5.2.21. Регулятор давления топлива

Снятие

МОДЕЛИ SOHC (КРОМЕ MULTEC)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите провод массы с аккумулятора.. 2. Для улучшения доступа к регулятору давления топлива снимите регулятор оборотов холостого хода. Отсоедините кожух от топливных форсунок и переместите его в сторону, при этом не растягивайте провода. Сожмите скобы крепления и, потянув кожух проводов на себя, снимите его с топливных форсунок. 3. Расположите чистую ветошь под регулятором давления топлива для того, чтобы собрать топливо, которое может вытечь при снятии регулятора. 4. Ослабьте хомуты и снимите топливные шланги с регулятора давления топлива. 5. Снимите вакуумную трубу с верхней части регулятора давления и снимите регулятор.

МОДЕЛИ SOHC (С СИТЕМОЙ MULTEC)

Расположение крышки регулятора давления топлива

А – направляющие штифты; В – винты крепления крышки

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите давление в топливной системе.
2. Снимите воздушную камеру.
3. Снимите провод массы с аккумулятора.

4

Отметьте расположение направляющих штифтов
крышки регулятора, затем, соблюдая осторожность, отвинтите винты крышки
регулятора давления топлива
Обратите внимание, чтобы при снятии крышки
не выскочила пружина. Снимите чашку пружины крышки, пружину и диафрагму

При этом отметьте их расположе ние (см

рис. ).
5. Замену диафрагмы необходимо производить
при каждом снятии крышки.

МОДЕЛИ DOHC

Расположение регулятора давления топлива на моделях DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрический разъем от измерителя потока воздуха. Снимите уплотнительное кольцо. 3. Ослабьте хомут, крепящий воздушный патрубок к правому концу измерителя потока воздуха. 4. Используя торцовый ключ, отвинтите четыре болта, крепящие воздушную камеру к корпусу дросселя. Приподнимите воздушную камеру с корпуса дросселя и отсоедините шланг от основания воздушной камеры, затем снимите узел воздушной камеры/измерителя потока воздуха. 5. Отсоедините два шланга вентиляции картера с задней части крышки головки блока цилиндров и переместите их в сторону. 6. Отсоедините электрический разъем от датчика положения дроссельной заслонки. 7. Отсоедините вакуумную трубку от регулятора давления топлива (см. рис. ). 8. Расположите чистую ветошь под регулятором давления топлива для того, чтобы впитать пролившееся топливо после снятия регулятора. 9. Отвинтите четыре болта, расположенные под регулятором и снимите регулятор давления топлива.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка регулятора давления топлива производится в последовательности, обратной снятию. Проверьте правильность подсоединения трубок, шлангов и электрических разъемов. Имейте в виду, что вакуумная трубка регулятора должна располагаться сверху шланга вентиляции картера на крышке головки блока цилиндров. 2. На моделях с системой впрыска топлива Multec выполните также следующие действия: — установите новую диафрагму таким образом, чтобы она правильно расположилась в канавке корпуса дросселя; — правильно расположите пружину и опору пружины на крышке регулятора и диафрагме; — установите крышку регулятора на направляющие штифты и привинтите винтами; — затяните винты крепления крышки регулятора давления топлива требуемым моментом. 3. В заключение перед запуском двигателя проверьте, чтобы не было утечек топлива на регуляторе, для чего создайте давление в топливной системе, включая и выключая зажигание.

Снятие и замена ЭБУ Опель Вектра – пошаговая инструкция

• Снимаем отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
• Вскрываем панель, закрывающую ЭБУ.
• Вынимаем ЭБУ Опель Вектра из гнезда и отсоединить разъемы.

• Вставляем ЭБУ в гнездо, присоединив разъемы.
• Устанавливаем на место панель.
• Отрицательный провод батареи подсоединяем обратно
• Проверяем рабочее состояние. Для этого включаем зажигание.
• Переходим в режим диагностики.
• Выдать код 12 четыре раза подряд, чтобы убедиться в отсутствии в памяти ЭБУ других кодов неисправностей. Код 12 подтверждает нормальное функционирование ЭБУ.
• Если выдается код неисправности 51 или сигнализатор ТТД горит постоянно при отсутствии кодов, ЭБУ неисправен.

Opel Vectra: Снятие и установка карбюратора

Opel Vectra / Инструкция по эксплуатации автомобиля Opel Vectra / Топливная и выхлопная системы моделей с карбюратором / Снятие и установка карбюратора

Снятие

Отсоединение вакуумных трубок от передней части карбюратора на моделях 1,6 л

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите провод массы с аккумулятора.

2. На ранних моделях снимите воздушный фильтр. На более поздних моделях отсоедините
воздухопровод от воздушного фильтра, затем отсоедините вакуумную трубку и шланг
вентиляции картера от воздушной камеры. Отвинтите три винта и снимите воздушную
камеру вместе с воздуховодом.

3. На моделях 1,4 л отсоедините подающий топливный шланг от карбюратора, а на
моделях 1,6 и 1,8 л отсоедините топливные шланги от сепаратора паров топлива. Закройте
концы шлангов подходящи ми пробками.

4. Извлеките скобу, крепящую оболочку троса акселератора к кронштейну на карбюраторе,
затем снимите уплотнительное кольцо с кронштейна и отсоедините трос акселератора
от рычага дроссельной заслонки.

5. Промаркируйте и отсоедините шланги подачи охлаждающей жидкости от корпуса
автоматической воздушной заслонки. Закройте концы шлангов подходящими пробками или
закрепите их в верхнем положении для исключения вытекания охлаждающей жидкости.

6. Промаркируйте и отсоедините от передней части карбюратора вакуумные трубки
7. Отсоедините от карбюратора электрические разъемы.

8. Отвинтите три гайки и снимите карбюратор со шпилек на впускном коллекторе.
9. Снимите прокладки и проставку, установ ленные между карбюратором и впускным коллектором.

Ремонт

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Слейте топливо из поплавковой камеры карбюратора и сепаратора паров топлива.
Очистите наружную поверхность карбюратора, затем снимите верхнюю крышку карбюратора.

2. Используя сжатый воздух, продуйте жиклеры и отверстия карбюратора. Ни в коем
случае не используйте для очистки жиклеров проволоку, даже медную. При необходимости
вывинтите жиклеры.

3. Снимите топливный фильтр, расположенный в соединительной муфте подачи топлива.

4. Очистите поплавковую камеру. При наличии износа или повреждений замените поплавок
и игольчатый клапан. Проверьте, что игольчатый клапан полностью закрывается перед
тем, как поплавок достигнет своего верхнего положения.

5. Замените диафрагмы в клапане обогащения и ускорительном насосе.

6. Дальнейшая разборка карбюратора не рекомендуется.

7. Сборка карбюратора производится в последовательности, обратной снятию. При
сборке карбюратора используйте новые прокладки и уплотнительные кольца, а также
смажьте тяги смазкой на основе дисульфида молибдена.

Установка Перед установкой карбюратора выполните следующие действия: – установите
регулировочный винт ускоренных оборотов холостого хода на самую высокую ступеньку
ускоренных оборотов холостого хода; – используя сверло, проверьте величину открытия
дроссельной заслонки первичной камеры; – при необходимости произведите регулировку
ускоренных оборотов холостого хода; – заключительную регулировку оборотов ускоренного
холостого хода необходимо произвести на работающем двигателе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При установке карбюратора
используйте новые прокладки.

2. После установки карбюратора выполните следующие проверки и регулировки.

3. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте трос акселератора.

4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, доведите его
до нормы.

5. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте обороты холостого хода и содержание
СО в выхлопных газах.

Карбюратор

Расположение ускорительного насоса (1) и диафрагменного блока перемещения главной
заслонки (2)

Расположение корпуса автоматической воздушной заслонки (1), сепаратора паров
топлива (2) и вакуу …

Регулировка оборотов холостого хода и содержания СО

Предупреждение Для регулировки оборотов холостого хода и содержания СО необходи
мо использовать тахометр и анализатор выхлопных газов.
Перед проверкой и регулировкой оборотов холостого хода и соде …

Другое на сайте:

Колеса и шины
Величина давления воздуха в задних шинах автомобилей с кузовом универсал составляет
2,5 бар, а при полной загрузке автомобиля – 3,2 бар.
Величина рекомендованного давления в шинах указана на таблич …

Воздушный фильтр и воздушные впускные каналы
Снятие ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте хомуты и снимите впускной канал с корпуса воздушного фильтра.2. На
двигателях 1.9 литра отсоедините трос акселератора от крышки воздушного ф …

Автомобили с МКПП
1. Затяните стояночный тормоз.
2. При неподвижном автомобиле нажмите кнопку „Старт/Стоп“.
3. Включите первую передачу или передачу заднего хода. …

5.2.21. Регулятор давления топлива

Снятие

МОДЕЛИ SOHC (КРОМЕ MULTEC)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите провод массы с аккумулятора.. 2. Для улучшения доступа к регулятору давления топлива снимите регулятор оборотов холостого хода. Отсоедините кожух от топливных форсунок и переместите его в сторону, при этом не растягивайте провода. Сожмите скобы крепления и, потянув кожух проводов на себя, снимите его с топливных форсунок. 3. Расположите чистую ветошь под регулятором давления топлива для того, чтобы собрать топливо, которое может вытечь при снятии регулятора. 4. Ослабьте хомуты и снимите топливные шланги с регулятора давления топлива. 5. Снимите вакуумную трубу с верхней части регулятора давления и снимите регулятор.

МОДЕЛИ SOHC (С СИТЕМОЙ MULTEC)

Расположение крышки регулятора давления топлива

А – направляющие штифты; В – винты крепления крышки

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите давление в топливной системе.
2. Снимите воздушную камеру.
3. Снимите провод массы с аккумулятора.

4

Отметьте расположение направляющих штифтов
крышки регулятора, затем, соблюдая осторожность, отвинтите винты крышки
регулятора давления топлива
Обратите внимание, чтобы при снятии крышки
не выскочила пружина. Снимите чашку пружины крышки, пружину и диафрагму

При этом отметьте их расположе ние (см

рис. ).
5. Замену диафрагмы необходимо производить
при каждом снятии крышки.

МОДЕЛИ DOHC

Расположение регулятора давления топлива на моделях DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрический разъем от измерителя потока воздуха. Снимите уплотнительное кольцо. 3. Ослабьте хомут, крепящий воздушный патрубок к правому концу измерителя потока воздуха. 4. Используя торцовый ключ, отвинтите четыре болта, крепящие воздушную камеру к корпусу дросселя. Приподнимите воздушную камеру с корпуса дросселя и отсоедините шланг от основания воздушной камеры, затем снимите узел воздушной камеры/измерителя потока воздуха. 5. Отсоедините два шланга вентиляции картера с задней части крышки головки блока цилиндров и переместите их в сторону. 6. Отсоедините электрический разъем от датчика положения дроссельной заслонки. 7. Отсоедините вакуумную трубку от регулятора давления топлива (см. рис. ). 8. Расположите чистую ветошь под регулятором давления топлива для того, чтобы впитать пролившееся топливо после снятия регулятора. 9. Отвинтите четыре болта, расположенные под регулятором и снимите регулятор давления топлива.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка регулятора давления топлива производится в последовательности, обратной снятию. Проверьте правильность подсоединения трубок, шлангов и электрических разъемов. Имейте в виду, что вакуумная трубка регулятора должна располагаться сверху шланга вентиляции картера на крышке головки блока цилиндров. 2. На моделях с системой впрыска топлива Multec выполните также следующие действия: — установите новую диафрагму таким образом, чтобы она правильно расположилась в канавке корпуса дросселя; — правильно расположите пружину и опору пружины на крышке регулятора и диафрагме; — установите крышку регулятора на направляющие штифты и привинтите винтами; — затяните винты крепления крышки регулятора давления топлива требуемым моментом. 3. В заключение перед запуском двигателя проверьте, чтобы не было утечек топлива на регуляторе, для чего создайте давление в топливной системе, включая и выключая зажигание.