3.1.22. Снятие и установка головки блока цилиндров на снятом двигателе
Предупреждение
Снятие головки блока цилиндров
производите на холодном двигателе. При установке необходимо использовать новые
болты крепления и новую прокладку головки блока цилиндров. При установ ке корпуса
распределительного вала необходимо использовать герметик. Указанные моменты
затягивания можно применять только к более поздним болтам. При использовании
болтов ранних типов уточните моменты затягивания у дилера Opel.
Снятие
Головку блока цилиндров можно снимать вместе с коллекторами или же перед снятием
головки блока цилиндров можно отсоединить от нее коллекторы.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите зубчатый ремень и шкив распределительного
вала.
2. Отвинтите два болта, крепящие задний кожух
зубчатого ремня к корпусу распределительного вала.
3. Промаркируйте и снимите высоковольтные провода
со свечей и катушки зажигания. Снимите крышку распределителя зажигания
и, при наличии, отсоедините от распределителя электрический разъем.
4. Снимите шланг вентиляции картера с патрубка
на корпусе распределительного вала. Отвинтите болт, крепящий кронштейн
крепления трубы вентиляции картера к торцу головки блока цилиндров.
5. Проверьте, что все шланги, трубы и провода
отсоединены от головки блока цилиндров.
6. Отвинтите болты крепления головки блока цилиндров,
работая по спирали снаружи внутрь, отвинчивая болты на половину оборота
за каждый проход до полного отвинчивания болтов (см. рис. ).
7. Снимите с головки блока цилиндров корпус
распределительного вала.
8. Снимите коромысла, колодки осевого давления
и гидравлические толкатели и разместите их в соответствующем контейнере,
заполненном маслом таким образом, чтобы при установке они стали каждый
на свое место.
9. Снимите головку блока цилиндров.
10. Снимите прокладку головки блока цилиндров.
Подготовка к установке
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сопрягаемые поверхности головки и блока
цилиндров должны быть совершенно чистыми. Для их очистки используйте
твердый пластиковый или деревянный скребок
При очистке соблюдайте
осторожность, так как алюминиевый сплав очень легко повредить. Проверьте,
что нагар не попал в масляные и водяные каналы
Это особенно важно
для системы смазки, поскольку нагар может блокировать подачу масла
к компонентам двигателя
При необходимости очистите каналы
2. Проверьте сопрягаемые поверхности головки
и блока цилиндров на наличие зарубок, глубоких царапин и других повреждений.
Если дефекты небольшие, они могут быть удалены механической обработкой.
Но при значительных дефектах детали подлежат замене.
3. Используя металлическую линейку и щуп, проверьте
плоскостность сопрягаемых поверхностей.
4. Очистите отверстия под болты в блоке. Завинчивание
болта в заполненное маслом отверстие может разорвать блок из-за гидравлического
давления.
5. Замените болты крепления головки блока цилиндров
независимо от их состояния.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте, что поршень первого цилиндра
находится в верхней мертвой точке. Проверьте, что два направляющих
штифта установлены в блоке цилиндров.
2. Установите новую прокладку головки блока
цилиндров так, чтобы маркировка ТОР/ОВЕN была направлена вверх.
3. Установите головку блока цилиндров на направляющие
штифты блока цилиндров.
4. Установите на головку блока цилиндров гидравлические
толкатели клапанов, колодки осевого давления и коромысла на те же
места, где они находились перед снятием. Перед установкой смажьте
гнезда гидравлических толкателей моторным маслом. При установке новых
гидравли ческих толкателей поместите их в контейнер с моторным маслом
и вручную сожмите несколько раз для заполнения их маслом. Смажьте
сопрягаемые поверхности гидравлических толкателей, колодок осевого
давления и коромысел смазкой на основе дисульфида молибдена.
5. Временно установите шкив коленчатого вала
и проверьте, что установочные метки шкивов совмещены с указателями.
6. Нанесите тонкий слой герметика Opel № 994714
на сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и корпуса распределительного
вала, затем установите корпус распределительного вала.
7. Установите новые болты крепления головки
блока цилиндров с шайбами и ввинтите их от руки.
8. Постепенно и последовательно в четыре этапа
затяните болты крепления головки блока цилиндров по спирали изнутри
наружу.
9. Дальнейшая установка производится в последовательности,
обратной снятию с учетом следующих моментов.
10. Проверьте правильность установки
высоковольтных проводов на свечи зажигания.
11. Установите шкив распределительного вала
и зубчатый ремень и отрегулируйте натяжение зубчатого ремня.
12. Установите коллектор на головку блока цилиндров,
при этом используйте новые прокладки коллектора.
Opel Vectra: Снятие и установка генератора
Opel Vectra / Инструкция по эксплуатации автомобиля Opel Vectra / Электрические системы двигателя / Снятие и установка генератора
ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГЕНЕРАТОРОВ МАЛОГАБАРИТНОЙ СЕРИИ Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Для улучшения доступа отсоедините главный воздушный патрубок от воздушного
фильтра, воздушной камеры или корпуса дросселя.
3. Промаркируйте и отсоедините электрические провода от задней части генерато
ра 4. Снимите приводной ремень генератора.
5. Отвинтите два болта и гайки и снимите шайбы и втулки, при этом запомните их
расположение. Отметьте место крепления шины заземления 6. Снимите генератор.
Установка Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом
следующих моментов…
2. Установите и отрегулируйте натяжение приводного ремня генератора.
ГЕНЕРАТОРЫ МАЛОГАБАРИТНОЙ СЕРИИ Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Для улучшения доступа снимите воздухозаборник и воздушный фильтр.
3. Если приводной ремень генератора будет устанавливаться повторно, мелом отметьте
направление его вращения.
4. Используя гаечный ключ, поверните ролик автоматического механизма натяжения
по часовой стрелке, если смотреть с правой стороны автомобиля, и зафикси руйте его
в этом положении. После уменьшения натяжения приводного ремня снимите его со шкивов
и верните механизм натяжения в исходное положение.
7. Отвинтите два болта, крепящих генератор к кронштейнам, при этом отметьте расположение
болтов, так как они имеют различную длину. Снимите генератор.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
2. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Затяните болты
крепления генератора требуемым моментом и установите приводной ремень.
Приводной ремень генератора
ЛИНОВОЙ НЕРЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините воздушный патрубок и воздушного фильтра и воздушной камеры или корпуса
дросселя и снимите его.
Расположение контактных колец ротора на генераторе DELCO-REMY
Генератор DELCO-REMY А – гайки крепления проводов обмотки статора; В – винты
к …
Другое на сайте:
Автомобили с МКПП
1. Затяните стояночный тормоз.
2. При неподвижном автомобиле нажмите кнопку „Старт/Стоп“.
3. Включите первую передачу или передачу заднего хода. …
Колеса и шины
Величина давления воздуха в задних шинах автомобилей с кузовом универсал составляет
2,5 бар, а при полной загрузке автомобиля – 3,2 бар.
Величина рекомендованного давления в шинах указана на таблич …
Воздушный фильтр и воздушные впускные каналы
Снятие ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте хомуты и снимите впускной канал с корпуса воздушного фильтра.2. На
двигателях 1.9 литра отсоедините трос акселератора от крышки воздушного ф …
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].
Меры безопасности при обслуживании генератора
Не отключайте батарею или регулятор напряжения при работающем двигателе;
Не замыкайте на массу клемму возбуждения генератора или закрепленный на ней кабель;
Не путайте порядок подключения электропроводки регулятора напряжения;
При зарядке аккумуляторной батареи без снятия ее с автомобиля проследите, чтобы от нее были отсоединены оба провода;
Помните, что включение замкнутого на массу регулятора напряжения приводит к мгновенному выходу его из строя;
Никогда не снимайте генератор при подключенной батарее;
Никогда не используйте при проверках бортового электрооборудования измерители напряжения или лампы-пробники, подключаемые к бытовой сети (110/220 В);
При проверке состояния диодов не подавайте на них напряжение более 12 В и не применяйте мегомметры, также имеющие высокое выходное напряжение, — пробой диодов приведет к короткому замыканию. Помните, что при проверке изоляции электропроводки с помощью мегомметра необходимо отсоединять от генератора всю электропроводку;
Перед проведением на автомобиле любых электросварочных работ не забывайте отсоединять электропроводку от генератора и аккумуляторной батареи;
Любые проверки цепей и узлов бортовой электропроводки производите при неработающем двигателе и отсоединенной аккумуляторной батарее;
Помните, что нарушение полярности любых подключений сопряжено с риском необратимого выхода из строя выпрямителя и регулятора напряжения генератора.
Система подзарядки
Генератор в сборе
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. При необходимости, отсоединить и снять патрубок воздуховода.
3. Отсоединить жгуты электропроводки от генератора.
4. Отпустить болт регулировки натяжения ремня привода генератора и нижний болт крепления генератора.
5. Снять ремень привода генератора.
6. Выкрутить окончательно болты крепления генератора и снять его в сборе.
7. Установить генератор в сборе на место.
8. Установить и натянуть ремень привода генератора.
9. Подсоединить к генераторы все разъемы жгутов электропроводки.
10. Установить на место патрубок воздуховода.
11. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
Общие правила проверки технического состояния системы подзарядки у автомобилей
Внимание — Проверить, чтобы провода аккумуляторной батареи были подсоединены к клеммам. — Никогда не отсоединять провода от аккумуляторной батареи при работающем двигателе
Внимание В зависимости от года выпуска возможны различные данные показаний
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Снятие и установка генератора Opel Vectra A
ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГЕНЕРАТОРОВ МАЛОГАБАРИТНОЙ СЕРИИ
Снятие
Отсоединение проводов от клемм на задней части генератора DELCO-REMY
Отсоединение шины заземления от верхнего болта крепления генератора
Общие сведения
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Для улучшения доступа отсоедините главный воздушный патрубок от воздушного фильтра, воздушной камеры или корпуса дросселя.
3. Промаркируйте и отсоедините электрические провода от задней части генерато ра (см. рис. Отсоединение проводов от клемм на задней части генератора DELCO-REMY).
4. Снимите приводной ремень генератора.
5. Отвинтите два болта и гайки и снимите шайбы и втулки, при этом запомните их расположение. Отметьте место крепления шины заземления (см. рис. Отсоединение шины заземления от верхнего болта крепления генератора).
2. Установите и отрегулируйте натяжение приводного ремня генератора.
ГЕНЕРАТОРЫ МАЛОГАБАРИТНОЙ СЕРИИ
Снятие
Общие сведения
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Для улучшения доступа снимите воздухозаборник и воздушный фильтр.
3. Если приводной ремень генератора будет устанавливаться повторно, мелом отметьте направление его вращения.
4. Используя гаечный ключ, поверните ролик автоматического механизма натяжения по часовой стрелке, если смотреть с правой стороны автомобиля, и зафикси руйте его в этом положении. После уменьшения натяжения приводного ремня снимите его со шкивов и верните механизм натяжения в исходное положение.
5. Промаркируйте и отсоедините электрические провода от задней части генератора.
7. Отвинтите два болта, крепящих генератор к кронштейнам, при этом отметьте расположение болтов, так как они имеют различную длину. Снимите генератор.
Установка
Общие сведения
1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
2. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Затяните болты крепления генератора требуемым моментом и установите приводной ремень.
Видео про «Снятие и установка генератора» для Opel Vectra A
* Opel Vectra A 1,8i KAT (C18NZ) * Замена генератора *
Замена ремня генератора, и ролика натяжителя Z16XER Opel Zafira B
Снятие установка генератора на Опель Астра G.часть 1
Замена генератора Опель Вектра.
Главу 5 и снимите крышку двигателя см. Привод генератора осуществляется мультиреберным ремнем от коленчатого вала двигателя. Генератор представляет собой электрическую машину с электромагнитным возбуждением. Для преобразования переменного тока в постоянный в генератор встроен выпрямитель. Регулировка выходного напряжения осуществляется встроенным регулятором. При работе генератора электрический ток, протекающий по обмотке возбуждения, создает вокруг полюсов ротора магнитный поток.
При как снять генератор на опель вектра ц ротора происходит периодическая смена его магнитных полюсов под каждым зубцом статора, в результате, проходящий через зубцы магнитный поток, непрерывно изменяется по величине и напряжению.
Этот переменный магнитный поток создает в обмотке статора электродвижущую силу ЭДС.
При высокой частоте вращения ротора, когда выходное напряжение генератора начинает превышать Когда напряжение снижается, регулятор вновь отпирается, обеспечивая свободу пропускания тока через обмотку возбуждения. Чем выше частота вращения ротора, тем дольше регулятор остается запертым и, тем соответственно сильнее снижается напряжение на выходе генератора.
Процесс запирания и отпирания регулятора происходит с высокой частотой, поэтому выходные колебания остаются практически незаметными и напряжение генератора можно считать постоянным, поддерживаемым на уровне Система зарядки не требует периодического обслуживания, однако проверку состояния и замену приводного ремня генератора, аккумуляторной батареи и ее электропроводки следует производить на регулярной как снять генератор на опель вектра ц в соответствии с графиком ТО.
Проверка напряжения генератора 8. Если аккумуляторная батарея не заряжается или заряжается недостаточно во время движения автомобиле необходимо проверить напряжение генератора.
Измеренное напряжение — должно возрасти более чем на 0. Если показатели выходят за пределы номинального значения, генератор и регулятор нужно проверить в специализированной мастерской.
Vectra Club Russia
Снятие и установка Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Рассоедините разъем электропроводки датчика давления двигательного масла ослабьте крепежную гайку, выверните 2 верхних болта крепления кронштейна генератора и ослабьте нижний болт.
Опустите автомобиль на колеса снимите крышку двигателя Снимите клапан EVAP Отпустите 2 крепежные гайки см. На моделях, оборудованых двигателем Z16XE, выверните 2 верхних, а на моделях с двигателем Z18XE — 1 верхний и 1 нижний болты крепления, снимите генератор вместе с кронштейном крепления и извлеките их из двигательного отсека.
При необходимости выверните болты снимите кронштейн с генератора. Установка производится в порядке обратном снятию. При этом втулка натяжного устройства мультиреберного ремня должна совпасть с отверстием на опоре генератора.
3.1.22. Снятие и установка головки блока цилиндров на снятом двигателе
Предупреждение
Снятие головки блока цилиндров
производите на холодном двигателе. При установке необходимо использовать новые
болты крепления и новую прокладку головки блока цилиндров. При установ ке корпуса
распределительного вала необходимо использовать герметик. Указанные моменты
затягивания можно применять только к более поздним болтам. При использовании
болтов ранних типов уточните моменты затягивания у дилера Opel.
Снятие
Головку блока цилиндров можно снимать вместе с коллекторами или же перед снятием
головки блока цилиндров можно отсоединить от нее коллекторы.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите зубчатый ремень и шкив распределительного
вала.
2. Отвинтите два болта, крепящие задний кожух
зубчатого ремня к корпусу распределительного вала.
3. Промаркируйте и снимите высоковольтные провода
со свечей и катушки зажигания. Снимите крышку распределителя зажигания
и, при наличии, отсоедините от распределителя электрический разъем.
4. Снимите шланг вентиляции картера с патрубка
на корпусе распределительного вала. Отвинтите болт, крепящий кронштейн
крепления трубы вентиляции картера к торцу головки блока цилиндров.
5. Проверьте, что все шланги, трубы и провода
отсоединены от головки блока цилиндров.
6. Отвинтите болты крепления головки блока цилиндров,
работая по спирали снаружи внутрь, отвинчивая болты на половину оборота
за каждый проход до полного отвинчивания болтов (см. рис. ).
7. Снимите с головки блока цилиндров корпус
распределительного вала.
8. Снимите коромысла, колодки осевого давления
и гидравлические толкатели и разместите их в соответствующем контейнере,
заполненном маслом таким образом, чтобы при установке они стали каждый
на свое место.
9. Снимите головку блока цилиндров.
10. Снимите прокладку головки блока цилиндров.
Подготовка к установке
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сопрягаемые поверхности головки и блока
цилиндров должны быть совершенно чистыми. Для их очистки используйте
твердый пластиковый или деревянный скребок
При очистке соблюдайте
осторожность, так как алюминиевый сплав очень легко повредить. Проверьте,
что нагар не попал в масляные и водяные каналы
Это особенно важно
для системы смазки, поскольку нагар может блокировать подачу масла
к компонентам двигателя
При необходимости очистите каналы
2. Проверьте сопрягаемые поверхности головки
и блока цилиндров на наличие зарубок, глубоких царапин и других повреждений.
Если дефекты небольшие, они могут быть удалены механической обработкой.
Но при значительных дефектах детали подлежат замене.
3. Используя металлическую линейку и щуп, проверьте
плоскостность сопрягаемых поверхностей.
4. Очистите отверстия под болты в блоке. Завинчивание
болта в заполненное маслом отверстие может разорвать блок из-за гидравлического
давления.
5. Замените болты крепления головки блока цилиндров
независимо от их состояния.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте, что поршень первого цилиндра
находится в верхней мертвой точке. Проверьте, что два направляющих
штифта установлены в блоке цилиндров.
2. Установите новую прокладку головки блока
цилиндров так, чтобы маркировка ТОР/ОВЕN была направлена вверх.
3. Установите головку блока цилиндров на направляющие
штифты блока цилиндров.
4. Установите на головку блока цилиндров гидравлические
толкатели клапанов, колодки осевого давления и коромысла на те же
места, где они находились перед снятием. Перед установкой смажьте
гнезда гидравлических толкателей моторным маслом. При установке новых
гидравли ческих толкателей поместите их в контейнер с моторным маслом
и вручную сожмите несколько раз для заполнения их маслом. Смажьте
сопрягаемые поверхности гидравлических толкателей, колодок осевого
давления и коромысел смазкой на основе дисульфида молибдена.
5. Временно установите шкив коленчатого вала
и проверьте, что установочные метки шкивов совмещены с указателями.
6. Нанесите тонкий слой герметика Opel № 994714
на сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и корпуса распределительного
вала, затем установите корпус распределительного вала.
7. Установите новые болты крепления головки
блока цилиндров с шайбами и ввинтите их от руки.
8. Постепенно и последовательно в четыре этапа
затяните болты крепления головки блока цилиндров по спирали изнутри
наружу.
9. Дальнейшая установка производится в последовательности,
обратной снятию с учетом следующих моментов.
10. Проверьте правильность установки
высоковольтных проводов на свечи зажигания.
11. Установите шкив распределительного вала
и зубчатый ремень и отрегулируйте натяжение зубчатого ремня.
12. Установите коллектор на головку блока цилиндров,
при этом используйте новые прокладки коллектора.
Opel Vectra: Снятие и установка генератора
Opel Vectra / Инструкция по эксплуатации автомобиля Opel Vectra / Электрические системы двигателя / Снятие и установка генератора
ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГЕНЕРАТОРОВ МАЛОГАБАРИТНОЙ СЕРИИ Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Для улучшения доступа отсоедините главный воздушный патрубок от воздушного
фильтра, воздушной камеры или корпуса дросселя.
3. Промаркируйте и отсоедините электрические провода от задней части генерато
ра 4. Снимите приводной ремень генератора.
5. Отвинтите два болта и гайки и снимите шайбы и втулки, при этом запомните их
расположение. Отметьте место крепления шины заземления 6. Снимите генератор.
Установка Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом
следующих моментов…
2. Установите и отрегулируйте натяжение приводного ремня генератора.
ГЕНЕРАТОРЫ МАЛОГАБАРИТНОЙ СЕРИИ Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Для улучшения доступа снимите воздухозаборник и воздушный фильтр.
3. Если приводной ремень генератора будет устанавливаться повторно, мелом отметьте
направление его вращения.
4. Используя гаечный ключ, поверните ролик автоматического механизма натяжения
по часовой стрелке, если смотреть с правой стороны автомобиля, и зафикси руйте его
в этом положении. После уменьшения натяжения приводного ремня снимите его со шкивов
и верните механизм натяжения в исходное положение.
5. Промаркируйте и отсоедините электрические провода от задней части генератора.
7. Отвинтите два болта, крепящих генератор к кронштейнам, при этом отметьте расположение
болтов, так как они имеют различную длину. Снимите генератор.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
2. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Затяните болты
крепления генератора требуемым моментом и установите приводной ремень.
Приводной ремень генератора
ЛИНОВОЙ НЕРЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините воздушный патрубок и воздушного фильтра и воздушной камеры или корпуса
дросселя и снимите его.
2. Правильное натяжение ремня …
Щетки генератора
ГЕНЕРАТОР DELCO-REMY (КРОМЕ МАЛОГАБАРИТНОГО) Снятие
Расположение контактных колец ротора на генераторе DELCO-REMY
Генератор DELCO-REMY А – гайки крепления проводов обмотки статора; В – винты
к …
Другое на сайте:
Автомобили с МКПП
1. Затяните стояночный тормоз.
2. При неподвижном автомобиле нажмите кнопку „Старт/Стоп“.
3. Включите первую передачу или передачу заднего хода. …
Колеса и шины
Величина давления воздуха в задних шинах автомобилей с кузовом универсал составляет
2,5 бар, а при полной загрузке автомобиля – 3,2 бар.
Величина рекомендованного давления в шинах указана на таблич …
Воздушный фильтр и воздушные впускные каналы
Снятие ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте хомуты и снимите впускной канал с корпуса воздушного фильтра.2. На
двигателях 1.9 литра отсоедините трос акселератора от крышки воздушного ф …
