней.
7. Еще раз проверьте, чтобы шаблон был установлен «на ноль».
8. Переместите автомобиль вперед так, чтобы колеса повернулись на пол-оборота и меловые штрихи оказались опять на высоте ступиц, но с другой стороны колес.
9. Приложите опять шаблон к дискам колес, но теперь под автомобилем. Если шаблон не удается приложить к дискам колес, это указывает на то, что размер сзади необходимо увеличить. Допуск на измеряемое расстояние составляет ± 2 мм.
10. Измените положение измерительных стержней шаблона так, чтобы он мог войти между дисками колес, зажмите стержни и выньте шаблон, чтобы снять показание. Если показание шаблона выходит за установленные пределы, требуется соответствующая регулировка.
11. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на подставки.
	12. Ослабьте крепление хомутов обеих рулевых тяг
13. Выверните рулевые тяги с обеих сторон на одинаковую величину. Выворачивать следует ступенчато на четверть оборота.
14. Проверьте регулировку схождения, как было описано выше и при достижении желаемого результата затяните хомуты моментом 120 Нм. Необходимо следить за тем, чтобы длины обеих рулевых тяг были одинаковы. Разница в длинах не должна превышать 5 мм.
15. После регулировки проверьте, чтобы рулевое колесо находилось в среднем положении. Это проверяется при движении автомобиля на прямой дороге.

ПРОВЕРКА УГЛА ПОВОРОТА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Руководства на все автомобили

1. Введение
2. Текущий уход и обслуживание
3. Двигатель
4. Системы охлаждения и отопления
5. Системы питания и выпуска
6. Электрооборудование двигателя
7. Сцепление
8. Ручная коробка переключения передач
9. Карданные валы, главная передача
10. Тормозная система
11. Подвеска и рулевое управление
11.0 Подвеска и рулевое управление
11.1. Подвеска передних колес и передний мост
11.1.1 Подвеска передних колес и передний мост
11.1.2 Работы, выполняемые с приводными валами, блокираторами ступиц, ступицами и подшипниками колес
11.1.3 Торсион, амортизатор и стабилизатор поперечной устойчивости
11.1.4 Рычаги поворотных кулаков, поворотные кулаки
11.1.5 Передний мост
11.1.6 Проверочные и регулировочные работы на автомобиле
11.2. Подвеска задних колес и задний мост
11.3. Рулевое управление с гидроусилителем
12. Кузов
13. Бортовое электрооборудование
14. Органы управления и эксплуатация
15. Cхемы электрооборудования Ссылки на другие сайты