Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Принцип работы электробензонасоса

Монтаж и установка масляного насоса Ваз 2108-2109-21099

Функциональная работа топливного насоса заключается в подаче топлива на форсунки. Для нормальной работы форсунок и создания необходимого давления подача бензина должна начинаться еще до запуска двигателя.

Включается электробензонасос специальным контроллером, при помощи реле. При повороте ключа зажигания в положение “стартер” или “зажигание” контроллер моментально запитывает реле включения бензонасоса, и в результате созданного давления топливо подается на форсунки.

Электробензонасос ВАЗ 2114

Если в течение нескольких секунд двигатель не начинает работать, контроллер выключает реле до следующей прокрутки двигателя. После прокрутки контроллер вновь включает реле, определив начало вращения по опорному сигналу датчика положения коленчатого вала.

Диагностика неисправностей электробензонасоса

Ресурс электрического топливного насоса на ВАЗ инжектор достаточно велик, но все имеет свой предел. Низкое качество топлива приводит в негодность в первую очередь нагнетательную часть узла.

Неисправленный топливный насос в автомобиле не дает ему работать на полную мощность, на холостом ходу работа двигателя также становится неустойчивой. Из-за нехватки топлива при попытке запуска двигатель начинает “чихать”, заводится с трудом на несколько секунд или не заводится вовсе.

Еще один доступный способ — проверка с помощью манометра давления в топливной системе при включенном двигателе. Но при этом рекомендуется предварительно заменить топливный фильтр, во избежание искажения показаний прибора.

Уменьшение производительности также свидетельствует о неисправности насоса, это легко заметить при движении на 3 или 4 передаче. Если при нажатии на педаль акселератора автомобиль отреагирует провалами или вообще не отреагирует, вероятнее всего, топливный насос на ВАЗ 2114 вышел из строя.

Самостоятельная замена электробензонасоса

Топливный насос на ВАЗ инжектор, как правило, не подлежит ремонту, впрочем, как и большинство топливных электробензонасосов.

Самостоятельная не представляет особого труда и не требует специального оборудования и инструментов. Понадобятся:

• крестообразная отвертка;
• трещетка с головой на 7 и 10;
• ключ на 17.

Замена агрегата производится в следующей последовательности:

1. Снимается заднее сиденье. Для этого удаляются две заглушки и с помощью трещетки с головкой на 10 открутить два болта. После снятия сиденья должна открыться прорезь в шумоизоляции в виде буквы П. Под ней расположена крышка бензонасоса.
2. Крестообразной отверткой откручивается крышка, под ней становится видна верхняя часть модуля бензонасоса.
3. Отсоединяется жгут проводов подходящих к модулю.
4. Теперь необходимо сбросить давление в системе питания. Для этого двигатель автомобиля заводится и работает до тех пор, пока топливо из магистрали не выработается полностью, то есть, пока автомобиль не заглохнет.
5. Отключается аккумулятор.
6. Ключом на 17 поочередно отворачиваются трубки бензопровода.
7. По периметру прижимного кольца откручивается 8 гаек. Для этого используется трещетка с головкой на 7. Прижимное кольцо снимается.
8. Модуль топливного бензонасоса аккуратно извлекается из бензобака.

После того как модуль бензонасоса извлечен, возможна либо его полная замена на новый, либо замена только самого электробензонасоса, но для этого потребуется разобрать топливный модуль.

Разборка топливного модуля и извлечение электробензонасоса

1. Колодка проводов отсоединяется от разъема крышки и бензонасоса, затем снимается датчик, указывающий уровень топлива. Для этого отжимаются два фиксатора и датчик перемещается по пазам в сторону крышки.
2. Сливная труба отделяется от корпуса, для этого нужно слегка поддеть ее отверткой. Затем четыре защелки корпуса поочередно отжимаются и крышка модуля снимается вместе с бензонасосом.
3. Сетчатый фильтр аккуратно поддевается отверткой и снимается.Из установочного отверстия вынимается стопорная шайба.
4. Пластиковая защелка отжимается отверткой и насос пальцем выталкивается из держателя.
5. С патрубка насоса снимается пластиковая гофрированная трубочка. Для облегчения снятия ее можно нагреть над паром.
6. Сборка топливного насоса производится в обратном порядке.

После установки следует подсоединить аккумулятор и ненадолго завести автомобиль, для проверки наличия течи бензина из соединений. Если течь отсутствует, значит, замена электробензонасоса в топливном модуле ВАЗ 2114 инжектор прошла успешно.

Инструменты, необходимые для проведения замены бензонасоса в машине

При замене топливного насоса “Форд Фокуса” или любого другого автомобиля необходимо придерживаться правил пожарной безопасности:

1. Недопустимо курить во время проведения работ.
2. Желательно ремонт осуществлять на открытом воздухе.
3. Нельзя использовать источники открытого огня.
4. Запрещается проверять функционирование топливного насоса, когда он расположен в баке.

Очень часто ремонт насоса проводить нецелесообразно, намного проще приобрести новый и установить его.

Инструментарий можно разделить на несколько категорий: для самого процесса замены, в качестве вспомогательных средств, дополнительные материалы.

• ключи разных размеров;
• плоскую и крестовую отвёртки;
• плоскогубцы;
• раздвижные щипцы.

• технический аэрозоль универсального назначения (вэдэшка, или WD-40) либо другая подобная жидкость;
• насос для подкачки колёс;
• ветошь.

• сеточка и насос;
• шланг подачи топлива. Пригодится в том случае, когда замена бензонасоса давно не производилась;
• уплотнительное кольцо из резины.

На первом этапе необходимо надеть перчатки. Имейте в виду, что топливный насос транспортного средства состоит в комплексной сборке с указателем расхода топлива и располагается в баке машины, вверху.

1. Снять крышку люка, находящегося в отсеке багажника машины.

Выполнять действия по замене топливного насоса рекомендуется в помещении с хорошей вентиляцией. Автомобиль должен быть отдалён от нагревательных устройств и источников пожаров.

1. В системе питания необходимо удалить остаточное давление.

Для того чтобы это произвести, следует от батареи убрать минусовой кабель, но машина при этом должна находиться на ровной территории.

1. Опустить или снять спинку заднего сиденья и убрать крышку пола.

1. На верхней части комплектации найти область соединения проводов и отсоединить их.

1. Отвернуть кольцо из пластмассы в отверстии бензобака с помощью раздвижных щипцов.

Итак, предпринятые выше действия выполнены, теперь вам остаётся последнее — это вытащить топливный насос и произвести его замену на новый агрегат.

1. После того как стекут остатки бензина, можно извлечь насос из бака машины и затем удалить прокладку.

Вынимаем бензонасос ВАЗНеобходимо таким образом достать сборку, чтобы не травмировать поплавок, находящийся на датчике. Если повреждения поплавка не избежать или на нём есть признаки попадания в него топлива, то следует его заменить на новый. Когда это не производится, то показания датчика показываются неправильно.

1. Теперь нужно отсоединить нижний стакан, он отщёлкивается.

Обычно в нём накапливается большой слой грязи. С помощью ветоши её можно убрать. Если вытащить стакан через отверстия насоса не получается, так как он выпадает в бензобак, то его можно удалить с применением демонтажа уплотнителя вручную.

1. Следующий этап — снятие фильтра (сеточки).

1. С помощью плоскогубцев нужно снять с направляющей стопорный штифт.

1. От топливного насоса отсоединить шланг.

В этом случае следует помнить, что резина может потерять эластичность, если замена была произведена давно, поэтому рекомендуется поменять шланг. Для этого срежьте его со штуцера в верхней области.

1. Открутить указатель расхода топлива и снять его с корпуса бензонасоса, после чего удалить клемму.

Весь процесс сборки нового бензонасоса состоит в обратном порядке манипуляций.После замены бензонасоса следует подключить аккумулятор машины и завести её на небольшой отрезок времени, затем проверить течёт ли топливо из всех соединений, если всё хорошо, то тогда можно закрыть крышку и поставить на место заднее сиденье.

Внимание!

Бензин, находящийся в бензобаке взрывоопасен. Поэтому автомеханики настоятельно советуют во время проведения работ по замене топливного насоса быть очень осторожным. Следуя этому правилу, вы обезопасите себя от неприятностей. Удачи!

Инструкция по замене для бензиновых двигателей

Как утверждает производитель, замена данного элемента в автомобилях Opel Astra H и J на дизельных двигателях производится по одному принципу. Поэтому рассмотрим процесс смены на примере дизельного автомобиля Опель Астра Н.

Что понадобится?

• отвертка «звездочка»;
• новый фильтр;
• две резиновые прокладки (обычно идут в комплекте с фильтрующим компонентом, при отсутствии их нужно докупить).

Процесс замены

Открываем капот и снимаем клемму аккумулятора (чтобы в дальнейшем на панели приборов не выскакивали ошибки).
Демонтируем датчик нашего ТФ, после чего выкручиваем винт крепления элемента. Крепление ТФ на дизельном Опеле
Нужно немного приподнять крышку, одновременно повернув ее нижней стороной на себя (см. на фото). Это делается для того, чтобы не снимать топливные шланги. Крышка ТФ в дизельном Опеле
Затем крышку нужно немного опустить вниз, где она зафиксируется корпусом ТФ.
Демонтируем наш ТФ, который установлен на центральный стержень.
Если корпус элемента очень загрязнен, то его желательно прочистить, иначе ресурс нового ТФ может сократиться
Важно не потерять упорную пружину элемента.
Затем берем резиновые прокладки и смазываем их топливом, после чего ставим на место старых, которые уже начали сыпаться.
Берем новый элемент и устанавливаем его на центральный стержень, после чего заливаем в него по внешнему контуру около 200 грамм дизеля

Осторожно! дизель не должен попасть в насос или форсунки
Залив дизеля в ТФ
Собираем все в обратной последовательности, убеждаемся в отсутствии протечек.

ПОДРОБНОСТИ: Замена салонного фильтра Опель Корса Д

Разберем процесс замены фильтра в Опель Астра на дизеле.

Что понадобится?

Для ремонта и замены топливного фильтра в машинах, работающих на дизеле понадобится следующее:

• новая деталь для замены;
• отвертка-звездочка;
• комплект гаечных ключей;
• два уплотнителя. Они должны идти в комплекте с фильтром, но если резинок нет, купите их дополнительно.

Пошаговая инструкция

Как самостоятельно поменять устройство:

1. Откройте капот транспортного средства и ослабьте гаечным ключом минусовую клемму аккумуляторной батареи, если этого не сделать, то позднее на дисплее приборной панели могут появляться ошибки.
2. Приподнимите крышку фильтрующего устройства, повернув ее нижней стороной к себе. Действуйте аккуратно, чтобы не отсоединить топливные патрубки.
3. Сама крышка немного опускается, где она закреплена корпусом фильтрующего устройства.
4. Извлеките из посадочного гнезда топливный фильтр. Он монтируется на специальный стержень.
5. При наличии загрязнений на корпусе заменяемой детали выполняется очистка. В противном случае новый фильтр может быстро забиться, что приведет к необходимости его замены. При очистке будьте аккуратны, чтобы не потерять упорную пружину детали.
6. Возьмите новые уплотнители и смажьте их небольшим количеством горючего. Установите резинки на место, предварительно очистив его от остатков старых уплотнительных элементов.
7. Возьмите новый фильтр и установите его на стержень. Залейте в корпус устройства примерно 200 грамм дизельного топлива, но будьте осторожны — нельзя допускать попадания горючего на форсунки или в насосное устройство.
8. Проверьте правильность монтажа и выполните сборку в обратной последовательности.

Для замены фильтра автомобиля с дизельным двигателем потребуется все то же самое, плюс две прокладки. Обычно они прилагаются к детали.

1. Сперва, необходимо снять клеммы аккумулятора, для безопасности, и во избежание ошибок бортового компьютера;
2. Выкручиваем болт сверху фильтра, предварительно отсоединив разъем его датчика;
3. Открываем крышку, вынимаем использованный элемент;
4. Очищаем стержень, на который надевается фильтр, при наличии загрязнений;
5. Новые резиновые прокладки устанавливаются вместо старых, предварительно смазываются топливом;
6. Устанавливаем новую деталь и выливаем на него 150-200 г дизеля;
7. Устанавливаем крышку и датчик на место, закручиваем крепежный болт.

В замене топливного фильтра Opel Astra J нет ничего сложного, главное не забывать о технике безопасности.

Замена топливного фильтра — бензиновые модели Опель Астра G / Зафира с 1998 г.в

3.26. Замена топливного фильтра — бензиновые модели

Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью! При работе с компонентами системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курите! Не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной абажуром переноской! Не производите обслуживание системы в помещениях, оборудованных работающими на природном газе и оснащенными контрольным факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки для одежды). Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных веществ, т.е., — веществ, способствующих развитию рака! Старайтесь не допускать попадания топлива на открытые участки тела, — пользуйтесь резиновыми защитными перчатками, при случайном непредвиденным контакте с горючим тщательно омывайте руки теплой водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте остаточное давление в системе. При обслуживании компонентов системы питания надевайте защитные очки. Постоянно держите под рукой огнетушитель класса В!

Снятие

Топливный фильтр находится в задней части автомобиля, внизу, перед топливным баком.

Сбросьте давление в системе питания (см. Главу Системы питания и выпуска). Подоприте передние колеса противооткатными башмаками. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки.

Отпустите хомут крепления фильтра на днище автомобиля. Перед снятием фильтра, пометьте стрелкой оригинальное направление движения потока топлива.

Заведите под фильтр походящую сливную емкость. Отпустите разъемы и отсоедините от фильтра топливные шланги, — предварительно нанесите на шланги посадочную маркировку. Компания Opel выпускает специальный инструмент для рассоединения шланговых разъемов, — при отсутствии под рукой фирменного приспособления воспользуйтесь отверткой или плоскогубцами. Приготовьтесь к сбору проливаемого топлива. Извлеките фильтр из-под автомобиля.

Установка

Установка производится в обратном порядке.

Разъемы быстрой стыковки переносятся на сборку нового фильтра со старого.

Обратите внимание на следующие моменты:

Установите прилагаемые к новому фильтру установочные разъемы быстрой фиксации. Проследите, чтобы фильтр был установлен стрелкой по направлению движения топлива. Постарайтесь при подсоединении не перепутать шланги (см. маркировку). В заключение запустите двигатель и удостоверьтесь в отсутствии признаков развития утечек топлива, в случае необходимости заглушите двигатель и произведите соответствующие исправления.

Как проверить работу реле

Что такое реле бензонасоса? Это специальное приспособление, обеспечивающее подачу и прекращение электрического питания на бензонасос по команде электронного блока управления (ЭБУ). На тех транспортных средствах, на которых установлена система автоматической трансмиссии, при необходимости активации режима интенсивного ускорения задействуется реле.

Где оно располагается? Расположение реле зависит от модели и марки машины. На одних транспортных средствах оно располагается поблизости от блока, управляющего впрыском. На других — под приборной панелью рядом с блоком предохранителей. Есть и другие варианты.

Признаки проблем в работе

Управление топливным насосом при помощи реле совершается так: вставленный в замок ключ поворачивается, таким образом включается зажигание; после этого насос топлива работает примерно две-три секунды. Этого хватает для того, чтобы возникло давление в топливной рампе. Следом должен раздаться щелчок, означающий, что реле отключает механизм. После этого насос будет работать при выполнении двух условий: двигатель вращается стартером при запуске и мотор в дальнейшем работает самостоятельно. В момент выключения зажигания и остановки двигателя реле тотчас или по прошествии одной секунды отключает бензонасос.

Есть топливные системы, на которых бензонасос начинает работать не при повороте ключа зажигания, а тогда, когда автовладелец открывает дверь. Это помогает запустить мотор и создать требуемое давление внутри топливной системы заранее.

Из-за неполадок в работе реле устройство лишается необходимого питания. Он может жужжать или гудеть очень долго. Он не перестаёт работать спустя несколько мгновений после достижения требуемого уровня давления в топливной системе. Если есть неисправности в реле, то двигатель может вообще не завестись, поскольку насос не качает топливо. При постоянном жужжании или гудении автомобиля реле залипает и идёт расходование энергии аккумулятора на то, чтобы беспрерывно вращать моторчик насоса.

Как проверить своими руками

В первую очередь нужно найти предохранитель топливного насоса и его реле, чтобы проверить их работу. Реле может нагреваться и срабатывать несвоевременно или совсем не работать из-за проблем в работе предохранителя.

Проверка реле бензонасоса своими руками

Самые простые модели реле имеют 4 контакта. Два идут на подключение проводов от двигателя топливного насоса. Другие два предназначены для того, чтобы получать управляющий сигнал от электронного блока управления Проверяем наличие питания на управляющих контактах катушки реле — клеммы 85 и 86, поочередным касанием относительно минусового контакта аккумулятора. При наличии питания на одном из контактов лампа вспыхнет, что означает исправность управляющего контура Контакты реле имеют нумерацию, соответствующую стандартам DIN 72552. По этой причине их предназначение на электросхемах проводки всех автомобилей будет похожим Если управляющие клеммы 85 и 86 исправно работают, нужно проверить наличие напряжения (двенадцать вольт) на ножке 87 реле управления бензонасосом относительно массы. Если лампочка не загорается, нужно проверить целостность предохранителя цепи и проводки

Простейший способ испытания — установка работающего устройства. Ещё одним способом является подключение контрольной лампочки на место реле. Когда поворачивается ключ зажигания, лампочка должна светиться.

Ещё во время испытания можно установить перемычку на выводы. Если после поворота ключа зажигания насос начинает работать, это говорит о проблемах в работе устройства управления бензонасосом.

Ещё один метод испытания реле можно рассмотреть на примере Ваз 2110. Реле насоса топливной системы в этом автомобиле расположено возле предохранителя. Для диагностики нужно взять мультиметр или контрольную лампу с силой тока не превышающей 0,25 А.

После этого нужно по очереди измерить напряжение тока на выводах устройства

Одновременно важно фиксировать контакт, идущий к массе. Этим способом можно наверняка выяснить, требуется ли замена реле

Если же лампочка не светится, то с предохранителем всё в порядке. В данном случае нужно исследовать проводку, ведущую от реле к электронному блоку управления.

Не стоит исключать и то, что возможны неисправности в блоке управления мотором. Кроме того нужно знать, что в работе реле могут быть сбои, оно может не функционировать нормально или залипать из-за нарушения работы или некачественной установки сигнализации. Причина этого заключается в том, что устройства охраны и защиты от угона, осуществляющие блокировку, останавливают подачу электропитания бензонасоса.

Opel Vectra: Элементы люка

Opel Vectra / Инструкция по эксплуатации автомобиля Opel Vectra / Кузов / Элементы люка

Стеклянная панель люка Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Переместите солнцезащитный экран полностью назад и наполовину откройте стеклянную
панель люка.

2. С передней стороны отвинтите четыре винта, крепящие пластиковое обрамление
направляющей и снимите его вниз через проем люка.

3. Переместите стеклянную панель люка вперед и установите ее в наклонное положение.

4. Снимите декоративные пластиковые полоски отделки с направляющих. При этом
откроются винты крепления стекла.

5. Вывинтите по три винта с каждой направляющей и снимите пружинные разрезные
шайбы.

Установка

Установочные размеры фланца стеклянной панели люка 1 – установочный фланец;
2 – гайка; 3 – защитная фольга; А-А – разрез размеры в миллиметрах

Установочное положение стеклянной панели люка

Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом
следующих моментов…

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Перед установкой стеклянной панели люка измерьте расстояние между поднимающимися
установочными фланцами. При необходимости подогните фланцы 2. Проверьте, что разрезные
пружинные шайбы винтов крепления стеклянной панели люка совпадают с установочными
штифтами.

3. Перед окончательным затягиванием винтов крепления стеклянной панели люка закройте
панель и отрегулируйте ее положение в соответствии с рис. Установочное положение
стеклянной панели люка.

4. При установке новой стеклянной панели люка после проведения регулировки снимите
защитную фольгу.

5

Соблюдайте осторожность, чтобы при установке не повредить пластиковое обрамление
направляющей

Водосточный желоб Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите стеклянную панель люка.

2. Отвинтите два винта, затем снимите водосточный желоб с проема крыши.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Под углом установите водосточный желоб в проем крыши, перемещая его до упора
с двух сторон, при этом выступы крепления должны совместиться с направляющими водосточного
желоба.

2. Ввинтите винты крепления водосточного желоба, затем установите и, при необходимости,
отрегулируйте стеклянную панель люка.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите стеклянную панель люка и водосточный желоб.

2

Соблюдая осторожность, снимите четыре пружинных скобы солнцезащитного экрана
из направляющих крыши. При этом используйте деревянный или пластиковый съемник для
того, чтобы не повредить направляющие, затем снимите солнцезащитный экран с направляющих

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите отделку и отвинтите винт крепления ручки привода кривошипа и снимите
кривошип с оси привода.

2. Снимите провод массы с аккумулятора, затем снимите плафон освещения салона
с отделки потолка и отсоедините от него электрический разъем.

3. Отвинтите два винта и снимите панель отделки с потолка.

4. Отвинтите два винта и снимите привод кривошипа в сборе.

Установка Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом
следующих моментов…

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Перед установкой ручки отрегулируйте привод кривошипа следующим образом.

2. Временно установите ручку лицевой стороной вперед и нажмите блокирующую кнопку.

3. Снимите ручку кривошипа и вручную поверните ведущую шестерню кривошипа против
часовой стрелки до упора.

4. Установите ручку кривошипа таким образом, чтобы она была направлена вперед,
затем ввинтите винт крепления и установите отделку.

Откидная створка топливозаливной горловины топливного бака

Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для доступа к четырем винтам крепления откидной створки к заднему крылу откройте
откидную створку.
2. Вывинтите винты и снимите откидную створку.
Установка
ПОРЯДО …

Отделка интерьера

ЭЛЕМЕНТЫ ОТДЕЛКИ ИНТЕРЬЕРА Элементы отделки интерьера крепятся винтами или различного
типа скобами.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед снятием элемента отделки интерьера проверьте, что его не уд …

Другое на сайте:

Колеса и шины
Величина давления воздуха в задних шинах автомобилей с кузовом универсал составляет
2,5 бар, а при полной загрузке автомобиля – 3,2 бар.
Величина рекомендованного давления в шинах указана на таблич …

Автомобили с МКПП
1. Затяните стояночный тормоз.
2. При неподвижном автомобиле нажмите кнопку „Старт/Стоп“.
3. Включите первую передачу или передачу заднего хода. …

Воздушный фильтр и воздушные впускные каналы
Снятие ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте хомуты и снимите впускной канал с корпуса воздушного фильтра.2. На
двигателях 1.9 литра отсоедините трос акселератора от крышки воздушного ф …

Периодичность замены

Легковые автомобили Опель Астра H и J оснащаются одинаковой по конструкции механической коробкой передач модели F23 (есть варианты с 5 или с 6 скоростями) или роботизированной F17 Easytronic. Замена масла в коробке Опель Астра H и J заводом-изготовителем не предусмотрена.

Иными словами, залитое на заводе масло рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля. Но многие владельцы и автомеханики рекомендуют менять рабочую жидкость в механической коробке достаточно часто — через каждые 30 тысяч км пробега. Контролировать уровень масла желательно через каждые 15 тысяч км.

На автомобилях Астра может устанавливаться автоматическая коробка передач, в которой также рекомендуется проводить замену масла. Установленный производителем интервал замены масла в АКПП составляет 60 тысяч км. Но из-за сложных климатических условий эксплуатации интервал лучше сократить до 30–40 тысяч км. Окончательное решение о сроках замены масла принимает владелец машины.

Замена топливного фильтра Опель Астра Н (дизель): очередность действий

Лучше всего приступать к замене фильтра после того, как машина несколько часов простояла не работая. Давление в топливной системе снизится и вас не забрызгает соляркой. Ну а далее придется действовать в следующем порядке.

1. Сбросив минусовую клемму, отсоединяем аккумулятор. Не стоит пренебрегать этим пунктом работ, если вы не хотите бороться с возникшими в памяти блока управления ошибками.
2. Отсоединяем от крышки фильтра разъем датчика.
3. Подкладываем под разъем патрубков ветошь, чтобы протекшее топливо не попало на другие детали автомобиля.
4. С помощью отвертки аккуратно, чтобы не повредить, утапливаем фиксаторы штуцеров в пазы и отсоединяем трубки. Тут следует особо отметить, что в расположении трубок могут быть различия. На моделях Opel Astra H с двигателями 1,3 и 1,9 литра одна трубка подходит к корпусу фильтра снизу, а другая – к крышке. В этом случае нижнюю трубку трогать не надо. А вот на моделях с моторами 1,7 придется отсоединять две трубки, поскольку обе они подходят к крышке. Штуцера трубок маркированы, и перепутать их вряд ли удастся. Но, для очистки совести, можете их пометить.
5. С помощью насадки TORX отворачиваем крепящий крышку болт. Сняв крышку, получаем доступ к сменному фильтрующему картриджу.
6. Извлекаем отработавший свое картридж и старые прокладки. Прокладок две. Большая, находится сверху, а маленькая – снизу. Осматриваем корпус фильтра на наличие загрязнений. Если имеются, их придется удалить.
7. Смачиваем прокладки чистой соляркой и устанавливаем их вместе с фильтром на место.
8. В пространство между корпусом фильтра и его картриджем вливаем около стакана топлива. Это сведет к минимуму попадание воздуха в топливную систему.
9. Крышку возвращаем на место и аккуратно, чтобы пластмасса не треснула, затягиваем болт.
10. Подсоединяем трубки и разъем датчика.
11. Устанавливаем и затягиваем клемму на аккумулятор.
12. Заводим двигатель и даем ему некоторое время поработать, чтобы попавший при замене фильтра воздух полностью ушел из системы.

Удаление воздуха из топливной системы

17. Воздух будет удален из системы автоматически при включении «зажигания» и запуске двигателя. Если в фильтре слишком мало топлива, запуск двигателя может не произойти или двигатель может остановиться вскоре после запуска. В этом случае трижды включите-выключите «зажигание» каждый раз оставляя его включенным на 15 секунд. При включении «зажигания» активируется электрический топливный насос, при помощи которого топливо циркулирует по всему контуру топливной системы, удаляется воздух и наполняется топливный фильтр. Повторите запуск двигателя — удерживайте ключ зажигания пока не произойдет пуск, но не более 30 секунд. Если двигатель снова не запустился, выключите «зажигание» и через некоторое время повторите процедуру удаления воздуха.

опель астра h 1 9 замена топливного фильтра

Самостоятельная замена топливного фильтра в автомобилях Опель Астра требует от владельца авто знания некоторых особенностей топливной системы. Так, в автомобилях с бензиновым двигателем фильтр является элементом конструкции топливного насоса и находится в его корпусе. Из-за этого фильтрующий элемент отдельно не меняется. Замена производится вместе с бензонасосом. Это касается бензиновых моделей Опель Астра A (1,6 л, 1,8 л), Опель Астра H (седан и универсал 1,2-1,8 л), H GTC (1,2-1,8 л), H Sport Hatch (1,2-1,8 л), H Twin Top (1,6 л, 1,8 л). Для подбора бензонасоса и топливного фильтра к этим моделям, воспользуйтесь таблицей, в которой указаны производители и каталожные номера подходящих запчастей. 1.

Бензонасос с топливным фильтром находится под задним сиденьем. Снимаем подушку сиденья, откидываем коврик, находим крышку бензонасоса. 2. Плоской отверткой поддеваем крышку и снимаем ее. 3. Отсоединяем жгут проводов. 4. Нажав отверткой на фиксатор, отсоединяем штуцер топливопровода. 5. Жидкостью для устранения ржавчины обрабатываем места фиксации насоса стопорным кольцом. 6. Проворачиваем стопорное кольцо против часовой стрелки и снимаем его. 7. Вытаскиваем топливный насос. 8. Проклеив края снизу герметиком, устанавливаем новый бензонасос. 9. Производим сборку в обратной последовательности. У дизельных автомобилей (А 1,7 л; G 1,7 л; 2,2 л; Н 1,7 л) фильтр расположен отдельно от ТНВД. Подобрать фильтрующий элемент можно из нижеприведенной таблицы.

Из инструментов нам понадобится только отвертка с головкой звездочка. 1. Топливный фильтр находится под капотом со стороны водителя ближе к лобовому стеклу. Снимаем клемму массы на аккумуляторе. 2. Отверткой выкручиваем центральный болт. Отключаем разъемы. 3. Снимаем крышку, вытаскиваем фильтрующий элемент. 4. Устанавливаем новый. 5. Закрываем крышку, закручиваем болт, подключаем электроразъемы. Вот так мы узнали как поменять топливный фильтр на Opel Astra с дизельным и бензиновым двигателями. В продолжение предыдущей темы, сегодня я остановлюсь на замене топливного фильтра (Opel Astra H, двигатель Z17DTH).

Согласно график ТО данную процедуру рекомендуется проводить каждые 30 т. км пробега, но не реже 1 раза в 2 года, однако учитывая возможность заправки не всегда качественным топливом можно и чаще тем более, если используются не оригинальные фильтры. Многие рекомендуют менять фильтр в преддверии зимы до начала заморозков для улучшения прокачиваемости топлива. Сама процедура замены достаточно проста и не потребует более 15 мин. времени. Первым делом сливаем топливо с топливного фильтра. Делается это просто, по аналогии со сливом конденсата ( ). Как только топливо слито можно приступать к замене фильтра. 1) Отсоединяем датчик топливного фильтра и полностью выкручиваем винт крепления крышки топливного фильтра. 2) Приподнимаем крышку, одновременно поворачивая ее нижней стороной на себя, как показано на фото.

Таким образом, можно не снимать топливные шланги, крышка достаточно легко проворачивается на них. После того как крышка повернута приопускаем ее вниз, где она фиксируется в этом положении корпусом фильтра. 3) Извлекаем фильтрующий элемент (он одет на центральный стержень фиксирующий его положение внутри корпуса). 4) При наличии загрязнений, очищаем корпус. Меняем две резиновых прокладки (см. фото, позиция 1 и 2, идут в комплекте с фильтрующим элементом). Предварительно прокладки можно смазать дизельным топливом

При работе следует обратить внимание на упорную пружину топливного фильтра (3), несмотря на то, что она достаточно прочно закреплена, следует быть осторожным, чтобы не допустить ее утерю. 5) Насаживаем на фиксирующий, центральный стержень новый вкладыш топливного фильтра и заливаем корпус фильтра дизельным топливом (предварительно убедитесь, что клапан слива топлива полностью закрыт)

Последнее надо лить по внешнему контуру фильтра, чтобы не допустить попадания в насос и форсунки нефильтрованного топлива. 6) Ставим крышку на место, зажимаем винт крепления, подсоединяем разъем датчика топливного фильтра. Тщательно протираем корпус фильтра и заводим автомобиль. Убеждаемся, что отсутствует протечки через клапан и крышку фильтра.